Меню Рубрики

Установка газового оборудования на хендай санта фе

Пример установки газового оборудования в Hyundai Santa Fe 2

В комментариях просили показать установку газового оборудования в моем авто.

Снял короткое видео, выкладываю пост.

Имеется Hyundai Santa Fe 2 2011 года в макс комплектации.

Как видите все прекрасные свойства салона, сохранены. Сюда спокойно размещается надувной двуспальный матрац 2 х 1,4 метра.

Тороидальный баллон на 54 литра установлен в нише, где находился органайзер. Иногда там бывает третий ряд сидений, зависит от комплектации.

Заправочный клапан скрыт за лючком бензобака.

Найдены возможные дубликаты

Комплектации различаются, может быть у кого то в другой комплектации эта ниша оборудована по другому. Тут я не к тому что хвастаюсь, а к сведению. Хотя кого я обманываю.. Канеш хвастаюсь.

Да херрассдва там матрас 2 метра размещается спокойно. Сидухи не ровно в пол ложатся. Даже в люкс комплектации))

Откуда такие заключения? Я холодильник индезит 18 fnf перевозил в багажнике так, что он еще и закрывался? Сидуши немножко не ровно, согласен, это и на видео видно. Но это абсолютно никак не мешает, там градуса три, не больше, и то в самом конце.

50% крузаков на газе а там даже 15-20 летние машины от ляма идут

так, что не надо учить кому и на чём экономить

Бенз 42, Газ 16. Самара начало октября 2019. Экономия в два раза.

Зачем платить за топливо больше,если можно платить меньше?

Гбо-дело каждого,но спать бы я там не стал,даже на матрасе)))

Не хочу возить с собой запаску в салоне. А она часто пригождается. Езжу по злачным местам очень много.

Доигрались в «яумамыинженер»

Установка сертифицирована и зарегистрирована в ГИБДД. Делалась в одной хорошей и крупной конторе в Екатеринбурге. Перед установкой я их сразу предупредил, только малейший запах газа, буду приезжать к ним и заставлять все переделывать. Так вот установка баллона, практически в салоне авто, на удивление может быть абсолютно без запаха. Я ни разу, за два с лишним года, не чувствовал запах газа, находясь вне газовых заправок.

источник

Hyundai Santa Fe Краснодарский Санта › Бортжурнал › Все же решился — установка ГБО и езда в полцены!

Всех приветствую.
Не думал, что на Санте буду ездить долго, поэтому не ставил на нее ГБО. Но вот уже год, как мы вместе и я понимаю, что Санта меня всем устраивает и раз уж решено оставить ее себе ещё, как минимум на пару лет, я решил поставить ГБО.
Опыт езды с ГБО у меня большой, прежний Тушкан был с ГБО BRC, родичам на Тойоту Тундру и Лексус 570 ставил ГБО.
Теперь вот очередь Санты подошла.
Мониторил рынок ГБО, узнавал что нового и интересного появилось. Ставить решил буду там же, где и все предыдущие машины — у знакомого мастера Сергея (кому интересно будет контакт дам в личке, чтобы не сочли за рекламу). Он ГБО ставит уже более 15 лет, я его знаю 5 лет.

Посидели с ним, прикинули что ставить исходя из цены/качества/возможностей и.т.д. BRC хотелось, учитывая что ставил до этого 2 раза его, но цена очень высокая. Комплект с баллоном и работой выходил 52 т.р.
Остановился на Digitronic. Поставили мощный редуктор для цилиндров, форсунки хорошие.
Баллон хотел 92 литра, но он слишком выписал из-под бампера и смотрелся ну очень некрасиво. В итоге поставил 74 литра. Вошел четко на место запаски, его, как говорится не видно и не слышно.

Кнопку с указанием заполненности баллона поставил в заглушку, слева от кнопок включения противотуманок, а заправочный лючок врезали в место горловины основного бензобака, доступ также через кнопку.
Открывая лючок с кнопки я вкручиваю заправочный вентиль BRC (у него шарик заправочный лучше по качеству) и готов заправлять Санту.
Заправил, вентиль открутил и убрал. Кто-то скажет неудобно, но я тушкане так привык делать, к тому же заправляться теперь придется раз в 2 недели.
Первый раз заправился на 60 литров до полного бака. По расходу еще не понял, так как проехал всего 100 км по городу.
Как полностью бак откатаю, а потом еще парочку баков по трассе и городу, так буду знать точный расход.
Газ кстати заправил по цене 19 рублей 10 копеек, бак 60 литров обошелся в 1150 р.))))
Динамика по сравнению с бензином не изменилась, Санта такая же резвая, как и была.

Принцип работы привычен — Санта заводится на бензине, как только редуктор прогревается до 30 градусов, Санта автоматически переходит на газ.
При оборотах свыше 4000 об/мин включается бензин — так настроили для резких обгонов.

Осталось самое главное — зарегистрировать все это в ГИБДД. Я делал предварительную экспертизу, документы подтвердили, теперь жду готовых документов после установки, чтобы с ними ехать в ГИБДД и получать новое СТС с изменившейся системой питания ГАЗ/БЕНЗИН и массой машины вместе с баллоном.
Как все сделаю обязательно тут отпишусь.

Во что все обошлось: за все про все вместе с работой я отдал 36 т.р. За экспертизу сказали 6 т.р. а пошлина и пластик это отдельно в ГИБДД.

Теперь езжу и наслаждаюсь.
Готов ответить на вопросы.

источник

Перевод внедорожника Санты Фе с бензина на газ Расход газа Хундая Санты Фе 2 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 4 комплектаций Санты Фе 2 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Санта Фе без дозаправки.

Читайте также:  Образец сметы на установку оборудования образец

Расходы Санты Фе на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.4 Механика 95 12.5 7.5 9.4
2.4 Автомат 95 11.7 7.2 8.8
2.7 Механика 92 12.9 7.6 10.1
2.7 Автомат 92 14.4 8.4 10.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Расходы Санты Фе на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.4 Механика СНГ 13.8 8.3 10.3 4 418 ₽ 2 266 ₽
2.4 Автомат СНГ 12.9 7.9 9.7 4 136 ₽ 2 134 ₽
2.7 Механика СНГ 14.2 8.4 11.1 4 545 ₽ 2 442 ₽
2.7 Автомат СНГ 15.8 9.2 11.7 4 770 ₽ 2 574 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.4 Механика 6 627 ₽ 3 412 ₽ 3 215 ₽ 14 138 ₽ 7 279 ₽ 6 858 ₽
2.4 Автомат 6 204 ₽ 3 194 ₽ 3 010 ₽ 13 235 ₽ 6 815 ₽ 6 420 ₽
2.7 Механика 6 818 ₽ 3 666 ₽ 3 151 ₽ 14 544 ₽ 7 821 ₽ 6 723 ₽
2.7 Автомат 7 155 ₽ 3 848 ₽ 3 307 ₽ 15 264 ₽ 8 209 ₽ 7 055 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Хундая Санты Фе, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Хундая Санты Фе для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Хундая Санты Фе, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.4 Механика 75 л.
2.4 Автомат 75 л.
2.7 Механика 75 л.
2.7 Автомат 75 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Санты Фе с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.4 Механика 74 л.
2.4 Автомат 74 л.
2.7 Механика 74 л.
2.7 Автомат 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Хундай Санта Фе 2 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Читайте также:  Установка и ремонт насосного оборудования

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Читайте также:  Установка оборудования для оплаты банковскими картами

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Установка газового оборудования на хендай санта фе

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение sn745 » 17 апр 2016, 21:49

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение NiveliR » 18 апр 2016, 00:30

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение sn745 » 18 апр 2016, 09:03

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение NiveliR » 20 апр 2016, 10:13

Покупал здесь http://www.gbo-world.ru/katalog/product/view/30/72
Нашел мастера в своем городе который имел дело с этим реле. Установка занимает примерно час — полтора и 1000 руб.
Мастер объяснил мне принцип работы данного реле так : » После выключения зажигания реле около минуты подает напряжение на «мозги», а потом обесточивает их. И тем самым настройки из памяти сбрасываются.
Все довольно просто, но стремно за эту «простоту» выкладывать почти 4 т.р.
Так что предлагаю задуматься по этой ссылке :
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic= . 2#msg32102

Марка ГБО значения не имеет. У меня difitronic maxi 2. Двойной пуск это особенность работы системы зажигания в двигателях у Сантафе и Киа Соренто (одинаковые двигатели).

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение sn745 » 20 апр 2016, 11:01

Покупал здесь http://www.gbo-world.ru/katalog/product/view/30/72
Нашел мастера в своем городе который имел дело с этим реле. Установка занимает примерно час — полтора и 1000 руб.
Мастер объяснил мне принцип работы данного реле так : » После выключения зажигания реле около минуты подает напряжение на «мозги», а потом обесточивает их. И тем самым настройки из памяти сбрасываются.
Все довольно просто, но стремно за эту «простоту» выкладывать почти 4 т.р.
Так что предлагаю задуматься по этой ссылке :
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic= . 2#msg32102

Марка ГБО значения не имеет. У меня difitronic maxi 2. Двойной пуск это особенность работы системы зажигания в двигателях у Сантафе и Киа Соренто (одинаковые двигатели).

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение NiveliR » 20 апр 2016, 14:28

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение sn745 » 28 апр 2016, 15:29

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение NiveliR » 28 апр 2016, 17:11

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение sn745 » 28 апр 2016, 17:59

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение korka136 » 28 май 2016, 11:52

8 р, есть области где и за

6р продаётся, халява в общем)) Пробег на газе 7 т.км. полёт нормальный. К 100 т.км. чистая экономия составит около 200 т.р, б.у. двигатель стоит около 80 т.р + работа по установке, т.е. если с двигателем что-то и случится, к тому времени съэкономленых денег должно хватить на ремонт ДВС, этот факт меня успокаивает. Да и сомневаюсь я что что нибудь произойдет. Отсечка по оборотам стоит 3700, думаю может поднять до 3900, чутка не хватает для резвого обгона, кто что думает по этому поводу?

Установить ГБО, как и всех кто поставил, соблазнила возможность экономии, учитывая что в год я проезжаю 25-30 т.км, взвесив все за и против, решил что жалко упускать такой шанс. Да ещё и машина с годами всё дешевеет и дешевеет, хот так отбить частично потерю в её стоимости, отбивает будущие затраты на ремонт, когда гарантия кончится. Ну и ещё, как человек сознательный, меня греет мысль что я не так сильно загрязняю воздух.

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение MarkII » 28 май 2016, 22:38

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение Беркин » 01 июл 2016, 09:28

NiveliR, ты нашел ссылку? решил проблему с запуском или нет?

Re: Газовое оборудование на санту3

Сообщение kazbob » 18 июл 2016, 18:39

МайкоL писал(а): Почитал ваши умные высказывания и просто смешно стало.

1) кол-во топлива в баке не уменьшается (исключение завод авто и его прогрев) — чушь . А ВЫ в курсе что стоит защита на дурака и при раскручивании двигла на определённые обороты установка сама переходит на бензин? Просто народ устанавливающий старается это не афишировать и заведомо ставит обороты повыше дабы недовольный клиент не спрашивал куда девается бенз. А правильное значение 3600-3900 по тахометру.
2) установка окупится за 20000 тыр км . Возьмите в руки калькулятор и проверьте. Только не нужно лукавить расход газа больше бензина при правильно отрегулированном оборудовании по трассе равен бензиновому а в городе не более литра больше.
3) газ реально «сушит» мотор 100 % проверенно — Не сушит а цементирует стенки цилиндров и уменьшает износ поршневой.
4) Клапана погорят.если постоянно раскручивать мотор на мах под нагрузкой — Смотри пункт первый там всё написано что нужно учесть дабы не горели клапана. 3600 по тахометру и перегрева выпускной системы вам удастся избежать.

Для тех кто поставил совет спросите у своих установщиков на сколько оборотов стоит автопереключение. И заставьте их поставить на 3600-3900 и проблем с двиглом не поимеете до конца жизни авто.

источник