Меню Рубрики

Установка газового оборудования на ланос отзывы

Chevrolet Lanos #целькомфорт › Бортжурнал › Установлено ГБО 4 поколения

В принципе еще когда выбирал машину знал, что буду устанавливать на нее газ если на ней его не будет. Заранее уже представлял как и что должно выглядеть и пару экземпляров с уже установленным газом которые подходили по своим основным пунктам (состояние: кузова, КПП, двигателя, подвески…) не проходили по установленному ГБО.

Критерии при установке ГБО были следующими:
1. Четвертое поколение.
2. Скоростные форсунки — причиной их выбора служат из ремонтопригодность долговечность и работа на любых оборотах.
3. Балон-таблетка вместо запаски. Здесь все понятно — рационализация используемого пространства.
4. Заправочный клапан под люк бензобака. Это скорее личное желание не портить внешний вид и скрыть от лишних глаз наличие ГБО.
5. Расположение кнопки. По тому же принципу описанному в 3-м пункте.

Проехался по городу. Посетил несколько установочных центров. После общения с установщиками, хозяевами станций выбрал СТО «ГазКар», находится за ЗАГСом на Пушкина. Все показали рассказали, посмотрел процесс установки. Понравилось отношение ребят к машинам и клиенту и поэтому выбрал их.

Итак по факту получили:
1. Электроника Pride AEB Smart Inject
2. Форсунки AEB на 4 цилиндра
3. Редуктор Tomasetto Alaska
4. Балон Saka 43 л.
5. Мультиклапан Tomasetto H200

Как уже заметили на предыдущем фото. Возле бака лежит «белая хрень». Вырезал специально из какого-то «паралона» который нашел в гараже. Сделано для того, чтобы выровнять пол в багажнике, так как балон относительно других частей значительно выпирает (

Установленным оборудованием очень доволен. Сделано все как и хотел. Тяга значительно выше чем на бензине (хотя я сторонник более спокойно езды, но это все равно радует). Сумма чека после заправки уменьшилась почти в два раза.

Ближайшие две недели в планах:
Покупка, установка докатки на спинку пассажирского сидения.
Перестановка своего усилителя и сабвуфера с Авео.

источник

Chevrolet Lanos Ева › Бортжурнал › Установка ГБО. Кто что рекомендует?

Собираюсь установить на Кошку ГБО, 4-е поколение. Принимаю советы и рекомендации.

В том числе где можно качественно установить под ключ с комплектом документов для регистрации (Орел / ближайшие регионы).

Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2006

Chevrolet Lanos, 2008

Смотрите также

Комментарии 16

Если есть деньги, то 4-ое, если нету то 2-ое ( у меня 2-ое ловато, претензий нет, работает четко, возможно чуть потеря в тяге, но лично мне не критично)

Читайте также:  Полуприцеп для установки оборудования

на фото хороший комплект! мозги альфа, форсунки ОМВЛ. дешево и сердито
я советую брать форсунки барракуда, а мозги у вас не знаю что есть… хоть стаг, все равно. лишь бы настройщики умели их настраивать!

главное не ставь эжекторное ГБО! и не слушай никого. оно тупо морально устарело и не работает нормально! охота делать карбюраторный автомобиль из инжекторного — пожалуйста, но не велика разница в итоге в цене! потом плеватся будешь… у меня все знакомые с эжекторного гбо на впрысковое пересели и НИКТО обратно не хочет!

Ставь ГБО 2 поколения. у меня стоит гбо 4 поколения, сначала пропан стоял 4, теперь метан 4. как я понял, и как говорили установщики, мне с моим двигателем, как и с твоим, смысла нет ставить гбо4. если бы я знал это раньше, то ставил бы гбо 2. коллектор впускной у нас металличиский, так что это уже большой плюс, говорящий о возможности поставить гбо2, то что у тебя евро3 и фазированный впрыск бенза, что у тебя теперь будет фазированный впрыск газа, то роли это ни как на динамику, ни как на расход, как говорят утановщики не влияет. Незачем на этот мотор ставить сложную систему гбо4, если можно поставить простую гбо2, которую к тому же ты уже сам сможешь, если захочешь, немного подстроить без обращения в сервис.

В корне не согласен. Пусть установщики говорят что угодно. Зачем из впрысковой машины делать карбюратор? Гбо4 можно так же самому настроить, только никаких хлопков и прогоревших клапанов через 20тыс от завернутого крана жадности. И до кучи много еще каких проблем. Мое мнение такое — если ставить ГБО, то только 4 поколения или вообще не ставить. Скупой как говорится платит дважды. И какая машина простая или сложная не имеет значение ( карбюратор и моновпрыск в расчёт не берём). Настроил один раз и забыл. Главное толковых газовщиков найти, а это проблема)))

Читайте также:  Установка газового оборудования выборгское шоссе

В чём ты не согласен? Клапана прогорают не от гбо2, а от неправильной настройки гбо2, связанной с слишком бедной смесью, которую сам владелец авто устраивает, закручивая, (или выкручивая, я уж не знаю) кран жадности. Одно дело карбюратор, со всеми его болтами, регулировками, жиклерами, которые засоряются и т.д, другое дело смеситель газовый на впуск, который, насколько мне думается, засориться не может. Это две большие разницы: смеситель газовый и карбюратор, просто взгляни на них. Если ты слишком жадный, то можешь и гбо4 настроить на бедную смесь и клапана прогорят, проблема то в чём? Настраивают гбо не газовщики так то, а ты, будь то гбо2 или гбо4. Вот у меня гбо4, и я к ним приезжал раза три после установки и говорил: расход большой, или «машина что то не тянет», и исходя из МОИХ слов они уже настраивали мозги гбо. У меня опыт езды на гбо 2 года и 80 тысяч километров, а у тебя, melms, каков опыт?

К счастью на себе все прелести гбо 2 поколения не ощутил, хватило опыта друзей. Себе поставил 4 поколение и катаюсь в свое удовольствие, настраивал сам. Газовщики только автокалибровку делали и говорили езжай. В итоге расход большой, машина дергалась. настроил сам, все в норме и тяга и расход. и никакой дерготни, что бензин что газ. расход на 1-1,5л больше чем на бензине — трасса 8л, город пробки 11л.
Ну тут каждый останется при своем мнении, у гбо 2 поколения одно преимущество — цена.
А так на любую машину можно 2 поколение поставить. Какие критерии необходимости 4 поколения? по-моему тут один критерий: хочешь ты чтоб машина ехала так же хорошо как на бензине или нет. и не важно ферари это или запорожец.

на пластиковый впускной коллектор лучше не ставить гбо2, т.к в случае хлопков во впускном может коллектор разорвать (коллектор впускной лопнет). гбо4 нельзя поставить на евро2 машины — там попарно параллельный впрыск, т.е. две форсунки одновременно срабатывают 1 и 4, потом 2 и 3, смысл весь теряется. А самому настроить гбо4 конечно можно, только при этом нужно иметь ноутбук, кабель или блютус адапер для гбо и программу на ноубуке ещё, т.е. это не для всех.

Читайте также:  Эксплуатация оборудования водоподготовительных установок

Треснуть может при хлопке и аллюмилиевый коллектор. А гбо4 отлично стоит и работает у меня на попарно-параллельном впрыске на евро2, только форсунки нужно шустрые ставить те же hana или баракуда, и никаких вопросов. Я же говорю, тут кому что нравится. Это из той же серии что лить в ланос синтетику или полусинтетику)))

это ж какой должен быть хлопок, в тротиловом эквиваленте, чтобы алюминий лопнул на ланосе))) На попарно-параллельном я тоже ездил на гбо4, когда у меня датчик фаз вышел из строя, с месяц наверно катался. Я к плюсам гбо4 могу отнести лишь то, что он сам переключается с бенза на газ и с газа на бензин. Утром зимой вышел, машину завёл, домой пошёл кушать и т.д, машина пока прогрелась, потом сама на газ перешла. А так же если домой приехал зимой на обед, на часок ушёл обедать а машину не глушу, и если газ кончится, то она не заглохнет, а на бенз переключится, но, наврно, таким способом немногие машину эксплуатируют.

Он и без хлопков бывает трескается))) Так что это скорее вопрос времени

не, не видел таких историй)))

если ты видел, давай ссылку, а то интересно стало. Впускной это тот, что на впуске, а не тот, что на выпуске, если что )) Просто если есть под рукой ссылка — то скидывай, если нет, то и не ищи. 😉

Ссылки нет. У друга ланос на бензине. Брал новый. Искали подсос воздуха. Думали прокладка впускного. Заменили. Все равно подсос остался, сняли впускной, а там трещина. Пришлось менять. Взял с разборки, щас все нормально. Машине 4 года примерно было. Возможно заводской брак спорить не буду)))

только лучше брать форсунки хану сингл, так будет лучше

Поставил второе поколение — проблем нет. Только нужно периодически до настраивать, но делаю это сам и времени это занимает 2-3 минуты в месяц. Расход трасса 9, город 11.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector