Меню Рубрики

Установка газового оборудования на пежо партнер

Peugeot Partner Patrick › Бортжурнал › Нужен совет по установке ГБО

Нужен совет по установке ГБО, знакомый мне посоветовал установщиков «АльфаГазЦентр» в Нижнем Новгороде на ул. Борская 17а. Оборудование Альфа
Может у кого то есть опыт эксплуатации и может поделится им?
У меня сейчас пробег 171 000 км, а обычно ГБО ставят с нуля. Есть какие нибудь последствия или это все предрассудки?
Может ли кто то порекомендовать других установщиков, и какое оборудование?

Цена вопроса: 35 000 ₽ Пробег: 171 000 км

Peugeot Partner 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2012

Peugeot Partner, 2017

Peugeot Partner, 2009

Peugeot Partner, 2014

Смотрите также

Комментарии 27

брал бегемота с пробегом 180 тыс, поставил BRC. щас почти 300.
меняю только фильтра (про газ оборудование).газ ставил из соображений экономии (у меня разница составила 1 руб — 1 км в мой карман.) т.е при пробеге 1000 км разница грубо 1000 руб. и вторая составляющая-качество нашего говнобензина. газ говенный хоть и бывает, но ооочень редко. говенность газа выразилась в забитом фильтре жидкой фазы.

С 1000 км, 1000 рублей экономия? Что то мало вроде.

ну у меня грубо так получилось.
вы посчитайте что пока двигатель холодный-работа на бензине, запуск только (!) на бензине всегда…

А какая экономия в месяц по вашим расчётам? Просто никогда не понимал тех людей, которые ставят газ на маленькие движки и для, сравнительно, не больших побегов

Порядка 45%, сам посчитай если хочешь

Брс неплохое, омвл сам юзаю, по тяге и по экономии проблем не имею надо только следить переодично то оборудованию раз хотябы в 10 ку

Спасибо, записался в четверг на установку.

Альфу, буду ставить. Я звонил несколько контор по установке, говорят неплохое, нареканий нет. Во всяком случае там оборудование все итальянское, только мозги наши. По сравнению с диджитроник сказали разницы мало потому что железо одинаковое, только цена отличается на тысячу. Все зависит от грамотной установки говорят.

Не знаю как у вас но много негатива на пропан ру зайди почитай

Зайду, хотя я и до этого много чего читал, отзывы двоякие

Не знаю как у вас но много негатива на пропан ру зайди почитай

Много пишут, что проблемы с датчиками и прочим, только там датчики такие же Ловато и прочее

ГБО ставят не только сновья, ГБО можно поставить при любом пробеге.
Считаю — если авто семейное — ни в коем случае. Если под коммерцию — на ваше усмотрение. Если пробеги большие — можно искать в этом смысл.

У нас две машины в семье, живем за городом, на работу ездим в город, примерно 65-70 км в день. В месяц заправляюсь 4 раза по 2300. 9200 в месяц, плюс Матиз один раз. В основном на одной машине ездим. 10 тысяч в месяц очень много, а так экономия 1000 с заправки, за полгода окупается

Добрый день. На Ситроене Берлинго пробег на газу 343 000 км. На Опель Мерива около 100 000 км. На обе машины ставил когда покупал с пробегом машины. Мне никаких проблем абсолютно не доставало, никаких прогаров клапанов, никакого расхода масла… Кто ездил на газу никогда больше не будет ездить на бензине! Поменьше слушай экспертов, живи своим умом. На газу езжу с целью экономии, и она меня абсолютно устраивает, про ремонт двигателя, ничего не могу сказать, так как не делал! Берлинго пробежал на газу у меня 270 000 км и даже расхода масла при общем пробеге 343 000 км не было! В двигатель не лазил вообще. Вот и думай.

Я имею опыт эксплуатации машины на пропане. Теперь на Пыжа Бегемота ставить не собираюсь. Ну его, наигрался.
Помню на прошлой держал в руках 2 перегоревших клапана…
Тупизм авто/вонь/минус часть багажника/переоформление/периодичнские ТО/лишние компоненты в авто.
Свое мнение не навязываю, но с ним и останусь.

Видимо не повезло тебе! У меня даже сейчас машина на пропане тянет и ездит лучше чем на бензине… Свое мнение не навязывают, сказал из опыта. Третья машина на газе, опыт с 1996 года. На бензине ездить больше не буду!

Я имею опыт эксплуатации машины на пропане. Теперь на Пыжа Бегемота ставить не собираюсь. Ну его, наигрался.
Помню на прошлой держал в руках 2 перегоревших клапана…
Тупизм авто/вонь/минус часть багажника/переоформление/периодичнские ТО/лишние компоненты в авто.
Свое мнение не навязываю, но с ним и останусь.

На прошлой -это на какой? Какое оборудование стояло? Где устанавливали? Не пугайте людей, на газу пол мира ездит (Европа как минимум, сам видел) -и нормально! Клапана прогорают от неправильной настройки ГБО! Газ вообще не причем -только криворукость установщиков.
У бензина октановое число 92-95-98, у пропана -105 -несоблюдение угла опережения зажигания дает запоздалый или ранний поджиг смеси, отсюда сгоревшие клапана, хлопки, разрывы коллекторов и т.д. Касается это в основном русских машин. На иномарках электроника сама регулирует воспламенение смеси, а на наших -хреновая электроника ну и движки так себе (лечится покупкой бортового компа)
Владел несколькими машинами на газу. Впечатления -только положительные! Газа «плохого» -не бывает. Т.к. получают газ только на НПЗ и газ не «разбодяжишь» Тяга на газу -такая же. Расход -немного выше. Цена -в два раза ниже. Газ -это безопасно, если следить за оборудованием и не допускать утечек. Надоели уже эти байки, чесслово! Все проблемы -от неправильной установки, несоблюдения регламента то и использования некачественных или б/у деталей.

Читайте также:  Установка настройка сетевое оборудование локальные сети

источник

Выберите поколение Установка газа

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Читайте также:  Пластиковый корпус для установки оборудования

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Peugeot Partner Mercurius › Бортжурнал › 700 км позади! Отзыв о ГБО

Продолжение первой темы про установку ГБО www.drive2.ru/l/6222926/
Ну вот, позади уже 700+ км пути на газу, впечатления положительные, опыта эксплуатации автомобилей на газе в жизни ещё не было, поэтому, трезвый взгляд!

(минус): При езде на скорости 70-90 км/ч, ощущаются рывки, появляются спонтанно, могут два дня отсутствовать, а затем появиться.
(минус): Не стабильная работа стрелки уровня топлива (бензина). Мне пока не понять этот феномен! Да и индикатор уровня газа в баллоне, тоже глючит.
(плюс): Порадовала динамика! Субъективно около 10% КПД мощности двигателя прибавилось.
(плюс): Двигатель работает тише, при разгоне «не рычит», как до этого на бензине.
(минус): Запаска R16 крайне не удобная, которая перекочевала в салон багажника уступив место баллону, стоя не помещается, — мешает горизонтальная шторка, лёжа не помещается. В итоге прижал её сабвуфером.
(минус): Заправочный переходник не помещается под крышкой бензобака, нужно убирать после каждой заправки.

Во второй раз при заправке, поместилось не 49,85 литров газа, а 50,35 литра.

Итог: Проехал на 49,85 литрах — 440,5 км, что соответствует расходу 11,3 литра. погрешность вычисления

Как ни крути, экономия очевидна! Если всё подсчитать, то за 2015 год, я где-то окуплю оборудование и все затраты в том числе на ТО ГБО на аж — 84%

Спасибо за советы, наставления!

Peugeot Partner 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — обкатка

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2013

Peugeot Partner, 2012

Peugeot Partner, 2010

Peugeot Partner, 2011

Смотрите также

Комментарии 12

Приветствую, появились ли какие дополнения к плюсам и минусам с момента последних отзывов? Я так понимаю 5 лет прошло. Ещё интересует работоспособность двигателя за такое время. Напишите пожалуйста, я заинтересован в установке ГБО.
СПАСИБО!

Читайте также:  Установка газового оборудования на 2121

Залил сегодня 54,07 в бак, который 53 литра.

Мои поздравлям
Стрелка уровня топлива работает стабильно, только она не только на датчик уровня завязана, но и ЭБУ двигателя. Так что указатель просто сходит с ума, удивляться этому не стоит — это прогресс.
По поводу заправки всё очень сложно за суммарные 3-и года езды с ГБО так и не понял до конца.
Но лучше ездить до упора, а затем заполнять баллон до 70-75% от полного объёма баллона.
До отсечки может влезть и больше полного объёма баллона.
На заправках кто на что горазд. Т.к. считают полный объём проходимого через сечение, а не жидкую фазу, на которую рассчитан поплавок отсекателя.
А заправляемый газ это смесь пропан+бутан. Т.е. давление в баллоне может расти, а жижа не течёт.
И то и то горит, но теплоёмкость газа значительно ниже жидкой фазы.
По моему мнению чаще заправляют до тех пор, пока давление не будет одинаково в баллоне и насоса, а не по отсекателю. По идеи отсекатель должен сработать жёстко на заправке до полного бака.

1. Езжу на ГБО уже 45000км.Оборудование BRC . Компьютер автомобиля показывает расход топлива — бензина. Мозги машины думают что едем на бензине. Для правильного определения расхода газа в данном случае нужно : 49,85 л. газа x 100 / 440,5 км = 11,316 л на 100 км Я постоянно фиксирую количество залитого газа и пройденный километраж В среднем расход газа на 20 % выше того что показывает компьютер
2. Стрелка топливомера ведет расход бензина.Мозги компьютера думают по прежнему — едем на бензине. (В бензобаке нет поплавка.Расчет уровня компьютером) Поэтому когда разница, фактического уровня и того что должно быть, становится слишком большой то стрелка уровеня возвращается назад. По моим наблюдениям когда стрелка вернулась назад ее показания завышенны примерно в 2 раза. Т.е если стрелка вернулась назад и показывает например 1/2 бака, то бензина израсходованно не 30, а 15-20 литров.Бывало что загоралась контрольная лампа уровня бензина. В бак заправил только 30 л., больше не влезло.Для проверки ее возврата достаточно плеснуть в бак 5 литров бензина
3, У меня бак газа на 60 литров.В холодное время года газ плотнее и заливается его больше может и 58 литров влезть, а летом его плотность ниже и входит 47- 49л.При условии пользования одной АГЗС А на «левых» заправках в бак 60 л. могут и 70л.залить
4. Отсекатель должен отрабатывать на 80 % залитого газа.Но это приблизительно.Когда давление заправки низковатое то и раньше может отработать.При большом давлении газа войдет больше. Ну и конечно уровень при каком стоит машина.Поплавок отсекателя механический

К стрелке привыкнуть просто нужно, это распространенная болезнь)) но это мелочи, да экономия радует прежде всего

У меня тоже стоит гбо, BRC. У меня тоже со стрелкой геморой.Расход по городу 10,5.В бак влезает около 60л.

Все здорово, только вот страшно с газом связываться.
А установка ГБО на КАСКО не влияет?

Все магистрали, баллон у моей машины идут снаружи, в салон ничего не попадает, это меня лично успокаивает. По поводу, КАСКО, то я не знаю, что тут ответить… Если речь идёт о том, что ГБО — это доп. оборудование, то я его не страхую, как и все допы вместе взятые, а вот в случае ДТП, кто будет платить за восстановление ГБО, узнаю завтра у своего агента компании РГС и отпишу здесь.

по идеи ГБО может увеличить стоимость полиса. Или отказ в выплате страховки, т.к. установлено оборудование, не предусмотренное заводом производителем. Страховщики любят искать повод не выплачивать страховку.

Но с другой стороны, изменения не производились, это как провести музыку, установив колонки с проводами, которые можно демонтировать, так же, как и оборудование ГБО.

колонки не находятся под давлением и не взрываются ;))) и не горят автомобили из-за них ;)))

Наконец-то мой страховщик (РГС) уточнил, что мне делать.
— Мне нужно сделать:
1. копии сертификатов
2. Провести новый осмотр ТС и внести в акт выявленные изменения касательно ГБО.
3. По моему выбору — либо оставить всё как есть, либо застраховать уже сейчас данное ГБО как дополнительное оборудование.
В следующем полисе (когда срок данного полиса закончится) с меня не будут брать больше денег за ГБО, просто будет пометка в полисе. Тут ситуация вообще сложная после 12 апреля и кризиса, т.к. в сентябре 2015 года, цена страховой премии будет явно отличаться от нынешних, действующих правил и условий.

источник