Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Метан и пропан на 405 е3 через смеситель возможно ?
Ситуация такая. Щас стоит на газели с двс 405 е3 метан ловато впрыск, но меня не устраивает ни тяга не расход. 6 балонов хватает на 400 -500 км, я ездил на другой машине но карб. Стояли 4 балона и их хватало на 400 км. Дык вот, хочу избавится от впрыска и вляпить через смеситель, но добавив еще и пропановое оборудование . Вопрос, как быть с электропедалью, эл.дроселем и возможными хлопками при вкл. зажигания в дросель, ведь ему сразу будет хана . Посоветуйте что нибудь.
Смотрите также
Комментарии 41
Уважаемые, предлагаю поставить поршневую для увеличения степени сжатия для лучшего КПД на метане, так и на пропане. Тема давно изученная и при наличии двух режимной прошивки где основное топливо метан, а бензин по углам зажигания отстроено, то эта поршневая дает практически линейно добавляют мощность, снижают расход с увеличением степени сжатия.
www.instagram.com/p/Bzynh…1C6/?igsh >
статья описывающая расчет рабочих процессов elitegas.ru/category/news/papers/
а это советский опыт на ЗИЛ и газ www.drive2.ru/o/b/2843014
Советую! Х.йней не занимайся! 6 баллонов по 50 л на 500 км при копеечной цене метана ? Да ты свою газель в выхлопную трубу целовать должен!
Можно и дешевле ездить, а почему не сделать так ?
плюс второе поколение сам легко настроить можешь. а насчет хлопков — поставь себе хлопушку.
Хлопушка однозначно, но если хлопнет раз то дроселю хана, он пластмассовый
так хлопушка и не даст при хлопке газам в дроссель пройти — там язычок закроется и кольцо резиновое сорвет с хлопушки.
ну вот, оказывается я не один кто столкнулся с тем что второе поколение экономичнее. у меня предыдущая газель с карбюраторным ульяновским движком по трассе укладывалась в 16-17 литров пропана. а вот у кого третье поколение меньше 20 не выходит.
И я про то, народ видал глумится над коментами
ну вот, оказывается я не один кто столкнулся с тем что второе поколение экономичнее. у меня предыдущая газель с карбюраторным ульяновским движком по трассе укладывалась в 16-17 литров пропана. а вот у кого третье поколение меньше 20 не выходит.
Карбюраторный УМЗ сам по себе экрномичнее, и на бензе тоже.УМЗ 4216 на газеле до 23 литров бензахавает, а то и больше.
а на какой фиг тогда инжектор нужен, если он прожорливее?! ведь он должен экономичнее быть — ведь там мозги высчитывают, сколько топлива выдать, причем с точностью до капли. это на карбюраторе — сколько засасало, столько засасало.
Во первых-экологические нормы, во вторых сам по себе мотор 4216-дальнейшее развитие 421 мотора-морально и технически устарел.Если с карбом ему было уютно, то с нахлобученным инжектором его до сих пор не помирят.А 405 Е3 это вообще шедевр.На заводе пощас не разобрались что сотворили.Могу сказать одно, как работник официалов ГАЗ, 4-е поколение очень хорошо себя зарекомендовало, но при условии качественной установки и натройки, качественного обслуживания и грамотной езды на авто.
ну каждому свое. как по мне, так чем меньше электроники, тем проще и надежнее.
ставь смело смеситель и наслаждайся
ставишь редуктор второго поколения, ставишь хлопушку перед ДЗ. Электрическая часть от гбо 2 поколения.Прошивка под ЕВРО-2 с отключеним последнего датчика кислорода
Я бы на дрова переделал ее, на Украине уже давно так делают… 🙂
Кто на легковой нас не поймет !
Ну да, преще на собаках грузы вам возить, каждый же чтото покупает, от жратвы до запчастей или еще чего. А кто возит ? Мы! Так что сроки доставки тогда чур не обговаривать )))
Если серьезно то газ подавай хоть 1 поколением, хоть 4, хоть как. На расход газа это не сильно влияет, поэтому я бы настроил lovato.
Ошибаешся друг . Не так все просто, ктото поставил и забыл ездит как есть, но меня не устраивает расход и виноват в этом впрыск, если убавишь -не едет, добавишь тоже не едет как будто богатая смесь. Короче целый процесс. Нужно на смеситель переделать не только для метана но и поставить пропан. Обязательно
Друг, проблема повышенного расхода у 4 поколения это проблема тех, кто не может диагностировать неисправность и отрегулировать смесь при нагрузке. Я на газели с ловато в этом НИКАКОЙ проблемы не вижу.
Я знаю множество убежденных первым поколением людей. Да, некоторая безотказность у смесителя есть. Но в расходе тебе это не поможет.
Если рассматривать химико-физический процесс горение газа, то становится ясно, почему расход газа больше чем расхода бензина, а расход пропана меньше чем метана. И хоть ты 5 поколением его туда подавай, упрешься в тот де расход.
Примеры установки ГБО на автомобили
Регистрация ГБО на Газелях по правилам 2020
У нас действительно лучшие цены на установку ГБО для Газелей! Почему?
- Мы работаем с 1997 года, у нас огромный опыт, который помогает в работе!
- Рядом с нами на территории находится газовая заправка;
- Установочные комплекты и баллоны всегда под рукой;
- Мы работаем быстро: установка ГБО на Газель от 3х часов!
- Широкие боксы позволяют устанавливать ГБО на Газели почти любой длинны и высоты!
И только поэтому мы можем предложить лучшие цены и условия для установки газового оборудования на Газели! Звоните, записывайтесь в удобное для Вас время!
 | РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГИБДД НА ГАЗЕЛИ: |
С 2016 года ввели новые правила, по которым ГБО должно быть зарегистрировано — у владельцев Газелей появилось больше всего проблем, т.к. баллоны на виду, их не спрячешь. Мы готовы помочь с регистрацией ГБО в ГИБДД — оформим для вас все нужные бумаги. Так же для вас есть специальные предложения на новые баллоны с которыми можно зарегистрировать ГБО (на случай, если ваш баллон был выпущен до 2015 года и у него нет паспорта образца Таможенного союза.
БАЛЛОН 130 ЛИТРОВ — всего 4000 рублей! Есть и другие баллоны по лучшим в Москве ценам.
ПОМОЩЬ В РЕГИСТРАЦИИ ГБО НА ВАШУ ГАЗЕЛЬ:
- -оформление всех бумаг со скидкой;
- —монтаж\демонтаж ГБО, если это потребуется — от 3000 рублей (по правилам если у вас ГБО уже установлено — то для регистрации вам надо его снять и первый раз предъявить машину инспектору без газового оборудования)
Итоговая стоимость установки газового оборудования на Газель зависит от пожелания клиента, выбора баллона и места его установки — типовые варианты установки ГБО на Газели описаны ниже:
