Меню Рубрики

Установка газового оборудования на змз 405

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Метан и пропан на 405 е3 через смеситель возможно ?

Ситуация такая. Щас стоит на газели с двс 405 е3 метан ловато впрыск, но меня не устраивает ни тяга не расход. 6 балонов хватает на 400 -500 км, я ездил на другой машине но карб. Стояли 4 балона и их хватало на 400 км. Дык вот, хочу избавится от впрыска и вляпить через смеситель, но добавив еще и пропановое оборудование . Вопрос, как быть с электропедалью, эл.дроселем и возможными хлопками при вкл. зажигания в дросель, ведь ему сразу будет хана . Посоветуйте что нибудь.

Смотрите также

Комментарии 41

Уважаемые, предлагаю поставить поршневую для увеличения степени сжатия для лучшего КПД на метане, так и на пропане. Тема давно изученная и при наличии двух режимной прошивки где основное топливо метан, а бензин по углам зажигания отстроено, то эта поршневая дает практически линейно добавляют мощность, снижают расход с увеличением степени сжатия.
www.instagram.com/p/Bzynh…1C6/?igsh >

статья описывающая расчет рабочих процессов elitegas.ru/category/news/papers/

а это советский опыт на ЗИЛ и газ www.drive2.ru/o/b/2843014

Советую! Х.йней не занимайся! 6 баллонов по 50 л на 500 км при копеечной цене метана ? Да ты свою газель в выхлопную трубу целовать должен!

Можно и дешевле ездить, а почему не сделать так ?

плюс второе поколение сам легко настроить можешь. а насчет хлопков — поставь себе хлопушку.

Хлопушка однозначно, но если хлопнет раз то дроселю хана, он пластмассовый

так хлопушка и не даст при хлопке газам в дроссель пройти — там язычок закроется и кольцо резиновое сорвет с хлопушки.

ну вот, оказывается я не один кто столкнулся с тем что второе поколение экономичнее. у меня предыдущая газель с карбюраторным ульяновским движком по трассе укладывалась в 16-17 литров пропана. а вот у кого третье поколение меньше 20 не выходит.

И я про то, народ видал глумится над коментами

ну вот, оказывается я не один кто столкнулся с тем что второе поколение экономичнее. у меня предыдущая газель с карбюраторным ульяновским движком по трассе укладывалась в 16-17 литров пропана. а вот у кого третье поколение меньше 20 не выходит.

Карбюраторный УМЗ сам по себе экрномичнее, и на бензе тоже.УМЗ 4216 на газеле до 23 литров бензахавает, а то и больше.

а на какой фиг тогда инжектор нужен, если он прожорливее?! ведь он должен экономичнее быть — ведь там мозги высчитывают, сколько топлива выдать, причем с точностью до капли. это на карбюраторе — сколько засасало, столько засасало.

Во первых-экологические нормы, во вторых сам по себе мотор 4216-дальнейшее развитие 421 мотора-морально и технически устарел.Если с карбом ему было уютно, то с нахлобученным инжектором его до сих пор не помирят.А 405 Е3 это вообще шедевр.На заводе пощас не разобрались что сотворили.Могу сказать одно, как работник официалов ГАЗ, 4-е поколение очень хорошо себя зарекомендовало, но при условии качественной установки и натройки, качественного обслуживания и грамотной езды на авто.

ну каждому свое. как по мне, так чем меньше электроники, тем проще и надежнее.

ставь смело смеситель и наслаждайся

ставишь редуктор второго поколения, ставишь хлопушку перед ДЗ. Электрическая часть от гбо 2 поколения.Прошивка под ЕВРО-2 с отключеним последнего датчика кислорода

Я бы на дрова переделал ее, на Украине уже давно так делают… 🙂

Кто на легковой нас не поймет !

Ну да, преще на собаках грузы вам возить, каждый же чтото покупает, от жратвы до запчастей или еще чего. А кто возит ? Мы! Так что сроки доставки тогда чур не обговаривать )))

Если серьезно то газ подавай хоть 1 поколением, хоть 4, хоть как. На расход газа это не сильно влияет, поэтому я бы настроил lovato.

Ошибаешся друг . Не так все просто, ктото поставил и забыл ездит как есть, но меня не устраивает расход и виноват в этом впрыск, если убавишь -не едет, добавишь тоже не едет как будто богатая смесь. Короче целый процесс. Нужно на смеситель переделать не только для метана но и поставить пропан. Обязательно

Друг, проблема повышенного расхода у 4 поколения это проблема тех, кто не может диагностировать неисправность и отрегулировать смесь при нагрузке. Я на газели с ловато в этом НИКАКОЙ проблемы не вижу.
Я знаю множество убежденных первым поколением людей. Да, некоторая безотказность у смесителя есть. Но в расходе тебе это не поможет.

Если рассматривать химико-физический процесс горение газа, то становится ясно, почему расход газа больше чем расхода бензина, а расход пропана меньше чем метана. И хоть ты 5 поколением его туда подавай, упрешься в тот де расход.

источник

Примеры установки ГБО на автомобили

Регистрация ГБО на Газелях по правилам 2020

У нас действительно лучшие цены на установку ГБО для Газелей! Почему?

  • Мы работаем с 1997 года, у нас огромный опыт, который помогает в работе!
  • Рядом с нами на территории находится газовая заправка;
  • Установочные комплекты и баллоны всегда под рукой;
  • Мы работаем быстро: установка ГБО на Газель от 3х часов!
  • Широкие боксы позволяют устанавливать ГБО на Газели почти любой длинны и высоты!
Читайте также:  Оборудование к установке это активный счет

И только поэтому мы можем предложить лучшие цены и условия для установки газового оборудования на Газели! Звоните, записывайтесь в удобное для Вас время!

РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГИБДД НА ГАЗЕЛИ:

С 2016 года ввели новые правила, по которым ГБО должно быть зарегистрировано — у владельцев Газелей появилось больше всего проблем, т.к. баллоны на виду, их не спрячешь. Мы готовы помочь с регистрацией ГБО в ГИБДД — оформим для вас все нужные бумаги. Так же для вас есть специальные предложения на новые баллоны с которыми можно зарегистрировать ГБО (на случай, если ваш баллон был выпущен до 2015 года и у него нет паспорта образца Таможенного союза.

БАЛЛОН 130 ЛИТРОВ — всего 4000 рублей! Есть и другие баллоны по лучшим в Москве ценам.

ПОМОЩЬ В РЕГИСТРАЦИИ ГБО НА ВАШУ ГАЗЕЛЬ:

  • -оформление всех бумаг со скидкой;
  • монтаж\демонтаж ГБО, если это потребуется — от 3000 рублей (по правилам если у вас ГБО уже установлено — то для регистрации вам надо его снять и первый раз предъявить машину инспектору без газового оборудования)

Итоговая стоимость установки газового оборудования на Газель зависит от пожелания клиента, выбора баллона и места его установки — типовые варианты установки ГБО на Газели описаны ниже:

Инжектор 4 поколение 25000

Инжектор 4 поколение 25000

Инжектор 4 поколение 27000

Инжектор 4 поколение 27000

Инжектор 4 поколение 27000

Инжектор 4 поколение 25000

Инжектор 4 поколение 25000

Инжектор 4 поколение 25000

Инжектор 4 поколение 25000

На газель можно поставить что угодно: ГБО 2-го поколения, ГБО 4-го поколения или вообще метановую систему. Как показывает практика: ездят Газели на всех типах ГБО, одинаого хорошо, но есть нюансы.

Сторонники установки 2го поколения считают, если уж экономить – то по полной! И действительно, цена установки ГБО 2го поколения на Газель ощутимо меньше чем 4го, однако стоит знать какая дроссельная заслонка у вас стоит, например на 40524 она пластмассовая (одного хорошего хлопка хватит).

Хлопков во впускном тракте у оборудования 4го поколения нет, в отличии от 2-ого поколения. А датчик кислорода на 405 двигателе 1500 руб. стоит (если его нет: перед дросселем, после воздушного фильтра, стоит пластмассовый патрубок, на нем крепится датчик, Датчик массового расхода воздуха иногда называют датчиком кислорода.) При хлопке датчик летит (помашите ручкой) на расстояние 1500 метров(т.е. рублей.) Такое случается на 2ом поколении ГБО. У 4-ого поколения этого нет. Настройки оборудования 4-ого поколения зашиты в свой блок управления (мозги). Ни на йоту не изменятся характеристики работы газового оборудования со временем. Основные доводы — практичность, экономичность, надёжность. Цена не его конёк.

Расход газа зависит от регулировок, стиля езды, типа кузова и режима загрузки автомобиля (из-за последнего данные расхода у всех, кто установил ГБО могут быть разные) . Набор реальных данных:

  • 4-oе поколение съедает баллон 130л на 700-750 км это по трасе, 405 двиг. Расход 15-17 по трассе, городской 18-20 литров.
  • По городу 18-19 газа бензин 13,5-14,5, без потери тяги, УМЗ 4216 инжекторный двиг.
  • На карбюраторном УМЗ 4215 расход 15-16л.
  • По трассе в среднем около 10л/100км. Бензина порядка 13л

На ЗМЗ 405 (евро-3) с лямдой и катализатором есть два варианта прошивки контроллера: первый, зашить программу без лямбды, тоесть перевести машину на нормы Р-83. Второй, можно зашить двойную прошивку. Первая половина будет работать как обычно на бензине, а во второй датчик кислорода будет отключен. Да и не только он. Плюс угол зажигания будет уже под газ. Второй вариант немного выгоднее. Микас 7 поддерживает двухрежимку.Кстати программно будут отключаться и форсунки.Если Микас 11 то придется попотеть. Вам необходимо поставить вариатор (октан корректор) иначе на Микас 11 больше 80 автомобиль не разгоняется.

Рекомендуется не врезать в карбюратор Газели «соски» подачи газа в место смесителя, так как они не могу правильно подавать топливовоздушную смесь на всех режимах работы двигателя Газели и перекрывают воздушные каналы что приводит к повышенному расходу при езде на бензине и являются технологическим нарушением.
Зазоры на свечах рекомендованные от 0.75 до 0.85 лучше выбрать среднее.

Метановая система очень дорога в установке, но экономию дает в два раза меньше денег, по сравнению с обычным пропановым оборудованием и в 4 раза меньше денг чем с бензином. Высокая стоимость установки происходит в основном из-за цены и количества баллонов (их на метане нужно больше). Однако окупается эта установка на Газели точно так же как и пропановое ГБО.

Газовые баллоны на Газель

На грузовых автомобилях устанавливаются в основном цилиндрические баллоны. Объем может быть разный: от 50л до 200л — все зависит от возможности установки ГБО на то или иное место в «Газели». На пассажирскую или грузопассажирскую «Газель» можно установить сдвоенный баллон. Монтируется баллон вместо запасного колеса, внизу в задней части.

Окупаемость ГБО на Газели.

Современные «Газели» укомплектованы двигателями «Евро-3», на которые предполагается установка впрыскового ГБО («четвертое поколение»). Затраты по установке комплекта подобного оборудования составляют примерно 25000 рублей.

Средний расход бензина на «Газелях» около 15 л/100 км. В настоящее время цена бензина АИ-92 в Центральном регионе составляет примерно 27 руб./л, газа – 14 руб/л.

Расход газа всегда несколько больше, чем бензина, что обусловлено физико-химическими свойствами пропан-бутановой смеси, используемой в качестве моторного топлива. В установках четвертого поколения газа расходуется примерно на 15% больше, чем бензина. В нашем примере это около 17 л/100 км.

Предположим среднесуточный пробег автомобиля в пределах 200 км (хотя реально коммерческие «Газели» за день «накатывают» значительно больше). Значит фактически срок окупаемости будет еще меньше.

Итак, за какой же срок окупится установка ГБО при указанных условиях?

Всё зависит от вашего пробега, если вы реально работаете на автомобиле целыми днями, ГБО окупится за 2-3 месяца, затем будет чистая экономия — 50% денег с каждой заправки будете оставлять у себя в кармане

Установка ГБО на Газ Газель

Хотите установить газовое оборудование на Газ Газель? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Лучшие цены в городе

Наши цены лучшие в городе:
— на карбюратор от 15000р
— на инжектор от 24500р!

Фото Модель Баллоны Цена
ГАЗель (борт стандартный, удлиненная база, фургон) установка на раму 80, 103, 130 литров
ГАЗель фермер борт удлиненный (на стандартный борт не устанавливается) 103 литра
Газель 330202 (Газель с удлиненной базой) установка на раму баллон 200 л 200 литров
Газель 3-7 мест (комби) баллон на место запаски 95 л спаренный или в салон 103-130 л вдоль поперечной перегородки или над аркой левого колеса 95 (спаренный) вместо запаски 103,130 л в грузовой отсек
Соболь 3-7 мест. в грузовой отсек 103-130 л над аркой левого колеса или вдоль поперечной перегородки., 103,130 литров в грузовой отсек
Соболь 3-7 мест. в грузовой отсек 103-130 л над аркой левого колеса или вдоль поперечной перегородки., 103,130 литров в грузовой отсек

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега — хотите больше? требуйте!

Звоните и вы получите:

  • — Профессиональную установку ГБО от известных европийких производителей для автомобилей Газ Газель
  • — Гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования
  • — Квалифицированное сервисное обслуживание с применением оригинальных расходных материалов
  • — У нас лучшие цены на рынке, работаем с 1997 года!
  • — Работа с автомобилем обычно занимает не более одного рабочего дня
  • — подберем идеальный баллон для Газ Газель. У нас самый широкий выбор
  • — Гарантия LOVATO для Газ Газель у нас 3 года БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА
  • Позвоните +7(499)372-0320 чтобы узнать цену установки на Ваш автомобиль
Регистрация ГБО в ГИБДД на Газ Газель:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Газ Газель в ГИБДД по упрощенному сценарию — мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию — звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Газ Газель мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

+7 (499) 372-0320

Чтобы узнать сколько стоит установка ГБО на Газ Газель просто позвоните +7(499)372-0320 вам ответит мастер установщик с огромным стажем работы и расскажет про все возможные варианты.

Вы еще только планируете купить Газ Газель?

Можете посмотреть наше видео на тему «выбор автомобиля для установки ГБО». Возможно вам это будет полезно. При желании газовое оборудование можно установить практически на все автомобили, но где-то это будет дешевле и проще, а где-то сложнее и дороже:

Мы работаем аккуратно, взгляните как будет происходить установка оборудования LOVATO:

Хотите установить гбо на Газ Газель дешевле?

Мы устанавливаем газовое оборудование Digitronic (польского производства) и Lovato (итальянское) -первое стоит дешевле, оно так же хорошо распространено по России у вас не возникнет проблем с обслуживанием и возможным ремонтом.
Но все же для Газ Газель мы рекомендуем устанавливать газовое оборудование Lovato — оно не ломается вообще. На Lovato вы можете потребовать расширенную гарантию!

источник

Газель бизнес. Дизель или бензин?

Опции темы
Поиск по теме

Про 405е моторы можете забыть. Альтернатив нет. Только 402(их надо как то сливать, вот зачехлили Евро 4) с ГБО или Камменс.

Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

Вкурсе,с 405 тым,либо б/у,либо на новой менять мотор,есть фирмы которые этим занимаются,но это плюс порядка 160000 к цене новой с умз.

Я взял Бизнес в сентябре 12. Накатал 32т.км Проблем с машиной 0
Расход бензина 13,5-15 л.Скорость не больше 90 км, перегруз не вожу

Имею 2 бизнеса и 1 простую. 2010 и соответственно 2009 годов. Проблемы есть но не глобальные. Пробеги у всех за 200 тысяч. Все на газу.расход бензина в городе 15 литров, газ 16 литров. На газу машины подзадушил. Моторы УМЗ. Капиталил один.

Я тоже за любой кипеш, кроме войны, а также за подключение мозга.

Зависимость давления смеси пропан-бутана от температуры:

Предположим что на улице лето и +30, производитель сильно не накосячил со смесью газов — давление паров смеси определяется только температурой и составит величину от 7 до 8 атмосфер.
Ни разу не видел, чтобы при заправке манометр показывал меньше 10 атм, при этом баллон в 60 л заправляется достаточно долго (успеваешь подмерзнуть на улице в ожидании).
Обычно на колонке давление 14-15 атм и газ проскакивает пулей.

Вот эту фразу я добавлю в избранное ибо признание что китайский мотор доставит проблем выше крыши — дорогого стоит из твоих уст.

прошу прощения, дочитал, уже все разъяснено:

Ты бы лучше свои мозги подключил, потому что читать не умеешь до сих пор. Так было у меня и причина то ли в колонках моего города, то ли в моей аппаратуре, но факт имел место быть(и не у меня одного). А ваши ма-а-сковкие колонки — это ваши проблемы.

Ну, читай выше про необходимость подключения мозгов.

пару раз летом в 16-17 часов не смог заправиться при пустом балоне.заправщик сказал мол парофаза,езжай до утра.утром задул как обычно.

У нас даже при +37 в 2010 не было проблем с заправкой никаких (легковая машина на газу у меня).

на легковой балон в багажнике и скорей он не так подвержен нагреву. у меня на атласе снаружи и плюс от двига поток горячий на него дует+асфальт раскалённый. но вдуть я не смог. сегодня после 225000 км пробега перебрали редуктор и заменили форсунки.установщик в шоке что без ремонта столько проехал я. просто во время менял фильтра гбо.

все с праздником,пошёл я в ресторан.

Ездящим на легковых это не понять.

В мире много чего есть тебе неведомого.
а уж как ты много не знаешь, я то хоть признаю что в некоторых областях профан полный.

вы свои примеры оставьте для таких же водителей как вы
заправщик сказал незнакомое слово — развернулся и поехал цитировать, как же, новое слово узнал
физику ни в школе, ни в институте (при получении высшего образования, если получали конечно) не учили как надо, сейчас байки рассказываете в интернете
почитайте справочник по физике, раздел про газы и закон Гей-Люссака, может перестанете глупости писать и друг на друга ссылаться

или поменяйте заправку с убитой на заправку с исправным насосом, выше вам уже посоветовали

Алексей, ты вроде хвалился дипломом инженера конструктора по машинам
наверняка у вас была и физика, и термодинамика, и про процессы в камере сгорания — поэтому слова твои не от глупости, а от желания нагадить и уязвить
поэтому отвечу тебе, неадекватный ты наш, что физике пофигу на тип и расположение баллона на автомобиле, продолжай изливать желчь в интернете далее

вы свои примеры оставьте для таких же водителей как вы
заправщик сказал незнакомое слово — развернулся и поехал цитировать, как же, новое слово узнал
физику ни в школе, ни в институте (при получении высшего образования, если получали конечно) не учили как надо, сейчас байки рассказываете в интернете
почитайте справочник по физике, раздел про газы и закон Гей-Люссака, может перестанете глупости писать и друг на друга ссылаться

или поменяйте заправку с убитой на заправку с исправным насосом, выше вам уже посоветовали

Ну да, барин, нам, водилам тупым ума не дано от природы. Куда уж понять все премудрости. И догадаться, что есть другие заправки, как?! Без мозгов-то.
При чем тут закон, если газ в баллон не идет? А может предположить, что так и есть и все твои потуги указать на наш дебилизм — есть просто твой снобизм?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector