Меню Рубрики

Установка газового редуктора на генератор

Как переделать бензиновый генератор на газ

В этой статье я расскажу и даже покажу наглядно, в картинках, как перевести генератор на газ. Преимущества газовых генераторов по сравнению с бензиновыми ранее были рассмотрены здесь: Бензиновый или газовый генератор? Все за и против…

Можно ли самому сделать газовый редуктор?

На многих форумах, в интернете, на youtube Вы найдете кучу рекомендаций по тому, как переделать бензиновый генератор на газ. Кто-то рекомендует использовать самодельные редуктора, чего я категорически не советую делать, также имеются готовые газовые комплекты позволяющие переделать «родной» карбюратор только для работы на газе, третьи высверливают что-то в карбюраторе…

Все это, скажем так, не самый хороший и не самый безопасный способ перевода бензогенератора на газ. Зачем изобретать велосипед и искать приключения на свою пятую точку, когда все уже придумано и опробовано на сотнях генераторах. Рекомендую приобрести вот такой газовый модуль.

Сколько стоит газовый комплект?

Цена вопроса всего 50-60 $. Согласитесь, деньги относительно небольшие. За эти деньги вы получите новый карбюратор аналогичный вашему старому карбюратору, но уже адаптированный для работы на газе. Эти деньги окупятся достаточно быстро, учитывая высокую стоимость бензина. Если вы подключитесь к магистральному газу, то вы забудьте о проблеме с топливом и к тому же час работы генератора на природном газе обойдется вам в 5- 7 раз дешевле часа работы на бензине. Выгода очевидна.

Можно ли самому переделать генератор на газ?

Инсталляторы-монтажники берут за переоборудование и настройку генератора на газ порядка 40-50$. Но зачем кому-либо платить деньги, когда все можно сделать своими руками? Все достаточно просто, если у вас есть необходимый инструмент и час свободного времени. Итак, все по порядку.

Приобретаем газовый модуль, соответствующий модели вашего генератора. Рекомендую выбрать именно такой газовый комплект как на фото выше, по нескольким причинам:

1) Простота монтажа, справится даже человек никогда до этого не имевший дело с генераторами. Генератор не требует абсолютно никакой переделки, то есть, не нужно высверливать отверстия, менять жиклеры, долбить, варить, ломать и т.д.

2) Газовый модуль универсальный. Генератор, оборудованный таким модулем, может работать на природном (магистральном) и сжиженном газе. Также полностью сохраняется работоспособность генератора на бензине, то есть, мы получаем фактически «всеядный» трехтопливный генератор.

Как переделать генератор на газ? Инструкция в картинках)))

1) Для начала снимаем воздушный фильтр. За ним находится карбюратор, который крепится к головке двигателя посредством двух болтов.

2) Откручиваем, снимаем карбюратор.

3) Отключаем резиновый шланг, снимаем тяги регулировки. Снимая карбюратора очень аккуратно обращаемся с прокладками, их 2 штуки-одна за фильтром, вторая между карбюратором и головкой двигателя. При нарушение целостности прокладки, во время работы двигателя будет подсос воздуха, вследствие чего будет наблюдаться нестабильная работа генератора.

4) Вместо снятого карбюратора устанавливаем новый, модифицированный карбюратор с газовым редуктором. Всю процедуру установки делаем в обратном порядке. То есть:

5) Устанавливаем карбюратор на место, особое внимание обращаем на прокладки.

6) Соедините регулирующую тягу, подключаем резиновый шланг, устанавливаем на место воздушный фильтр. Проверяем — все ли установили на место, не осталось ли лишних деталей?

7) После этого подключаем газовый шланг от магистрального газа или от баллона.

8) Перед запуском генератора нажимаем на кнопку обогащения.

9) Заводим двигатель генератора и осуществляем настройку. Для того чтобы корректно генератор работал на газе необходимо включить нагрузку близкую к номиналу генератора потихоньку закручиваем болт обогащение смеси на редукторе до того момента, пока не начнутся сбои в работе двигателя генератора. После этого откручиваем болт на три четверти оборота в обратную сторону. Первичная настройка генератора закончена.

10) Глушим двигатель генератора, даем генератору немного остыть и снова заводим.

11) Проверяем корректность работы двигателя. Включаем 75% — 80% нагрузки от номинала и смотрим, как работает двигатель.

12) Для перевода генератора на бензин перекрываем подачу газа, открываем бензиновый краник и используем генератор как обычно.

источник

Редуктор на баллон для газового генератора

Добрый день, есть газовый генератор на пропане, не могу запустить, сосед говорит что виноват редуктор(лягушка) на баллоне, не дает нужное давление, а какой конкретно нужен редуктор не знает. Обзор интернета на эту тему результатов не дал, может кто из спецов сможет что дельное посоветовать? Заранее благодарю.

Читайте также:  Установка круглых задних фонарей

Немного не допонял, что есть газовый генератор? или может быть Вы хотели про резак на пропане спросить. Если да, так у меня работал и с лягушкой но лучше конечно специальный типа: » >

Газовый генератор это генератор работающий на газу. С лягушкой вроде не работает, на входе в генератор должно быть 2,8 кПа (по паспорту), а у лягушки меньше. Ссылка интересная, там есть два пропановых редуктора, но вопрос стоит по прежнему: какой нужен мне? я не знаю.

Сразу ступил, там у Вас ДВС на пропан-бутане. Тогда Вам вообще примерно это: » > надо

Нет, я думаю Ваша ссылка на » > была правильной, мне надо именно редуктор на балон, на самом генераторе редуктора нет, там есть устройство, которое регулирует обороты от нагрузки. Но какой именно надокупить? Даже на сайте что дали Вы их два. Чем то они отличаются?

Да нет, Вам ближе вторая ссылка, по первой редуктора для газосварочных работ, там объем газа проходящий через редуктор небольшой. А в Вашем случае какраз нужен радуктор-испаритель а ешё лучше проконсультируйтесь в фирмах где устанавливают ГБО не машины у Вас там такие должны быть

Увас очевидно электрогенератор типа LPG ,то есть работающий и на бензине и с соответствующей насадкой на карбюратор на газе типа пропан.Если так ,то перед карбюратором стоит еще один редуктор который крепится на раму двигателя.

У меня год назад был генератор грин пауэр 3х фазный на газу и пол года назад купил еще один 1о фазный 6 киловат,работает и на сжиженом и на сетевом,тоже памучался с редуктором вначале,но все гораздо проще,редуктор бпо-5-2 неподходит точно и шкала не та,дает слишком большое давление,думаю сечет совсех щелей.Покупайте самую дешовую легушку за сто р,и все будет прекрасно.Тонкий шланг не ставте,будет работать с перебоями,газу нужен небольшой простор.Какой генератор?Если не будет понятно вышлю фотки.

farforist если не сложно выложите фотки. Купил недавно Грин поуер, собираюсь подключать. Мучаюсь как сделать правильно. Какой диаметр у газового шланга? Как отводите выхлопные газы?
Заранее, спасибо

kazandr написал :
Мучаюсь как сделать правильно.

Непойму в чем загвоздка:залили масло,накинули клемы,шланг (высокого давления)с балоно или с магистрали,повернули кран в нужное положение(в зависимости какой газ),сразу над ним открыли кран доступа газа,прикрыли рычажком воздухо заборник и повернули ключ,как завелся воздухозаборник сразу открыли.

kazandr написал :
Какой диаметр у газового шланга?

Ля балонного 10 пойддел если длинна шланга 2-4 метра,а для магистрального чем больше тем лучше,на 10 диаметре при 7 метрах длинны глохнет или работает с жуткими перебоями,при нагрузке 3 киловата глохнет.

kazandr написал :
Как отводите выхлопные газы?

На улице когда на обьекте неотвожу никак в небо улетает,а дома металической трубой

источник

Инструкция: Как переделать бензогенератор на газовый?

Для успешной установки Вам понадобится специальный редуктор — УГК(универсальный газовый комплект для генератора), а так же следовать инструкции.

Читайте также:  Установка анкерных тяг речных набережных

1. Отключить потребителей от генератора

2. Закрыть подачу газа с помощью вентиля на газовом баллоне.

3. После остановки двигателя генератора выключить зажигание.

При последующем использовании генератора на бензине, необходимо:

1.Открыть кран подачи бензина из бака;

2.Убедиться в том, что газовая подающая магистраль не заполнена газом и вентиль баллона надежно закрыт;

3.Осуществить стандартные операции при запуске генератора на бензине.

Не могу понять принцип действия редуктора. При открытии вентиля начинает травить газ со стороны воздушного фильтра. Или так и должно быть(газ смешивается с воздухом и попадает в камеру сгорания)?

Здравствуйте. Приобрел у Вас генератор газ/бензин Виталс Мастер 6.0 БНП. На нём изначально установлен карбюратор такого типа (визуально похож). После обкатки на бензине попробовал перейти на пропан из баллона. Редуктор поставил обычный типа «лягушка». Работал захлёбываясь и выдавал около 160 вольт. Поставил редуктор помощнее на баллон с манометром (который для горелки). На нём с помощью регулятора выставил давление, на котором генератор «тянул», но из-за того, что редуктор через чур мощный (манометр измеряет в мегапаскалях), наблюдались скачки давления, мотор начинал глохнуть, а я бежал к генератору и подбавлял газу на редукторе. Это я не от хорошей жизни так изголялся — просто в инструкции к генератору написано: редуктор газовый может быть двух видов и далее по тексту и картинкам описан как раз тот вариант, которого у меня не оказалось. Описывались какие-то регулировки двумя болтами (на моём при откручивании «нижнего» болта — согласно инструкции — из-под него бензин потёк!). Матерясь, читал интернет и нащупал эту статью на Вашем же сайте! БЛИН! Теперь использую обычный редуктор «лягушка», отрегулировав «что-то там» с помощью «верхнего» (и единственного в моём случае) регулировочного болта. Теперь, граждане знатоки, вопросы. Подскажите, пожалуйста, что именно регулирует «верхний» подпружиненный болтик? Несмотря на то, что генератор вроде бы как мощный и многокубатурный, затягивание болта даёт более стабильные обороты, а отпускание — наоборот. Почему при перекрывании потока газа мотор работает стабильнее и лучше? Второе. При запуске на бензине и переходе на газ при уже отрегулированном «том самым» болте мотор опять захлёбывается и выдаёт 160 вольт. Приходится опять закручивать болт до упора — обороты выравниваются, и болт выкручиваю примерно до середины. Я что-то не так делаю? Спасибо.

Добрый вечир подключил генератор газовый редуктор проработал 30мин,и охлох больше не могу заводить а на бензин сразу завел отлично причина какой подкажите.

Добрый. Какой именно газовый модуль вы приобрели?

источник

Перевод бензинового генератора на ГАЗ

Как переделать бензиновый генератор (бензогенератор) на бензо-газовый?

Для перевода генератора на газ Вам понадобится универсальный газовый модуль «УБГК» (универсальный бензо-газовый комплект для генератора), и следовать представленной инструкции.
Для переоборудования генератора необходимо подготовить место, где будут проходить работы.

Модернизация бензогенератора через газовый переходник

    Подбор газового модуля (карбюратор газ бензин) для бензогенератора, мотоблока, мотопомпы и другой моторной техники.

Список торговых марок (брендов) генераторов к которым подходят газовые модули:
Honda, Geko, Gerrard, Briggs &Stratton, Endress, Scheppach, Forte, Kraft Dele, Sturm, Hyundai, Лифан, Булат, Зенит, Werk, Eliteh, Протон, Кентавр, Daishin, Tiger, Stark, Lifan, Swiss Kraft, Einhell, Бригадир, Weima, Эталон, Firman, Elim, Biedronka, Vitals, Уралэлектро, Könner&Söhnen, Энергомаш, Daewoo Power, Baumaster и это далеко не полный список.

Комплекты для работы на газу 90% моделей бензиновых генераторов

  1. Карбюратор газ-бензин для бензиновых генераторов 1.5-3.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 42 (43) мм.
  2. Автоматический газ-модуль Lite Auto газ-бензин для бензиновых генераторов 1.5-3.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 42 (43) мм.
  3. Карбюратор газ-бензин для бензиновых генераторов 3.5-9.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 52 (53) мм.
  4. Автоматический газ-модуль Base Auto газ-бензин для бензиновых генераторов 3.5-9.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 52 (43) мм.
  5. Газовый редуктор от 1 — 20 л/с и более

Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. Открутите четыре болта крепления (показано стрелками). После снятия фильтрующего элемента открутите две гайки фиксации корпуса (показано стрелками) и снимите его основание. Снимите карбюратор, предварительно отсоединив топливный подающий шланг и регулирующие тяги. После демонтажа штатного карбюратора Вы можете установить газовый комплект на место штатного карбюратора Установите газовый комплект в направляющие крепежные шпильки. Обязательно установите прокладки с обеих сторон карбюратора для герметизации соединения и отсутствия подсоса воздуха при работе. Осуществите подключение бензинового шланга к карбюратору. Установите основание корпуса воздушного фильтра на исходное место и закрепите крепежными гайками. Установите крепежную платформу фильтрующего элемента и закрепите болтами. По окончании монтажа не забудьте установить патрубок системы вентиляции картера в корпус воздушного фильтра.

Читайте также:  Установка whatsapp на пк без смартфона

Предварительная настройка мульти-топливного карбюратора (газового модуля)

Для того, чтобы устройство работало корректно вполне возможно. Вам потребуется произвести некоторые первичные корректировки настроек подачи газа в карбюратор. Далее мы указываем последовательность их выполнения.
Первичная настройка перед запуском генератора предполагает регулировку количества подаваемого газа. Для этого полностью закрутите регулировочный винт на УБГК, показанный на рисунке, уменьшив тем самым пропускную способность магистрали до минимума. После этого действия открутите этот же регулировочный винт на один полный оборот от исходного закрытого состояния.

Переведите рычажок управления дроссельной заслонкой в крайнее левое положение закрыто

ВНИМАНИЕ
На выходе газового баллона должен быть установлен стандартный газовый редуктор моделей РДСГ 1-1.2 / РДСГ 2-1.2 или подобный с теме-же характеристиками, предназначенный для автоматического поддержания в заданных пределах давления сжиженных углеводородных газов (пропан бутан). Магистральный газ подключается по низкому давлению напрямую к редуктору газового модуля УБГК, обязательным условием является газовый кран. .

Подключите газовую подающую магистраль к входному отверстию в нижней части газового редуктора. Надежно фиксировать хомутом. Проверьте надежность соединения газовой магистрали на предмет отсутствия утечки с помощью газового анализатора или омыливания.

Обмыливание соединений

Для проверки герметичности газовых соединений применяют метод обмыливания. Готовиться мыльный раствор (идеально подходит Fairy) причем чем гуще, тем лучше. И этот раствор кисточкой или губкой наноситься на места соединений. В случае утечки мыльный раствор начинает пузыриться. Для без проблемной эксплуатации и в целях профилактики рекомендуется обмыливать ВСЕ соединения раз в месяц, но можно и раз в полгода, а можно вообще не обмыливать, если нет запаха газа и вы уверены в надежности соединений. Но как бы вы не были в этом уверены, желательно все же хоть иногда потратить несколько минут — это ваша безопасность и возможно жизнь.

Откройте вентиль на газовом баллоне. Нажмите один раз с продолжительностью нажатия 2-3 секунды на центральный клапан корпуса газового редуктора для заполнения внутреннего объема редуктора газом.

Произведите запуск генератора, используя ручной стартер или электрический (в зависимости от комплектации конкретного электрогенератора). После того как двигатель генератора завелся, сразу же переведите рычажок управления дроссельной заслонкой в крайнее правое положение.

Регулировка адаптера карбюратора на газ.

При работающем двигателе генератора и без электрической нагрузки осуществите финальную регулировку количества подачи газа в карбюратор.
Для этого повторно и плавно закручивайте или же откручивайте регулировочный винт на УБГК: в зависимости от характера исходной работы двигателя регулировка предусматривает как увеличение подачи — на двигателях большего объема так и уменьшения — на двигателях меньшего рабочего объема. Регулировку необходимо осуществлять до момента фиксации максимально устойчивых оборотов двигателя.

После того как двигатель генератора поработал на холостых оборотах от 5 до 10 минут, осуществите подключение полезной нагрузки в виде электрических потребителей в размере не менее 70% от номинальной электрической мощности генератора. Если после активации потребителей двигатель будет работать неустойчиво или с существенными провалами по оборотам, необходимо увеличить обороты двигателя путем закручивания (вращение по часовой стрелке) контрольного винта рычага дозирующего количество топливо-воздушной смеси. При отсутствии указанных явлений -в этой регулировке необходимости нет.

Для завершения работы генератора необходимо:

1. Отключить потребителей от генератора.
2. Закрыть подачу газа с помощью вентиля на газовом баллоне.
3. После остановки двигателя генератора выключить зажигание.

При последующем использовании генератора на бензине, необходимо: 1. Открыть кран подачи бензина из бака.
2. Убедиться в том, что газовая подающая магистраль не заполнена газом и вентиль баллона надежно закрыт.
3. Осуществить стандартные операции при запуске генератора на бензине.

источник

Добавить комментарий