Меню Рубрики

Установка газового упора капота на сандеро

Установка газовых упоров капота на Рено Сандеро

В данной статье я расскажу вам как установить газовые упоры капота на автомобиль Рено Сандеро (он же Логан или Лада Ларгус). Сразу же извиняюсь за внешний вид подкапотного пространства. Ввиду отсутствия заводского уплотнителя вся дорожная грязь оседает под капотом. В следующей статье выложу фотоотчет по установке и расскажу как можно сэкономить на его покупке.

Надоело мне подставлять «кочергу» каждый раз, когда открываешь капот, чтобы залить омывайку или проверить масляный щуп. И решил я установить газовый упоры капота.

Какие газовые упоры подходят?

Оригинальные газовые упоры капота для Логана стоят довольно дорого. Я покупал упоры, которые ставятся на Ниву и ВАЗ 2108, а именно Fenox A901. Они бывают моделей от 001 до 008. Не знаю точно, что это означает. Вроде бы давление самих упоров. Я покупал А901 001 по 320 рублей за штуку.

Куда и как устанавливать?

Скажу сразу — сверлить ничего не придется! Упоры ставятся в места штатных болтов, держащих капот и крылья. Единственной проблемой является то, что на моделях А901 идет резьба М8, а на логановских болтах — М6.

Разница между резьбой М6 и М8 видна на глаз.

Я решил эту проблему довольно просто — отдал болты знакомому фрезеровщику и он мне нарезал новую резьбу за символическую сумму в 200 рублей. После чего они приняли следующий вид.

После чего следует выкрутить по одному болту на крыльях (те что ближе к фарам головного света) и по одному болту с каждой стороны капота. Фотки не делал, но можно понять что откручивать по первой фотографии поста. Заместо открученных болтов вкручиваем шаровые с нарезанной резьбой. При закручивании я на всякий случай смазал резьбу литолом.

Читайте также:  Установка дда 25 на гранту

Затем устанавливаем газовые упоры на шарниры и фиксируем стопором.

Устанавливать упоры нужно обязательно штоком ВНИЗ!

Завершающим этапом установки следует проверка на закрывание. У кого-то подкапотный уплотнитель не мешает закрытию, у кото-то наоборот. У меня капот закрывался с некоторым усилием, поэтому я немного подрезал уплотнитель с каждой стороны так, чтобы упоры не задевали его.

Если упоры чертят о выступающий бортик крыла, немного загните его тыльной стороной отвертки.

Ну вот и все! Газовый упоры установлены. Самое главное, что при данном методе установки не приходится демонтировать ручной упор («кочергу») и при необходимости упоры можно в любом момент снять.

Спасибо, что дочитали до конца! Надеюсь данная статья поможет вам установить газовые упоры капота правильно. Подписывайтесь на наши странички в социальных сетях и не стесняйтесь задавать свои вопросы в комментариях.

источник

Renault Sandero «Индеец» › Logbook › Газовый упор

Подсмотрел на форуме, и захотелось сделать себе, тем более что требует малых затрат.Купил газовые упоры

Еще у Сандеро от природы между капотом и решеткой радиатора есть щель, в которую, в сырую погоду летит грязь, и подкапотное пространство становится очень чумазым.Купил уплотнитель двери от 99

Price tag: 600 ₽ Mileage: 7,000 km

Renault Sandero 2010, 84 h. p. — accessories

Recommendations

Comments 54

Около уплотнителя есть болт с головкой под ключ, на него при закрытом капоте опирается упор, я слышал, что его меняют на болт с плоской головкой под отвертку, может это поможет избежать зазора между капотом и крылом.

Я попробовал поставить! Работает отлично, но пришлось немного сточить торчащее от крыла ребро и в закрытом состоянии газовый упор приподнимает капот примерно на 5 мм! И это ни как не исправить! На видео видно место где газовый цепляется о кузов ( царапается корпус поршня! И видно как при поднят капот! Короче я его снял пока не придумаю как устранить проблему с при поднятым капотом!

Читайте также:  Установка подоконник из камня на подоконнике

Что за беда?Помогите кто знает…
Ставлю 2 упора от 2110 с давлением 340Н капот выпирает над крыльями, ставлю один такой, перекос получается…((

не знаю, возможно послабее надо.у меня один, ничего не перекашивает.купи на 280

Тоже замутил.
Решил один поставить.

ну и как, ниче же не перекашивает?

Всё понятно. Ещё 1 вопрос, а какие ещё марки амортизаторов подойти могут? не подскажешь где инфу взять?

погугли Fenox? ну и эти Сааз

1) я отдавал эти болты токарю, он перетачивал их под М6.Про то чтобы купить я что-то не знаю.Можешь разсверлить стандартные отверстия под М8

2)Под капотом, там где желоб, открой посмотри, есть металлическая кромка.Вот ее и отгибал деревяшкой, немножко.У всех по разному, если упоры тонкие то и подгибать наверное не придется.

3)Ничего не подрезал, все хорошо ложится.

Привет! Вопрос!
«На всех упорах крепежные болты резьбой М8, а надо М6» а М6 купить нельзя? скажем магазине 1000 мелочей к примеру? Если нет то переделаю это не глобальная проблема).

Вот вопрос 2 самый интересующий.
«Упор немножко толстоват, пришлось чуть отогнуть мешающую ему кромку.»
Вот можно подробней не понял я что за кромку, и не очень сильно да ее подгибать?

И ты уплотнители подрезал или так нормально ложится? Уплотнитель ну понял какой, который вот по периметру идет…
Спасибо, безумно хочу себе в Реношку такую штуку замутить).

источник

Газовые упоры капота на Рено Логан, Рено Сандеро

Стандартный упор капота типа «кочерга» весьма неудобен в использовании. Чтобы его зафиксировать, необходимо тянуться через всё подкапотное пространство, что чревато испачканной о бампер одеждой (особенно зимой).

Чтобы упростить операцию долива жидкости в бачок омывателя, к примеру, — возможна установка газовых упоров капота. Они позволят легко открывать и закрывать капот.

Читайте также:  Установка пластиковых плит для потолка

Установка осуществляется следующим образом:

Откручиваем, используя ключ на 10, верхний болт на капоте

и средний болт на крыле

Затем чистим от грязи пространство вокруг отверстия, добавляем смазки на резьбу и обильно заливем Мовилем (чтобы не закисало и не ржавело)

Подкладываем шайбу и устанавливаем газовый упор сначала на крыло, а затем крепим к капоту.

Заодно проверяем затяжку второго болта на капоте

Подрезаем подкапотный уплотнитель и заменяем второй болт на крыле, чтобы не мешали упору при закрытии капота.

В готовом состоянии.

Аналогичным образом устанавливается и второй упор капота.

Основной проблемой при установке было то, что упоры, покупаемые на авторынках приходилось подгонять — диаметр болтов не совпадал с диаметром отверстия в крыле.

Упоры, готовые для установки, можно приобрести в Логан-Шоп:

источник

Добавить комментарий