Меню Рубрики

Установка газовых форсунок хана

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Можно ли чистить форсунки хана? Есть реальный опыт

Проехал 20 тысяч после установки Гбо, менял только фильтр тонкой очистки, грубой заменил на 20 тысячах. Оборудование все новое, машина до 2х тысяч разгоняется рывками небольшими, есть мнение что засорены форсунки.
Можно их чистить кто-то пробовал? Жаль выбрасывать форсунки после такого пробега.
Ещё и заправлялся на вог, мои газовщики сказали туда ни ногой.
Спасибо

Смотрите также

Комментарии 56

Промывал как бензиновые, проблемы в них бывают от плохого газа, могут подвисать, а могут начать травить в большинстве случаев помогало.

Похоже на пропуски зажигания. Катушка зажигания у тебя на каждую свечу или общая?

Если после 2000 разгон и движение ровные, то кажется дело не в форсунках. Ставлю на пропуски зажигания. Попробуй или почистить свечи (www.drive2.ru/l/2085074/ и www.drive2.ru/l/476284798726308392/), или заменить их хотя бы ради снятия подозрения. Форсунки эти лучше не мыть. Есть негативный опыт. Вообще в таких форсунках еще и сеточка на входе есть, так что вероятность засорения не высока, а с циклонным фильтром так еще меньше.

Недавно приезжала маршрутка( газель) короче водила жмотил деньги на расходники, пробег на газу 80000 км не разу не меняли фильтра, всё помыли форсунки( вальтек) откалебровали, машина полетела, и расход упал с 30 до 23 литров.

О боже, думал я жлоб))) жесть

Найди нормальных газовщиков, 20000 км даже для вальтека не что, все моется без проблем,

Успокоили) а то попадать на форсы не хочется абсолютно

Проблема в системе зажигания как раз проявляется до 2000 оборотов

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Свечи если нормального производителя, то и 30тыс легко

Конечно отличные свечи отходят на бензине и 30, но после 12-15 тыс нормально работать не будут. Хотя и беспокоить особо сильно не будут. На газу никакие свечи 30 не ходят

Извини, не согласен.25 лет работаю с гбо, и лет 15 своё сто.могу сказать что ходят.почти каждый день проверяем свечи.хорошие свечи могут ходить 90тыс на бензине (иридий)

Хорошие свечи по утверждениям производителей могут ходить 100000-120000. Если есть свое сто и многолетняя практика, то хорошо знаешь, что может быть и смогут, но на свежем немце и не на российском бензине. На нашем бензине оригинальные нгк, денсо в моей практике отхаживали 25-35 тыс. Не больше (я говорю об идеальной работе свечи, а не просто о том, что она еще работает). Смотришь свечу — да, она работает, но уже не дает искру заявленной мощности. Электроды в норме, зазор тоже. Утечка идет по нагарам изолятора центрального электрода. На газу все в разы хуже. Проверка на простеньком тестере ничего не покажет. Все вскрывается только при проверке под давлением

Сей прибор и работает, ну а ваш бензин(российский) в разы хуже газа

Респект!
Разве в Беларуси бензин лучше российского? Не слышал раньше.
Три года назад на Курилах довелось сравнить езду (прадо) на отечественном и на японском бензине. Разница даже без замеров не просто есть, а капитальная. Его рыбаки контрабандой понемногу завозят

Лучше, нет самопального бензина

Извини, не согласен.25 лет работаю с гбо, и лет 15 своё сто.могу сказать что ходят.почти каждый день проверяем свечи.хорошие свечи могут ходить 90тыс на бензине (иридий)

У меня почему-то иридий наоборот очень быстро умирал до 20 т., и стал ставить простой бош — ходит так же…

У иридевых свечей зазор 1.2.при езде на газу надо выставлять 0.9

))))) иридий на центральном электроде )))

Я знаю, но в книжке по моему двигателю написано — гнуть нельзя…

А ещё они не предполагали, что вы на эту машину поставите газ )))

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Читайте также:  Установка колонн из дерева

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Я поменял фильтра и уехал, разбираться не стал
Спасибо

Их несложно менять самостоятельно. И если газопровод из медной трубки, то менять стоит с каждой заменой моторного масла

Термопластиковые трубки сейчас легко купить, несложно провести замену и они не дают грязь и шелуху медных окислов

Я поменял фильтра и уехал, разбираться не стал
Спасибо

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

на шкоде отъездили свечи 90 тысяч спокойно (это на бензе). на фокусе 100 тысяч на газу -все прекрасно было

Саша, может тебе просто повезло, а может просто не обращал внимание, что машина уже едет не так как раньше, тем более на газу.
Я пол-года назад поставил на разъездной (не в такси) логан (в месяц выкатывает 5-7 тыс) передние нижние рычаги делфи. Друзья, знакомые и драйвовчане в один голос говорили — не больше трех-четырех тыс. проживут. Уже давно перевалило за 10! И ничего, живут. Но это не значит, что я всем буду утверждать, что они лучше оригинала или лемфердера

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Я первый раз поменял свечи на пробеге 100.000км и они были вполне рабочие. На втором комплекте проехал уже 68.000 км и все нормально. Как так?

У меня барракуда, просто умерла одна форсунка, дали новую, по гарантии, надо проверить в чем именно проблема

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Установка форсунок

Доброго дня.
Хочу поставить форсунки HANA — вопрос: можно ли их ставить вверх ногами под углом около 45 градусов. Хочу ставить непосредственно во впускной коллектор — без шлангов и переходников.
вот по такому принципу:

Возможность есть установить только снизу коллектора. Так как сверху стоят бензиновые

Смотрите также

Комментарии 34

Извините, но бесполезная трата времени. Плата большая результат сомнительный.

Нет, так делать нельзя! Существуют элементарные правила врезки форсунок, придумывать ‘костыли’ нет необходимости.

Хотелось бы чтоб форсунка непосредственно стреляла в коллектор, без шлангов

Оно то понятно, всегда хочется как лучше. Тут же сама конструкция коллектора не позволит правильно это сделать.

А если с торца их врезать? Горизонтально напротив выпускных отверстий? Далеко получиться?

Спасибо:-) полезная статья! Но одного момента там нет:-( это расстояние от врезки до головки

Оно там должно быть одинаковым.

это я увидел. Расстояния нет! я могу врезать и на 5 см и на 10!

Согласен с предыдущим высказыванием, и еще, есть такая ерунда, вентиляция картерных газов, так вот, при нижней инсталяции, форсунки будут засираться на раз-два, и вообще, тебе красота или ездить ! 🙂

И красота и ездить. надоело то, что болтается финны всякая под капотом. Уж. Выточил посадочные места под форсунки и рампу… Теперь думаю куда разместить

На верхнем фото форсунки стоят на «наплывах». там есть «тело» для установки форсунок. За счет «наплывов дюзы не перекрывают канал. И форсунки жестко закреплены, и добраться к фишкам удобно… А у тебя стенка тонкая, и как ты собираешься на стенку толщиной 3-5мм прикрепить форсунки? Вибрация, подсос воздуха, при подключении фишек можно вообще отломать. И дюзы перекрывают канал. и к фишкам доступ ограничен… Оно тебе нужно? Что мешает поставить нормально, вкрутив в коллектор штуцера? Так будет намного надежней.

Читайте также:  Установка подсветки ручки акпп

И что ты этим сказать хотел? Как бы ответа не прозвучало на вопрос.

То что сказал, то и хотел сказать! И ответ тебе как раз и озвучил! » как бы» И обосновал! Ты ответ просто слышать ( прочитать и понять) не захотел. Так как ты видишь только свое видение установки форсунок.
Зачем тогда спрашивать, тем более (к ответам вверху) просить обосновать ответы.
Если ты решил ставить так как сам захотел, зачем тогда спрашивать? Ставь как считаешь нужным! Кто тебе доктор?
Я согласен с ответами тебе выше — » бесполезная трата времени» и «овчинка выделки не стоит». Но самое главное, что — «бесполезная трата времени». И трата времени отвечать тебе, «как бы».
Удачи!

я бы не делал, кроме того что это по любому сократит их ресурс так еще и подсос воздуха на пару с мешающим потоку кусками форсунок которые будут в коллекторе.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Можно ли чистить форсунки хана? Есть реальный опыт

Проехал 20 тысяч после установки Гбо, менял только фильтр тонкой очистки, грубой заменил на 20 тысячах. Оборудование все новое, машина до 2х тысяч разгоняется рывками небольшими, есть мнение что засорены форсунки.
Можно их чистить кто-то пробовал? Жаль выбрасывать форсунки после такого пробега.
Ещё и заправлялся на вог, мои газовщики сказали туда ни ногой.
Спасибо

Смотрите также

Комментарии 56

Промывал как бензиновые, проблемы в них бывают от плохого газа, могут подвисать, а могут начать травить в большинстве случаев помогало.

Похоже на пропуски зажигания. Катушка зажигания у тебя на каждую свечу или общая?

Если после 2000 разгон и движение ровные, то кажется дело не в форсунках. Ставлю на пропуски зажигания. Попробуй или почистить свечи (www.drive2.ru/l/2085074/ и www.drive2.ru/l/476284798726308392/), или заменить их хотя бы ради снятия подозрения. Форсунки эти лучше не мыть. Есть негативный опыт. Вообще в таких форсунках еще и сеточка на входе есть, так что вероятность засорения не высока, а с циклонным фильтром так еще меньше.

Недавно приезжала маршрутка( газель) короче водила жмотил деньги на расходники, пробег на газу 80000 км не разу не меняли фильтра, всё помыли форсунки( вальтек) откалебровали, машина полетела, и расход упал с 30 до 23 литров.

О боже, думал я жлоб))) жесть

Найди нормальных газовщиков, 20000 км даже для вальтека не что, все моется без проблем,

Успокоили) а то попадать на форсы не хочется абсолютно

Проблема в системе зажигания как раз проявляется до 2000 оборотов

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Свечи если нормального производителя, то и 30тыс легко

Конечно отличные свечи отходят на бензине и 30, но после 12-15 тыс нормально работать не будут. Хотя и беспокоить особо сильно не будут. На газу никакие свечи 30 не ходят

Извини, не согласен.25 лет работаю с гбо, и лет 15 своё сто.могу сказать что ходят.почти каждый день проверяем свечи.хорошие свечи могут ходить 90тыс на бензине (иридий)

Хорошие свечи по утверждениям производителей могут ходить 100000-120000. Если есть свое сто и многолетняя практика, то хорошо знаешь, что может быть и смогут, но на свежем немце и не на российском бензине. На нашем бензине оригинальные нгк, денсо в моей практике отхаживали 25-35 тыс. Не больше (я говорю об идеальной работе свечи, а не просто о том, что она еще работает). Смотришь свечу — да, она работает, но уже не дает искру заявленной мощности. Электроды в норме, зазор тоже. Утечка идет по нагарам изолятора центрального электрода. На газу все в разы хуже. Проверка на простеньком тестере ничего не покажет. Все вскрывается только при проверке под давлением

Читайте также:  Установка печки приора в 2110

Сей прибор и работает, ну а ваш бензин(российский) в разы хуже газа

Респект!
Разве в Беларуси бензин лучше российского? Не слышал раньше.
Три года назад на Курилах довелось сравнить езду (прадо) на отечественном и на японском бензине. Разница даже без замеров не просто есть, а капитальная. Его рыбаки контрабандой понемногу завозят

Лучше, нет самопального бензина

Извини, не согласен.25 лет работаю с гбо, и лет 15 своё сто.могу сказать что ходят.почти каждый день проверяем свечи.хорошие свечи могут ходить 90тыс на бензине (иридий)

У меня почему-то иридий наоборот очень быстро умирал до 20 т., и стал ставить простой бош — ходит так же…

У иридевых свечей зазор 1.2.при езде на газу надо выставлять 0.9

))))) иридий на центральном электроде )))

Я знаю, но в книжке по моему двигателю написано — гнуть нельзя…

А ещё они не предполагали, что вы на эту машину поставите газ )))

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Я поменял фильтра и уехал, разбираться не стал
Спасибо

Их несложно менять самостоятельно. И если газопровод из медной трубки, то менять стоит с каждой заменой моторного масла

Термопластиковые трубки сейчас легко купить, несложно провести замену и они не дают грязь и шелуху медных окислов

Я поменял фильтра и уехал, разбираться не стал
Спасибо

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

на шкоде отъездили свечи 90 тысяч спокойно (это на бензе). на фокусе 100 тысяч на газу -все прекрасно было

Саша, может тебе просто повезло, а может просто не обращал внимание, что машина уже едет не так как раньше, тем более на газу.
Я пол-года назад поставил на разъездной (не в такси) логан (в месяц выкатывает 5-7 тыс) передние нижние рычаги делфи. Друзья, знакомые и драйвовчане в один голос говорили — не больше трех-четырех тыс. проживут. Уже давно перевалило за 10! И ничего, живут. Но это не значит, что я всем буду утверждать, что они лучше оригинала или лемфердера

Часто причина — в свечах. Многие откатывают на них по 15-20 тыс. Можно, конечно. Но мой очень богатый опыт свидетельствует о том, что идеально свечи работают не более 10-12 тыс. Это предел для любых самых навороченных и дорогих. После этого они тоже работают, но уже гораздо хуже и с каждой тысячей это все более заметно. Поэтому давно уже забил на старания маркетологов и беру бюджетные свечи. Они без проблем добросовестно откатывают по 5-10 тыс. Когда как.

Ну а чего любимые газовщики не разобрались-то? Я бы посоветовал обходить таких «мастеров» десятой дорогой

Я первый раз поменял свечи на пробеге 100.000км и они были вполне рабочие. На втором комплекте проехал уже 68.000 км и все нормально. Как так?

У меня барракуда, просто умерла одна форсунка, дали новую, по гарантии, надо проверить в чем именно проблема

источник

Добавить комментарий