Меню Рубрики

Установка газовый упор капота лада гранта

Ставим сами газовые упоры капота на Ладу — просто и быстро

Приподнять капот с небольшим усилием, а дальше он сам плавно откроется и надежно зафиксируется в таком положении. Это называется комфорт, и достичь его можно, установив газовые упоры на капот и заодно на багажник. «За рулем» рассказывает и показывает, как их поставить на Гранту.

LADA > Granta

Нюансы рестайлинга

Решив дооснастить Гранту газовыми упорами, стоит обратить внимание на то, что упоры капота для дорестайлинговой и обновленной машины разные. Для нынешней версии Гранты упоры длиннее, а давление газа в их цилиндрах чуть выше. В остальном наборы идентичны. В комплекте есть два упора, четыре кронштейна и крепеж.

Упоры на крышку багажника с рестайлингом Гранты не изменились. В комплект входит набор крепежа, сами газовые упоры — они короче, чем упоры капота — и шесть кронштейнов, по три на каждую сторону. Они в данном случае имеют более интересную конфигурацию, так как конструкция сложнее. Все кронштейны в комплектах вырезаны аккуратно, без заусенцев, и равномерно окрашены. Приступим к установке упоров.

Установка упоров капота

Отворачиваем болт на 10 мм рядом с бачком охлаждающей жидкости. Не перепутайте! Верхний ряд болтов — это крепление переднего крыла. После того как мы выкрутили болт, берем маленький кронштейн (кстати, левый и правый кронштейны одинаковые) и устанавливаем его на место. Продеваем в отверстие нижний болт крепления газового упора. Головку ориентируем так, чтобы она была направлена в моторный отсек. Ключом «на 10 мм» придерживаем гайку, ключом «на 12 мм» затягиваем болт. К слову, в комплектах могут быть такие же болты на 13 мм.

Кронштейны на месте. Фиксируем сам газовый упор на болтах с шаровой головкой. Упор с противоположной стороны устанавливается аналогичным образом . Важный нюанс — нужно убрать штатный упор капота (металлический стержень), чтобы он не мешал закрывать капот. Снимаем стержень и оставляем в багажнике на всякий случай.

Осталось только проверить, как работают упоры на капоте. Нажимаем на лапку замка, слегка приподнимаем капот — усилие требуется небольшое. Капоту нужно преодолеть некоторое расстояние, а дальше он открывается сам. Упоры успешно справляются со своей задачей: капот не падает! Слегка надавим на него, чуть опустив вниз. Упоры поднимают капот обратно.

Установка упоров багажника

Третью пластину ставим чуть выше. У нее три отверстия; одно мы совмещаем с торсионом. Два дополнительных болта крепятся непосредственно к кузову. Крепеж аналогичный — шестигранники на 10 мм. Мы заранее прикрутили болт с шаровой головкой для крепления верхней опоры газового упора. Из-за ограниченного пространства устанавливать болты не очень удобно.

источник

Лада Гранта Верная ® › Бортжурнал › Газовые упоры капота и багажника + мелочи

Всем доброго времени суток!

Пришла долгожданная посылочка с ништяками для машины!
Как только получил, сразу приступил к установке.

А на повестке дня у нас несколько полезных вещей =)

Упор капота от «Техномастер»

Пока капот открыт, сделал то что уже было запланировано… а именно заменён салонный фильтр…

Ну как понятно из названия упором капота я не ограничился! Вот они — 2 упора багажника.

Как видно из фото, торсионы я уже снял. С ними крышка поднимается самостоятельно! Я посчитал это не очень безопасным, вдруг на ходу кнопку нажму случайно… Да и зимой если наледь на крышке, нужно аккуратно контролировать процесс открывания. В случае снятия обоих торсионов после открытия багажника крышка остаётся на месте… после небольшого толчка, крышка поднимается и открывается наполовину… при более сильном толчке крышка открывается полностью.
С закрытием тоже всё комфортно, одной рукой без проблем, без громких хлопков и т.д.

Ну и на сегодня последний штрих — вторая пепельница =)

Все аксессуары приобретены при помощи Ирины aka VeSnUwKa . За что ей, большое человеческое СПАСИБО =)

Хотел было упоры заказать напрямую у «Техномастера», но на мои запросы по e-mail они по сей день не ответили =( — не знаю по какой причине, может лето… отдыхают =D

Читайте также:  Установка бани из оцилиндрованного бревна

На сегодня всё! Удачи на дорогах!
Спасибо за внимание =)

источник

Как сделать дешевый газовый упор капота на Лада Гранта и Калина своими руками

В штатном исполнении капот Калины и Гранты в открытом положении удерживается упором (в народе «кочерга»). Если приходится часто заглядывать в моторный отсек, конструкцию можно доработать, купив специальный амортизатор капота, цена которого от 1200 рублей. Хотите сэкономить? Установите газовый упор капота своими руками всего за 100-200 рублей.

Не секрет, что большинство технических решений Гранты перекочевало на Калину. Капот этих двух моделей одинаковый, поэтому установка амортизатора капота ничем не отличается.

Потребуется:

  1. Упор газовый от Chery с усилием 300 Н (каталожный номер: S21-5605010) — 1шт;
  2. Мебельный уголок размерами 60х30х20мм;
  3. Болт М8*16 — 1шт.;
  4. Гайка М8 — 1шт.;
  5. Шайба увеличенная М8 — 1шт.;
  6. Шайба М8 — 2шт.;
  7. Гайка соединительная (бочонок) М8*20 — 1шт;
  8. Держатель газового упора шаровый 21080-6308134-00 — 2шт.

Порядок установки:

  1. В технологическое отверстие возле левой фары установить болт М8 с гайкой, бочонком и шариковый держатель упора;
  2. Вывернуть болт крепления капота и установить кронштейн упора капота, предварительно сделав в нем отверстие для шарового держателя;
  3. Вставить газовый упор капота в шаровые держатели.

Самое сложное в этой доработке — это найти кронштейн газового упора капота. Тут можно поступить двумя способами:

  1. Изготовить его, например, из мебельного уголка размерами 60х40х40мм, спиливая один край;
  2. Использовать уголок 20х20мм и срезать часть металла в моторном отсеке, на котором установлен уплотнитель. В противном случае уголок будет в него упираться.

В результате усилия одного амортизатора (300 Н) будет достаточно для удерживания капота в открытом состоянии. Порядок установки газового упора также показан на видео:

Напомним, можно «убить двух зайцев одним выстрелом». Для этого устанавливаем распорку передних стоек, которая имеет возможность установки газового упора. Кстати, сохранить моторный отсек чистым, поможет дополнительный уплотнитель капота (установка для Гранты, для Калины 2).

источник

Лада Гранта Люкс Голубка › Бортжурнал › 62. Установка растяжки и газового упора капота Техномастер. Часть 1. Суббота

Поговорка.
Если ты наступаешь на одни и те же грабли, значит, они того стоят. Значит, офигенные грабли.

Эй, путник! Присядь к костру, не пробегай мимо! Да не бойся томагавка моего, попить водички хочешь? Запыхался поди… Ой, забыл сказать, что огненная. Ну не серчай, прости старого, вот тебе трубка мира… Что с тобой? А, это же табачек мой, с полей! Ну пока отходить будешь в реальность, послушай-ка историю…

Как-то один индеец по имени КудаТоропишься купил коню своему железному красивую железку. Повелся на яркий цвет заманчивый. Да с клеймом и голограммой – фирма, однако! Дотерпел до выходных и решил поставить. По быстрому.

Но звезды в небе были настроены не столь оптимистически…

С самого начала примерке помешала птица-раструб, в миру крякалкой ее зовут. Схватил ее индеец с гнезда, да так и оставил болтаться на привязи…

Стал он снимать гаечки, как одна из них кааак улетит в мать-неизвестность… Мать-перемать! А звук удара нехороший – глухой по алюминию — вдруг стала в клин между блоком и роликом ремня?! Ах ты ж скунс вонючий!

А еще до кучи КудаТоропишься не очень дружен с ЗоркимГлазом и МудрымСловом…
Поэтому наскоро полазив с фонариком сверху решил лазить снизу, да мешает там обзору защита ремня! Багажник, домкрат… кто выдернул чеку с огнетушителя?! Вмиг краснокожий поменял нацию на бледнолицего… Весь багажник, как зимой песец. Причем для КудаТоропишься сейчас и то, и это.

Поднял, пластмасску снял – и увидал, что из положенных 4 саморезов есть только 2. А еще пара наверняка лежит где-нибудь на дороге и резину ждет. А еще КудаТоропишься выяснил, что колесо-таки мешает… надо снять!

Ну что сказать… пытаясь сорвать болты на поднятом колесе, при этом забыв подложить под задние колеса упоры, КудаТоропишься опять поменял нацию с краснокожего на бледнолицего, когда машина поехала и домкрат, согнутый винтом, вылетел из под днища… даже томагавк так не летает!

Читайте также:  Установка подлокотников на land rover freelander

Правда, бледнолицему надо отдать должное в запасливости – второй домкрат однако, есть! Гидравлический!

Стронул болты на земле, апосля поднял еще раз, окрутил – и увидел в зеркале чистом диска тормозного рожу свою и побледнел еще раз. Конечно, такие события подряд за пару минут пережить – на роже все видно будет!

Итак общупав, обнюхав и обслюнявив все снизу, при этом ничего не найдя, КудаТоропишься в полном расстройстве, причем и спины тоже, т.к. лег на бетон (зима за бортом, он не в вигваме!), встал и мельком взглянул сверху – ВОТ ОНА!

И позабыл он, что балбес он, и не надо было портить домкрат, снимать колесо и щиток…

И опять его выручил бледнолицый – отверткой с магнитом-телескопом. Вещь заморская, уже вся разболтана, хотя поговаривают, что они там даже строить стены умеют… на века… а вот отвертки на год не хватает!

Так вот, КудаТоропишься хоть и умом не шибкий, но трудолюбивый. А поэтому по совету более умного индейца колесо и диск перед установкой почистил от нехорошестей всяких…
Итак, растяжка на месте, где ей с завода быть не положено. Хочешь аккумулятор снять? О, это такое удовольствие, потому что теперь сперва будешь снимать растяжку!

Теперь наш КудаТоропишься, хоть и трудолюбивый, но не всегда, решил заодно поставить и газовый упор капота, т.к. силенки в дрожащих руках после событий пятиминутной давности оставалось мало. А до кучи, хоть они и произошли 5 минут назад, память у индейца ультракороткая – уникальная, одним словом. Сколько раз хаживал к индейкам – это наизусть, а какая из них от него – провал в памяти. Эээ… А? Чё?

Итак, выная приснопамятной отверткой заглушку, надо быть еще и маркизом РукиизЖо, чтобы ее упустить… куда? Разумеется КУДА-ТО ТУДА ЖЕ! Ауууууууу…
Вою индейца-маркиза долго завидовали все волки в округе… Резину-то магнитом не подцепишь, даже если найдешь!

Остервенело прикрутив упор – положив индейский корень на заглушку – и собирая уже полчаса разбросанный инструмент – о, да вот же ОНА! Аааааааа…

Ну наконец собрав инструмент, успокоившись и любуясь на разноцветные железки индеец увидел… что крякалка так и висит. И ее теперь не прикрутишь – мешает растяжка.

Остервенело прикрутил к как-же-ты-заколебала-железяка крякалку хомутами, умудрившись при этом до кучи сломать пистон изоляции. И еще узрел – другие хомуты прослабли, двигатель маслом потеет!

Эх, путник, видел бы ты его в тот момент! А ведь мораль такая – надо иногда смотреть под крышку. Вот как и ты с моей водой… Не отошел еще? Ну посиди еще… эээ, летать не надо, тут прерия, а не астрал! Чтобы не летал, нагружу-ка я тебя… (см. часть 2)

источник

Лада Гранта Южноамериканская травка › Бортжурнал › Газовые упоры капота-вторая попытка. Замена расходников.

Газовый упор капота от Техномастер оказался таки неудачным. Снял его еще летом, ибо из-за неудачных точек крепления реально гнёт капот и зазоры справа и слева разные. Это сильно бросается в глаза.
Люди делают упоры из газовых амортизаторов от Chery или ещё от чего, изготавливают кронштейны. А я искал готовый продукт и нашёл вот такой от фирмы Автоупор.

На EMEX бьётся по артикулу ULAKALGRA012 за 1670 рублей.

Также заменил масло и фильтры. Масляный фильтр поставил фирмы Sintec.

Салонного не было в наличии, позже надо будет заменить.
Масло Лукойл Синтетика 5w40 1200 рублей.
Масляный фильтр 150 рублей.
Воздушный фильтр 150 рублей.

Цена вопроса: 3 170 ₽ Пробег: 79 200 км

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2020

Смотрите также

Комментарии 26

Не подскажешь длину упоров? По фотографии вроде одинаковые с приоровскими…

Читайте также:  Установка подогрева на ниссан ноте

подсказать могу, но позже. я числа до 5 го в командировке

Ясно. Ну тогда, может еще раз попробую поставить приоровские. Первый раз примерили — показались слишком длинные. Могут задевать перегородку под капотом.

задевают чуток сток под капотом, но не критично

где -то в районе стоков, по крыльям которые

Багажник очень даже падает))) Особенно, когда на склоне стоишь. Я в упорах багажника тоже не уверен, поэтому поставил пружинки и доволен.

никогда не поставлю эти упоры, под капот залажу раз 5 в месяц, штатной палочки вполне достаточно, некоторые в багажник ставят ещё, зачем, он и так хорошо открывается.

В багажник при занятых руках очень удобно попасть, когда он сам открывается и не падает потом тебе на затылок. Я ограничился пружинками, вполне выполняют эту функцию…

Багажник не падает на гранте, на 2115 это была проблема помню.
Мне не надо чтобы он сам открывался, потом вдруг зазоры перекашивало или отламывались крепления или на морозе не отрывались упоры. (вроде так всё устраивает)
Возможно поставил себе, если был бы уверен в упорах на все 100%

стоит газовый упор закрепленный на распорку, никаких искривлений не замечено, все зазоры сохранены

Мб просто кузов стареет, да и от дорог стаканы разбивает, поэтому они уходят вместе с крыльями, а кажется, что капот просел и зазоры изменились. Стоит 1 газовый упор, но закрепленный на распорку, зазоры никак не изменились… А при таком креплении двух упоров на разном уровне и в разных точках лучше разве будет?

Мб просто кузов стареет, да и от дорог стаканы разбивает, поэтому они уходят вместе с крыльями, а кажется, что капот просел и зазоры изменились. Стоит 1 газовый упор, но закрепленный на распорку, зазоры никак не изменились… А при таком креплении двух упоров на разном уровне и в разных точках лучше разве будет?

Что за бред: «Мб просто кузов стареет, да и от дорог стаканы разбивает, поэтому они уходят вместе с крыльями», по твоему кузов из фольги сделан или ему тнадцать лет?!

0,6-0,8мм толщина металла кузова. Во фразе «кузов стареет» имелась в виду усталость металла. По-твоему кузов не подвергается нагрузкам? Особенно стаканы, в которых скачут амортизаторы от наших дорог, да и напряжение скручивания никто не отменял. Ради интереса замерь основные расстояния по кузову на новой машине в салоне и на б/у.

Да знаю я и умею микрометром пользоваться, и штангенциркулем, и сопромат изучал, и эпюры строил. Мне 47 лет и учился я в нормальном Советском ВУЗе и не за деньги, а за знания. Только миллиметры ловить на свежих машинах это бред, я понимаю когда коррозия съедает с годами и стойки разъезжаются. С наступающим всех и хороших дорог.

У меня такого незамеченно, но капот зашумлен и всё-таки на к1 Метал был по толще

Кто ж её (толщину мерил), а вес поди кило на 100 больше, улыбают 😂 инженерные выводы.

Это официальные данные, об этом писали не раз толщина метала на Гранте была уменьшена с 0,8 до 0,6 но количество слоёв окраски было увеличено с 3 до 6 насколько я помню. Да изменения не критичные и повлияла ли только толщина метала на капоте или ещё изменение формы капота и усилителей я не скажу. Но факт остался, капот к1 не перекашивает(по крайней мере у меня и вообще не видел таких отзывов), и толщина метала(не всего а в основном навесного) у гранты меньше к1. И не надо писать про «инженерные выводы», если имеете другую информацию то напишите об этом прямо, а не делайте инженерные выводы по весу машины.

источник