Меню Рубрики

Установка гбо 4 поколения на газ 3307

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГАЗ-3307 не заводится на газу!

Здравствуйте, в чем может быть причина, машина ГАЗ-3307 поставили новое газовое оборудование, но проблема в том, то что на газу совсем не хочет заводится, обороты держит отлично, тянет тоже хорошо, при установке на сервисе объяснили тем что мембрана новая и ещё как бы не растянулась как приработается будет все хорошо, так ли это?

Смотрите также

Метки: газ-3307 не заводится на газу.

Комментарии 42

Я на свою старую ниву брал газ в одной канторе, они сейчас делают на газоны и зилы, у меня ни когда не было проблем с пуском, ни на холодную ни на горячую. Видос с ихнего канала посмотри, может найдёшь что то полезное, я в грузовиках не шарю.

Вообще крутяк, 4 поколение!

Да четвёрка. Меня двойка за долбала, потом как то подвернулась эта штуковина, и я к чёрту выкинул эту конфорку с верху, замучился воздуханы менять.

Парадокс ГАЗ и на Газу ехать не хочет))) Попробуй спалить ее))

Всё разобрался, на газу теперь заводится с пол тычка! Всем спасибо!

Что было то, вдруг у других будет похожая проблема. Могли бы написать решение.

Да тупо мембрана была затянута винтом чувствительности

Всё разобрался, на газу теперь заводится с пол тычка! Всем спасибо!

Проведите ликбез для своих реактивных мастеров😂😂😂… а так и будут растягивать мембраны💪

судя по всему -нужно точнее настроить редуктор. нужен газоанализатор. и всё чётко отрегулируется. запуск на газу до -17-не я один так делал зимой. множество автолюбителей так делают. попробуйте запуск без подсоса-слегка нажать только на педаль. поскольку сильно похоже на обогащённую смесь на хх.

Тут походу на карбюраторном моторе на ГАЗУ ни кто не ездил!

Тут походу на карбюраторном моторе на ГАЗУ ни кто не ездил!

Пять лет на копеечке откатал на газу. Но на метане.

Вам пол литра бензина жалко, что бы машину завести?Не насилуйте мотор

Вам пол литра бензина жалко, что бы машину завести?Не насилуйте мотор

Насилие именно на бензине в виду того что в минус он на холодную не испаряется и каплями горит и стекает засирая свечи и камеру сгорания, не догорая вылетает в трубу. На газу идеально и заводится и работает. Минус только для редуктора, но цена ремкомплекта копейки по сравнению с количеством спаленого бензина впустую

Если бензин стекает каплями — значит пиндец пришёл форсункам!)

Что делать если нет форсунок в моторе?) Речь идет о гбо первого поколения как вы помните. У меня и у автора поста карбюратор

И что, что карбюратор?Даже если он, то всасывание бензина идёт не каплями, а если начинает течь, то распылители в карбе неправильно настроены!

Распылители в карбюраторе не имеют настроек. Распыляется топливо именно каплями. Очень мелкими и эти капли в виде тумана поступают в горячий коллектор где должны испарятся и смешиваться с воздухом. На холодную они не так охотно испаряются и большое количество топлива просто течет по стенкам коллектора. По этому смесь переобогащают чтоб хоть как-то воспламенялась пока коллектор не прогреется. Тоже самое и с форсунками где не прямой впрыск в цилиндры. Это общеизвестные факты и информация из открытых источников о принципах работы топливных систем двс. На инжекторе это не так заметно, но на карбюраторе это муки работы двигателя на бензине. Его троит, трясет, бенз не догорает, убиваются свечи. На газу с пол оборота заводится.

Странные у вас распылители, которые не настраиваются!Они подгибаются по направлению к заслонкам!Что-то у меня на холодную жига не крехтит и не троит)

Носики ускорительного насоса не являются основной дозирующей системой. Распылители это немножко другое). То что не троит на холодную с подсосом не нормально. Должна и это норма так как смесь не оптимальна. Вероятнее всего у вас не исправно пусковое устройство, в частности управление воздушной заслонкой.

И что, что карбюратор?Даже если он, то всасывание бензина идёт не каплями, а если начинает течь, то распылители в карбе неправильно настроены!

Изучайте понятие, карб хорош, когда есть вакуум… форсам вакуум не нужен, они и так распылят.

Не насилуйте автомобиль! Заводить на бензине, прогреть до рабочей температуры и только потом переводить на газ. Мембрана тут не при чём!

Читайте также:  Установка видеодомофона в коттедж на калитку

источник

ГАЗ 31 Serg Edition › Бортжурнал › Установка ГБО 4го поколения

Машина в мои руки попала уже с ГБО 2го поколения называя по народному «газовая конфорка» выглядело это так

В 2009г. были куплен такой комплект подкапотки:
1) Редуктор одноступенчатый Томасетто Аляска.
2) Форсунки Вальтек 3 Ом
3) Блок управления СТАГ 4
4) Датчик давления он же МАП сенсор.
5) Датчик температуры редуктора и газа.
6) Фильтр тонкой очистки газа
Это обошлось порядка 2500 грн.
Отдельно докупил диагностический кабель к этой системе – 250 гр.

Теперь подробнее про установку.

Для того чтобы ГБО 4го поколения нормально держало холостые и отрабатывало переходные режимы необходимо сделать вкрутки в выпускной коллектор. в канал холостого хода. Подробнее тут gaz-club.com.ua/forum/vie…6&t=9950&p=165772#p165772

Следующим шагом является установка форсунок из комплекта. Вальтеки необходимо устанавливать строго ВЕРТИКАЛЬНО. причём длина шлангов от рампы форсунок до вкруток в коллектор не должна превышать 25 см. иначе будет запаздывания при работе педалью газа… провалы и т.д.

Редуктор установил на правом брызговике, на кронштейн бачка омывателя, а бачок ушёл на покой, его место занял бачок от 2108 с датчиком уровня жидкости.

Блок управления я сначала установил под капотом в районе выходов трубок печки… но потом от перегрева блок начал давать сбой. Поэтому пришлось переносить его в салон на место прямо над МИКАСом. По электрике всплыл ещё один нюанс… блок очень чувствителен к помехам, поэтому питание контроллера надо взять как можно ближе к АКБ… я проложил провод 6 кв. и предохранитель разместил в блоке предохранителей. Также показания датчиков температур постоянно прыгали в большом диапазоне… эти провода пришлось экранировать…

Фильтр тонкой очистки газа что шёл в комплекте с ГБО мне не понравился в виду того что абсолютно не видно на сколько он загрязнён, также отсутствует отстойник где мог бы скапливаться конденсат. Поэтому был куплен фильтр Матрикс. Он разборной, со сменным элементом и отстойником… он же не большой ресивер для газа.

Ну и самое интересное это впечатления от нового поколения газового оборудования.

Динамика – бензиновая один к одному! Потерь нет вообще. Прёт как танк. Расход – 15 литров газа в режиме — ][уй догонишь. Весёлые старты с каждого светофора, так и тянет потягаться с очередным рейсером… Но как только стрелка спидометра доходит до 80 км\ч (а это случается очень быстро)приходится сбавлять газ … Ну в общем не отказываю себе не в чём, постоянно кручу двигатель до 4000 оборотов… .Ну и постоянные пробки в центре города тоже делают свой вклад. В эконом режиме примерно 12-13 литров.
Настроил систему на полный автомат… тоесть машина прогревается на бензине при температуре редуктора 30 град. автоматом переходит на газ. Так же при достижении 4800 об\мин система переключается на бензин что даёт возможность на динамичные обгоны без потерь в динамике.
Ещё один плюс электронного инжектора это возможность тонкой настройки системы подгоняя её под свой стиль езды. В паре с хорошей бензиновой прошивкой система работает на ОТЛИЧНО!

Можно забыть про такие атрибуты газа на авто как: хлопки, запах несгоревшего газа из выхлопной, запах газа в подкапотье и в салоне, жуткие потери в динамике и мощности ДВС, езда исключительно в правом ряду за троллейбусами и грузовиками, потому что с левого постоянно кто-то сгоняет, а если стараться ездить более активно то расход в 15-18л. обеспечен. . Также отпала надобность часто менять воздушные фильтры(я менял каждые 3000-4000 тыс км) теперь буду менять в 2 раза реже(1 раз на 8000 км.) И после каждой замены надо было настраивать редуктор заново, также настройка требовалась и по мере его загрязнения.

Ну собственно всё! Ссори за много букафффф, но может кому-то пригодится мой опыт.

Абгрейд №1 от мая 2011 года
Но форсунки вальтек оказались весьма не надёжными. при том настраивать СТАГ 4 по ШДК на этих форсунках бессмысленно, потому что ход поршня у них не стабилен.

Поэтому в мае 2011г. были куплены форсунки HANA H2000 которые являются аналогами продвинутых и мега дорогих KEHIN

Я взял форсунки HANA H2000 потому что их можно устанавливать в любом положении не только вертикально как Вальтеки, но и горизонтально или под любым углом. Ещё одно преимущество в том что это единственные форсунки которые мне удалось найти которые можно устанавливать не в рампу, а просто в разрез шланга. Соответственно если нет рампы то пришлось делать её самому. По началу хотел сделать из нержавейки, но время поджимало… поэтому сделал просто из профиля.

Читайте также:  Установка багажника на саманд

Абгрейд №2 от ноября 2012 года
Работа газового редуктора томасетто арктика по началу меня устраивала… но со временем я стал замечать что при тапке в пол на больших расходах газа машина начала тупить… после долгих экспериментов, общения с специалистами, долгих часов в интернете… я пришёл к выводу что просто не хватает газа. причиной нехватки газа могла стать слабый редуктор и старая магистраль 6мм.
На улице была почти зима… менять магистраль было не в кайф… так как редуктор всё таки был слабый для моего двигателя я решил купить редуктор BRC Genius 1500 mb.
Так как этот редуктор не имеет встроенного электроклапана + у него вход газовой трубки под 8 мм, мне пришлось кроме редуктора докупить переходник и электроклапан.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › подбор гбо на газ 53

думаю установить газ на газ. какие редуктора поставить? и врезки на сколько?

Смотрите также

Комментарии 14

Что за мотор, и какая в нём степень сжатия, а то мож там 7.5 🙂

да фиг его знает) обычный v8 советский двигун. контактная система зажигания

Почитайте про октановое число вообще, и газа в часности

Да забыл, если твой двигатель новый с напичканой электроникой, то смеситель не нужен, можно подключить газ через регулятор ХХ, через тройник. Если надо могу фото скинуть.

не получится так на газ 53

Если без смесителя да не получится.

Обычный ловато не потянет, проверено. Бери тот редуктор на который ты найдешь потом без проблем ремкомплект. На такие машины ставят редуктора на 100 Kw. не меньше. На счет карбюратора, врезки не нужны, и на Зиловский, и на Газовский идут смесители. Дозатор диаметром на 20 возьми, ну а все остальное идет стандарт.

ловато пойдет даже обычный (не супер), врезки в карбюратор

Редуктор можно поставить Tomassetto AT07 или АТ09, можно также LOVATOвский, а по поводу врезки — существует специальная проставка (смеситель) под карбюратор на данное авто

У нас на работе 2 Газ 53 отлично работают на Tomasetto AT07 100

Сага6 было такое гбо, вещь если найдеш.

+1
Универсальный 3х ступенчатый, можно ставить на метан!

У нас был почти такой газончик! КАВЗ только… Стоял Ловато на объем до 2.5 л. Как не странно работал нормально. С врезками был конский расход. Поставили смеситель от Газели. расход упал до 20л/100км. Возможно было добиться еще экономии… Только и так он не бодро ехал… Фоток не сохранилось((( Никогда в голову не приходило, что это кому нибудь понадобится.))))

ANDRE1983—напиши ему он недавно ставил на Газ 53 газ))) —видел машину бодренько бегает

источник

Установка ГБО на ГАЗ-3307

Установка ГБО на ГАЗ-3307 обеспечивает значительную (до 40-50%) экономию на горючем. При этом автомобиль сохраняет свою мощность и ходовые качества, а двигатель за счет перевода на газ значительно меньше изнашивается.

Профессиональная установка ГБО на ГАЗ-3307 в Санкт-Петербурге может быть выполнена в наших мастерских. Специалисты выберут комплект оборудования с учетом модели автомобиля, интенсивности эксплуатации и доступного бюджета, установят систему и настроят ее для максимально экономной работы.

Как производится установка ГБО на ГАЗ-3307?

Чтобы перевести ГАЗ-3307 на газ, нужно выбрать, какое оборудование будет использоваться. Сегодня на машины ставятся газобаллонные установки от 2 до 6 поколения включительно — но из-за особенностей конструкции двигателя для конкретной модели обычно подходит только 1 или 2 варианта.

После выбора поколения и марки ГБО мастера приступают к его установке на машину:

  • В багажнике монтируется газовый баллон — цилиндрический или тороидальный. Конструкция баллона определяется газом. Который будет использоваться (метан или пропан). Оптимальный объем зависит от модели машины и особенностей эксплуатации — чем большей будет емкость, тем реже придется останавливаться для дозаправки.
  • Под капотом монтируются элементы, которые будут обеспечивать подачу и впрыск газа. Оборудование встраивается в собственную топливную систему автомобиля с максимальной герметичностью.
  • Устанавливаются модули, обеспечивающие перевод с бензина на газ и обратно. Система выбора вида топлива настраивается для бесперебойного срабатывания.
Читайте также:  Установка промышленного источника бесперебойное питание

После завершения установки ГБО на ГАЗ-3307 мастера проверяют работу двигателя на новом горючем. Газовое оборудование регулируется так, чтобы обеспечить оптимальный расход при сохранении мощности. От этого напрямую зависит срок окупаемости ГБО.

Цена на установку ГБО

Самостоятельно рассчитать, сколько стоит установить ГБО на ГАЗ-3307 можно, используя информацию из прайс-листа. На цену влияет:

  • Тип двигателя, количество цилиндров (зависит от модели машины).
  • Поколение газобаллонного оборудования.
  • Производитель ГБО (мы устанавливаем комплекты от DIGITRONIC, LOVATO или OMVL).
  • Конструкция и объем баллона.

В итоговую сумму также может входить оплата дополнительных услуг. К ним относятся, например, маскировка баллона под цвет салона, монтаж индикатора остатка газа и т.д. за отдельную плату мы также можем оформить и подать документы о переводе ГАЗ-3307 на газ в государственные органы.

Прайс установки ГБО с тороидальным баллоном
3-4 ЦИЛИНДРА
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
35 580*180 25950 руб. 28650 руб. 28650 руб.
42 600*200 26100 руб. 28750 руб. 28750 руб.
47 600*220 26250 руб. 28950 руб. 28950 руб.
49 630*200 26450 руб. 29150 руб. 29150 руб.
54 630*220 26400 руб. 29100 руб. 29200 руб.
63 630*250 26850 руб. 29550 руб. 29550 руб.
68 630*270 27250 руб. 29950 руб. 29950 руб.
74 720*220 29450 руб. 32150 руб. 32200 руб.
94 720*270 30550 руб. 33250 руб. 33300 руб.
5-6 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
35 580*180 41150 руб. 43150 руб. 40150 руб.
42 600*200 41250 руб. 43250 руб. 40250 руб.
47 600*220 41450 руб. 43450 руб. 40450 руб.
49 630*200 41650 руб. 43650 руб. 40650 руб.
54 630*220 41700 руб. 43700 руб. 40700 руб.
63 630*250 42100 руб. 44100 руб. 41100 руб.
68 630*270 42450 руб. 44450 руб. 41450 руб.
74 720*220 44650 руб. 46650 руб. 43650 руб.
94 720*270 45750 руб. 47750 руб. 44750 руб.
8 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
35 580*180 44650 руб. 47650 руб. 45650 руб.
42 600*200 44750 руб. 47750 руб. 45750 руб.
47 600*220 44950 руб. 47950 руб. 45950 руб.
49 630*200 45150 руб. 48150 руб. 46150 руб.
54 630*220 45200 руб. 48200 руб. 46200 руб.
63 630*250 45550 руб. 48550 руб. 46550 руб.
68 630*270 45950 руб. 48950 руб. 46950 руб.
74 720*220 48150 руб. 51150 руб. 49150 руб.
94 720*270 49250 руб. 52250 руб. 50250 руб.
Прайс по установке ГБО с цилиндрическим баллоном
3-4 ЦИЛИНДРА
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
50 315*800 24850 руб. 27550 руб. 27550 руб.
65 300*1003 25350 руб. 28100 руб. 28100 руб.
90 376*923 27850 руб. 30550 руб. 30550 руб.
105 376*1064 27950 руб. 30650 руб. 30650 руб.
130 400*1180 28150 руб. 30850 руб. 30850 руб.
210 490*1240 31350 руб. 34100 руб. 34100 руб.
5-6 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
50 315*800 39550 руб. 41550 руб. 38550 руб.
65 300*1003 40100 руб. 42100 руб. 39100 руб.
90 376*923 42550 руб. 44550 руб. 41550 руб.
105 376*1064 42650 руб. 44650 руб. 41650 руб.
130 400*1180 42850 руб. 44850 руб. 41850 руб.
210 490*1240 46100 руб. 48100 руб. 45100 руб.
8 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л. Размер/мм. DIGITRONIC LOVATO OMVL
50 315*800 43550 руб. 46550 руб. 44550 руб.
65 300*1003 44100 руб. 47100 руб. 45100 руб.
90 376*923 46550 руб. 49550 руб. 47550 руб.
105 376*1064 46650 руб. 49650 руб. 47650 руб.
130 400*1180 46850 руб. 49850 руб. 47850 руб.
210 490*1240 50100 руб. 53100 руб. 51100 руб.

Перевод ГАЗ-3307 на газ в нашей компании

Выбрать комплект оборудования и заказать установку ГБО вы можете в сервисном центре нашей компании. Большой опыт работы с автомобилями этого производителя позволяет нам успешно подключать газобаллонные системы, обеспечивая их стабильную работу с высокой экономичностью.

Еще одним преимуществом для владельцев ГАЗ-3307 будут доступные цены — как на сами комплекты ГБО. Так и на услуги по их установки. А для экономии времени вы можете поручить нам также основную часть забот по подготовке документов для регистрации установленного газового оборудования.

источник