Меню Рубрики

Установка гбо 4 поколения на туксоне

Hyundai Tucson 2.0 AT LPG Dynamic › Бортжурнал › ГБО BRC

Как и обещал в прошлой записи про расход… установил ГБО.

Для ненавистников ГБО начну с маленького урока математики.
Можете уже считать меня бедным и мелочным, но давай-те посчитаем.
Расход в городе АИ-92 — 13л. Стоимость 1л — 29грн (1,05$).
Итого расход на 100км — 377грн (13,66$).
Расход газа в городе — 15л (пока примерно). Стоимость 1л — 11,6грн (0,42$)
Итого расход на 100км — 174грн (6,3$).
Тут мы получаем выгоду в 2,16 раз.

Для тех кто кричит нужно было брать дизель.
Теперь отталкиваемся от обратного.
В городе расход газа 15л на 100км — 174грн (6,3$).
174грн делим на стоимость обычного дизеля на той же ОККО — 30грн (1,09$) за 1л.
Получаем эквивалент в расходе дизеля в городе — 5,8л на 100км.
Интересно кто добивается таких цифр дизеля на автомате в городе типа Киев? 2,0Crdi думаю даже нет смысла брать в конкуренты. 1,6Crdi может и сможет в очень вальяжном режиме выйти на эти цифры, но именно Туксон с этим двигателем на нашем рынке не представлен.

В итоге всем кто кричит, зачем нужно было брать этот прожорливый Туксон, думаю теперь ответ очевиден.
Туксон на газу не более прожорлив, чем дизель.

Даже если брать в сравнение итоговую стоимость Туксона с ГБО и Спортежа 1,6Crdi, который я рассматривал к покупке.
Tucson с ГБО мне обошелся в 25.250$.
Sportage 1,6Crdi DCT — 25.780$.

Итого разница 530$ в пользу Туксона. Да, это не огромная разница. Можно считать что машины вышли в одинаковую стоимость. Хотя по факту, 530$ я все же сэкономил))) Но все же по обслуживанию и долговечности, я думаю, Туксон выиграет…это уже про перспективу 200К+.

Вернемся к самой установке)))

Как я не сопротивлялся, но пришлось ставить у официалов и именно BRC.
Зато я не слетаю с гарантии ни по одной позиции.

В установку не вникал. Обещали установить по высшему разрядку и у меня есть основания им верить)))
Установка заняла 2 дня. Утром отдал, вечером следующего дня уже уехал на газу)))) Что и как ставят не вникал, но вот что удалось вычитать из сервиски.

Установили:
— BRC Sequent 32;
— редуктор Genius MB 1500 mbar;
— форсунки Orange;
— магистраль — пластик;
— баллон — 72л.

По цене материалы с работой вышло 24,300грн (880$).

источник

Akademiya-GBO116 › Блог › Установка ГБО на Hyundai Tucson (Хендай Туссан) 2,7л V6, Продолжение.

Сращивание происходит следующим образом.

Монтаж и сборку мы выполнили и на выходе получили следующее.

Вот вроде и всё. Мы готовы встретиться с владельцем для передачи готового авто.

Вместе с автомобилем вручается сервисная книжка с указанием гарантии на 2 года или 200 000 км пробега, договор оказания услуг, акт приема-передачи, форма 2а, 2б, заказ-наряд, сертификат на оборудование, паспорт на баллон, сертификат на вид деятельности. По желанию автовладельца оформляются док-ты для регистрации в ГИБДД.
Спасибо за прочитанный обзор.

Смотрите также

Комментарии 14

Добрый день. Вчера поставили гбо на такой же авто (2.7 полный привод), если трогаться очень плавно, то все норм, но если совсем чуточку активней, то идёт жесткий тряс, авто очень сильно проседает. Мастера не смогли никак устранить рассинхрон. Предлагают как выход настроить систему так, что бы авто на холостых ВСЕГДА работало на бензине, после трогания каждой раз переключалось на газ, как по мне, этот вариант из ряда вон выходящий…

Поможете советом как побелить проблему? Оборудование BRC

Есть ли проблемы у это авто? У меня этот автомобиль с этим оборудованием дёргается когда на четвертой катишься километров 60 и газу добавляешь.

Дробление впрыска потому что идёт, мы эту проблему решили.

А можно узнать как вы ее решили? Достали эти рывки 🙁

Если вы рядовой обыватель, то вам это будет не по силам. Попробуйте обратиться в академию гбо люберцы, они вам ближе будут.

Они мне и ставили.
Проблему решить не могут. Но кроме как понастраивать ничего не предлагают.
У них глобальные изменения произошли, насколько я понимаю.
И есть подозрение, что есть косяки прошлой команды, которые они не хотят признавать (компания вроде как та же).
Но если такое есть, уж сказали бы, что надо доплатить и все ОК будет.
Хотя, может зря на людей так думаю.

Необходимо урезать экстравпрыски, думаю им это по силам, если не смогут, то новую версию блока

С экстравпрысками мы боролись. Но получения минимизировать проблему.
Полностью устранить нет.
Есть блок который может устранить проблему полностью?
Можно ссылку?
Может, можно Ваши контакты, что бы Вы могли проконсультировать установщика?
Был бы вам благодарен за помощь.

Читайте также:  Установка usb модема yota

BRCRUSSIA это наша группа, академики нас прекрасно знают, можем их проконсультировать.

Как в Вашем случае удалось победить?
Урезали экстравпрыски, заменили блок, поставили гбо другого производителя или еще как-то?
Очень хочется работающий рецепт.

Новые блоки мы не ставили, обходились существующими. Всего мы вам тоже сказать не можем. Таких авто мы сделали штук 5 на разном оборудовании и все хорошо работают. Если не смогут люберрцы победить, то ставьте диджитроник или полетрон.

Необходимо урезать экстравпрыски, думаю им это по силам, если не смогут, то новую версию блока

С блоком новой версии этой проблемы нет?

Были ли какие проблемы у этой машины? У вас нет телефона хозяина этого авто, я бы хотел ообщаться с ним по поводу ГБО.

Очередная шикарная работа!)
Всегда приятно читать Ваши записи.
PS по мультику согласен с комментариями из первой части — вентиляция на улицу довела бы работу до полного совершенства!))

источник

Установка ГБО на Туксон 2,0

Всем доброго дня! Интересует вопрос ставил ли кто ГБО на Туксона 2,0 литра? Какие впечатления? Не теряется ли мощность, сколько стал расход на газу? Нет ли каких либо проблем, связанных с использованием ГБО? Где ставили и какой марки оборудование?

В общем, стоит ли шкурка выделки?
Заранее признателен за ответы.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 18:25]

А в чем заключаются «НО»? Поделитесь информацией, плизз. Вроде, как говорят, не опаснее бензина.

Серьезно? а как в плане талонов быть? их же нет на полгода.. Попытаюсь уточнить.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 19:26]

В общем вроде никто не ругает и вроде дело стоящее.

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2012 19:42]

субъективно-нет. но замеры думаю на стенде ни кто не делал.

смотря сколько ездить. как правило: стоимость оборудования в рублях равно пробегу в киллометрах до окупаемости оборудования. Т.е. если стоимость 24тыр руб, то шоб отбить надо проехать 24 тыар км (примерно)

где-то даже безопаснее и надежнее.

ЗЫ: ездячий опыт на газу свыше 10 лет.

имхо мое те, кто поставил газ сектанты

газ действительно дешевле в контексте коммерческого использования автомобиля. то есть при ежедневных пробегах не меньше 100 км.

2-л туксан жрет вполне умеренно, у самого такой был. литров 12 помнится по городу, по трассе ваще 8-9.

газ действительно дешевле в контексте коммерческого использования автомобиля. то есть при ежедневных пробегах не меньше 100 км.

2-л туксан жрет вполне умеренно

Ставят и 6,2 Эскелейды и Хаммеры с 409 л.с. и Актенты, Гетцы, Ланосы, Короллы 1,4 и 1,6, Хонды Цивик 1,5 и Капа 1,5 с расходом по городу 8 литров. А недавно ставили на Черри QQ с 0,8 литрами рабочего объема.
Арифметика проста, делим расход денег на 2 на пропане и на 3 на метане и получите цифры которые актуальны именно Вам, и там не важно какой расход и какой пробег.

ставить можно спокойно, расход правда у меня получался всегда +20% примерно

наверно что-то с рециркуляцией топлива , которое и как теплоотвод и как смазка , если топливо не подавать на работающий насос — думаю крякнет быстренько он

гемор есть если вы ставите на карбюратор, как уменя на НИВЕ. ГБО 1 поколения проблематично настроить, но когда оно настроено то летит как .
езжу 120 км/час ежедневно по тюмескому тракту 70-80 км в день
расход примерно 15 литров (сложно считать расход когда балон 100 литров!)
по цене: 90 литров газа на 700 км * на 14р/литр= 182 рубля на 100км пробега.(заправка раз в 2,5-3 недели)
на бензине Нивка ест при моем стиле езды 12-13л* 25р= 300-325 рубля на 100 км пути (заправка раз в 3 дня)

P.S. не забывайте у меня карбюратор+ ГБО 1 поколения.
вот если бы было 4 е.

источник

Перевод внедорожника Туссона с бензина на газ Расход газа Хундая Туссона 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Туссона 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Туссон без дозаправки.

Расходы Туссона на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 95 10.6 6.8 8.2
2.0 Автомат 95 11.9 7.4 9.0
2.7 Автомат 95 13.2 8.2 10.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Туссона на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.0 Механика СНГ 11.7 7.5 9.0 3 854 ₽ 1 980 ₽
2.0 Автомат СНГ 13.1 8.1 9.9 4 230 ₽ 2 178 ₽
2.7 Автомат СНГ 14.5 9.0 11.0 4 700 ₽ 2 420 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка колонок в smart

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.0 Механика 5 781 ₽ 2 977 ₽ 2 804 ₽ 12 333 ₽ 6 350 ₽ 5 983 ₽
2.0 Автомат 6 345 ₽ 3 267 ₽ 3 078 ₽ 13 536 ₽ 6 970 ₽ 6 566 ₽
2.7 Автомат 7 050 ₽ 3 630 ₽ 3 420 ₽ 15 040 ₽ 7 744 ₽ 7 296 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Хундая Туссона, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Хундая Туссона для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Хундая Туссона, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 58 л.
2.0 Автомат 58 л.
2.7 Автомат 58 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Туссона с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.0 Механика 54 л.
2.0 Автомат 54 л.
2.7 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Хундай Туссон 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка бочки на газель

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *