Меню Рубрики

Установка гбо 5 поколения алматы

Установка ГБО 5 поколения

ГБО 5 поколения — технология дозированного впрыскивания газовой жидкости. В отличие от ГБО 4-го – газ все время остается жидким при использовании, не переходя в иное состояние, в баллон от заправки, перед впрыскиванием в двигатель. В нашей стране идет использование исключительно пропан-бутана, как сжиженного для авто.

Достоинства ГБО 5-го поколения

Для ГБО 5 не нужно подключение к системе штатного охлаждения двигателя. Отсутствует необходимость использования редуктора, поступление газа к форсункам впрыскивания идет за счет насоса топлива, его установка производится в баллон. Это дает возможность исключить обогрев редуктора. В ГБО 4 такое действие является необходимостью, поскольку редуктор нагревается горячим антифризом, который до этого охлаждает двигатель. Одно из достоинств ГБО 5 перед 4-ой моделью — не нужно частое обслуживание. В системе ГБО 5 нет фильтра очистки газа от взвешенных частичек и редуктора. Рассчитывается, что примеси прогорают в двигателе авто. Основное достоинство ГБО 5 – сохранять мощность двигателя наравне с показателями бензина, за счет поступления чистой смеси газа, без обеднения воздухом.

Комплектные детали ГБО 5-го поколения

Комплектация ГБО 5 включает в себя части:

  • баллон – цилиндрический и тороидальный (предполагается запаска);
  • устройство заправки;
  • насос топлива – помещается внутрь баллона, подача газа идет от трубок к форсункам;
  • электронный блок управления на газе – показатели считываются с бензинного штатного блока и передаются на форсунки;
  • кнопка переключения » газ-бензин».

ГБО 5 можно поставить на множество новых авто, где используются форсунки для впрыскивания топлива (в т.ч. TSI, GDI, FSI, TFSI). Наименование «ГБО 6-го поколения» для данных моторов, используемое в ряде сервисов, является ложным. В действительности, это ГБО 5, со схожим способом впрыскивания. ГБО 6 отличается только во впрыске газа, которое идет путем «своих» бензинных форсунок.

Сегодня ГБО 5 в Казахстане не пользуется популярностью, из-за высокой цены и не способности работать на метане, однако допускается его установка, если мотор обладает непосредственным впрыском. По всем вопросам, насчет установки ГБО на ваше ТС, вы можете получить консультацию наших специалистов.

источник

Russioman › Блог › Установка ГБО 4 поколения в Алматы

Установка ГБО 4 поколения производится без потери мощности, согласно техническому регламенту.
Мы имеем лицензию на данную деятельности. И выдаём документы для регистрации в ГАИ.
В газе отсутствуют примеси, масло и свечи можно будет менять реже почти в два раза.
Мы на рынке уже 5-ый год.
Проводиться проверка на герметичность,
Бесплатная компьютерная диагностика, сброс check
Бесплатное гарантийное обслуживание ГБО 1 год.
ГБО работает как на газе, так и на бензине.
Общее расстояние пробега авто без дозаправки увеличивается почти в два раза.
В ГБО Предусмотрено несколько степеней очистки газа. Замена фильтров тонкой и грубой очистки в период гарантийного обслуживание для клиентов отпускается по спец цене. (БОЛЬШЕ ВЫ НЕ ЗА ЧТО НЕ ПЛАТИТЕ)
Заправочное устройство монтируем в лючек бензобака. Либо по желанию клиента.
Другие сервисы удешевляя установку используя в качестве проводящей газ магистрали медные трубки, в которых при взаимодействии с газом происходит химический процесс окисления, что в результате приводит к образованию стружки, которая засоряет фильтра, редуктор и в последствии приводит к полному отказу гбо. Чтобы этого избежать мы не экономим на качестве и используем специально разработанные Итальянскими инженерами пластиковые магистральные патрубки и латуневые фитинги. которые не бояться деформации и прослужат Вам длительное время.
Установку производим на базе Польского оборудования AC STAG, с редукторами Итальянского производства. Лучшее из Польши и лучшее из Италии. Баллоны используем Российские. (ВНИМАНИЕ! ЭТО ДАЖЕ НЕ ЗАВОДСКОЙ КИТАЙ — ЭТО ОРИГИНАЛ. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК, ИХ ПО ГОРОДУ БЕСКОНЕЧНОЕ МНОЖЕСТВО)
Производим сложный ремонт и настройку: OMVL, SAVER, STAG, DIGITRINIC, LOVATO, ELPIGAZ, LPGTECH, TAMONA GAZ, TESTREAM, GREEN GAS, DIEGO, ZENIT PRO, EUROPEGAS, OSCAR, TOMASETTO, VALTEK, ATIKER, KME, EMER, ZAVOLI, AEB.
Экологичность. Ваша положительная гражданская позиция.
Самаокупаемость. Далее дополнительный доход.
Цена газа 77 тг/л, бензина 162 тг/л
Около 200 Газовых АЗС в Алматы и постоянно растущее количество по всей стране.
Нами предусмотренные меры по безопасности. сертификация и ГОСТирование.
И ничего у Вас там не прогарает. А все доводы против установки ГБО это лишь устарелое мнение тех, кто на газе ещё не ездил, либо эксплуатировал свое авто в далеких 90х на неправильно настроенном 2-ом либо 3 поколении.
Наши работы Вы сможете увидеть в группе вконтакте vk.com/lpgazkz и на страничке в instagram.com/lpgavtogaz,
и на www.youtube.com/channel/UCG9jRf3N8CUvAJ7IqKUCyYw

В сумму входит все необходимое для правильного монтажа гбо: миникит+тороидальный баллон+все расходные материалы+работа. Мы никогда не просим дополнительной платы к уже обговоренной сумме*

Рассрочка/кредит через несколько банков банк.

Цены могут меняться в зависимости от отдельных моделей авто, изменения курса валюты от 5%*

Предусмотрена 70% предоплата за выполнение услуг*
тел. 870 — Показать номер —
для Вас работает whatsapp 24/7

Читайте также:  Установка лобовых стекол на skoda

мы находимся в г. Алматы ул. Черкасской обороны 69 «Б» (Раймбека/Жетисуйская) на территории СТО «STOPOL»

источник

Газобаллонное оборудование для автомобиля

Для тех, кто впервые начал изучать тему ГБО и еще не разбирается в его поколениях, напомним, что номер поколения ГБО говорит не о его качестве, крутости, надежности — это всего лишь указания типа системы, которая будет подходить вашему автомобилю. Например для карбюраторных авто подходит только 2ое поколение ГБО, для инжекторных — обычно ставят 4ое поколение. Ну а для автомобилей с непосредственным впрыском — применяется 5ое поколение ГБО. О нем мы сейчас расскажем подробно.

Газобаллонное оборудование 5-го поколения работает по принципу дозированного впрыска без перевода в другое агрегатное состояние, как это происходит в 4-м поколении ГБО. В новой технологии горючее постоянно находится в жидком состоянии, начиная с заправки до поступления в систему. В нашей стране в качестве такого топлива используется пропан-бутан.

Преимущества ГБО пятого поколения

Газобаллонное оборудование пятого уровня не нуждается в дополнительном охлаждении. В отсутствие редуктора топливо подается в систему впрыска из топливного насоса, находящегося в баллоне. Из-за этого также нет нужды в обогреве редуктора. В ГБО 4 обогревать его нужно в обязательном порядке, там он нагревался под температурой горячего антифриза. В этом заключается превосходство ГБО-5, которое требует обслуживания гораздо реже сравнительно с 4 ГБО. В 5-м поколении газобаллонного оборудования также нет редуктора и фильтра очистки – сгорание всех примесей происходит внутри двигателя. Самым большим достоинством ГБО-5 является равная мощность двигателя на газу и бензине в силу того, что пропанобутановая смесь не соединяется с воздухом, а подается в чистом виде.

Главный недостаток — цена ГБО 5 поколения.

Главный недостаток газобаллонного оборудования 5-го уровня – насос для топлива. Он выходит из строя из-за попадания примесей, а стоит он почти треть всей системы ГБО, причем – раза в 3 дороже, чем ГБО 4 поколения. Средняя цена установки ГБО-5 с баллонами составляет 80 тысяч рублей за 4-х цилиндровый автомобиль и от 100 тысяч – за 6 и 8 цилиндровые двигатели. Надо понимать, что в России цены на качественные итальянские комплекты очень серьезно зависят от курса валюты: чем сильнее падает рубль, растет евро — тем дороже будет стоить ваше ГБО. Представляя к чему идет страна — в 2016-2018 годах ГБО 5 поколения будет стоить далеко за 150 тысяч рублей. При такой цене оборудование способно окупиться только у тех водителей, которые не вылезают из-за руля, живут и спять в машине.

Друзья, мы не в коем случае не говорим, что комплекты ГБО 5 поколения от крутых итальянских производителей Lovato или BRC оно как бы «плохое», нет, с оборудованием все в порядке. Просто принцип работы погружного насоса высокого давления, который постоянно гоняет газ через себя в том, что если вы один раз заправитесь «не пойми чем» — то дальше, в зависимости от вашего расхода (чем он меньше тем хуже, пока это «не пойми что» не выработается двигателем) — насос будет гонять это через себя. В чем разница с ГБО 4 поколения — там все идет через фильтры и далее ОДИН РАЗ — по направлению к двигателю. Заправились вдруг, ну бывает плохим, оно пройдет один раз через каждый компонент системы — только один раз и выйдет.

Принцип работы нашего автосервиса в том, чтобы клиенты к нам не возвращались в поломками, чтобы ГБО приносило только экономию и радость. И вот тут, увы, по вышеуказанным причинам мы не уверены в том что в России (если вы собираетесь ездить по Европе все иначе), ГБО 5 поколения будет таким вот беспроблемным вариантом. Поэтом временно, пока ситуация с газом не изменится мы его не ставим.. НО! Не забывайте что если у вас просто обычный инжекторный двигатель, то вам идеально подойдет ГБО 4 поколения, с которым не будет проблем сотни тысяч пройденных километров! Об этом подробно в видео выше. Многие путают — чем выше поколение, тем вроде бы круче и лучше — в газобаллонном оборудовании это не так.

Другой недостаток – это достаточно низкий спрос на ГБО-5. В настоящее время самым популярным видом оборудования в нашей стране считается ГБО-4. Владельцы более старых марок авто пользуются также ГБО-2. Это означает, что обслуживание и ремонт вы сможете произвести в ограниченном наборе сервисных центров и только в городах-миллионниках. Понятно, что современные итальянские комплекты практически не ломаются, но все равно — неприятно.

ГБО 5 не может работать на метане – это еще одно слабое место этого типа оборудования, которое разработано исключительно под пропан-бутан. В то же время спрос на метан в РФ постоянно увеличивается, это связано с переходом половин машин на газовое горючее. Поэтому судьба ГБО-5 в нашей стране до конца не известна. Ввиду высокой цены на комплект 5-го уровня и низкой доступности запчастей ГБО-5 является не очень популярным.

Читайте также:  Установка порогов lifan x60

Что входит в ГБО 5 поколения

Комплектация пятого поколения во многом похожа на четвертое, тут всё так же управляется электроникой:

  • баллон – цилиндровый или тороидальный;
  • устройство для заправки;
  • топливный насос, подающий газ через патрубки к форсункам;
  • газовые инжекторы;
  • центр управления (бортовой компьютер) – передает информацию с топливного блока на инжекторы;
  • кнопка-переключатель режима пропан-бензин.

Условно называемое 6 поколение ГБО

Установить оборудование 5-го уровня можно в большинство современных авто у которых есть форсунки для впрыска горючего с прямым впрыском. Для моторов TSI, FSI, TFSI, GDI иногда предлагают ГБО-6. По сути – это ГБО-5, которое подключается к «родным» форсункам. Итак, высокая стоимость ГБО-5, несовместимость с метаном и невысокий спрос на него в РФ делает его непопулярным в нашей стране.

источник

Russioman › Блог › Установка ГБО 4 поколения в Алматы

Установка ГБО 4 поколения производится без потери мощности, согласно техническому регламенту.
Мы имеем лицензию на данную деятельности. И выдаём документы для регистрации в ГАИ.
В газе отсутствуют примеси, масло и свечи можно будет менять реже почти в два раза.
Мы на рынке уже 5-ый год.
Проводиться проверка на герметичность,
Бесплатная компьютерная диагностика, сброс check
Бесплатное гарантийное обслуживание ГБО 1 год.
ГБО работает как на газе, так и на бензине.
Общее расстояние пробега авто без дозаправки увеличивается почти в два раза.
В ГБО Предусмотрено несколько степеней очистки газа. Замена фильтров тонкой и грубой очистки в период гарантийного обслуживание для клиентов отпускается по спец цене. (БОЛЬШЕ ВЫ НЕ ЗА ЧТО НЕ ПЛАТИТЕ)
Заправочное устройство монтируем в лючек бензобака. Либо по желанию клиента.
Другие сервисы удешевляя установку используя в качестве проводящей газ магистрали медные трубки, в которых при взаимодействии с газом происходит химический процесс окисления, что в результате приводит к образованию стружки, которая засоряет фильтра, редуктор и в последствии приводит к полному отказу гбо. Чтобы этого избежать мы не экономим на качестве и используем специально разработанные Итальянскими инженерами пластиковые магистральные патрубки и латуневые фитинги. которые не бояться деформации и прослужат Вам длительное время.
Установку производим на базе Польского оборудования AC STAG, с редукторами Итальянского производства. Лучшее из Польши и лучшее из Италии. Баллоны используем Российские. (ВНИМАНИЕ! ЭТО ДАЖЕ НЕ ЗАВОДСКОЙ КИТАЙ — ЭТО ОРИГИНАЛ. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК, ИХ ПО ГОРОДУ БЕСКОНЕЧНОЕ МНОЖЕСТВО)
Производим сложный ремонт и настройку: OMVL, SAVER, STAG, DIGITRINIC, LOVATO, ELPIGAZ, LPGTECH, TAMONA GAZ, TESTREAM, GREEN GAS, DIEGO, ZENIT PRO, EUROPEGAS, OSCAR, TOMASETTO, VALTEK, ATIKER, KME, EMER, ZAVOLI, AEB.
Экологичность. Ваша положительная гражданская позиция.
Самаокупаемость. Далее дополнительный доход.
Цена газа 77 тг/л, бензина 162 тг/л
Около 200 Газовых АЗС в Алматы и постоянно растущее количество по всей стране.
Нами предусмотренные меры по безопасности. сертификация и ГОСТирование.
И ничего у Вас там не прогарает. А все доводы против установки ГБО это лишь устарелое мнение тех, кто на газе ещё не ездил, либо эксплуатировал свое авто в далеких 90х на неправильно настроенном 2-ом либо 3 поколении.
Наши работы Вы сможете увидеть в группе вконтакте vk.com/lpgazkz и на страничке в instagram.com/lpgavtogaz,
и на www.youtube.com/channel/UCG9jRf3N8CUvAJ7IqKUCyYw

В сумму входит все необходимое для правильного монтажа гбо: миникит+тороидальный баллон+все расходные материалы+работа. Мы никогда не просим дополнительной платы к уже обговоренной сумме*

Рассрочка/кредит через несколько банков банк.

Цены могут меняться в зависимости от отдельных моделей авто, изменения курса валюты от 5%*

Предусмотрена 70% предоплата за выполнение услуг*
тел. 870 — Показать номер —
для Вас работает whatsapp 24/7

мы находимся в г. Алматы ул. Черкасской обороны 69 «Б» (Раймбека/Жетисуйская) на территории СТО «STOPOL»

источник

Газобаллонное оборудование для автомобиля

Для тех, кто впервые начал изучать тему ГБО и еще не разбирается в его поколениях, напомним, что номер поколения ГБО говорит не о его качестве, крутости, надежности — это всего лишь указания типа системы, которая будет подходить вашему автомобилю. Например для карбюраторных авто подходит только 2ое поколение ГБО, для инжекторных — обычно ставят 4ое поколение. Ну а для автомобилей с непосредственным впрыском — применяется 5ое поколение ГБО. О нем мы сейчас расскажем подробно.

Газобаллонное оборудование 5-го поколения работает по принципу дозированного впрыска без перевода в другое агрегатное состояние, как это происходит в 4-м поколении ГБО. В новой технологии горючее постоянно находится в жидком состоянии, начиная с заправки до поступления в систему. В нашей стране в качестве такого топлива используется пропан-бутан.

Преимущества ГБО пятого поколения

Газобаллонное оборудование пятого уровня не нуждается в дополнительном охлаждении. В отсутствие редуктора топливо подается в систему впрыска из топливного насоса, находящегося в баллоне. Из-за этого также нет нужды в обогреве редуктора. В ГБО 4 обогревать его нужно в обязательном порядке, там он нагревался под температурой горячего антифриза. В этом заключается превосходство ГБО-5, которое требует обслуживания гораздо реже сравнительно с 4 ГБО. В 5-м поколении газобаллонного оборудования также нет редуктора и фильтра очистки – сгорание всех примесей происходит внутри двигателя. Самым большим достоинством ГБО-5 является равная мощность двигателя на газу и бензине в силу того, что пропанобутановая смесь не соединяется с воздухом, а подается в чистом виде.

Читайте также:  Установка 2 дин магнитолы тойота королла 150

Главный недостаток — цена ГБО 5 поколения.

Главный недостаток газобаллонного оборудования 5-го уровня – насос для топлива. Он выходит из строя из-за попадания примесей, а стоит он почти треть всей системы ГБО, причем – раза в 3 дороже, чем ГБО 4 поколения. Средняя цена установки ГБО-5 с баллонами составляет 80 тысяч рублей за 4-х цилиндровый автомобиль и от 100 тысяч – за 6 и 8 цилиндровые двигатели. Надо понимать, что в России цены на качественные итальянские комплекты очень серьезно зависят от курса валюты: чем сильнее падает рубль, растет евро — тем дороже будет стоить ваше ГБО. Представляя к чему идет страна — в 2016-2018 годах ГБО 5 поколения будет стоить далеко за 150 тысяч рублей. При такой цене оборудование способно окупиться только у тех водителей, которые не вылезают из-за руля, живут и спять в машине.

Друзья, мы не в коем случае не говорим, что комплекты ГБО 5 поколения от крутых итальянских производителей Lovato или BRC оно как бы «плохое», нет, с оборудованием все в порядке. Просто принцип работы погружного насоса высокого давления, который постоянно гоняет газ через себя в том, что если вы один раз заправитесь «не пойми чем» — то дальше, в зависимости от вашего расхода (чем он меньше тем хуже, пока это «не пойми что» не выработается двигателем) — насос будет гонять это через себя. В чем разница с ГБО 4 поколения — там все идет через фильтры и далее ОДИН РАЗ — по направлению к двигателю. Заправились вдруг, ну бывает плохим, оно пройдет один раз через каждый компонент системы — только один раз и выйдет.

Принцип работы нашего автосервиса в том, чтобы клиенты к нам не возвращались в поломками, чтобы ГБО приносило только экономию и радость. И вот тут, увы, по вышеуказанным причинам мы не уверены в том что в России (если вы собираетесь ездить по Европе все иначе), ГБО 5 поколения будет таким вот беспроблемным вариантом. Поэтом временно, пока ситуация с газом не изменится мы его не ставим.. НО! Не забывайте что если у вас просто обычный инжекторный двигатель, то вам идеально подойдет ГБО 4 поколения, с которым не будет проблем сотни тысяч пройденных километров! Об этом подробно в видео выше. Многие путают — чем выше поколение, тем вроде бы круче и лучше — в газобаллонном оборудовании это не так.

Другой недостаток – это достаточно низкий спрос на ГБО-5. В настоящее время самым популярным видом оборудования в нашей стране считается ГБО-4. Владельцы более старых марок авто пользуются также ГБО-2. Это означает, что обслуживание и ремонт вы сможете произвести в ограниченном наборе сервисных центров и только в городах-миллионниках. Понятно, что современные итальянские комплекты практически не ломаются, но все равно — неприятно.

ГБО 5 не может работать на метане – это еще одно слабое место этого типа оборудования, которое разработано исключительно под пропан-бутан. В то же время спрос на метан в РФ постоянно увеличивается, это связано с переходом половин машин на газовое горючее. Поэтому судьба ГБО-5 в нашей стране до конца не известна. Ввиду высокой цены на комплект 5-го уровня и низкой доступности запчастей ГБО-5 является не очень популярным.

Что входит в ГБО 5 поколения

Комплектация пятого поколения во многом похожа на четвертое, тут всё так же управляется электроникой:

  • баллон – цилиндровый или тороидальный;
  • устройство для заправки;
  • топливный насос, подающий газ через патрубки к форсункам;
  • газовые инжекторы;
  • центр управления (бортовой компьютер) – передает информацию с топливного блока на инжекторы;
  • кнопка-переключатель режима пропан-бензин.

Условно называемое 6 поколение ГБО

Установить оборудование 5-го уровня можно в большинство современных авто у которых есть форсунки для впрыска горючего с прямым впрыском. Для моторов TSI, FSI, TFSI, GDI иногда предлагают ГБО-6. По сути – это ГБО-5, которое подключается к «родным» форсункам. Итак, высокая стоимость ГБО-5, несовместимость с метаном и невысокий спрос на него в РФ делает его непопулярным в нашей стране.

источник