Меню Рубрики

Установка гбо 5 поколения волгограде

ГБО 5 поколения в Волгограде

Установка газобаллонного оборудования новых поколений

Обеспечение качественного высокопрофессионального предоставления услуг по установке и обслуживанию газобаллонной аппаратуры новых типов в Волгограде является основополагающим направлением в деятельности компании «ГБО Сервис». Монтаж предлагаемого систем может устанавливаться на современные автотранспортные средства последних лет производства.

Обладая выраженными индивидуальными особенностями, по сравнению с дизельными агрегатами и бензиновыми двигателями, ГБО в большинстве своих показателей превосходит своих предшественников, и установка ГБО на автомобиль пользуется огромным спросом.

Наша организация «ГБО Сервис» осуществляет установку систем различных конфигураций по газобаллонному оборудованию нового поколения, используя надежных производителей. Которые позволяют не только оказывать специализированные индивидуальные услуги по монтажу ГБС, но и оказывать данные услуги по одним из самых низких цен в Волгограде.

Газовое оборудование (ГБО) 5 поколения

Газобаллонное оборудование новой разновидности 5-го уровня, представляет собой новый переход на максимально экономичный расход топливной энергии в автомобилях. Выраженные отличия комплектов 5-го поколения, в высокой степени наилучшим образом оказывают дополнительное результативное влияние на остальные модули, системы и блоки внутреннего устройства каждого автомобиля.

При этом с каждой ступенью развития отрасли ГБА уровни двигательной мощности увеличиваются, а расходы топливного компонента только уменьшаются, доводя КПД двигателей, работающих на газообразном топливе до максимально приближенных высоких значений к 100 %.

Достигается это в основном при помощи модернизации топливных моноблоков, посредством улучшения системной транспортировки, впрыска и внутренней подачи топлива в двигатель. Не всегда бывает этого достаточно для полноценного усовершенствования двигательно-топливной системы, именно поэтому, с каждым новым типом этот показатель улучшается все больше.

Производители топливного оборудования, работающего на газовом топливе, находятся все время в поиске новых решений для все большего и ярко выраженного преимущественного использования газа, в качестве основного источника энергопитания автомобиля.

Ведутся разработки по усовершенствованию новых последующих разновидностей газобаллонной аппаратуры с возможностью впрыска жидкого газа напрямую в коллекторный блок двигателя, имея основную цель точного дозирования газообразного топлива, с меньшими результатами по расходу газа. При исследованиях в данном направлении, начали возникать кардинально новые конструкционные системы ГБО, приобретя известное наименование ГБА 5-го поколения.

  • размещение насосного блока прямо газобаллонной системе
  • снижение количества эксплуатационного обслуживания данных конструкций
  • замена медных топливных каналов на синтетические волоконные магистрали
  • устранение газового редуктора
  • закрепление всех компонентов электронно-контролирующим модулем

Принципиально новое ГБО 6-го поколения

Кардинально измененное развитие нового направление в двигательной сфере автомобиля и его топливном питании, это появление ГБО-6. Данная агрегатная комплектация совершенно отличается от своих предшествовавших ей аналогичных видов.

Отличие ее касается технических особенностей работы и комплектной сборки всех внутренних блоков, составляющих разделы топливного агрегата. Подача газотопливного компонента в жидкообразном состоянии, в сочетании с точным дозированием, привело к еще более экономичному расходу газа.

Превосходство ГБО-6 над своими старыми конструкциями:

  1. увеличение мощности автомобиля без увеличения расхода газа
  2. экономия топливного компонента на 10-20 % больше, чем у старых ГБО
  3. возможность оснащения переключателем опережающего момента зажигания
  4. подконтрольное распределение газа при помощи электронного блока
  5. практически полное отсутствие необходимости в обслуживании

Монтаж газобаллонного оборудования 5-го поколения в Волгограде

Компания «ГБО Сервис» предоставляет возможность своим потенциальным клиентам воспользоваться ее услугами по монтажу комплектов ГБО-5 в Волгограде, с последующей настройкой, диагностикой и обслуживанием, возникающих по мере необходимости. График работы позволяет обращаться к нам в любое время.

При пользовании нашими услугами каждый клиент получает такие привилегии:

  • быстрое и компетентное оформление заказа на монтаж газового оборудования
  • возможна предустановочная консультация при необходимости
  • монтаж и проведение всех необходимых сопутствующих настроек ГБС
  • использование качественной продукции гарантирующей ее долговечность

Цены на установку ГБО 5 поколения

Благодаря особенным качествам работы компании «ГБО Сервис» в Волгограде, нашим клиентам будет оказано квалифицированное обслуживание по доступным ценам.

источник

Газобаллонное оборудование для автомобиля

Для тех, кто впервые начал изучать тему ГБО и еще не разбирается в его поколениях, напомним, что номер поколения ГБО говорит не о его качестве, крутости, надежности — это всего лишь указания типа системы, которая будет подходить вашему автомобилю. Например для карбюраторных авто подходит только 2ое поколение ГБО, для инжекторных — обычно ставят 4ое поколение. Ну а для автомобилей с непосредственным впрыском — применяется 5ое поколение ГБО. О нем мы сейчас расскажем подробно.

Газобаллонное оборудование 5-го поколения работает по принципу дозированного впрыска без перевода в другое агрегатное состояние, как это происходит в 4-м поколении ГБО. В новой технологии горючее постоянно находится в жидком состоянии, начиная с заправки до поступления в систему. В нашей стране в качестве такого топлива используется пропан-бутан.

Читайте также:  Установка oracle jdbc drivers

Преимущества ГБО пятого поколения

Газобаллонное оборудование пятого уровня не нуждается в дополнительном охлаждении. В отсутствие редуктора топливо подается в систему впрыска из топливного насоса, находящегося в баллоне. Из-за этого также нет нужды в обогреве редуктора. В ГБО 4 обогревать его нужно в обязательном порядке, там он нагревался под температурой горячего антифриза. В этом заключается превосходство ГБО-5, которое требует обслуживания гораздо реже сравнительно с 4 ГБО. В 5-м поколении газобаллонного оборудования также нет редуктора и фильтра очистки – сгорание всех примесей происходит внутри двигателя. Самым большим достоинством ГБО-5 является равная мощность двигателя на газу и бензине в силу того, что пропанобутановая смесь не соединяется с воздухом, а подается в чистом виде.

Главный недостаток — цена ГБО 5 поколения.

Главный недостаток газобаллонного оборудования 5-го уровня – насос для топлива. Он выходит из строя из-за попадания примесей, а стоит он почти треть всей системы ГБО, причем – раза в 3 дороже, чем ГБО 4 поколения. Средняя цена установки ГБО-5 с баллонами составляет 80 тысяч рублей за 4-х цилиндровый автомобиль и от 100 тысяч – за 6 и 8 цилиндровые двигатели. Надо понимать, что в России цены на качественные итальянские комплекты очень серьезно зависят от курса валюты: чем сильнее падает рубль, растет евро — тем дороже будет стоить ваше ГБО. Представляя к чему идет страна — в 2016-2018 годах ГБО 5 поколения будет стоить далеко за 150 тысяч рублей. При такой цене оборудование способно окупиться только у тех водителей, которые не вылезают из-за руля, живут и спять в машине.

Друзья, мы не в коем случае не говорим, что комплекты ГБО 5 поколения от крутых итальянских производителей Lovato или BRC оно как бы «плохое», нет, с оборудованием все в порядке. Просто принцип работы погружного насоса высокого давления, который постоянно гоняет газ через себя в том, что если вы один раз заправитесь «не пойми чем» — то дальше, в зависимости от вашего расхода (чем он меньше тем хуже, пока это «не пойми что» не выработается двигателем) — насос будет гонять это через себя. В чем разница с ГБО 4 поколения — там все идет через фильтры и далее ОДИН РАЗ — по направлению к двигателю. Заправились вдруг, ну бывает плохим, оно пройдет один раз через каждый компонент системы — только один раз и выйдет.

Принцип работы нашего автосервиса в том, чтобы клиенты к нам не возвращались в поломками, чтобы ГБО приносило только экономию и радость. И вот тут, увы, по вышеуказанным причинам мы не уверены в том что в России (если вы собираетесь ездить по Европе все иначе), ГБО 5 поколения будет таким вот беспроблемным вариантом. Поэтом временно, пока ситуация с газом не изменится мы его не ставим.. НО! Не забывайте что если у вас просто обычный инжекторный двигатель, то вам идеально подойдет ГБО 4 поколения, с которым не будет проблем сотни тысяч пройденных километров! Об этом подробно в видео выше. Многие путают — чем выше поколение, тем вроде бы круче и лучше — в газобаллонном оборудовании это не так.

Другой недостаток – это достаточно низкий спрос на ГБО-5. В настоящее время самым популярным видом оборудования в нашей стране считается ГБО-4. Владельцы более старых марок авто пользуются также ГБО-2. Это означает, что обслуживание и ремонт вы сможете произвести в ограниченном наборе сервисных центров и только в городах-миллионниках. Понятно, что современные итальянские комплекты практически не ломаются, но все равно — неприятно.

ГБО 5 не может работать на метане – это еще одно слабое место этого типа оборудования, которое разработано исключительно под пропан-бутан. В то же время спрос на метан в РФ постоянно увеличивается, это связано с переходом половин машин на газовое горючее. Поэтому судьба ГБО-5 в нашей стране до конца не известна. Ввиду высокой цены на комплект 5-го уровня и низкой доступности запчастей ГБО-5 является не очень популярным.

Читайте также:  Установка водомета на лодку прогресс

Что входит в ГБО 5 поколения

Комплектация пятого поколения во многом похожа на четвертое, тут всё так же управляется электроникой:

  • баллон – цилиндровый или тороидальный;
  • устройство для заправки;
  • топливный насос, подающий газ через патрубки к форсункам;
  • газовые инжекторы;
  • центр управления (бортовой компьютер) – передает информацию с топливного блока на инжекторы;
  • кнопка-переключатель режима пропан-бензин.

Условно называемое 6 поколение ГБО

Установить оборудование 5-го уровня можно в большинство современных авто у которых есть форсунки для впрыска горючего с прямым впрыском. Для моторов TSI, FSI, TFSI, GDI иногда предлагают ГБО-6. По сути – это ГБО-5, которое подключается к «родным» форсункам. Итак, высокая стоимость ГБО-5, несовместимость с метаном и невысокий спрос на него в РФ делает его непопулярным в нашей стране.

источник

Отзывы

Полина Знарок

Так как я работаю далеко от дома приходится каждый день ездить на машине. Это получается затратно, так как расходуется большое количество бензина, поэтому я решила установить газовый баллон в свою «Тойоту», после того, как выросли цены на бензин. Обратилась в этот сервис, так как он ближе всех находился к моему дому. Работой сотрудников я осталась довольна. Всю работу сделали за быстрые сроки, пришлось ждать всего около одного часа. Все это происходило на моих глазах, при этом работники объясняли мне, как и почему лучше заменять детали. После установки баллона расход топлива составляет 11 литров на 100 километров. Что, конечно же, не может не радовать! Теперь, дорога обходится гораздо дешевле .

Сергей Погодин

Решив, снизить свои ежемесячные расходы, я пришел к выводу, что нужно установить газовый баллон в свой автомобиль. Работа была выполнена качественно. Пришел сюда, так как мне сказали, что здесь, самые низкие цены в Волгограде. Машину Хонда Актавиа оставил утром, сказали, что к вечеру баллон будет установлен, и я могу приехать и забрать машину. Теперь, мои расходы на топливо сократились практически в два раза .

Катя Кукушкина

Недавно обратилась в этот сервис для того, чтобы установить в свой автомобиль «опель» газовый баллон. Человек я, так сказать, отдаленный от этой темы, но сотрудники сервиса объяснили какую модель лучше установить, чтоб качественно все работало и по доступной цене. Работу они мне сделали за короткие сроки. Теперь, я представить не могу, как раньше ездила на бензинном двигателе. Все понравилось. Если нужно будет делать замену, то буду обращаться только в этот сервис .

Аленка Морозова

Была в Волгограде проездом и по рекомендации подруги я обратилась в этот сервис для того, чтобы установить газовый баллон в свою машину MINI Cooper Coupe. Сотрудники выполнили работу качественно, кроме этого, сделали ряд дополнительных регулировок. Сначала, конечно, я пожалела денег, что через месяц после поездок я убедилась, что эта замена, вскоре, себя окупит .

Нина Царева

Пожалуй, в этом сервисе самые низкие цены в Волгограде. Думала, что из-за этого работа будет сделана ужасно. Однако, на самом деле, мои ожидания меня подвели. Я встретила вежливых сотрудников и была довольна качественной работой. Специалисты подобрали модель баллона по параметрам моего двигателя. Полтора месяца езжу без всяких нареканий .

Алена Твердова

Раньше всегда задумывалась об установке газового баллона в свой автомобиль Audi TT, но не могла рискнуть это сделать, так как слышала много отрицательных отзывов со стороны друзей. Сотрудники этой фирмы помогли развеять мне эти сомнения. Всю работу они сделали на самом высоком уровне, помимо этого, они помогли отрегулировать расход топлива. Тяга машины стала гораздо легче, машина заводится с первого раза, едет без рывков, одним словом, осталась всем довольной. Благодарю этот сервис за хорошую работу .

Мила Карпович

Пожалуй, единственный недостаток сервиса — это то, что он находится далеко от моего дома. Был бы поближе, обращалась за помощью всегда. В нем я заказывала услугу по установлению газового баллона в машину MINI Cooper Coupe и регулировку расхода топлива. Всем я осталась довольна, спасибо. В сервисе работает слаженный коллектив, поэтому вся работа у них осуществляется успешно .

Михаил Лисовец

Моя работа, непосредственно, связана с автомобилем, так как я работаю частным таксистом. Поэтому, в качестве экономии средств, я решил изменить вид топлива. В этом сервисе сотрудники знают свое дело. У них действительно «золотые руки». Помимо основной работы они делают еще и дополнительные регулировки для удобства вождения. Конечно же, такое внимание не может не понравиться .

Читайте также:  Установка водосточных труб сборка

Олеся Валес

Как купила автомобиль, сталкивалась с проблемой зажигания, прежде чем выехать на работу, приходилось долгое время на то, чтобы завести автомобиль. В интернете прочитала, что установка газового баллона позволит снизить расход топлива на 45 процентов и облегчить управление машиной. Теперь, мне не нужно просыпаться на полчаса раньше, двигатель заводится с первого раза, к тому же, я еще экономлю на расходе топлива .

© ООО «ГБО Сервис Волгоград», 2013
Волгоград, Майкопская, 5

источник

Mazda 6 -=MZ=- › Бортжурнал › ГБО 5-го поколения Vialle

Сделал небольшой отчет по ГБО. Я не профи в теме газа, пишу как пользователь.

На машину установлено ГБО 5-го поколения «Vialle» (Голландия). Это первая машина на которую я поставил ГБО для езды на пропан-бутане. Много читал отзывы, плюсы, минусы и огромное количество страшилок. Изначально было принято решение ставить ГБО 4-го поколения, но когда попал к Алику на сервис узнал, что он также устанавливает пятое поколение. Голова загрузилась… снова сравнения, за, против… Решил попробовать пятое!

После установки я был удивлен поведению машины. Она немного по-другому начала отзываться на педаль газа. Двигатель стал работать немного «мягче». Порадовал тот факт, что на низах машина начала резвее брать разгон. Многие источники говорят, что данный эффект получается из-за того, что на газе меньше детонация.

ГБО эксплуатирую уже год, проехал 35000 км.
Средний расход бензина при езде в смешанном режиме (город, трасса) 8,6л/100км.
Средний расход газа при езде в смешанном режиме 10л/100км.
Газ расходуется на 16.3% больше бензина. Физику не обмануть.

Для себя сделал небольшие выводы.

Плюсы:
1. Снижение затрат на топливо

Минусы:
1. Немного страдает место в багажнике. С завода шла докатка… я не ощущаю большие неудобства, т.к. багажник большой.
2. Слышно как работает газовый насос в баллоне. Не напрягает. В хетчбеке наверно давило бы на уши.

Прочие примечания:
1. Пятое поколение в РФ не особо популярно. Не каждый сервис примет, высокая стоимость комплектующих.
2. Нет редуктора в принципе, но появляется другая деталь — газовый насос. Какое звено надежнее я не знаю.
3. Заправляться приходится чаще. Заправка газом требует немного большего времени, чем заправка бензином.
4. Добавляются еще одна система, которую периодически нужно обслуживать.
5. Вчера менял масло в двигателе, проехал на нем 8000. Цвет масла был похож на на крепкий кофе с молоком (уровень антифриза в норме). Я привык видеть отработку черную как смола ))) Может это относительно небольшой пробег, может работа на газе… а может быть и то и то. На дроссельную заслонку не посмотрел…
6. Экономия может быть сведена «на нет» если попадём на ремонт двигателя.

Предвижу вопросы… заранее отвечу:
— почему пятое поколение? Захотелось ))
— зачем тебе ГБО? Экономия на топливе. Платить за бензин в нефтедобывающей стране такие деньги я не хочу.
— Цена вопроса? Устанавливал до кризиса, за оборудование и работу отдал 60к. После кризиса ценник возрос вдвое, многие сервисы отказываются от пятого поколения, т.к. нет желающих )))

На данный момент не решена проблема с длительным запуском двигателя после стоянки.

Также не понятно из-за чего «прыгают» долгосрочные и краткосрочные коллекции топлива. Прыгают на бензине и на газе. Причину еще нужно выяснить. Знаний, к сожалению, не хватает.
Буду очень благодарен за рекомендацию хорошего диагноста/двигателиста в Москве или МО. UPD: уже не актуально =)

Пара слов о гарантии.
Задайте себе вопрос вы для машины или машина для вас?
ГБО это доп.оборудование. Если оно приведет к поломке двигателя, то ОД нужно будет сделать техническую экспертизу и доказать, что причина была в доп.оборудовании. Доказать сложно, заключение ОД можно оспорить. Если сломается ступичный подшипник или оторвется руль, то доп.оборудование в виде ГБО никак на это не может повлиять. Выводы делает каждый для себя сам.

Когда я ставил ГБО машина была на гарантии. После я продлил еще гарантию на год.

источник