Меню Рубрики

Установка гбо brc на прадо

Toyota Land Cruiser Prado Питерский Лось! › Бортжурнал › Отчёт об использовании ГБО BRC

Покупая автомобиль я понимал, что ЧЕТЫРЕ литра не могут кушать как два, хотя скажу откровенно, расход на бензине не такой уж и большой в пределах 18 литров в городе, у меня Пассат 1.8 TSI кушал 11-12…
Ну так ближе к теме, приобрёл авто с пробегом 96 т.км. в апреле прошлого года, за то лето было путешествие на юг

5000 км., а общий пробег до сентября составил 17 т.км. соответственно 12 из них по городу. Прикинув расходы на горючку, а они составляли порядка 100 тыс. рублей за 5 месяцев, я решил поставить ГБО.
Вообще эту идею вынашивал, почти, с момента покупки автомобиля. Читал отзывы по оборудованию, установщикам, опыт эксплуатации.
Мой выбор пал на оборудование BRC (4 поколения), а автомобиль я доверил ребятам из «Академия ГБО» в Санкт-Петербурге. Связался, уточнил условия, приехал посмотреть, что да как, переуточнил условия;) вообще внушили доверие. Сразу предупредили, что срок установки полтора дня, утром оставил, на вечер следующего дня забирать. В некоторых местах, в которых я консультировался, мне предлагали все сделать за четыре часа, мне показалось это сомнительным.
Сразу скажу, что дешевое оборудование даже не рассматривал, выбор был BRC или Lovato, может что-то ещё, уже напомню. А не помню ибо ни разу не пожалел о своём выборе!
При установке, все аккуратно разместили под капотом, дырок не делали (вроде), используя имеющиеся технологические отверстия.

Итак пройдено 30 000 км. почти за год, в этом году пробег только городской, далеко не выезжал, ну максимум 1000 км.
В результате:
— Сэкономлена существенная куча денежек.
— Масло меняю каждые 10 000, сейчас межсервисный пробег 9000, масло не чёрное, чуть темнее чем новое.
— Работая на бензине возникали «плавающие обороты», на газу такого ни когда не было.
— Приобретая топливо на некоторых «уникальных» бензозаправках выскакивала ошибка по катализатору, на газу за год ни разу не проявилась.
— Запас хода в 1000 км греет душу, но вполне возможно ни когда не пригодится.

Из минусов только отсутствие запасного колеса, вожу с собой ремкомплект, да и в экстренном случае закажу выездной шиномонтаж.

Вчера сделал ТО оборудования, вообще делаю по регламенту каждые 10 т.км., заменили фильтр грубой очистки, выглядит вполне чистым.

Испытываю крайне позитивные ощущения от эксплуатации ГБО. Всем своим рекомендую. Чтобы тошнить по Питерским пробкам, газ великолепная альтернатива бензину.

источник

Toyota Land Cruiser 33′ King «Rhino» › Бортжурнал › Установка ГБО BRC

Приветствую заглянувших))) Много накопилось дел, а так как еще и лето, то приходится много отдыхать. В общем времени на ведение БЖ у меня совсем к сожалению не остается((( Выкрал часок свободного передыха и решил посвятить его «драйву»
Катался я не так давно на юга к родственникам, об этом правда чуть попозже напишу, а так перед отъездом поставил я страшную дедовскую штуку, под сокращением ГБО. Не надо только сразу мол «Видать запарился кормить крокодила» или «Тачка за кучу денег, а на бензин пары штук нет». Все это настолько вторично, что в принципе особо меня не парит. Экономия Да, есть, но она не в разы, а стоимость оборудования и работы под ключ такая, что окупит себя не раньше чем через год, при моей обычной езде.

Все началось с желания установить второй бак. Началась читанина — что где почем зачем и как))) Обратился к знакомому, который занимается крузаками. Посидели покумекали, решили что стоит установить газовое оборудование. Ну а чего, тенденция к тому и идет, к тому же качество и надежность оборудования сейчас поражает. Все полная автоматика, включается выключается само, переключение на бензин на ходу при высоких оборотах не чувствуется. Оборудование выбрано итальянской фирмы BRC, только они качественно копируют японские газовые форсунки. Бак взяли тороидальный на 92 литра, максимум влезало 87 литров при 18 атмосферах, дальше побоялся лить))) Бак установлен вместо запаски под полом багажника, висит довольно высоко, закреплен к усилителям кузова а не к раме. В принципе надежно, я запаской очень редко что то цепляю, а бак еще меньше выглядывает чем колесо. Заправочное отверстие решил спрятать в катафоте, пока не закрыл полностью(на фото видно). Очень удобно и симпатично, в глаза не бросается и нигде не заденешь случайно. В салоне спряталась, в одной из заглушенных кнопок, индикатор и кнопка включения/отключения ГБО. Аккуратная такая, жаль что уровень с установленным поплавком в баке, почему то не работает((( Видимо разные фирмы друг друга не понимают. Под капотом же спрятаны основные органы управления газовой системы. Небольшой редуктор, встал на место второго аккумулятора, которые решено было отправить в багажник. Блок управления разместился на коробке предохранителей, в аккурат и не препятствуя доступу с ним. Блок форсунок разделен на две части, правый и левый ряд. Все опутано проводами и шлангами, но все аккуратно скручено, спрятано в гофры разных диаметров и надежно закреплено. В общем все радует, под капотное пространство не захламлено, все чинно и красиво. По экономии и ощущениям напишу в следующей статье, про поездку на ЮГа)))
А чуть не забыл, установил чип от DImСhip’а, машина стала больше радовать, работа коробки поражает 1 до 60, вторая 100, третья 140, включения мягкие и своевременные. Упал расход на пару литров, и езжу ток на 92, ладно, попозже все распишу подробней. Всем пока)))

Читайте также:  Установка блокировок на джипы

источник

Toyota Land Cruiser Prado 4+0,5л › Бортжурнал › Поставил ГБО BRC

Всем привет!
Скажу честно, ранее к машинам на газу относился скептически, я не видел особого смысла смысла в небольшой экономии на фоне Страшилок о проблемах газофицированных машин. Но почти трехкратный рост цен на бенз и сокращение доходной части тоже в разы, вынудило сделать нехитрый расчет и поставить газ. Менять машину пока не хочу, посчитал, что за год-полтора установку отобью.

В течении нескольких дней изучал доселе неизвестную мне тему: производители, комплектации, нюансы и возможные проблемы… С нуля непросто было въехать в тему, но вроде разобрался, и даже раз услышал «если вы знаете о таких-то нюансах, то зачем в начале примитивные вопросы задавали» 🙂

Как и все выбирал между сборным польско-итальянским комплектом за $700-1000 в зависисости от СТО и 100% Италией. за $1100-2000.
Недалеко от дома случайно наткнулся на только открывшийся центр по установке BRC, это было первое СТО из 7 куда я подъехал, но в итоге у них же и поставил. Поставил максимальный комплект BRC с баллоном 90л за $1150. Основной критерий выбора был минимальной риск возможных дальнейших проблем с настройками, коррекциями, обслуживанием. Понравилось качество комплекта, понравились четкие правильные ответы на мои вопросы, понравился монтаж на других машинах, уделили нужное время. Плюс цена не задрана.

От монтажа считаю зависит 90% успеха установки, станций смотрел много. Смотрел модную станцию с высокомерными менеджерами с ценами в 1,5 раза выше чем у всех но делающих тупо на конвеере, смотрел колхозников в гаражах, где и масло поменять было бы страшно, подъезжал на СТО с таким потоком машин по установке газа, что часть делали прямо на улице. Видел «мастеров» затягивающих шланги даже не на червячные хомуты, а на пластиковые капельбендеры, форсунки с длинными шлангами разной длины и др кошмары. А что? Народ ставит и подешевле, у колхозных СТО сенокос.

В моем случае я остался доволен монтажом. Делали почти 2 дня, я не подгонял, т.к. требовал качества. Плюс с моей стороны были особые пожелания по установке, т.к. свободная ниша у меня занята компрессором питающий паровозный гудок www.drive2.ru/l/3771811/ а возле правой фары не разрешил занимать место, т.к. хочу поставить второй аккум (но никак не найду реле для развязки).

При приемке, я заставил мин 10 их подождать у работающей машины и не зря — слетел один плохо закрепленный патрубок и начал вытекать антифриз, хорошо что я заметил. Всегда принимайте и проверяйте лично работу «мастеров»

По расходу пока выводы делать рано, проехал 100 км, пока комп вместо 16,5л показывает 18л. Будем посмотреть.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Установка ГБО на Тойота Лэнд Крузер 100 (Toyota Land Cruiser) 234 Hp от компании Академия ГБО-Казань

Престиж и возраст, что побеждает? Ни то не другое, именно так рассуждают владельцы а\м Тойота Лэнд Крузер. Легенда, она и есть легенда. Всё хорошо, всё просто замечательно, за исключением расхода! V8 любит кушать. Как уйти от зависимости? Первое — продать авто (ха!), второе — установить ГБО! Второе вполне реально и поэтому очередной владелец пригнал к нам вот такого красавца!

Смотрите также

Метки: установка гбо на тойота, установить гбо на тойота лэнд крузер, академия гбо-казань

Комментарии 96

Я бы не стал ставить это оборудование. Качество у данных систем упало. Цена на запчасти просто пипец. У нас ОДНУ форсунку такую за 4-5 тыс. заряжают. Народ выкидывает их и Хану ставит рампу целиком за те же деньги. А рудуктор- такое ощущение что из золота отлит- ДОРОГО!

Читайте также:  Установка ssd в asus g551

Граней крепежного болта на клапане на 2 ТО хватает потом его просто незакрутить.

Я сдышал что BRC глушт все ошибки бензинового блока при подключении к OBD. Т.е. если Лямбда зонд сдох или смесь богатая или бедгая то вы так и будете кататься не зная что у Вас двигателю приходит ппц. Удачи на ТО чертяки! А так оборудование отличное — для установщиков. За замену мельчайшей фигулинки — позолоти ручку, ошибки заглушил — клиент доволен, да и ковыряться в своих же косяках не нужно. КРАСОТА! Вот и впаривают…

Скрытая реклама Ханы, не так ли?)))) Качество данного бренда осталось так же на высоте. Всё написанное остальное полная чушь…

Нет не реклама, просто уже 3 года езжу на хане и доволен как слон… главное что бы оригинал был, а не китайская фуфлыжка. Про чушь по-конкретнее будьте добры…
Что конкретно чушь?

Я так понял у Вас не прикрытая реклама BRC он же MTM он же IMPCO, он же ZAVOLI, он же теперь и LOVATO он же Valtek и многие другие бренды одной и тойже американской конторы при этом как мне говорят made in China.

BRC одно из лучших оборудований что представлено на рынке ГБО. А то что вам говорят, ну…больше слушайте и фильтруйте.

Ага конечно одно из самых лучьших для кого спрашиваетя? ДЛЯ УСТАНОВЩИКА, или ДЛЯ КЛИЕНТА. Правильны ответ- для установщика! Поставли баллон, подкаподку раскидал, галочек по-наставил в программе -стирать все ошибки. Газанул три раза — типа карту собрад, бабки сорвал, перекрестился машину перекрестил что бы обратно не приехала и все гуляй Вася…

ну если вы так ставите оборудование, то хвала вам и честь!

Скрытая реклама Ханы, не так ли?)))) Качество данного бренда осталось так же на высоте. Всё написанное остальное полная чушь…

Positron лучше бы ставили с нормальными форсунками и честнее и дешевле и универсальнее.

))))), у производителей ханы есть такое оборудование Positron? ну ну…установите ка его себе и поглядим.

Простите за опечатку Politron.

и снова мимо, учите мат.часть!

))))), у производителей ханы есть такое оборудование Positron? ну ну…установите ка его себе и поглядим.

Прл чушь то что то на пишите пожалуйста…

чушь? а вы еще раз прочитайте что сами написали, что народ выкидывает форсунки и ставит хану. а вы по помойкам лазаете и смотрите что народ выкидывает и делаете анализ? а может народ не хану ставит? какой сброс ошибок по обд? и зачем его делать? вы честно, какой то херни наслушались…

Да, выкидывают форсунки BRC в случаи их поломки так как новую такую же купить не покарману. Просто честнее к лиенту нужно быть, а не пиарить тут оборудование которое потом клиента разденет. Вместо того что бы про помойки тут рассказывать признайтесь честно: Крузак увидали и решили, что у клиента капуста водится. Ну и впарили то что потом из клиента эту капусту потянет. Ну не сразу конечно тысячь 50 он проедет. Потом про го-ногаз будете сказки рассказывать фильтра забитые показывать. Короче бабло тянуть. И кому как ни Вам об этом знать. Есть более честное оборудование Digitronik или Politron на пример.

Гарантия на форсунки 200 000 км! Вдумайтесь! Они не обслуживаемые, тут вы правы. Мы, как вы отметили, честные к клиенту и поставили ему самое качественное оборудование, пиарить его смысла нет, о нем и так все знают. Про забитые фильтра? Они не просто так забиваются, а по причине некачественного газа, но мы и меняем их через каждые 10 000 км. Про дидж петь сказки тут не надо, а оборудования Politron не существует в природе. кстати про «честное» оборудование, а как же Хана?)))))

Вы хотябы одну форсунку BRC на 160тыс поменяли у диллера на новую? Гарантия ! Вилки для снятия лапши с ушей в комплектах BRC случайно нет? Как так Politron и Digitronik не существует? Продуцкия есть, продается ставится на машины и вдруг не существует? Если на то пошло то и BRC тоже не существут. Это америкосовско китайский Westport group так? Про Хану если Вам интерсно 138 тыс пробег уже, могу сам обслуживать (хотя к установке оборудования не имею ни какого отношения) без проблем вообще 138 тыс.-для меня Hana больше эксперимент, предложили родной комплект с установкой я и согласился, хотя и переживал думал оборудование не известное и т.д. за все провсе 13500руб + баллон 3200руб +2300р мультиклапан с отсечкой и электроклапаном +установка 8 тыр.

Ни разу не меняли, ходят! Но гарантия работает! Politron — да нет такого оборудования, я вам третий раз уже об этом пишу, читайте мат.часть. Возможно, я вас всё таки поправлю Poletron, это вот да, мы его устанавливаем, есть еще ряд недочетов по нему, но вам как не техническому специалисту это ни к чему. Про хану мне совершенно не интересно, омолагации как таковой нет, 138 000 пробег не показатель. То что обслуживаете, флаг вам в руки, вы молодец!

Читайте также:  Установка датчик движения на звуковой

Гарантия на форсунки 200 000 км! Вдумайтесь! Они не обслуживаемые, тут вы правы. Мы, как вы отметили, честные к клиенту и поставили ему самое качественное оборудование, пиарить его смысла нет, о нем и так все знают. Про забитые фильтра? Они не просто так забиваются, а по причине некачественного газа, но мы и меняем их через каждые 10 000 км. Про дидж петь сказки тут не надо, а оборудования Politron не существует в природе. кстати про «честное» оборудование, а как же Хана?)))))

Да и к стати хановские форсунки обслуживаемые.
Спокойной ночи… уважаемая Академия ГБО.

очень рады за хану, хотя форсунки хана это хреновая копия японских Кайхен.

Теперь можно я Вас поправлю (за корректирвку грамматики моей Вам спасибо) не Кайхен, а Кейхин. Внутреннюю часть Ханлвских форсунок действительно Keihin производит. Если не китайская подделка конечно. Про омологацию извиниье не скажу не знаю.
Аригато годзаимащта.
Саёнара. Ёрошику гоменасай.

Расход газа какой получается, только честно? 😉

+20% к бензиновому. Мы его спросим через недели 3. Он приедет на ТО.

Ок. Будем подождать.
Подскажите, у меня LX470 c 2UZ, давление редуктора 1,43 бар. Не многовато ли? Сколько вы обычно выставляете на Крузаках?

источник

Газомотор | BRC › Блог › Установка ГБО BRC премиум-класса на TOYOTA LAND CRUISER 100 баллон STAKO 95 литров

В гостях у нас сегодня автолюбители с соседнего региона. Якутяне приехали на установку газобалонного оборудования. Путь им предстоял очень большой, по тайге и бездорожью.
Но всетаки доехали.
Сначала был звонок:
— Газ поставить можно?
— Какой автомобиль?
— Тойота лэнд крузер
— Год, двигатель?
— Я не знаю, надо спросить…
— приезжайте посмотрим.
— Хорошо.
Опять звонок:
— Мы не знаем куда ехать, можете к нам приехать, мы у друга остановились.
На звонок соглашаюсь. Еду к ним, до них км. так 5.
Приехал, машинку осмотрел, все нормально. Достал ноутбук, посчитал бухгалтерию, выставляю счет. Но не тут то было…
— А можно дешевле? Нерюнги дешевле ставит…
А мне куда дешевле, все и так по себестоимости…
Долго и мутарно противлюсь, в итоге прощаю 500 рублей.
Ну ладно думаю, щас поедим на сервис, загоним джипа и начнем работать.
Но не тут то было…
Якут говорит:
— Мы в китай собрались, до закрытия томажни осталось пол часа, дорогу не знаем, такси долго.
Ладно повез, их.
На таможне высаживаю, они мне ключи отдают от крузака, забыли отдать другу кто машину к тебе погонит…
Думаю, о боже такого головняка еще ни разу не выхватывал.
Забрал ключи, поехал за крузаком. Крузака пригнали на сервис и началась работа.
Самое что удивило, что подача с обраткой на печку была отсоеденена, и сделана напрямую на двигатель. Т.е. отрубили печку… Делаю фото, и на вацап хозяину авто…

Т.к. якутов приехало трое, а загранпаспортов было только у двоих, один остался на сервисе.
На разные вопросы отвечал на нормальном русском.
Оказалось, что он в Москве учился, на актера. Потом в Якутск вернулся.
На следующий день мы с ним на сервисе встретились…
Ну он расказывает:
— Отдохнуть хотел, сауну заказ, помылся.
А так как, я с ним ранее говорил, он сказал, мне что семья есть, дети и т.д.
Потом и говорит: сауна — хорошо, девушку охото. Почему у вас на улицах красивые гуляют, а в агентство позвонил страшных привозят. Они все нервничают, что мне ни одна не нравится, много раз новых просил, кое как себе девушку выбрал…
Ну я у него и спрашиваю, вот у тебя дети есть, хорошая жена, как так тебя на проституток потянуло. В ответ тишина…
Через пару минут… слышу стон…
Якут:
ООО… Мне так плохо, так плохо от твоих слов… Совесть меня всего зажимает…

Короче говоря посмеялись… А работа работой, крузачок то стоит…
И так: закомплектовали его оборудованием BRC, балон Stako под кузов автомобиля, заправочное в лючок.
Одним словом как просил якут: Слелай с душойю.
А мы обычно делаем, как для себя…
И так, подкапотка.

источник