Меню Рубрики

Установка гбо daewoo nexia

Daewoo Nexia Ксюша Василёк › Бортжурнал › ГБО на нексию DOHC

Приветствую, жители драйва. Кто сталкивался с установкой ГБО на нексию (не некст) 16 клапанную? На сколько геморно? Какая экономия по бюджету? Какой расход на газу?

ЗЫ. Интересует где и за сколько можно сделать в Калуге. Прошу отозваться калужанам.

Daewoo Nexia 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2000

Daewoo Nexia, 2013

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Смотрите также

Комментарии 20

ГБО Ловато уже стояло, когда брал. Не знаю, какое поколение, без форсунок. То есть ставил ГБО не я, а экономлю на бензе уже я)
За три года, что на газе езжу, один раз мне поменяли корпус редуктора, потому что чистить его уже было бесполезно. Один раз заменили трубку медную, потому что травило из-под неё.
Ещё пару раз были неприятные инциденты с патрубками охлаждения к редуктору и от него, тупо сгнили шланги, один раз просто вытекал через соединение тосол, а второй раз вообще сорвало шланг и весь тосол вытек.
А на сервисе парня встретил, так он на новый внедорожник поставил ГБО, точно так же сорвало шланг, перегрел двигло и попал на ремонт в 100к. «Сэкономил, блин» — говорит. Так что за этим надо следить.

У меня стоит второго поколения на 16 клапанной, Lovato брал Б/У на Авито, смеситель от ВАЗ, эмулятор форсунок сам делал с реле, а кнопка переключения досталась с редуктором, балон также Б/У в багажнике на 42 литра, трубки пластик с интернет сайтов, на авторынке в Старом осколе под заказ в 2 раза дороже. Ставил сам, даже сверлить ничего не стал, вывел трубки через резиновую заглушку в правом крыле, подвязывал к тормозным трубкам пластиковыми стяжками. Ничего сложного нет в установке и наладке. Было бы желание…

И как с регистрацией такого ГБО в ГИБДД?

Затем, чтоб не платить штрафы и проходить ТО без вопросов. Как того требует Технический регламент Таможенного союза № 18

Понятно, тогда ищи сертифицированные СТО, и будет тебе экономия, года через 2!

Цена вопроса — от 25к. Не такая большая сумма.

Хозяин барин, я лишь высказал своё мнение.

Затем, чтоб не платить штрафы и проходить ТО без вопросов. Как того требует Технический регламент Таможенного союза № 18

По поводу ТО у нас по крайней мере входит в стоимость страховки, я отказался и проходил сам, ни кто даже не спросил за ГБО, вот как второй сезон прохожу сам.

При мне у мужичка из-за незарегистрированного ГБО ТО делать отказались.

По городу их много, другие не откажут.

Возможно. Но метаться от одного к другому — тоже не вариант.
Ладно, будем посмотреть.

Стоит OMVL 4-е поколение, на DOHC проехал 50 000 км, расход был летом 8-9 без кондера, с кондером 10-11. Зимой 9-13 в зависмости от морозов.
Потом переставили мне на SOHC мастера те же что и ставили на DOHC, отдал за это около 6 тысяч, работа у них заняла около 2-х часов. проехал около 20 000 км, расход летом был незнаю почему от 9 до 13, потом отрегилировали, Щас зимой 9-10))) все цифры в городском режиме.
За все 70 000 км, поменял только один раз фильтра, скоро буду менять второй раз. Ничего не ломалось и мозг не ипало, никакой газолин не сливал, только один раз хреновый газ хапнул и машина троила, потом все нормализовалось, когда весь выкатал.
Окупился думаю давно, ставил за 18.500 рублей. Ездить одно удовольствие, машина едить мягко, не думаешь о расходе вообще и не отказываешь себе в поездках)))

источник

ГБО на Daewoo Nexia: выбор, установка и экономия

На российских дорогах эксплуатируется Daewoo Nexia с кузовом седан в базовой GL и расширенной GLE комплектации. В основном, машина узбекской сборки, встречается из Ростовской области, где авто собирали до 1998 года. Автовладельцы ценят комфорт и недорогое обслуживание автомобиля и стремятся удешевить расходы на топливо, устанавливая газобаллонное оборудование.

Выбор ГБО

Народный автомобиль Daewoo Nexia — один из самых простых и хорошо адаптируемых к газу. Конструкция машины позволяет выполнять монтаж любого вида ГБО — традиционного и впрыскового.

Два подхода к установке ГБО на Daewoo Nexia

Когда встаёт вопрос, какое гбо поставить на нексию, реально рассматривать два подхода к установке газовых систем:

  1. Наиболее простой и дешёвый путь — ГБО 2-го поколения. Целесообразно, если на автомобиле планируется ездить не дольше 5-ти ближайших лет. Конструкция ГБО-2 несложная и надёжная. Эмуляторы инжекторов и лямбда зонд гбо на нексии при переводе авто на газовое топливо сообщают штатному ЭБУ о работе бензиновых форсунок. Запуск ДВС на газу возможен при температуре выше +10℃. Цена ремкомплектов привлекательно низкая. Однако добросовестные мастера предупреждают, что обратной связи у газобаллонного оборудования с ДВС автомобиля нет. Неточные настройки качества смеси и угла опережения зажигания являются причиной того, что быстро изнашиваются элементы мотора. Автовладельцы дэу нексия на форумах жалуются на большой расход газа.
  2. 4-е поколение ГБО является выбором для тех, кто смотрит в будущее и хочет иметь более продвинутое в технологичном плане оборудование. В нём учтены многие недочёты. Так, в ГБО-2 электронный узел с опозданием принимать сигналы от лямбда зонда. Особенно часто автовладельцы жалуются на то, что двигатель на нексии не переключается на газ метан. Система ГБО-4 оснащена рампой с электромагнитными форсунками и управляющим ими электронным блоком. Более точную настройку позволяют выполнять датчики температуры и давления газового горючего. Сенсоры в салоне авто контролируют состояние среды, повышая безопасность эксплуатации машины на газу. Электроклапан на горловине газового баллона регулирует заправку и позволяет экономно и безопасно расходовать газовое топливо в будущем.

Обеспечивает точность настройки расхода газа легендарная двухрежимная прошивка r9 нексия ГБО. 5-е поколение ГБО на нексию 16 клапанов устанавливать нецелесообразно, цена на него нереальная.

Выбор производителя

Намного проще и надежнее полные комплекты от одного производителя. Они идеально подогнаны, имеют гарантию на установку, а ЭБУ изначально поставляются с качественной прошивкой:

  • Optima EXPERT (Польша);
  • BRC Sequent 32 (Италия);
  • LPG TECH (Польша);
  • AEB Alex (Польша).

Попарный впрыск и скоростные бензиновые форсунки 1,5-1,7 мсек требуют хороших газовых форсунок. Например, форсунки Barracuda являются одиночными, их можно расположить в удобной близости к впускному коллектору.

Метан или пропан-бутан?

Метан выигрывает по цене и экологичности. Логично, что он выгоднее, хотя бы из-за экономии на топливе. Однако есть подводные камни. Метановое ГБО BRC Нексия и его монтаж значительно дороже пропан-бутанового. Газовые ёмкости тяжёлые и большие. Метановых заправок может не оказаться в местности проживания автовладельца. Мастеров-установщиков и обслуживающих метановое газобаллонное оборудование тоже не достаточно. Надо учесть, что не для всех двигателей Део Нексия подходит КПГ ГБО.

Читайте также:  Установка круиза королла 150

Пропан-бутановое выигрывает по лёгкости снаряжения, тем более, если ставить тороидальный баллон. Заправок и мастеров достаточно. Если недостатки КПГ топлива не испугают автовладельца, на метане ездить выгоднее.

Как выполняется монтаж ГБО на Daewoo Nexia?

Установка ГБО Нексия 4-й генерации занимает не более одного рабочего дня:

  1. Оборудованный электромагнитным клапаном газовый тороидальный баллон устанавливают вместо «запаски». Цилиндрический — за задними сиденьями.
  2. Заправочное устройство целесообразно размещать под бампером на кронштейне.
  3. Укладывают термопластиковую газовую магистраль, которая должна выдерживать большое давление.
  4. В подкапотном пространстве устанавливают все элементы ГБО на Дэу нексия 8 клапанов (в том числе редуктор, ЭБУ). Должен быть обеспечен свободный доступ к штатным агрегатам двигателя.
  5. Для оптимизации топливоподачи газовые инжекторы желательно врезать вблизи бензиновых.
  6. Все рассверленные места обрабатываются антикоррозионными препаратами.
  7. На центральной консоли ДЭУ Нексия располагают кнопку, с помощью которой будет переключаться вид топлива. Помимо индикатора наполнения газовой ёмкости, она имеет индикатор неисправности ГБО.
  8. Монтажные работы завершаются предварительной настройкой параметров Дэу нексия ГБО.

Необходимо добиться расхода газа в пределах 10-20% от бензина в количественном выражении. Мощностные характеристики при установке ГБО на нексию 8 кл должны быть максимально сохранены.

Расход газа и какая выгода?

Чтобы понять, насколько выгоден перевод на двухтопливный режим, заполним сравнительную характеристику расхода газа и бензина на Део Нексия с объёмом ДВС 1.5 л. Расход газа при правильной настройке на 20% больше, чем бензина в количественном выражении. Настроить такие параметры легче, если на ЭБУ стоит прошивка r9. В принципе, расчёт одинаков для Део Нексия 8 или 16 кл.

Цены бензина и газа указаны на август 2019 г.

Вид топлива Цена за 1 л Расход горючего при смешанном цикле (город+трасса) на 100 км Стоимость горючего Затраты на бензин при среднегодовом пробеге 30 тыс. км.
Бензин

АИ 92

42,40 ₽ 8 л 339,2 ₽ 101760 ₽
Пропан-бутан 22,49 ₽ 9,6 л 215,9 ₽ 64770 ₽

В итоге получаем разницу в затратах на горючее в год 36990 ₽. ГБО вместе с установкой обойдётся 24 500 ₽, плюс затраты на узаконивание переделки 10 000 ₽. Таким образом, при активном пользовании автомобилем газовая система окупит себя за год. В дальнейшем среднегодовая экономия на горючем будет составлять 123,3 ₽ на каждые 100 км. пробега.

При установке ГБО на Део Нексию необходимо ориентироваться на степень активности пользования автомобилем. От этого зависит, как быстро оно себя окупит. В любом случае, в выигрыше окажется двигатель, ресурс которого при работе на газу значительно удлинится. Автомобиль будет соответствовать международным нормам по экологичности. Увеличится межзаправочный пробег. Чтобы не пострадала мощность автомобиля, расход газа не превышал норму в 20%, необходимо устанавливать ГБО в заслуживающем доверии автосервисе и не экономить на оборудовании.

источник

Примеры установки ГБО на автомобили

Автомобили ДЭУ Nexia являются одними из самых простых и легко адаптируемымых к газовому оборудованию, кострукция автомобиля позволяет устанавливать любой вид газового оборудования — традиционные и впрысковые. Газовые баллоны могут быть разными, от 50 до 90 лилтров, и тороидальные в место запаски на 45 литров.

Благодаря внушительной вместимости багажника Nexia, в машину идеально помещаются стандартные цилиндрические баллоны, причем свободного места остается более чем достаточно: установка ГБО с цилиндрическим баллоном на Daewoo Nexia не причиняет владельцу автомобиля никаких неудобств — а запаска останется на месте!

Лучшее место для установки ВЗУ — снаружи, под бампер.

Запас хода Daewoo Nexia при баллоне 90 литров: 800на газе + 400 на бензине = 1200км экономия около 45руб/100км. Двигатель работает тише и стабильнее мощи внизу кажется больше, вверху кажется меньше чем было динамика осталась та же, возможно немножко хуже 160-165 на зимней резине.

Эмулятор форсунук ставить не надо! У nexia ЭБУ не обрабатывает данные форсунок.

Установка ГБО на Daewoo Nexia

Хотите установить газовое оборудование на Daewoo Nexia? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Лучшие цены в городе

Наши цены лучшие в городе:
— на карбюратор от 15000р
— на инжектор от 24500р!

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега — хотите больше? требуйте!

Звоните и вы получите:

  • — Профессиональную установку ГБО от известных европийких производителей для автомобилей Daewoo Nexia
  • — Гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования
  • — Квалифицированное сервисное обслуживание с применением оригинальных расходных материалов
  • — Оборудование Lovato — идеальный баланс цены и качества.
  • — Установка ГБО на ваш автомобиль обычно занимает не более одного рабочего дня
  • — огромный выбор баллонов для Daewoo Nexia, подберем для вас лучший
  • — Лучшая гарантия для Daewoo Nexia у нас 3 года БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА
  • По номеру +7(499)372-0320 вам ответят на все вопросы по установки ГБО на ваш автомобиль
Регистрация ГБО в ГИБДД на Daewoo Nexia:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Daewoo Nexia в ГИБДД по упрощенному сценарию — мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию — звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Daewoo Nexia мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Форум › Выбор ГБО на NEXIA 1.6 16v

Какую фирму посоветуете ? ранее пользовался диджиком, год без претензий, на другой машине стоит brc, вроде тоже без сбоев, какую марку гбо выбрать на новое авто ? brc ? digitronic ? или отечественную альфу ?

не вздумай впысковую гис альфу ставить себе на машину это не оборудование а просто сетевой маркетинг обман кароче разводилово и сейчас эта контора называемая интергазсервис производители впысковой альфы закрыла свой сайт всё они сдулись не связывайтесь с альфой

Уже год прошел, я 30ткм на brc намотал

и ещё спокойно на брс 300ткм накатаешь без проблем а впысковая альфа это мусор даже не думай с ней связываться например если сравнивать по гарантии на брс дают до 3 лет или 200000 км пробега а на впысковую альфу гарантии вообще нет и альфа постоянно выходит из строя с серьёзными последствиями ты правильно сделал что выбрал брс

Уже год прошел, я 30ткм на brc намотал

А Я 150 ТЫКОВ НА АЛЬФЕ И НОРМ!

не надо лгать альфа больше 10000км не ездит нормально если она альфа не сгорит сразу или в аварию с альфой не попадёшь заглохнет по среди дороги когда захочет в общем полное га эта альфа

я не собираюсь ни чего доказывать!до сих пор работает!вот и все!у меня значит не га!к стати она не глохнет никогда а сразу переводится на бензин!токого ни разу не было!

и не доказывай я уже давно доказал что гис альфа это полное га и альфа сделана для впыскоых систем а не для впрысковых то есть на двигателя её ставить нельзя а то что она у тебя не глохнет это только значит что тебе повезло возможно тебе не попался бракованный блок впысковой альфы но двигатель она уже угробила

ладно угробила!чуш!ездиет и будет ездить!

поверь моим словам избавься от альфы пока не поздно просто совет от души

нет!я устанавливаю !и поверь мне она работает!отлично!а блоки раньше были брачок но они исправили касяк сейчас ткого нет!и поверь мне если ты установщик то альфа работает лучше!чем другие!А БРС и другие там тоже не все гладко!по киям с БРС попробуй ка разберись!почему после газа не возможно завести машину1а раз пять надо крутить а это брс как премиум ГБО!

понятно кто ты тогда ответь на несколько вопросов почему впысковая гис альфа имеет постоянный брак и не просто брак а опасный из за которого можно попасть в аварию и его до сих пор не устранили
почему альфа работает хуже всех
почему ты установщик впысковой гис альфы начинаешь лгать на хорошую систему гбо брс
почему у впысковой альфе специальный шнур и программа закрыта ключём

1 в аварию не попадеш!она переключит на бензин сразу! 2 альфа работает отлично! 3 БРС ТОЖЕ НЕ ВСЕ ГЛАДКО!ОНА ТОЖЕ ЛОМАЕТСЯ КАК И ВСЕ ДРУГИЕ ГБО! 4 КЛЮЧ И ШНУР НУЖЕН!И ЭТО ПРАВИЛЬНО! НАПРИМЕР Я УСТАНОВИЛ КЛИЕНТУ!И ОН СО ВРЕМЕНЕМ ПОЛЕЗ В НАСТРОЙКИ И ВСЕ РАСТРОИЛ ТАМ И ЧТО?ОН КО МНЕ ПРИЕЗЖАЕТ И ГОВОРИТ ДРУГ ВСЕ НЕ РАБОТАЕТ И Я ДОЛЖЕН ПОСЛЕ НИХ ВСЕ ОБРАТНО НАСТРОИТЬ И МНЕ ЭТО НАДО!И КОМУ ЭТО НУЖНО!СРЕДИ УСТАНОВЩИКОВ!ЕСЛИ КАЖДЫЙ СУСЛИК АГРОНОМ!ТО ЭТО БУДЕТ БАРДАК! А БРС ТОЖЕ ЕСТЬ КАЛИБРОВАЧНЫЙ МАП ДАТЧИК!ОНИ С НИМ КАЛИБРУЮТ А ПОТОМ СНИМАЮТ И СТАВЯТ С КОМПЛЕКТА И ВСЕ!МОЖНО И БЕЗ МАПА!

первое альфа бракованная не переключается на газ а глохнет когда ей вздумается из за своего брака если коробка автомат то это сразу авария в энтенсивном потоке и даже на механике если пойдёшь на обгон а альфа заглушит двигатель и пиши приплыли
кто тебе сказал что альфа работает а тем более лучше чем брс
ещё раз тебе говорю отвечайте за своё оборудование за свой брак за свои косяки в альфе а не сочиняйте ложь про другие гбо тем более про брс у которой проблем в работе и к качестве вообще не существует
тоесть ты считаешь всех людей которым ты ставишь гис альфу подлецами они тебе деньги заплатили а ты их обманул продал им вещь которая им не принадлежит и тем более всех клиентов считаешь сусликами это кстати пахнет нацизмом
причём мап датчик на брс у брс программа открыта шнур стандартный ну а если нужен датчик мар то можешь даже использовать от любой машины прога это позволяет есть опция и прекрати сочинять глупости про брс отвечай за гис альфу

если такой грамотный может ответиш по киям что у них не так с БРС!

в брс всё хорошо и не нужно лгать что в брс есть проблемы

каждый должен заниматся тем чем он хотябы сооброжает! а именно в ГИС!К стати ни один клиент не жаловался что у них не работает!вот показатель!

правильно что нужно заниматься тем где соображаешь вот и скажи это интергазсервису которые распространяют эту га гис альфу они не соображают в газовом оборудовании вообще и своей впысковой гис альфой подставляют все системы и всех установщиков гбо потому что альфа не работает постоянно брак и постоянно обман клиентов альфой

так ответь по КИЯ!ЧТО У НИХ НЕ ТАК С брс о!

ты лучше ответь что у интергазсервиса они штампуют гис альфу с постоянным браком почему альфа не работает нормально пережирает газ больше чем бензина на много больше и при этом не едет хорошо почему они закрыли свой сайт видать уже сбегают с нажитым на обмане за себя ответь

написано же!сайт на разработке!так и не ответил про машину кия!

не обязательно закрывать старый сайт чтоб его разрабатывать на новый это чтоб гарантийники не заподозрили что им всучили га за большие деньги то есть просто сбегают с деньгами
ты бы ответил почему гис альфу если установить на любой автомобиль и он начинает просто глохнуть в любой момент и видать много начали попадать на альфе в аварии а страховые конторы видать расследовали эти аварии и теперь отказывают в выплате за аварии и кивают на виновников интергазсервис и установщиков альфы

при малейшем не исправности она переключается на бензин!что тут не понятного!время покажет!Кстати брс с 2007 года ни чего нового нет!да и воопще ее купила ЛАНДИ РЕНЗО!

это в рекламе что при малейшем переключается на бензин так оно и есть что альфа постоянно ездит на бензине получается что за оборудование заплатил баллон газа полный а клиент ездит на бензине
а говорю о браке коммутатора гис альфа когда он бракованный тогда он просто глушит двигатель а не переключается на бензин а это авария из за альфы
у вас в впысковой альфе вообще ничего нету нового у вас старая вакуумная технология вообще плюс с припонами для простой настройки которой вообще никакой нету то бищь альфа это просто продукт для кидания в сетевом маркетинге

при малейшем не исправности она переключается на бензин!что тут не понятного!время покажет!Кстати брс с 2007 года ни чего нового нет!да и воопще ее купила ЛАНДИ РЕНЗО!

Не неси ерунды.
У БРС постоянно новое что нибуть выходит. Теже самые прошивки и т.д.
Ни кто БРС не купила.

У альфы много чего нового вышло? По моему ни чего…
Какая проблема с КИА у БРС?

почему после поздок на газу невозможно завести машину?тоесть на бензине не заводится!долго надо крутить стартером!а!

а чем нужно заводить машину как не стартером даже на механической коробке не рекомендуют заводить машину с толкача то есть буксиром а если автоматическая коробка то ни с толкача ни буксиром машину невозможно завести только стартером и ничем больше и это твой ответ специалиста который толкает альфу поверь мне это просто или твоя глупость или шутка а не ответ нормального человека тем более который лает на хорошее гбо брс

тамже написанно что долго нужно крутить со стартера! раз 5 а то и 6 раз надо крутить стартер! я же не говорю что с толкоча или с буксира!что выдумывать то!конкретный вопрос почему?

где написано что нужно крутить 5 а то и 6 раз ты написал что машину нужно заводить стартером я тоже подтверждаю что нужно стартером и производители рекомендуют только стартером а ты глупость утверждаешь какую то непонятную в очередной раз

не цепляйтесь к словам вы просто ответьте почему?если вам так трудно понять, то с вами предельно все понятно!удачи!

я как раз не цепляюсь к словам а говорю конкретно что гис альфа полное га-о и опасное га-о говорю почему альфа опасна на любом автомобиле а ты просто говоришь ложь про очень хорошее оборудование у которого нет проблем это брс и напал на человека что он сделал выбор в сторону брс а не га-о альфы

я так и не дождался ответа почему!я вам и описал проблему с гбо БРСс авто кия ми

сначала задай вопрос чтоб получить ответ

что читать выше давно прочитано ты спрашиваешь почему нужно заводить машину стартером я тебе ответил так положено по инструкции конкретный ответ на твой вопрос если хочешь получить ответ задавай вопрос а не играй в догадайся сам

ЕСТЬ АВТО КИЯ ОПТИМА!УСТАНОВЛЕННО ГБО БРС ТАК!ВОПРОС?ПОЧЕМУ ПОСЛЕ ЕЗДЫ НА ГАЗУ ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА БЕНЗИНЕ?!

как может не заводится на бензине что ты говоришь глупость все гбо 4 поколения заводятся на бензине потом переключаются на газ а когда прогреются некоторые даже заводятся на газу сразу а ты просто говоришь глупость что после езды на газу киа не заводится на бензине тогда если она горячая значит сразу заводится на газу это же хорошо полная экономия бензина что в этом плохого не вижу ничего

ВОТ ВОТ ЛЮБОЕ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ ДОЛЖНО ЗАВОДИТСЯ НА БЕНЗИНЕ!НО ВОТ БЕДА ТО ОПТИМА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ НА БЕНЗИНЕ!ПРО ГАЗ Я НЕ ГОВОРЮ ТАМ В ПРОГЕ НУЖНО АКТИВИРОВАТЬ ТАКУЮ ФУНКЦИЮ!МЕНЯ МУЧАЕТ ВОПРОС ПОЧЕМУ ЖЕ ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ?СТАРТЕРОМ КРУТИШ, КРУТИШ!ТОЛЬКО С НЕСКОЛЬКОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ НА БЕНЗИНЕ ТАК КАК НАДО В 4 ПОКОЛЕНИИ ГБО!ВООТ!

и с чего ты эту из-торы-я придумал что киа имеет проблемы с гбо а особенно с брс

вот именно стоит гбо брс!и это не первая оптима мне встречается именно с брс!вот в чем вопрос то!

и хорошо что стоит брс это кстати самое хорошее и надёжное гбо и там столько настроек которые удовлетворят самый капризный двигатель а вот еслибы стояла альфа то двигатель был бы уже угроблен а если не успела альфа угобить двигатель своей примитивностью и не имением нормальных настроек то авария будет обеспечена бракованными контролерами

хорошо то хорошо но вопрос то для меня открытым остается!я хочу узнать и спросить то увас почему так?

какой вопрос открытый я тебя спрашиваю ты откуда эту из-торы-я про киа взял или вам на семинарах о впысковой гис альфы сам директор димочка гречюшкин напел эту глупую из-торы-я чтоб вы аргументы приводили против брс так вот скажу тебе прямо он пиз-л

да ни кто не напел просто встречался с клиентами у которых стоит гбо брс и именно кия вот и все!

просто смешно и ты это пытаешься выдать за проблему которой просто не существует потому что ты встретил одну такую машину например у меня был случай видать такой же установщик впысковой альфы настраивал машину по убирал все настройки обнулил контролер и поменял жиклёры потому что электронная педаль сильно плавали обороты и этот не вежда даже не удосужился переключиться на бензин чтоб понять что и на бензине тоже плавают потому что двигатель перешёл в аварийный режим по датчику распредвала и из фазы перешёл в попарник так может нужно было сначала с двигателем разобраться по бензину тебе а не трубить как касперский смешил весь интернет когда находил вирус для линукса

да нет!а вот прежде чем заглушить на газу переключиш на бензин и заглушишь то она заводится с пол пинка!а вот если на газу заглушиш то все кранты!а так работает хорошо и едет хорошо обороты не плавают !только вот это проблема!не понятная вот!

так разберись с этой проблемой всё в твоих руках и поделишься опытом в чём проблема здесь и собираются люди для того чтоб поделиться опытом или у других опыта набраться и это нормально

ну вот я тоже хотел узнать кто с такой проблемой то сталкивался!думал кто поделится то опытом!

я с такой проблемой на брс не сталкивался а вот с редуктором томасето да было дело почти что постоянно это бывает от того когда клапан сброса избыточного давления раскручивается на мембране и начинает газ пропускать через вакуум в коллектор когда двигатель не работает то и часть газа заполняет коллектор и при заводке бензин и газ в месте не горит без воздуха вот и приходится крутить стартером пока не продует коллектор тогда заведётся

вот именно с оптимой такое!да с томасами такое встречается!обычно аварийку запаивают!обычно с фюженами там коллектор разрывает!

давно уже с томасетой дело не имею редуктора раньше хорошие были сейчас же уже не очень так значит получается проблем в брс нету это просто механическая причина

я думаю даже не механическая а оссобености автомобиля!

разбирайся всё в твоих руках

время это постоянная величина

почему после поздок на газу невозможно завести машину?тоесть на бензине не заводится!долго надо крутить стартером!а!

Переобогащение смееси при старте.
Кривые руки установщика.

ЧЕСНО СЛОВО ТАКОЙ БРЕД НЕСЕТЕ!УСТАНОВИЛИ БЫ ХОТЬ НА ОДНУ МАШИНУ А?!А ПОТОМ УЖ ГОВОРИТЕ ИЛИ ПИШИТЕ ТАМ КРИЧИТЕ!ВСЕ ЧТО УГОДНО!И ПРО брс ТОЖЕ ПИШИТЕ ЧТО ОНО СУПЕР СИСТЕМА гис !А КОНКРЕТНО НЕ ОТВЕТИЛИ ПРО КИЯ!

ты конкретно не ответил за брак в гис альфе обозвал всех клиентов подлецами наговариваешь гадости на системы гбо в том числе на брс и говоришь про какую то кия походу у тебя бред а насчёт установок впысковой альфы то я её только снимаю я освобождаю машины от альфы и ставлю в замен другое гбо и люди сразу говорят что машина начинает ехать лучше расход газа приближен к бензину и тогда они понимают когда сравнят что альфа полное гав

источник