Меню Рубрики

Установка гбо для хундай

Hyundai Tucson Ebony Black Clearcoa › Бортжурнал › Установка ГБО на g6ba

Давно ничего не было нового в БЖ )
И, вот она грандиозная запись про установку ГБО 4 поколения на V6 Tucson.
Ставил своими ручками, никого не хочу обидеть, но «хочешь сделать хорошо — сделай сам».
Комплект такой:
1. Газомозг — Digitronic MP6C. Выбрал из-за бесплатного софта для настройки.

4. Газовый баллон Stako на 83л- моя гордость. Полнотелый тор лежит в нише запаски. Ничего нигде не выпирает, закреплён надёжно самодельными кронштейнами. Дно ниши потребовалось немного подрихтовать- срезать крепёж запаски, и попрыгать ногами, что бы баллон утонул полностью. Крышка лежит на баллоне и не выпирает.
5. Трубки везде пластиковые.
6. Фильтр паровой фазы поставил циклонного типа. Один раз за него переплатишь, зато форсунки будут дольше жить.

Ставил долго, капитально, время не позволяло заниматься, да и холодно было + хронический шлангит, куда без него.
Форсунки стоят вертикально, шланги до врезок порядка 10-12 см.
Соединены последовательно, через короткий патрубок. Пришлось докупать пластиковые штуцера с уплотнительной резинкой на рампу, в комплекте с каждой рампой идёт 1 штуцер и 1 заглушка, а т.к. я их соединил последовательно, то потребовалось 3 штуки. Подходят от редуктора Lovato.

Врезки делал в нижнюю часть впускного коллектора. Когда сверлил и резал резьбу колодцы закрывал тряпкой. Чтобы стружка не летела в цилиндры, чего в условиях СТО делать не будут 99.9%. Скажут, что создали в системе избыточное давление компрессором и на этом всё. Ну да ладно, оставим на их совести.
Вакуум врезал рядом с дроссельной заслонкой, в месте, где потоки всех цилиндров объединены.

Заправочное устройство врезал в бампер, смотрится прилично и переходник таскать нет нужды.
На мультиклапане стоит электроклапан, считаю, его наличие обязательным.

С чем столкнулся:
1. Сигнал взял с бензиновых форсунок — он кривой!
На нашем двигателе, при определённых режимах, присутствуют экстравпрыски (такие коротенькие пшики) и газомозг их считывает, от чего у него течёт крыша, и он кажет обороты 12000 и более, соответственно, он не верно работает. Имелись провалы при старте, конкретные.
Решение: подключил нормально сигнал тахометра на катушку зажигания. Нужно учитывать, что у нас они парные!
2. Дистанционный запуск при прогреве и переключении на газ начал глючить.
Причина: не в том месте порезал форсунку. Точнее, у меня сигнашка считывает работу двигателя с сигнала бензиновой форсунки. И при переходе на газ, газомозг сигнал на бензиновые форсунки прерывает.
Решение: подключение провода считывания оборотов сигнализации к проводу бензиновой форсунки идущей до газомозга, а не после него.
3. Вопрос в настройке. Были провалы при старте. Опять же, проблема была с экстравпрыском. Включил в настройках фильтрацию экстравпрысков короче 1.4 мс, провалы ушли.

Расход колеблется в пределах 20-21 литра газа. На бензине у меня было 19-20. Возможно дрыгатель не в идеале, а возможно я как-то не так езжу.
Оборудование вышло в пределах 30 т.р. С учётом того, что баллон брал б/у за 5 т.р.
Оформил ГБО в ГИБДД. Цена вопроса 3 т.р. документы + на около 2000 госпошлин.
Всем спасибо за внимание.
Если будут вопросы готов дополнить запись.

Цена вопроса: 35 000 ₽ Пробег: 146 000 миль

источник

Модели Hyundai Стоит ли ставить ГБО на Hyundai

Газ в два раза дешевле бензина. Выберите модель Hyundai, чтобы оценить на сколько изменятся расходы на заправку после установки ГБО.

О бренде Hyundai

Автомобили марки Hyundai насчитывают уже несколько десятков моделей, произведенных всего за несколько десятилетий.

Легковые автомобили Хендэ покрывают широкий спрос мирового потребителя. Объявления о продаже Hyundai сегодня встречаются все чаще, причиной тому служит непрерывный рост доли этих автомобилей на отечественном рынке.

Цены автомобилей Хендэ находятся на уровне, доступном широкому кругу потребителей, что вкупе с высоким качеством и обуславливает его популярность во всем мире.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка брембо на бмв

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

источник

Hyundai Sonata 2.0 AT GLS T7 › Бортжурнал › Закупаю нужности для самостоятельного монтажа ГБО 4 поколения пропан (ч.1)

Привет! Поездив по городским установочным центрам ГБО я понял одно — ни один из мастеров, работающий в них не достоин устанавливать газ в мою машину. В день один мастер переводит на альтернативное топливо две машины. Это конечно быстро и удобно для заказчика, но о качестве монтажа не может быть и речи. Для примера: ни о каком снятии впускного коллектора для засверливания не может идти и речи! В ход идут отговорки типа «да не бойтесь, у нас все машины так сделаны» или «я подключу компрессор к ресиверу, там будет избыточное давление и вся стружка будет лететь мне в лицо, а не во впуск». Кому там нужна эта возня, ведь и так сойдёт, ведь все же так! Почти во всех центрах устанавливают медную трубку в качестве топливопровода, кое-где алюминиевую. Да, дёшево и сердито, если бы не одно «НО». От компонентов пропан-бутана медь окисляется, стенки её истончаются а окислами забивается и фильтр и сама трубка. Через год-другой эта трубка приходит в непотребное состояние и следует её замена. Ну и так далее… В общем, решено! Руки вроде ровные, образование высшее техническое, в какую сторону крутится гайка тоже известно. Закуплюсь, смонтирую и настрою всё сам, а оформление доверю какой-нибудь фирме, благо их сейчас великое множество…

Читайте также:  Установка замка зажигания на камазе

По оборудованию: выбор пал на Digitronic, баллон буду брать под запаску. Ещё потребуется кабель для настройки газовых «мозгов». Вчера просто из интереса вбиваю в авито его название «DR 73» и, о чудо, рядом с работой и 1400 денег. Звоню, продавец такой же любитель делать всё самостоятельно)) Сказал что покупал себе, для тех же целей что и я. Договорились за 1300. Кабелёк 2014 года выпуска, состояние на 5- (видно, что пользовались). Длинна 5 метров, два типа разъёмов под разных производителей оборудования. Я доволен.

Также для дальнейшей настройки установленного комплекта мне потребуется набор из нескольких свёрл по металлу, а именно 2,3 и 2,4 мм (под мой двигатель). Они пригодятся при засверливании жиклёров на газовых форсунках. Покатавшись и обзвонив несколько магазинов Ставрополя, я понял, что здесь такого добра мне не найти. В наличии только 2 и 2,5 мм. Между — ничего нет. Нашёл в Москве, Кувалда.РУ. Цена у них самая обычная — по 13 рублей. Ну думаю, раз оплачивать услуги транспортной, закажу сразу диаметры 2,1; 2,2; 2,3; 2,4)) По две штуки каждого, в хозяйстве пригодится))

Дело за малым, купить и установить компоненты ГБО))))

источник

Перевод внедорожника Креты с бензина на газ Расход газа Хундая Креты 1 после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Креты 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Крета без дозаправки.

Расходы Креты на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 9.0 5.8 7.0
1.6 Автомат 95 9.2 5.9 7.1
2.0 Автомат 95 10.6 6.5 8.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Креты на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.6 Механика СНГ 9.9 6.4 7.7 3 290 ₽ 1 694 ₽
1.6 Автомат СНГ 10.1 6.5 7.8 3 337 ₽ 1 716 ₽
2.0 Автомат СНГ 11.7 7.2 8.8 3 760 ₽ 1 936 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.6 Механика 4 935 ₽ 2 541 ₽ 2 394 ₽ 10 528 ₽ 5 421 ₽ 5 107 ₽
1.6 Автомат 5 006 ₽ 2 577 ₽ 2 428 ₽ 10 678 ₽ 5 498 ₽ 5 180 ₽
2.0 Автомат 5 640 ₽ 2 904 ₽ 2 736 ₽ 12 032 ₽ 6 195 ₽ 5 837 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Хундая Креты, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Хундая Креты для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Хундая Креты, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 55 л.
1.6 Автомат 55 л.
2.0 Автомат 55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Креты с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.6 Механика 54 л.
1.6 Автомат 54 л.
2.0 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Хундай Крета 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Читайте также:  Установка tom clancys rainbow six siege

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник