Меню Рубрики

Установка гбо для волги

Примеры установки ГБО на автомобили

На Волгах с 402, 406 двигателями установка ГБО обычно окупается после 10тыщ км. Расход газа 13-17 литров, в некоторых случаях по трассе поулчется 11 литров.

Не рекомендуется устанавливать ГБО на волги использующие 76 бензин (4021 двигатель) из-за несоответствия актановых чисел. Желательно что бы головка была на 92 бензин.

Многие владельцы Волг устанавливают ГБО самостоятельно — здесь надо иметь ввиду, двигатель перед установкой ГБО был «не в тонусе», то капиталка ему предстоит практически сразу после установки. При неправильной или неумелой регулировке возможны обравы клапанов. В целом же установить ГБО на Волгу самостоятельно — задача вполне посильная.

На Волгу 3110 с 406-м инжекторным двс рекомендуется ставить ГБО 4го поколения.

Любопытно, что многие владельцы Волг, установившие ГБО в начале эксплуатации автомобиля в итоге, получают экономию соизмеримую со стоимостью самой Волги.

Установка ГБО на ГАЗ Волга

Хотите установить газовое оборудование на ГАЗ Волга? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Лучшие цены в городе

Наши цены лучшие в городе:
— на карбюратор от 15000р
— на инжектор от 24500р!

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега — хотите больше? требуйте!

Звоните и вы получите:

  • — Профессиональную установку ГБО от известных европийких производителей для автомобилей ГАЗ Волга
  • — Гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования
  • — Квалифицированное сервисное обслуживание с применением оригинальных расходных материалов
  • — Узнайте цену установки на автомобиль ГАЗ Волга
  • — Работа с автомобилем ГАЗ Волга обычно занимает не более одного рабочего дня
  • — большой выбор газовых баллонов для ГАЗ Волга, баллоны всегда в наличие
  • — У нас самая большоая гарантия для ГАЗ Волга — 3 года без ограничения пробега
  • Звоните и записывайтесь +7(499)372-0320, бензин дорожает!
Регистрация ГБО в ГИБДД на ГАЗ Волга:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на ГАЗ Волга в ГИБДД по упрощенному сценарию — мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию — звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для ГАЗ Волга мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Выбор ГБО на Волгу

Подскажите у кого в этом опыт .
Какое ГБО лучше поставить на волгу ДВС 406 ?

Смотрите также

Комментарии 23

Плюс какой еще газ ставить будешь? Я по началу на пропане катал эжекторное поколение, в 2010 пересел на 4ое и на метан. При пробеге 20 000 км в год. За все время менял только фильтр и на 50тыс км форсунки газовые.

У нас выбор жирный, только думаю на чем остановится, устал уже читать про них
ЛОВАТО
BRC
OMVL
ALPHA
GOK
DIGITRONIC

Стоит редуктор brc, форсунки rail, мозги тамона, но у нас диджитроник мозги в основном ставят. В основном гащрвики которые ставят и постоянно обслуживающий и ремонтирующие ставят то с чем по их опыту меньше проблем в настройке, наличии ремонтной базы

если инжектор, соответственно — 4-е поколение.А какое именно — надо смотреть, с чем работают ваши местные газовщики. Главное чтобы эти товарищи грамотными оказались.

Вот за грамотных сказать не могу . Я еще с газом не связывался я в этом девствиник

если инжектор, соответственно — 4-е поколение.А какое именно — надо смотреть, с чем работают ваши местные газовщики. Главное чтобы эти товарищи грамотными оказались.

Какие фирмы ГБО выше написал

я так понимаю выбор у меня теперь между Ловато и BRC . Спасибо всем

Тоже ловато советую, проблем не было с ним

Ловато 4пк. 105 000км. Только фильтры меню через20 000- 30 000км.

Никакое. Лучше бензина нет ничего

Я понимаю что бенз это хорошо, но в наше время и бенз гавенный почти везде льют

ХА, это и к газу относится, он нынче поговённей бенза будет, так что не обольщайся. В виду повышенного спроса воруют, либо берут по дешёвке газовый конденсат и продают под видом нормального топлива, гадит оборудование мама не горюй!
По теме. Второе поколение простое как три рубля, но и не едет нехрена. На четвёртом летает, просто зверь, но если глючить начнёт намучишься так что не рад будешь, сам хрен сделаешь, грамотных специалистов по пальцам. Подумай оно надо, бабло палить, да ещё и регистрация, по новым понятиям!

Читайте также:  Установка подкрылок на уаз 31512

BRC 4 поколения ставь, если есть где запчасти взять.

я вот тоже про него думаю

BRC 4 поколения ставь, если есть где запчасти взять.

Ломается редко, но метко, а в целом хорошее оборудование

То которое можно обслужить правильно написали, и не самое дешевое, иначе экономия потом перебором редукторов, форсунок, превратиться в затраты, ну и я бы газопровод из термопластика лучше поставил бы, не окисляется как медь, фильтра чище.

То которое потом в вашем регионе можно обслужить без проблем

Это точно, от возможностей надо «плясать». Я поставил 2го поколения «Атикер» — доволен.

У меня стояло ловато ( 2 поколение ), никаких проблем не было.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ГБО и Волга 3110 с 406.2?

В общем недавно сделали мне капиталку, мотор как новенький, все работает четко и задался я вопросом о ГБО. Давно читаю споры о плюсах и минусах на разных моделях авто, и однозначных минусов с подтверждениями фактов я так и не нашел. Но и опровержений негативных слухов о «прогаре клапанов» и «убитых движках» я не нашел.
Товарищи волговоды на газу, каков опыт эксплуатации? Реально ли убить двигатель от ГБО или же это больше миф?
з.ы. Машина используется мною ежедневно для кратковременных поездок и в месяц накатывается около 1000км. Весной-летом до 2000 км в месяц.
Рассматриваю только ГБО 4 поколения.

Смотрите также

Метки: гбо, волга, змз 406

Комментарии 45

Ставь и не парься!Про пожаробезопасность могу еще поспорить с инжекторами с пластиковыми баками!А я сам лично 170тыс. на газу откатал -впечатления только положительные и это на 2 поколении!Пробеговые расстояния примерно тыс 6-7 в месяц были.

У меня 3110 змз406 2001г.в. брали с завода, сразу поставили газ еще первого поколения, белорусское оборудование, все отлично работало, год назад поставил 4 поколение итальянское, все нравится только свечи барахлят, постоянно пробивают, даже новые!

машина 2007г. (406) при покупке сразу ставилось ГБО, на пробеге в 76к даже не было предпосылков на вскрытие головы. Единственное что я понял в России даже газ научились бодяжить.т.к 85% пробега она проехала на газу. и свечи чаще вылетают, но это расходники.

Присоединяюсь!И еще счетчики скручивать!Мне как то по дороге из Нижнего в сторону Москвы до поворота на Муром(не помню уже точно место ) умудрились в 65л баллон закачать 78л газа!При моем возмущении они начали мне типа у вас баллон больше!У них там телефон висел начальника, я ему позвонил-мне с 1000р 500 ернули и отправили восвояси.Вот так вот обманывают

артисты, что сказать…мне когда в мой балон вместо 60 закачали 42 и сказали что он полный. Я подумал что в сказку прям попал. моя любимая заправка теперь:)

От капиталки до капиталки (

300 тыс км) всё нормально, обычно.
При капиталке надо смотреть на состояние клапанов и седел. Бывает седла проседают (приходится их сильно прирезать от прогара), иногда могут требовать замены.
При переходе на газ у меня масло практически перестало темнеть. Если раньше сливал черное масло, то теперь оно светлее. Единственное что газ видимо говёный очень, фильтр газовый приходилось раз в 4-5 месяцев менять, забивался наглухо.

меня от установки газа останавливает только отсутствие денег, других минусов пока не нашел 🙂 на седина 209 (вроде) спрашивал по цене месяца два назад-24000. в динской вроде дешевле

о! Земляк!
Я тоже прошерстил в интернете отзывы что куда почем в Краснодаре. Говорят от 19к. в Краснодаре. По месту еще не узнавал.

короче, считаем: при зимнем расходе у меня 15 л/100 км:
(34*15)/100=5,1 рублей цена пробега 1 км на бензине.
(16*15)/100=2,4рублей цена пробега 1 км на газе. т.е. по сегодняшним ценам отобьется через 8888 км, но округлим до 10 тыс.км.
п.с. я спрашивал за 4 поколение, только название производителя не помню.

гбо может убить мотор(горят клапана) в случае не правильной регулировке. это было в основном на 2 поколении. т к люди крутили мотор больше 4000 оборотов. газ горит медленнее бензина и получается на таких оборотах не прогоревщее пламя вылетало через выпускные клапана в глушак тем самым перегревая их. и еще была беда с детонацией.
на 4 м поколении все регулируют мозги гбо, правильная смесь и зажигание мотор не убьют, заводиш все автоматом сначала бензин до прогрева мотора 30-40 гр, вкл газ при наборе 4000 об вкл опять бензин.

Читайте также:  Установка плагинов plex media server

Получается на низких оборотах риск прогара намного меньше?

Люди чешут хер пойми что ставь и незадумывайся пока бенз 35 будит больше . А насчет прогара всего и клопанов тож это бред горит и от лажового бензина тож . И при регулировке добавляеш газу больше чем воздуха при обедненной газ смеси работает эфект автогена так что если воняет из трубы выхлопной газом эт норма

если из глушака воняет газом это не хорошо получается не сгорев сразу в глушитель.газом не должно пахнуть ни под капотом ни из глушителя.

пропан сгоревший пахнет даже из дымохода котла газового, так что из глушака будет немного пахнуть, а вот из под капота-это просто опасно согласен!

если из глушака воняет газом это не хорошо получается не сгорев сразу в глушитель.газом не должно пахнуть ни под капотом ни из глушителя.

От переизбытка газа тож прет но не под капотом ж а из глушителя и клапона целые

Люди чешут хер пойми что ставь и незадумывайся пока бенз 35 будит больше . А насчет прогара всего и клопанов тож это бред горит и от лажового бензина тож . И при регулировке добавляеш газу больше чем воздуха при обедненной газ смеси работает эфект автогена так что если воняет из трубы выхлопной газом эт норма

присоединяюсь.и почаще фильтр менять газовый и ничего не прогарит

Хоть ктото на просторах инета адекватный-))))

Получается на низких оборотах риск прогара намного меньше?

гбо может убить мотор(горят клапана) в случае не правильной регулировке. это было в основном на 2 поколении. т к люди крутили мотор больше 4000 оборотов. газ горит медленнее бензина и получается на таких оборотах не прогоревщее пламя вылетало через выпускные клапана в глушак тем самым перегревая их. и еще была беда с детонацией.
на 4 м поколении все регулируют мозги гбо, правильная смесь и зажигание мотор не убьют, заводиш все автоматом сначала бензин до прогрева мотора 30-40 гр, вкл газ при наборе 4000 об вкл опять бензин.

с установкой ската-2в всех этих неприятностей со вторым поколением можно избежать.комп сам угол выставит.и если честно, то не вижу смысла ставить газ и крутить движок до 4000тыс!Газ, считаю, прежде всего для экономии.

стоит у меня гбо третьего поколения(если не ошибаюсь), проехал с момента установки 110 тыс. км. с двиглом ни не делал, масло лью синтетику. на газу как и на бензе раскручиваю двиг по полной и ни каках проблем нет, хотя и езжу на газу не очень то и часто. ставь 4 поколения оно экономичнее и удобнее. в планах 4 поставить

Там карб стоит и форсунок нет 2е подходит оккей у меня 15 на сотню зрет газа по трассе в городе 17.18л

ставь не пожалеешь только гбо 4поколения и хорошей фирмы. больше 50 тыщ на 406 моторе все отлично, щас крыса сразу поставил не думая.

Вопрос 4е поколение считывает с форсунок так на карбе где форсунки и от чего оно лягать то будит .

4 поколение работает только с инжектором

Вот и я о том ж речь то прокарб идет из начально а тут распиздели…сь хер пойми о чем кто в лес кто за картошкой.

ставь, пользуйся, радуйся, экономь все будет хорошо !

двигло на газу не любит бешенных оборотов-клапана сгорают. на газу часто надо чистить фильтр газового клапана. двигло на газу не любит долгих простоев! как всем известно газ в 2 раза дешевле бензина. любой ремонт оправдывается в положительную сторону. я сам езжу на газу! и даже купив новый автомобиль срузу установил бы газовое оборудование. заливай хорошее масло, меняй вовремя. И время от времени заливай присадку в масло по своему опыту тебе говорю. удачи!

Масло залил после капиталки дорогое — Ликви Молли оптимал.

двигло на газу не любит бешенных оборотов-клапана сгорают. на газу часто надо чистить фильтр газового клапана. двигло на газу не любит долгих простоев! как всем известно газ в 2 раза дешевле бензина. любой ремонт оправдывается в положительную сторону. я сам езжу на газу! и даже купив новый автомобиль срузу установил бы газовое оборудование. заливай хорошее масло, меняй вовремя. И время от времени заливай присадку в масло по своему опыту тебе говорю. удачи!

Читайте также:  Установка gnome для centos

Ставится вариатор УОЗ и любые обороты ни по чем

ГБО стоит около 9 лет, Микас 5,406 движок-жалоб нет, единственное -поставил БК — 04 -из-за корректора угла зажигания(смысл есть-но если есть возможности доппрошивки-вообще хорошо), , но стои ГБО не 4 поколения-у меня нет катализаторов, зондов и прочего(с завода не было)-без них смысла особо нет, как я понял газовщика. Как он посмеялся-мне то все равно-мне деньги будут, а у иебя могут проблемы быть без этих штук)). Да и здесь сказали то же самое-так что желание замены ГБО отпала, езжу на старом, хотя 4 очень понравилось. У меня просто эмулятор форсунок и все(то ли 1, то ли 2 поколение)-регулировка-самостоятельно-по работе и ощущениям))) В общем выбор за хозяином-посмотри, почитай везде, за движок не бойся-за это время ничего не убилось и не прогорело)) Хотя один нюанс есть-при таких пробегах(в 1000 км)-смысл есть? ГБО 4 стоит хорошо, при таком пробеге окупится не скоро, да и места в багажнике поменьше будет, резвость слегка упадет-а если достигается резвость-расход практически одинаковый с бензином(в финансовом смысле). Так что если летать-то смысл вкладывания бабла? В общем-смотря зачем она нада)) Ну в принципе свои ощущения написал, если что еще вспомню-допишу.или спрашивай. Удачи))

ну как я рассчитал, окупается при моем годовом пробеге за год полностью…

ну удачи тогда)) если окупается-то не пожалееш-дальность пробега увеличится, да и 2 вида топлива)) не давно были проблемы с запуском на бензе(пропал датчик температуры-даже подумать не мог, что проблема там)), так переключил на аварийный запуск на газу и поехал куда надо))

Смотри сам. На газу нужно делать пуск только на бензине-4 -е поколение делает это само. Газ сушит башку, лить нужно хорошее масло. срок службы двигателя на газу снижается мин. на 30 проц-это если ксплуатация будет в идеале. Но при таком пробеге смысла на газ переходить нет вообще, посчитай рентабельность установки гбо и подумай.

Это как газ бошку сушит? Вообще-то как раз таки бензином масло смывается. И с клапанов впускных и со стенок цилиндров.
Про 30% тоже какие-то с потолка цифры. Газельки что на бензине, что на газу бегают по 300 тысяч до капиталки.

Ну тебе виднее наверное…бензин как раз в голову то и не попадает-если что. газ агрессивная среда и при сгорании выделяет больше гадости

Бензин в голову не попадает? Форсунка его брызгает прямо во впусной тракт на горячие впускные клапана.
«Больше гадости» от газа? А ничего, что он считается намного более экологичным видом топлива — в идеальных условиях распадается на углекислый газ и воду.

Это как газ бошку сушит? Вообще-то как раз таки бензином масло смывается. И с клапанов впускных и со стенок цилиндров.
Про 30% тоже какие-то с потолка цифры. Газельки что на бензине, что на газу бегают по 300 тысяч до капиталки.

заезжала на ремонт ко мне Газелька- почти 400тыс на газу с завода(причем 2 покаления).Движок 409!

Езжу на пропане на 412 11лет, на 3110 тоже поставил, на рабочий УАЗ тоже делал. И движок работает мягче, и экспуатация дешевле. Сам я в химии не силён, но как мне сказали пропан как-то реагирует с бензином, поэтому нельзя их подавать одновременно.

ГБО 6 лет, второе поколение, 230 тысяч километров. Голову ещё не вскрывал, предпосылок нет, кроме желания сделать доработки).

Возьми калькулятор с самыми большими цифрами и посчитай, сколько ты сэкономишь при таком пробеге. Обязательно учитывай прогрев на бензине. Спроси у установщиков, сколько стоит поставить 4е поколение. Думаю результат тебя расстроит.

+1, при небольших пробегах смысла в ГБО нет, тем более, за 4 поколение просят до 30 тыс. с установкой.

если гбо новое то ставь)фильтра только не забывай менять

150 тысяч с гбо, движок в отличном состоянии, ни чего не прогорело, у меня 406 и гбо второго поколения

Меня тоже такой вопрос интересует

У меня уже 5 год ГБО стоит. 4 года ежедневных поездок. Клапана горели пару раз. Но не думаю, что из за газа.
В общем я только плюсы вижу))

источник