Меню Рубрики

Установка гбо евро 4 в ростове

Установка ГБО 4-го поколения в Ростове на Дону

На сегодняшний день гбо 4 поколения является самым популярным газовым оборудованием для автомобилей. Это не спроста. Сейчас редко встречаются автомобили с карбюраторными двигателями, на которые устанавливается 2 поколение.

Есть конечно авто с инжекторными двс, которые подходят для работы на второй генерации, но разница в цене между вторым и четвертым уже не так высока, а плюсы эксплуатации, надежности и экономичности перевешивают в сторону четверки.

Плюсы и минусы установки ГБО четвертого поколения

Самым весомым плюсом является возможность работы системы даже на самом низкокачественном газе, а в нашей стране качество газа оставляет желать лучшего. Только этот факт уже поднимает четверку на ступеньку лидеров. А если сюда добавить сравнительно низкую стоимость установки, надежность и экономичность, то выбор становится очевидным!

  • Экономичность
  • Простота эксплуатации
  • Надежность
  • Не требовательна к качеству газа
  • Возможность точной настройки подачи газа в двс

Из минусов можно отметить то, что в машине всегда должна быть исправна штатная система питания, потому как, в отличии от 5 поколения, четвертое не способно работать с не прогретым редуктором-испарителем. Ну и как следствие, часть расходов на топливо будет отводится бензину.

  • Прогревать двигатель только на бензине
  • Расходы на бензин
  • Амортизация на топливную систему

Данный минус относится и к старшим поколениям ГБО, но не относится к младшим.

Например в отличии от четвертого, в пятом поколении газ подается в цилиндры двигателя в своем исходном, жидком состоянии, поэтому в газобаллонной системе отпадает необходимость в редукторе-испарителе и делает возможным работу двигателя без участия бензина, при любой температуре окружающей среды.

Схема установки газобаллонного оборудования 4 поколения на авто

Как видим из схемы, газ через выносное заправочное устройство (1) попадает в газовый баллон (2). Контролирует заправку и подачу газа в подкапотное пространство мультиклапан (3). В мультиклапане установлены запорные вентили, поплавковый уровень, обратный и скоростной клапаны для защиты от утечки газа при аварии. По топливной магистрали газ попадает в редуктор-испаритель (4). Задачей редуктора является преобразовать жидкое состояние газа в парообразное и выдать на выходе постоянное давление. Далее из редуктора, проходя через фильтр (5), газ попадает в рампу инжекторов (6), а из каждого инжектора в свой цилиндр ДВС. Таким образом система имеет точный контроль над подачей газовоздушной смеси в каждый цилиндр двигателя. Из-за этого 4 поколение называют распределенным впрыском газа. Всей системой управляет электронный блок управления (8), через программный интерфейс и программу на ПК происходит настройка и регулировка всей системы. В салоне для водителя установлен переключатель вида топлива (7), при помощи которого можно переключать режимы работы газ-бензин и следить за уровнем газа в баллоне.

Производители газового оборудования 4 поколения

Газовое оборудование OMVL

Компания ОМВЛ является одним из ведущих производителей газобаллонного оборудования в мире. Основана в 1980 году и безусловно занимает лидирующие позиции. Не так давно компания ОМВЛ вошла в состав WESTPORT Канада, но это не ухудшило качество и надежность ГБО , а напротив помогло выпустить усовершенствованные и технологичные продукты. OMVL производит полный спектр газобаллонного оборудования для работы на пропан-бутане и метане.

Газовое оборудование Lovato

Ловато – это компания, основанная более 50-ти лет назад, итальянцем Отторино Ловато. Называлась компания Officine Lovato, а уже в 2007 году была переименована в LOVATO GAS SpA. В надежности и репутации газового оборудования компании не стоит сомневаться и более 5 миллионов автомобилей, с установленным оборудованием Ловато, тому подтверждение.

На данный момент входит в группу компаний Ланди Рензо.

Газовое оборудование DIGITRONIC

Компания Дигитроник основана в 2005 году в Москве с производством оборудования в Европе. Мало производителей автомобильного газового оборудования, которые могли бы похвастать популярностью, такой как у марки DIGITRONIC. Бешеную популярность компания заработала и среди установщиков и среди автовладельцев. Простая установка и настройка, надежность, доступность технической информации и низкая стоимость выводят Диджитроник в лидеры рынка оборудования альтернативного топлива.

Газовое оборудование AEB

АЕБ – это итальянская компания, основанная в 1984 году. В основном специализируется на производстве качественных электронных компонентов газобаллонных систем. Свою первую впрысковую систему компания AEB представила в далеком 1998 году, став при этом лидером среди производителей ГБО. В ассортименте компании имеются газовые инжекторы с отличными характеристиками работы как на метане, так и на пропане.

На данный момент входит в группу компаний Ланди Рензо.

Наш ассортимент не ограничивается данными производителями. По согласованию с Вами, мы можем установить любое газовое оборудование.

источник

Установка и регистрация ГБО в Ростове

Скидки

Подбор комплектующих для комплекта ГБО

Digitronic Maxi-2 редуктор Nordic 170 л.с форсунки Digitronic 2 Om. Оригинал

26000.00 руб. Без налога: 26000.00 руб.

Новое поколение линейки DIGITRONIC MAXI-2 для двигателей до 4 цилиндров. Высокопроизводительный, с улучшенными техническими п..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на A.E.B 1.9 Ом. Плюс 2000 руб. к стоимости комплекта.

2000.00 руб. Без налога: 2000.00 руб.

Газовые форсунки A.E.B 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Dymco 1.7 Ом. Плюс 4000 руб. к стоимости комплекта.

4000.00 руб. Без налога: 4000.00 руб.

Газовые форсунки Dymco 4 цилиндра, 1.7 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Hana 1.9 Ом. Плюс 5000 руб. к стоимости комплекта.

5000.00 руб. Без налога: 5000.00 руб.

Газовые форсунки Hana 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технические..

НЕ НАШЛИ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ?

Мы подберем оборудование, учитывая ваши пожелания и бюджет!

Звоните нам и заказывайте по телефону:

Установка ГБО в Ростове

Наша компания, предлагая клиентам установку газобаллонного оборудования, гарантирует высокое качество и оперативность проведения этой процедуры. Наши специалисты готовы работать с автомобилями бюджетного сектора и с автотранспортом премиум-класса, при этом стоимость услуг вполне доступна.

 Высокое качество услуг, предоставляемое «ГБО-РОСТОВ» во многом обусловлено многолетним опытом – мы производим монтаж и обслуживание газобаллонного оборудования с 1995 года, переоборудовав за этот период тысячи автомобилей различных моделей. Благодаря многолетнему сотрудничеству с компаниями, сохраняющими лидирующие позиции в сфере производства ГБО, мы обеспечиваем клиентов уже зарекомендовавшими себя газовыми системами с наивысшим уровнем надежности.

В Ростове-на-Дону установкой, настройкой и ремонтом ГБО занимается ряд компаний, в результате чего владелец автотранспортного средства не только получает широту выбора среди предоставляемых услуг, но и сталкивается с проблемой поиска профессионалов, гарантирующих надежность и безопасность оборудования. Наши работники гарантируют блестящий результат, учитывая при работе с газобаллонным оборудованием следующие факторы:

· Оценивается комплектация ГБО, рассматривается качество элементов системы, особое внимание уделяется деталям из резины и пластмассы. Функциональность и безопасность работы средства передвижения зависит от множества компонентов – редуктора, электронных систем, смесителей и дозаторов, мульти-клапана. Их надежность, в свою очередь, должен обеспечивать производитель, хотя даже использование деталей отлично зарекомендовавших себя компаний не дает стопроцентную гарантию отсутствия производственного брака. Тщательный осмотр, проводимый нашими специалистами перед установкой оборудования, сводит возможные риски к нулю.

· Прежде чем произвести установку ГБО, наши сотрудники проверяют соответствие мульти-клапана баллону, а также проверяют его горловину с целью своевременного выявления изъянов.

· Трубку, подающую газ, размещают под днищем автомобиля, закрепляя ее при помощи специальных скоб. Она должна быть проложена таким образом, чтобы не соприкасаться с дорогой и горячими поверхностями машины. Чтобы компенсировать деформацию и упростить обслуживание системы на трубке формируют кольцо.

· Повышенное внимание уделяют правильному расположению частей ГБО относительно друг друга и кузов, учитывая эксплуатационные нормы и требования производителя.

· Заключительным этапом установки оборудования становится его регулировка и проведение испытаний с использованием диагностических систем.

КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ:

Наша компания в Ростове-на-Дону в течение нескольких лет успешно оказывает качественные услуги по установке ГБО. За время работы в этой сфере мы смогли зарекомендовать себя с лучшей стороны, о чем свидетельствуют благожелательные отзывы многочисленных клиентов. Мы работаем с удовольствием и производим монтаж газобаллонных систем по приемлемой стоимости, предлагая:

• Предварительное изучение оригинальной системы и подбор совместимых газобаллонных механизмов.

• Сборку конструкций, работающих на газе вне зависимости от того, будут ли они установлены на легковой либо грузовой автотранспорт.

• Монтаж ГБО с необходимыми сопутствующими разрешениями и сертификатами качества, что обеспечивает длительный эксплуатационный период.

• Настройку газобаллонной системы.

• Гарантию на проведенные работы с наличием бесплатного периода техобслуживания без учета величины пробега автомобиля.

• Соблюдение установленного для технических работ срока.

УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬ

Стоимость бензина, демонстрирующая постоянный рост, вынуждает владельцев автотранспортных средств рассматривать альтернативные источники топлива, которые смогут минимизировать затраты. При этом экзотические варианты в виде водорода и электричества можно не учитывать, сразу сосредоточив внимание на установке газобаллонного оборудования. Однако столь серьезная перестройка транспортного средства может вызывать серьезные опасения, несмотря на то, что сама работа занимает всего несколько часов. Опытные специалисты и многолетний стаж их работы помогают отдать предпочтение определенной компании. Мы предлагаем высокое качество по доступной цене с гарантией, подтверждаемой благоприятными отзывами наших клиентов. Хотите более полную информацию? Ниже речь пойдет о преимуществах ГБО и основных плюсах его использования.

ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЬ: УСТРОЙСТВО И ПОКОЛЕНИЯ

Оценив преимущества газовой системы, следует рассмотреть и схемы работы ГБО. На сегодняшний день существует шесть поколений такого оборудования, каждое из которых отличается определенными свойствами:

• Первое поколение. Это устаревшие системы, в которых задействовано вакуумное управление, подача же газа производится механически. К плюсам относится простота конструкции, ее доступная стоимость, использование недорогого топлива. Среди минусов – неравномерность работы двигателя, при низких температурах запускать его приходится на бензине. Установку таких ГБО производили на карбюраторные либо инжекторные автомобили, на современные модели такое оборудование практически не устанавливается.

• Второе поколение. Особенностью ГБО является наличие электронного дозатора, взаимодействующего с кислородным датчиком. Управление дозатором осуществляется посредством электронного блока. Среди преимуществ оборудования простота конструкции и ее высокая надежность, сниженный по сравнению с 1м поколением расход топлива и его доступная стоимость. Недостатки включают высокий расход газового топлива по сравнению с бензином, проблемы с запуском двигателя во время сильного похолодания и отсутствие переключения между топливными системами в автоматическом режиме.

• Третье поколение. Подачу газа обеспечивают механические форсунки, чье открытие происходит в результате перепада давления в магистрали подачи топлива. Особенностью системы является синхронность впрыска газа. Расход топлива относительно второго поколения заметно снижен, как и его цена. Однако само оборудование отличается высокой стоимостью, расход газа слишком велик, проблема запуска в морозы не решена, автоматическое переключение также отсутствует.

• Четвертое поколение. Оборудование предполагает наличие электромагнитных форсунок и последовательную подачу газа. Проведено усовершенствование электронной составляющей блока управления. По сравнению с предыдущим поколением расход газа уменьшен, появилась возможность автоматического перехода с одного топлива на другое и допустимость применения более дешевых его марок. Среди недостатков ГБО его высокая стоимость, расход газа, превышающий затраты бензина, отсутствие совместимости с двигателями, предусматривающими непосредственный впрыск в цилиндр. ГБО 4го поколения наиболее востребовано на сегодняшний день.

• Пятое поколение. В системе используются инновационные комплектующие, усовершенствована схема работы, основная особенность – жидкая форма подаваемого в коллектор газа. Топливный насос, осуществляющий его доставку, располагается непосредственно в баллоне. Достоинства системы – возможность запуска ГБО в морозы, автоматическое переключение систем, доступная стоимость топлива. Минусы – дорогое оборудование, которое практически не подлежит ремонту, повышенные требования, предъявляемые к качеству топлива.

• Шестое поколение. Подача топлива производится посредством оригинальных форсунок двигателя, что существенно отличает ГБО 6го поколения от предшественников.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГБО В РОСТОВЕ-НА-ДОНУ

Даже если газобаллонное оборудование установлено с соблюдением всех норм и требований, а использованные детали отличаются высоким качеством, на протяжении эксплуатации ГБО необходима регулярная профилактика, также может потребоваться ремонт системы. Мы рекомендуем доверить осмотр и работу с ГБО нашим специалистам, учитывая специфику газового оборудования – безопасное обслуживание возможно исключительно на СТО, оборудованной специализированными диагностическими системами. Мы рекомендуем обратиться к нам в случае:

• Перебоев, замеченных в работе двигателя в процессе движения.

• В случаях, когда перемещение транспортного средства происходит рывками.

• В салоне наблюдается запах газа.

Мы готовы взять на себя консультационную часть, техобслуживание и ремонт даже в случае установки ГБО специалистами другой компании. Что касается стоимости работ, по большей части она зависит от сложности требуемых манипуляций, при этом мы гарантируем лояльность расценок. Для проведения обслуживания либо осуществления ремонтных работ вы можете согласовать время посещения с нашими менеджерами, связавшись с ними в телефонном режиме.

ГБО Ростов Установка настройка ремонт

Установка ГБО

Установка ГБО на авто – это сложный процесс переоборудования автомобиля на другой вид топлива. Перед установкой ГБО необходимо определиться: куда ставить баллон, редуктор и выводить заправочное устройство. Также необходимо определиться как подключить редуктор, в какие патрубки необходимо врезаться, и где будут располагаться форсунки.
А затем приступить к выбору оборудования.
Выбирая блок управления для газобаллонного оборудования необходимо понимать, что блок управления дозирует впрыск газа в цилиндр. И если впрыск не правильный, то расход у автомобиля будет больше, а цель установки ГБО — экономия. Потому, подбирая блок управления ГБО, изучите характеристики, возможности, и адаптивность настройки оборудования. Так же необходимо учесть насколько популярный производитель ГБО блока управления. Не популярное газобаллонное оборудование вы не сможете настроить в другом городе или на другом газовом СТО.
Одними из самых распространенных производителей ГБО являются: Digitronic, Stag, Tomasetto, Lovato, BRC, A.E.B, Hana, Barracuda, Valtek, OMVL, Atiker, ZENIT, Landi Renzo, KME.
Такие комплекты ГБО вы сможете настроить и отремонтировать на любом газовом СТО и в любом городе.
Эти производители на рынке более 15 лет. Все опытные мастера знают тонкости настройки такого оборудования.
Выбирая форсунки, необходимо обратить внимание на характеристики:
Скорость срабатывания (скорострельность форсунок).
Форсунки бывают
— 3 Ом (обычные),
— 2 Ом (средне-скоростные),
— 1.7-1.9 Ом (скоростные)
Чем быстрее форсунки открываются и закрываются, тем точнее выполняется дозировка топлива. Поэтому мы рекомендуем устанавливать скоростные форсунки, так как они влияют на динамику автомобиля и расход топлива.
Еще одно различие между форсунками — это гарантированный ресурс. Например, на валтекообразных форсунках автомобиль проезжает 90-100 тыс., а на форсунках A.E.B 150-200 тыс. При условии прохождения планового ТО (замены фильтров и диагностики). Если фильтра не менять вовремя, то мусор попадает в редуктор, форсунки и мап сенсор, тем самым уменьшая их ресурс.
При выборе редуктора необходимо учесть, что от мощности редуктора зависит очень многое.
Если вы выбираете редуктор с запасом мощности, на 30-40% больше чем у вашего автомобиля, то в результате вы получаете ряд преимуществ:
1. Редуктор лучше держит давление (не проваливает и не заваливает).
2. Редуктор лучше держит температуру (не обмерзает зимой и под нагрузкой).
3. Ресурс редуктора увеличивается
4. Редуктор быстрее прогревается и автомобиль быстрее переходит с бензина на газ (так как тосольная камера имеет большую площадь).
Также выбирая редуктор, обратите внимание на доступность запчастей, ремонтопригодность и технические характеристики.

При выборе магистрали, обратите внимание на характеристики и недостатки.
— Алюминиевая трубка — самая дешевая, очень часто гниёт и переламывается.
— Стальная трубка — тяжелее всех, сильно ржавеет, плохо гнется, для монтажа нужен специальный инструмент.
— Медная трубка — вступает в реакцию с примесями присутствующими в пропан-бутановой смеси, а в фильтрах ГБО появляются серые отложения, уменьшающие ресурс редуктора и форсунок.
— Термопластиковая трубка — лёгкая, эластичная, не ржавеет, прочная, удобная при монтаже и не вступает в реакцию с примесями газа.
По итогам опроса монтажников в 2019 году, термопластиковая магистраль занимает первое место несмотря на её стоимость.
Немаловажно уделить внимание выбору мультиклапана, они бывают трех классов: A, B и E. Основные различия — присутствие электромагнитного клапана, скоростного клапана, аварийного клапана и противопожарного клапана.
Мы рекомендуем мультиклапан Tomasetto Class A. Эта модель обладает наличием скоростного клапана, клапана аварийного сброса и вентилем ручного перекрывания подачи газа в магистральную трубку.
Благодаря его конструкции:
— При заполнении баллонов на 80% срабатывает отсекатель и прекращается поступление газа.
— При изменении температуры давление в баллоне меняется. Если давление превышает норму, срабатывает предохранительный противовзрывной клапан, через него порциями спускается лишний газ.
— При разрыве магистрали в работу вступает скоростной, расходный клапан, он перекрывает подачу газа.
Баллон необходимо выбирать только новый и сертифицированный, больше никаких требований к ним нет.

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ ГБО

Решение глобального переоборудования собственного автомобиля в большинстве случаев мотивируется ожидаемой выгодой и предполагаемыми преимуществами. Что получит владелец авто при установке ГБО:

• Возможность отказаться от использования дорогого бензина в пользу гораздо более дешевого газа – как показывает практика, разница может достигнуть 100%!

• Способ снизить расход масла, поскольку газ не способен разжижать масло или же устранять масляную пленку с поверхности элементов.

• Если сравнивать свойства газа и бензина, октановое число первого выше, соответственно работа двигателя при установке ГБО становится более ровной, что обеспечивает удобство управления машиной, низкий износ ряда элементов, наращивание ресурсов двигателя при его работе.

• Благодаря лучшему сгоранию газа при выхлопе в атмосферу попадает меньшее количество вредных частиц, поскольку отсутствует накопление нагара на свечи и клапаны.

• Состояние камеры сгорания во многом зависит от качества бензина – нередки случаи добавления в топливо присадок, негативно воздействующих на металл, что ведет к его скорейшему разрушению. В газ подобные компоненты не добавляются, соответственно такое топливо не способно повредить двигателю.

• Оборудовав машину ГБО, владелец при этом не лишается возможности использовать изначально установленную топливную систему, в результате чего расстояние, которое способен преодолеть автомобиль без дополнительной заправки существенно возрастает и устраняется риск принудительной остановки из-за отсутствия топлива, достаточно поддерживать его уровень в баллоне и бензобаке.

ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

В соответствии с используемым газовым топливом различаются и основные узлы схем в системах питания, обладая как общие элементы, так и ряд специфических особенностей. Классифицируя системы газобаллонного оборудования, применяют обозначение «поколения». Несмотря на то, что официально признанная международная классификация ГБО отсутствует, в профессиональной среде существует определенная градация, которую мы рассмотрим ниже.

Если производить классификацию, опираясь на технические характеристики, оборудование можно разделить на определенные типы:

• эжекторное оборудование, снабженное электромеханическим дозатором;

Помимо разновидностей газобаллонного оборудования при его выборе ориентироваться следует и на производителей таких систем, которых существует великое множество. В перечне наиболее востребованных компаний с хорошей рекомендацией находятся Digitronic, Omvl, BRC, Lovato, Tamona и Vialle.

Для тех, кто жаждет сэкономить, всегда найдется аналог хорошо известных марок, но при этом стоит учитывать, что, выигрывая в финансовом плане, такое оборудование не может дать полную гарантию безопасности, поскольку не прошло должных испытаний и не сопровождается сертификатом, подтверждающим качество. Мы рекомендуем осуществлять подбор оригинального ГБО, поскольку даже среди продукции известных компаний имеется разница в стоимости, так что потребитель может ориентироваться на собственные возможности.

Экономить на ГБО легко, учитывая разницу в стоимости одного литра бензина и газа – первый дороже второго как минимум вдвое. Тем не менее, переход на пропан-бутан оправдан и окупаем лишь в случае, когда автовладелец ежегодно «наматывает» огромные расстояния, исчисляемые десятками тысяч километров. Для предприятий, вынужденных оплачивать функциональность крупных автопарков выгода перехода на ГБО очевидна, особенно если учесть совокупную ежемесячную экономию.

Предполагаемая экономия во многом зависит и от класса автомобильного средства, что касается периода, за который установка ГБО сможет окупиться в полной мере, он попадает в пределы от 20000 до 30000 километров.

Еще один пункт экономии при наличии ГБО – сокращение затрат на ремонт двигателя благодаря использованию пропан-бутана с октановым числом, превышающим 100 единиц. В результате удается избежать детонации во время работы двигателя и снизить его износ. К плюсам относится и отсутствие в газе примесей серы либо свинца, что исключает разрушение камеры сгорания двигателя. В соответствии со статистическими данными использование ГБО позволяет снизить износ до 40%, если проводить сравнение с дизельным либо бензиновым оборудованием.

Экономия осуществляется и за счет отсутствия необходимости частой замены масла – газ не разжижает масло и не смывает с цилиндра масляную пленку.

Наличие газового баллона обеспечивает повышенное удобство, поскольку непосредственно из салона машины можно перейти с использования обычной топливной системы на ГБО, достигая тем самым ряда преимуществ:

• Отсутствует опасность заправки топливом недостаточно высокого качества.

• Исключается риск принудительной остановки в случае выхода из строя топливной системы.

• Двигатель газового автомобиля работает намного тише, учитывая медленный процесс горения газа по сравнению с бензином.

• Поскольку период испаряемости пропан-бутана существенно короче по сравнению с традиционным топливом, степень детонационной безопасности намного выше. Кроме того, газовое оборудование снабжено разнообразными аппаратными и электронными системами, предназначенными для минимизации уровня риска.

Благодаря тому, что скорость сгорания газа существенно выше, нежели бензина, при использовании ГБО в выхлопе заметно снижается концентрация опасных для атмосферы веществ. Учитывая регулярно проводимые мероприятия и внедряемые законы по охране окружающей среды этот фактор может оказать первоочередное влияние на выбор топливной системы.

источник

Читайте также:  Установка и подключение системной платы
Для установки на автомобили, мы используем газовое оборудование только проверенных европейских производителей. Представленное нами ГБО, лучшее по соотношению цена-качество.