Меню Рубрики

Установка гбо гарантия 5 лет

Гарантия и ГБО: можно ли ставить ГБО на гарантийный автомобиль?

В последнее время этот вопрос все чаще звучит из уст наших клиентов. Вот несколько основных мнений на этот счет:

  • При установке газобаллонного оборудования автомобиль снимается с гарантии.
  • Установка газового оборудования на автомобиль влияет на гарантию лишь некоторых узлов и агрегатов.
  • Установка дополнительного оборудования, в том числе ГБО, не влияет на гарантию.
  • Дело случая и везения, все зависит от конкретного дилера.
  • Все зависит от личных навыков пользователя автомобиля и его умения отстаивать свою позицию.

Сегодня сложно представить автомобиль без какого-либо дополнительного оборудования. Каждый автовладелец стремится поставить хорошее оборудование за приемлемую цену и при этом не потерять гарантию автосалона, в котором приобретался автомобиль. Ни для кого не секрет, что дилеры автосалонов неохотно исполняют свои обязательства в отношении гарантийного ремонта и всегда сначала тщательно ищут причину отказа в ремонте. А уж если на автомобиле стоит оборудование, установленное в «чужом» техцентре, то аргументов к отказу найдется предостаточно. Несправедливо? Несправедливо.

Что же делать? В первую очередь, необходимо знать свои права и прочесть «Федеральный закон о защите прав потребителей». Отказ в гарантийном обслуживании автосалон должен обосновать документально. Если продавец считает, что недостатки произошли по вине автовладельца, он должен доказать это. А в случае необходимости проведения независимой экспертизы, продавец обязан оплатить все расходы, связанные с ее реализацией. (П. 5 ст. 18, ФЗ «О защите прав потребителей»). Покупатель имеет право и на проведение собственной независимой экспертизы, но в этом случае расходы несет сам покупатель.

Согласно тому же Закону РФ, ни один автосалон не имеет права отказаться от гарантийных обязательств по причине установки сертифицированного в РФ оборудования. Отказом может служить только подтвержденное независимой экспертизой доказательство выхода из строя штатного узла или агрегата по причине некачественной установки дополнительного оборудования. Если это доказано, то все претензии клиент может смело предъявлять к организации, которая осуществляла установку оборудования. Но на деле до экспертизы доходит редко, так как салон, видя клиента разбирающегося в законодательстве и знающим свои права, идет на уступки, мол «только для вас» и «только сегодня».

Что касается ГБО, то есть лишь два основных агрегата, на которые может оказать влияние некачественная установка газобаллонного оборудования: проводка топливной системы и двигатель. Отметим, что неисправности последнего большая редкость и связаны они, как правило, с попыткой клиентов эксплуатировать автомобиль с явными признаками неисправности газотопливной системы. А случаи неисправности двигателя по причине газового топлива, не имеют никакого отношения к ГБО. Так же, как и в случае с использованием некачественного бензина автосалон имеет право лишить владельца гарантийных обязательств именно на двигатель, если конечно, докажет, что произошла неисправность из-за использования некачественного топлива.

Помимо этого, надо понимать принцип подключения газотопливной системы к штатной. Газобаллонное оборудование взаимодействует только с топливной системой автомобиля и, никоим образом, не контактирует с прочей автоэлектроникой. Более того, правильно подключенная газотопливная система не может повлиять даже на работу самой бензиновой системы, так как электронный блок управления ГБО предназначен только для считывания данных о времени открытия форсунок штатной системы. Исходя из этого, ни одна экспертиза не примет версию о причастности ГБО к неисправности электрики автомобиля. Конечно, при условии, что ГБО установлено корректно и мастер по ошибке не подключил провод от газотопливной системы к проводу, ведущему, например, к аудиосистеме.

На остальные агрегаты и узлы автомобиля, такие, как ходовая, электрика, кузов, салон и прочее-прочее, установка ГБО влиять не может.

Эта статья никоим образом не направлена против автосалонов и продавцов автомобилей. Цель статьи лишь показать клиентам, где проходит невидимая грань между ответственностью продавца и потребителя. И если в вопросах гарантийного обслуживания закон преимущественно на стороне потребителя, то выбор марки и установщика ГБО — это целиком и полностью ответственность того же потребителя.

Поэтому, если вы решили установить газобаллонное оборудование на гарантийный автомобиль, помните:

  • Устанавливайте только сертифицированное ГБО в сертифицированном установочном центре.
  • От установщика ГБО требуйте полный комплект документов и сертификатов.
  • Прочитайте «Закон о защите прав потребителей».
  • Смело требуйте исполнения гарантийных обязательств от продавцов и дилеров, если вы уверены в своей правоте. Закон заведомо на вашей стороне.
  • Не эксплуатируйте автомобиль с неисправной газотопливной системой. Вы же не эксплуатируете автомобиль с явными ошибками в работе бензиновой или дизельной топливной системы.
  • Заправляйте топливо только на проверенных заправочных станциях.

источник

EFC › Блог › Гарантия на машину при установке ГБО

Многие автовладельцы задумываются об установке ГБО на свой автомобиль. Однако до реализации эту идею доводят лишь единицы, потому что большинство останавливает вопрос: «Не снимут ли с гарантии автомобиль после установки газобалонного оборудования?». Но насколько законны угрозы дилера на самом деле? Могут ли снять с гарантии автомобиль, если на нем установлено ГБО?

Основной документ, регулирующий этот вопрос, – это федеральный закон «О защите прав потребителей». Начнем с того, что ни в этом законе, ни в каком-либо другом нет запрета на установку дополнительного оборудования на ваш автомобиль. То есть, купив машину, вы прямо в тот же день можете поставить на нее все, что угодно (главное, чтобы это «что угодно» было сертифицировано в России и не представляло угрозы для безопасности дорожного движения).

При этом обратите внимание, что дилер может только рекомендовать установку доп.оборудования только в своем сервисе, однако заставлять вас делать это только у себя он не вправе. Установку ГБО может проводить любой техцентр, у которого есть сертификат на проведение таких работ. Кроме того, само газобалонное оборудование, которое вы хотите установить, должно быть сертифицировано. Прежде чем ставить ГБО, попросите фирму предъявить вам эти документы.

Обратите внимание, что на каждый новый автомобиль, который вы покупаете у дилера, действуют два вида гарантии: гарантия производителя (единая для всех) и гарантия дилера (ее условия могут различаться, они подробно описаны в договоре купли-продажи). Соответственно, дилер может лишить вас только своей дилерской гарантии!

Читайте также:  Установка желобов из оцинковки

Также учтите, что за установку ГБО дилер не имеет права лишить вас гарантии на весь автомобиль целиком. Гарантийные обязательства могут перестать действовать только на те узлы и агрегаты, которые вышли из строя в результате вмешательства. Другими словами, за установку ГБО вас могут лишить гарантии на проводку топливной системы, но ни как не на ЛКП.

Однако даже это частичное лишение гарантии возможно только после независимой экспертизы, в которой принимают участие три стороны: вы, дилер и компания, установившая ГБО.

Если после установки ГБО дилер отказывает вам в обслуживании или гарантийном ремонте, требуйте письменного отказа с указанием точной причины, а после этого предлагайте провести независимую экспертизу. Очень часто дилеры, видя юридически подкованного и уверенного в своей правоте автовладельца, тут же «дают задний ход» и без проблем выполняют свои гарантийные обязательства.

Отдельное спасибо Blumper за полезную инфу

источник

Можно ли ставить ГБО на свое гарантийное авто?Разоблачаем ложь автодилеров!

Отказ в проведении гарантийного ремонта – это не катастрофа и не «конец света». И это вовсе не означает, что теперь вам придется проводить ремонт автомобиля за свой счет, на что конечно же очень рассчитывает дилер. В большинстве случаев дилеры обманным путем вводят потребителей в заблуждение.

Согласитесь, многие автовладельцы задумываются об установке газового оборудования, во — первых это значительно снижает расходы, во – вторых, считается, что газ более экологичен. Однако, мало кто доводит данную идею до реализации, тк бытует мнение, что в случае установки ГБО авто снимается дилерами с гарантии . И это, пожалуй, самое большое заблуждение.

Основной документ, регулирующий этот вопрос, – это федеральный закон «О защите прав потребителей». Начнем с того, что ни в этом законе, ни в каком-либо другом нет запрета на установку дополнительного оборудования на ваш автомобиль. То есть, купив машину, вы прямо в тот же день можете поставить на нее все, что угодно (главное, чтобы это «что угодно» было сертифицировано в России и не представляло угрозы для безопасности дорожного движения).

При этом обратите внимание, что дилер может только рекомендовать установку доп. оборудования только в своем сервисе, однако заставлять вас делать это только у себя он не вправе. Установку ГБО может проводить любой тех. центр, у которого есть сертификат на проведение таких работ.

Учтите, что за установку ГБО дилер не имеет права лишить вас гарантии на весь автомобиль целиком. Гарантийные обязательства могут перестать действовать только на те узлы и агрегаты, которые вышли из строя в результате вмешательства. Другими словами, за установку ГБО вас могут лишить гарантии на проводку топливной системы, но ни как не на все остальное.

Однако даже это частичное лишение гарантии возможно только после независимой экспертизы , в которой принимают участие три стороны: вы, дилер и компания, установившая ГБО.

И тут следует перейти ко второму не менее распространенному заблуждению!

«Если я буду обслуживать авто в стороннем сервисе, то мне откажут в гарантии»

Этот миф, который создали сами официалы. Он овеян массой страшилок из серии «если не поедете к нам, то…». На самом деле автовладелец имеет полное право обслуживаться в стороннем сервисе и проводить все плановые работы там, если фирменные станции техобслуживания его по каким-то причинам не устраивают. Главное быть готовым к разным нелицеприятным процедурам в случае поломки в гарантийный период, ведь за бесплатным ремонтом вам придется ехать именно к официалам.

Данное условие противоречит пунктам 1,2 статьи 16 Закона «О защите прав потребителей» , так как обусловливает приобретение автомобиля обязательным приобретением услуг по техническому обслуживанию. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

Наша организация в свою очередь готова оказать Вам помощь в подобной ситуации, как в виде консультации, так и в составлении правовых документов.

Фото: из открытых источников сети интернет .

Спасибо за то, что Вы ставите лайки, делитесь с друзьями нашими статьями и пишите комментарии.)

источник

11 главных вопросов и ответов про ГБО — экспертиза «За рулем»

Идея перейти на газ занимает умы многих автолюбителей. Будет ли установка газобаллонного оборудования действительно выгодной и какие проблемы могут возникнуть с машиной в процессе эксплуатации — обо все этом детально рассказывает эксперт «За рулем».

Сколько стоит установка ГБО?

Сама система ГБО обойдется ориентировочно в 23 000–36 000 рублей для четырехцилиндровых двигателей и в 40 000–75 000 для восьмицилиндровых. Различные полезные опции, например установка заправочного клапана под крышку лючка бензобака или оклеивание баллона декоративным материалом, могут увеличить цену еще на 10 000 рублей. Узаконить установку обойдется в сумму от 5000 рублей.

Сколько можно сэкономить на топливе?

Порой в редакцию приходят письма с вопросом: стоит ли устанавливать газ? При этом выясняется, что машина у владельца прошла за три года, пока была гарантия, всего 40 000 км, после чего он дозрел до установки газа. При таких малых годовых пробегах газ не окупится никогда!

Сейчас в интернете полно онлайн-калькуляторов, которые позволяют быстро прикинуть экономию от эксплуатации газобаллонного оборудования. Любой сайт компании, занимающейся установкой ГБО, считает необходимым показать бешеную экономию средств потенциальным клиентам. Но учтите, что реально окупаться начинают системы, установленные либо на автомобили малого и среднего классов, которые накатывают гигантские пробеги, либо на тяжелые внедорожники с многолитровыми моторами и расходом топлива от 20 л/100 км.

Например, 95-й бензин в Москве стоит примерно 45 руб./л, а газ (пропан-бутан) — 24 руб./л. Таким образом, только на стоимости топлива владелец Соляриса, к примеру, за 100 000 км пробега сэкономит 150 000–170 000 рублей, в зависимости от условий движения. Следует учесть, что средний расход газа примерно такой же, как и бензина.

Читайте также:  Установка варочной поверхности края

Как ГБО влияет на срок службы двигателя?

Вместе с тем в нашем издательстве проходил длительные испытания Nissan Almera с газовой топливной системой. Мы провели полную разборку двигателя для углубленной диагностики на пробеге в 120 000 км. Консультировавшие нас специалисты московской фирмы «Иномотор» отметили, что при очень хорошем состоянии двигателя в целом выпускные клапаны и седла под воздействием продуктов сгорания газообразного топлива получили характерные повреждения.

Это нормальное явление для любых моторов, в цилиндрах которых работает неродное топливо — газ. Остаточный ресурс этих деталей составляет не более нескольких десятков тысяч километров. Решение есть — переборка головки блока цилиндров с заменой клапанов, седел и направляющих втулок на более жаростойкие (адаптированные под работу на газе). Все возможно, все ремонтируется. Но это потребует времени и дополнительных денег. Заменить комплект седел и клапанов довольно сложная работа, сопряженная со снятием головки блока цилиндров, полной ее разборкой и мехобработкой. Детали и расходники обойдутся в 10 000–12 000 рублей, а сама работа немного дороже — до 15 000 рублей.

Как меняются грузовместимость и грузоподъемность при установке ГБО?

Установка газового баллона существенно ухудшает возможности автомобиля по перевозке грузов. На автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал цилиндрический баллон часто устанавливают за спинкой заднего сиденья. При этом про ровный пол багажного отсека при сложенном сиденье можно забыть. Длинномеры придется размещать поверх баллона. А тороидальный баллон в нише запасного колеса имеет сравнительно небольшой объем и как следствие обеспечивает машине не слишком большой запас хода на одной заправке. К тому же делает запаску «неприкаянной».

Есть ли проблемы с заправкой газом?

Другой нюанс: во время заправки баллона запах газа неизбежно проникает в салон автомобиля. Даже если заправочный штуцер выведен под лючок бензобака. А уж если для заправки требуется открыть багажник, то и подавно. Поэтому пассажиров гарантированно придется высадить перед заправкой. Особенно если среди них есть дети. А после заправки газового баллона рекомендуется проветрить салон.

Можно ли поехать с ГБО за границу?

Вот где газобаллонное оборудование окупается быстро, так это в путешествиях на своем автомобиле по Европе. Там газ ощутимо дешевле бензина. Несколько туристических или деловых поездок в Европу полностью окупят установку оборудования.

Какие проблемы могут возникнуть зимой при использовании ГБО?

Современные бинарные топливные системы в мороз предусматривают пуск двигателя на бензине и по мере прогрева двигателя переключаются на газ автоматически. Так что проблем с холодным пуском быть не должно, но расход бензина зимой не будет равен нулю, а это хоть и небольшие, но дополнительные расходы.

Есть ли ограничения для использования автомобилей с ГБО?

Есть. На въездах в подземные паркинги или в иные непроветриваемые помещения, как правило, висят таблички, запрещающие въезд автомобилей с газобаллонным оборудованием. Это связано с опасностью скопления газа в случае его утечки. Газ тяжелее воздуха, он накапливается внизу. В результате может возникнуть угроза взрыва. А вот на солнцепеке газовую машину оставлять можно. Баллон никогда не заправляется больше чем на 80%, и паровая подушка предотвращает любые проблемы, связанные с повышением давления в баллоне на жаре.

Техническое обслуживание автомобиля с ГБО — какие тонкости?

Газобаллонная установка требует индивидуального технического обслуживания, которое заключается в замене фильтров, регулировке и плановых осмотрах для выявления возможной неисправности. Дело в том, что газобаллонная система четвертого поколения достаточно плотно интегрирована в другие системы автомобиля: систему питания и управления двигателем, систему охлаждения и бортовое электрооборудование. Все это должно работать безупречно, а для этого необходим контроль.

Первую проверку баллона необходимо провести через 10 месяцев после установки. Затем баллон необходимо проверять раз в 2 года. Ориентировочно каждые 50 000 км пробега требуется заменять резиновые уплотнители соединений в клапанах и магистралях. Каждое такое ТО обойдется в 3000 рублей. Воздушный фильтр автомобиля приходится менять чаще — через каждые 7500 км пробега. И каждые 15 000 км пробега нужно менять газовый фильтр ценой около 500 рублей.

Сложно ли продать автомобиль с ГБО?

При продаже машины с газом могут возникнуть значительные трудности. Никто не поверит, что автомобиль с установленной ГБО имеет небольшой пробег. Соответственно, машину будут придирчиво осматривать и вряд ли заплатят сумму, на которую вы рассчитываете изначально.

Экономия или головная боль?

А теперь суммируем все предстоящие траты, чтобы понять, сколько сможет сэкономить владелец среднестатистического седана B-класса за 3 года эксплуатации ГБО при ежегодных пробегах, скажем, в 100 000 км. Цифры условные, но все-таки. За 300 000 км экономия составит порядка 400 000 рублей. Но, это при условии сохранения нынешних цен на бензин и газ. Вы верите, что они будут стабильны?

Стоит ли эта сумма дополнительных забот и времени — решать вам.

А вы готовы перевести свою машину на газ? Как обычно, приглашаем подискутировать в комментариях.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Установка гбо на гарантийный автомобиль.по новой системе регистрации.

Установка гбо на новый автомобиль.почти всегда лешение гарантии.Но.согласно новому регламенту.прежде чем установить гбо.надо сделать некие шаги.одобренные государством.Так вот.мне очень интересно.эта система так же лишает автомобиль гарантии.или нет.Все таки есть официальное заключение.что можно.а производитель все равно говорит нет.или все же да.Интересно столкнуть лбами производителя и государство.в суде.кто кого.Будем ждать.

Смотрите также

Комментарии 27

А уже разработали какие-то нормативные документы по регистрации ГБО?

уже на 3-е новое авто ставлю ГБО . и Ни какой гарантии меня Ни кто не лишал.
сказки всё это.

Все это сказки дилеров!
Если вы поставили газ в сертифицированном установочном центре, ни с какой гарантии у вас авто не слетает! Звоните на горячую линию и узнавайте там.
Мне ответили так:»если авто сломается и мы докажем что это произошло изза гбо то ремонтировать не будем»

Читайте также:  Установка линукс из iso без cd

Интересно.сколько автомобилей уходят от дилера.из-за гбо.Ведь многие.если бы их не отлучили от гарантии.ездили бы к ним.Это их деньги.зарплата их сотрудников.это накопленная статистика по гбо.Но им это не надо.кризис.а деньги им не нужны.В европе ставят гбо.производители гбо.есть монтажные карты.на то можно ехать к любому дилерую и тебя не пошлют.был.знаю.А у нас шедевр.есть заводское гбо на уаз и газ.Но многие бы руки оторвали за такой монтаж.это сколько же надо было на карман взять.что бы такое запустить на конвейер.Один балон на патриоте.сказка, форсунки на газели.мечта и тд.

Наш авто Ваз официально признал что установка гбо метана установленная в авторизованном сервисе
не является причиной лишения гарантии.
Еще Газ пром пообещал до 50 процентов от стоимости метановой установки компенсировать.
Но это только метан активно продвигают Медведев с Путиным.
Так по мне метан на легковом авто не актуален. в виду отсутствия заправок.

Заграницей тоже самое, просто там есть дилеры которые ставят сами гбо и дают гарантию, никого ты не столкнешь. Ты лучше поставь себя на место производителя)) какой-то Вася пупкин будет копаться в авто, сверлить дырки, лезть в проводку и ты хочешь гарантию от завода?)))

Тогда сигнализация тоже подпадает по вашему, и там место есть вмешательство в проводку.

Она и попадает если не у офиц дилера установлена, электрика в случае проблем снимается с гарантии

Так и газ ставят в специализированном центре, у которых есть лицензия.

ну как по мне с сигналками там так выходит, производитель документально подтвердил, что какой-то конкретной модели сигнализации возможна, и соответственно сервис у которого есть лицензия на установки таких сигналок могут выполнить установку. В случае с ГБО производитель должен подтвердить, что на конкретный двигатель возможна установка ГБО пропанового.
Как писали здесь, АвтоВАЗ подтвердил, что возможна установка метнового ГБО, значит у официального сервиса BRC или Lovato или OMVL как у меня можо поставить метан и все будет ок (по идее). Но если ставить пропан, то нифига…

У ваза гарантии нет и без гбо

Так и газ ставят в специализированном центре, у которых есть лицензия.

Причем тут это? Ставит Вася пупкин а отвечает завод? При неумелой установке двс можно уложить на раз/два

Это при не умелой. А если с умом, так пользы больше, чем вреда.

Согласен, но вписываться за это дилер явно не хочет. У нас например Рено ставил от оф дилера установку и тогда гарантия была и на машину и на установку официальная

Хотя.лично я не понимаю.почему во всем мире можно гбо.а у нас нет.Очень много в европе и азии машин на гбо.с гарантией.Там можно давать гарантию.а у нас нельзя.Почему.это ведь их деньги.это их прибыль.Не понимаю.

А бензин кто будет покупать?))) Надо же доить когото))))

Я о чем.есть бумаги.одобренные.значит можно.а дилер говорит нет.Вот я и жду.кто в суд пойдет.На чью сторону станет суд.производителя.или государства.Вам отказали в гарантийном ремонте.надо идти в суд.Есть официальное разрешение.после экспертизы.на гбо.значит можно.

а ты узнавал про эти «бумаги» ? я сегодня интересовался с ними еще +12 тыс к стоимости ГБО выходит, а это еще пара лет к окупаемости… дешевле неофициально катать

ну вы сами посудите вы что-то разработали (не важно автомобиль или что-то еще). Тут появляется какой-то крендель, (официальный установщик ГБО), который начинает кричать, что он может модернизировать вашу разработку и заставить ее работать при других условиях, при этом вам с этой разработки выгоды никакой. Вырастет ли спрос на вашу разрбтку вопрос большой, денег с модернизаций такого рода вы не получите. А вот проблемы — есть то что оно будет нормально работать вы и сами понимаете, что будет но вероятность того, что будут учащенные поломки вашего изобретения — есть, причем вам эти поломки решать за свой счет. Тут ваш потребитель появляется и говорит, что ок да, я хочу я буду экономить, а тут появляется еще и другой крендель, пародия на официального установщика и ставит эту модернизацию криво-косо. И вам как производителю приходится отвечать за ошибки установщиков.
Ну вы, как производитель отмазались от этого дела сказали, что нехрен, если есть модерниации то слет с гарантии, но тут появляется другой крендель, государство и говорит что ставить ГБО на автомобили можно, приэтом оно самое это государтво едва ли разбирается в тонкостях технических в целом и в технических тонкостях вашего изобретения в частности.

P.S. мне как потребителю конечно выгоднее, чтобы не летать с гарантии, но я считаю это несправедливым по отношени к заводу. Они не получают никакой прибыли с нашей экономии, при этом отвечают за ее последствия согласитесь это и правда как то не справедливо.

т.е. у тебя прямо душа порадуется за завод. если все будет как было (то же оборудование, те же криворукие установщики) только ты заплатил неведомой конторке с печатью 12 тысяч и заводу (ниссану в моем случае) сразу полегчало и он уже с радостью бросился обслуживать тот же самый двигатель?

так хотя бы все справедливо.

P.S. установщика надо искать нормального

не понимаю где тут справедливость?

вам не 5 лет, и объяснить уже я не смогу

Вы между некоторыми словами забыли точки поставить.

Государству до лампочки на гарантии производителей. Все просто. Предоставил доки, выполнил ТУ — зарегили ГБО, причем тут гарантии то? Кто и с кем столкнулся лбами?

ага, скорее всего это чтобы гаишники не шпилили. ГБО как переделку автомобиля нужно оформлять, тем более это ж ты не просто вонючку повесил, а вмешательство в топливную систему автомобиля, что напрямую влияет на безопасность. Ну так вот раньше насколько знаю никаких вмешательств в топливную систему.

источник