Меню Рубрики

Установка гбо киа каренс

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГБО на Kia Carens

Ребят помогите советом. Имеется рабочий kia carens 2.0 автомат, думаем на него поставить газ. Кто что по советует, были у установщиков так они форсунки хана предлагают и редуктор томасето, магистраль в медных трубках. Хочется что бы потери мощности не было. Вариатор нужно ставить?

Смотрите также

Комментарии 38

Stag Q-Box plus (Q-next) мозг
Alex Shark 1200 — редуктор
Alex Barracuda — форси
Alex Ultra 360 — фільтр
Faro — магистраль

У меня Каренс 2.0 польот норм і вариатор стоит.

согласен со всем кроме электроники.
Вот это pro100gaz.zakupka.com/p/9…aza-aeb-king-4-mp-48-obd/ работает лучше (OBD адаптер более продуктивно работает). В остальном комплект отличный — будет ходить долго и безпроблемно!

пластик …отстойник алекс 360…хана…ред. кме…

Я б поставил зеленые ханы. редуктор КМЕ Сильвер, Пластиковую Магистраль.

Если газ подразумеваешь пропан, то вариатор не нужен. Если метан то скорее всего понадобится

один здравый ум о вариаторе…

Вариатор можно поставить на метан, на пропан особого смысла не вижу

Поставил брс проблем нет. Есть в бж ставил сам

Как по мне то цена-качество:

Блок — KME Neo
Редуктор — KME TUR
Форсунки — Baracuda

Я в ТАКОМ случае ищу отзывы людей, которые имеют разные системы впрыска газа. Разные комплектации. Вот и посмотри ЧТО и КАК советуют и КАК отзываются люди о своих ГБО. У меня вот стоит на 44к Ловато(1-е). И работает уже 7лет. Один раз поменял комплект редуктора(испарителя). В остальном-все ОК. Ежели ограничений по финансам НЕТ-бери Ланди Рензо. У меня у многих друзей стоит именно этот редуктор. По мощности ДВСа редуктор пусть делают 40% запас(НЕ помешает). Про форсы все УЖЕ сказали(Хана и Барракуда). Магистрали-пластиковые. В остальном-сколько систем-столько и мнений. А уж от людей и ТЕМ БОЛЕЕ много РАЗНЫХ мнений. Как то так.

Магистраль пластик, редуктор KME, форсунки Хана, Барракуда, AEB

Форсы хана или барракуда, мозг стаг(из последних), редуктор кме. магистраль пластик с заправкой в лючок. У меня товарищ газовщик. У него стоит 400-450 евриков.

Беги от этого установщика, беги не оглядываясь.

По этому я и обратился к сообществу) знаю что томасето бюджетное не хорошее оборудование, да и хана вроде так себе.

Хана как раз норм. А томасетто и стаг это ужос. Ну и медную магистраль лет 10 никто не ставит. Если предлагают стаг 200 — беги. Это кастрированный мозг.

А что за редуктор лучше взять, что бы нормально машина ехала? Слышал вроде хана ходит тысяч 15-20 потом там какая то резинка разваливается и форсунку нужно менять

Тысяч 200 хана ходит… Максимум, может засраться от примесей. Ее моют и дальше ходит. Редуктор kme tur как минимум на 2 литра.

Магистраль пластик? А если в сторону brc смотреть то что лучше взять? Вариатор ставить или посмотреть как себя будет вести?

Да, только пластик. Медь окисляется газом и забивает фильтра. BRC PND хорошая система. Предыдущие не стоит брать. Старое поколение. Про вариаторы почитай тему в ветке гбо на кархелпе. Там всё не так однозначно.

А что за редуктор лучше взять, что бы нормально машина ехала? Слышал вроде хана ходит тысяч 15-20 потом там какая то резинка разваливается и форсунку нужно менять

поменяешь и заплатишь за бренд…

Хана как раз норм. А томасетто и стаг это ужос. Ну и медную магистраль лет 10 никто не ставит. Если предлагают стаг 200 — беги. Это кастрированный мозг.

А чем это стаг вам не угодил? Я так понимаю это камень в огород и диджитроника? По мне так нет плохого оборудования есть плохие мастера. семья стаг в пост гарантийном обслуживании в 2 раза дешевле, чем BRC LOVATO, при этом работает не чем не хуже. Томасетто нормальный редуктор! И подбираются редуктора не по объёму, а по мощности мотора. Форсунки АЕБ ставь 200 000 как не фиг, трубка пластик. Сколько сил авто?

Ну-ну. По мощности.
На хундай акцент 1.6 123 л/с и на уаз патриот 2.7 127 л/с вы один редуктор поставите?

А вон, черт на V12 не может мотор заставить работать. Хотя и редуктор по мощности, и форсунки.

Кхм) Не Черт. Русский Я. Работать почти заставил. Просто СТАГ гавно вот и все. Прошивку откатил и ошибки пропали. Щас вроде не троит но хз пока.

Ну да. Миллионы мух не могут ошибаться.

Ну-ну. По мощности.
На хундай акцент 1.6 123 л/с и на уаз патриот 2.7 127 л/с вы один редуктор поставите?

А вон, черт на V12 не может мотор заставить работать. Хотя и редуктор по мощности, и форсунки.

Конечно один и тот же, на протяжении 5 лет Аляску супер до 150 л.с. Без проблем. А на V12 я ставлю 2 комплекта 6ц

Может это какая-то магия или другие поставки… Или у вас другое понятие хорошей работы. Но Аляска мой мотор в 1.4 и 96 лс не тянула. Хотя, говорят, газели тянет.

каждый день приежают киа и хюндаи…с аляской работает и все тянет …жопарукий какой то ставил наверно…

Может это какая-то магия или другие поставки… Или у вас другое понятие хорошей работы. Но Аляска мой мотор в 1.4 и 96 лс не тянула. Хотя, говорят, газели тянет.

У меня в Ростове 3 парка газелей на обслуживании установка тоже моя и сейчас в Москве не меньше, даже гружённая 5 метровка на пропане без проблем. Правда переборка каждые 120-140 тысяч

Хана как раз норм. А томасетто и стаг это ужос. Ну и медную магистраль лет 10 никто не ставит. Если предлагают стаг 200 — беги. Это кастрированный мозг.

брехня какая то о пластике …она сейчас стала популярной …а появилась ну пусть лет пять …и то видел такую сраную дрянь магистраль что где то лопнет на дороге …а постепенно трескаеться…пластик срона китайский…по мне медь надежней…а срет 1 раз в меди…а в пластике тоже срет …найди тут темы и почитай …был пост опровержения…ну так не магистрали виноваты так балоны…

Читайте также:  Установка гта 4 даг

Китайсский пластик это круто. У нас в худшем случае Польша… Но это плохо. Нормальный установщик Италию ищет. А если искать подешевле, то да, можно редкую каку найти.

при этом клиент нем знает что это как …согласись…а нам впаривают…этож пластик…

Плохо то что сейчас установщики соревнуются не кто лучше сделает, а кто дешевле. И ставить начининают все кому ни лень. Установщик должен сначала быть инжектором хорошим. А уж потом гбо-шником. Сначала понять и знать все тонкости работы штатной системы впрыска, а только потом вносить изменения. И должен нести ответственность за свою работу. А не впарить бомж-комплект а потом отправить искать настройщика…

А таких у нас много. И смех и грех. Аляска, вальтеки стаг эко. Бомж комплект. Хундай очень простая машина для гбо. Ланос е2 уже сложнее. А ваз это вообще песня. Типа инжекторных девяток, не помню с каким эбу. Те вообще могут не заработать на этом комплекте. И впраивают-же.

стаг есть …и премиум…за эко и гоу фест согласен бомж вариант…вазы как семечки …да и ланосы не сложнее на 2-м…я думаю лучше впарить брс за минимум 18000…и обслуживай даже в пути где хочешь …у русских наших собратьев в радиусе 200 км нигде нет определеных газовщиков…но у нас по проще…

По этому я и обратился к сообществу) знаю что томасето бюджетное не хорошее оборудование, да и хана вроде так себе.

сам ты не хороший человек…

Я доверю всего нескольким людям в Украине установку гбо. Да, у них будет заметно дороже, но часть за материалы, часть за опыт и гарантию.

А многие ищут где дешевле.

гарантию им дают торгаши в течении года на все там где они комплекты берут…так что они не тратяться отослал и делов…на счет подешевле лучше новое а не старые сопли собирать по продажам дешевле …теже самые .брс…которые прошли не известно сколько…бывало такое…едь и ставь куда хочеш…

источник

KIA Cerato › Бортжурнал › Установка ГБО

Как и говорил, одним из наиболее важных пунктов из списка дел по машине стала установка ГБО. Совершив объезд и обзвон нескольких сервисов по установке данного оборудования, остановил свой выбор на сервисе autogaz61.ru. Выбирал в целом между этим, МастерГаз, ItalGaz, и еще был осмотрен один бокс по установке по ул. 40-лет Победы.

Поскольку с газом в машине сталкиваюсь впервые, выбирал сервис больше по общему впечатлению (бокс, персонал, насколько разжевывают новичку что к чему), потому что в плане оборудования (как мне удалось понять из разговоров с представителями этих контор) они ставят +/- одно и тоже в том плане, что везде 4-е поколение, различие в стране-изготовителе и марке этого оборудования. Нахватавшись «по верхушкам», в принципе, для себя понял, что есть: 1. Digitronic — это дешево, сердито и в последующем может быть геморно в плане всплывающих косяков; 2. Lovato (есть Белоруссия и есть Италия) — хорошо, но не слишком, потому что в последнее время качество комплектующих упало; 3. BRC — как я понял из того что мне наговорили и я прочитал, наиболее оптимальное качество по незаоблачной цене. Есть промежуточные варианты, но в виду переполненности кэша мой мозг не запомнил всех названий 🙂

Цены (комплект оборудования и его установка) на момент исследований колебались от 21 до 29,5 т. руб.

Отдельной строкой идет ценник за легализацию всего того, что установят — от 5 до 9,6 т. руб. и по срокам от 3 дней до 2 недель. Узаканивание газового оборудования это отдельная тема, если в комментариях вы будете интересоваться данной тематикой, я сделаю отдельную запись в бортжурнале, поскольку если делать это все в рамках одной записи, получится каша.

Итак, как я и говорил, выбор мой пал на сервис autogaz61.ru, что по ул. Орбитальной (вот точные координаты если кому будет надо: 47.301215,39.706066). Решено было ставить тороидальный баллон на 54 литра вместо запасного колеса (в моем случае там была докатка :), оборудование BRC Alba, заправочное устройство спряталось в лючок бензобака. Далее пойдут фотографии, чтобы вы могли посмотреть что и как получилось.

Мое опасение вызывает возможная коррозия в месте сверления под заправочное устройство, но я надеюсь все будет хорошо, все обработали герметиком, а со стороны колеса магистраль защищена от прямого воздействия воды штатным кожухом и еще установлены локеры в арках.

Смонтировать кнопку на пластиковую заглушку не представилось возможным, потому что заглушка округлой формы, а кнопочка бескорпусная. Но тем не менее все оказалось на своем месте!

Огромное СПАСИБО мастеру-установщику Андрею Николаевичу — это настоящий автомобильный хирург, все сделал четко и быстро, я смело рекомендую вам его услуги. Спасибо ему за терпение (я наблюдал весь процесс установки, деваться мне было некуда и к тому же было очень интересно), за пояснения и комментарии. Его скурпулезный и добросовестный подход к своему делу достоин высшей оценки!

На этом пока все, более детально могу ответить на ваши вопросы в комментариях, если вы все еще колеблетесь, устанавливать газ или нет и вам нужно еще одно мнение.

P.S.: дополнительно к 26 т. руб. я заплатил еще 5 т. руб. за подготовку полного комплекта документов для узаканивания всего этого мероприятия в ГИБДД. Что в себя включает этот пакет документов и каков в целом алгоритм действий — это, я думаю, тема для отдельной беседы или записи в бортжурнале.

PSS: по поводу 80%-ой заправки — после установки я поехал в компанию Новатэк для получения дисконтной карты на газ на заправках этой фирмы (это еще один маленький приятный бонус от установки в сервисе-компаньоне Новатэка). И с этой карточкой отправился на самую первую в своей жизни заправку газом, и каково было мое удивление, когда в баллон 54 литра «до полного» влезло лишь 43,5 литра! Позже в сети я вычитал что это одна из мер предосторожности на заправках, их оборудование настроено на определенное давление, что дает в результате заправку на 80% (примерно конечно) от емкости вашего баллона. То есть если поставить баллон на 42 литра то реально можно рассчитывать на 33-34 литра заправленного топлива, что тоже неплохо, но ведь меньше же, а мы с вами за автономность хода, не так ли? ))) тем более не всегда бывает под рукой брендовая заправка (риск забить фильтры грязным газом есть, поэтому для себя держу ориентир по заправкам на Новатэке, Газпроме и Шелл, может быть иногда Роснефть, но на Роснефти мне кажется больше других жульничают с недоливом топлива и я в этом уже успел убедиться).

Читайте также:  Установка брызговика опель вектра

Теперь все, вроде выговорился 😉 удачи на дорогах!

источник

Перевод компактвэна Каренса с бензина на газ Расход газа Киа Каренса 2 (УН) после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Каренса 2 (УН) расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Каренс без дозаправки.

Расходы Каренса на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 11.1 6.9 8.4
2.0 Механика 95 11.1 6.9 8.4
2.0 Автомат 95 11.7 6.9 8.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Каренса на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.6 Механика СНГ 12.2 7.6 9.2 3 948 ₽ 2 024 ₽
2.0 Механика СНГ 12.2 7.6 9.2 3 948 ₽ 2 024 ₽
2.0 Автомат СНГ 12.9 7.6 9.5 4 042 ₽ 2 090 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.6 Механика 5 922 ₽ 3 049 ₽ 2 873 ₽ 12 634 ₽ 6 505 ₽ 6 129 ₽
2.0 Механика 5 922 ₽ 3 049 ₽ 2 873 ₽ 12 634 ₽ 6 505 ₽ 6 129 ₽
2.0 Автомат 6 063 ₽ 3 122 ₽ 2 941 ₽ 12 934 ₽ 6 660 ₽ 6 275 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Киа Каренса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Киа Каренса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Киа Каренса, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 55 л.
2.0 Механика 55 л.
2.0 Автомат 55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Каренса с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.6 Механика 74 л.
2.0 Механика 74 л.
2.0 Автомат 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег компактвэна Киа Каренс 2 (УН) вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

Читайте также:  Установка коленчатого вала газ 3307

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник