Меню Рубрики

Установка гбо lexus is250

Выберите поколение Установка газа

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Читайте также:  Установка коронок на зубы врач

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Гбо на Lexus GS 250 4GR-FSE 2014 GRL11. Газ на Лексус с непосредственным впрыском. Первый в Украине!

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Обзор газобаллонного оборудования PRINS alternative fuel systems VSI-2.0 DI LPG на Лексус жс 250 с прямым впрыском топлива.

Авто представительского класса от Lexus https://youtu.be/ECNtVC0YRaM – явление для Харькова обычное. Каждый, кто более-менее интересуется авто-сферой, знает, насколько престижные и функциональные «Лексусы». Двигатели с непосредственным впрыском не совсем типичны для данного бренда. Во всяком случае, наши граждане в этом уверенны. Но модель Lexus GS 250 GRL11 как раз имеет такой тип впрыска. При всех преимуществах, прямой впрыск на Лексус не обеспечивает того уровня экономичности, который от него ожидают наши граждане. Лучшая альтернатива – установка гбо на Lexus GS 250 4GR-FSE 2014 GRL11, на непосредственный впрыск. Но ведь это невозможно, скажут многие! В компании VIPserviceGAS доказали, что возможно. Первый в Украине на газе Lexus GS 250 4GR-FSE GRL11 – именно в Харькове.

Как нам удалось поставить газовое оборудование на сложный в плане переоборудования силовой установки представительский автомобиль? Секрет заключается в правильно подобранном и настроенном гбо, мастерстве техников и помощи со стороны наших европейских партнеров. Это далеко не первый проект по газификации автомобилей, на которые это сделать «невозможно» https://youtu.be/1OBQXOuPjJg, который был произведен нашими силами. Престижный Лексус стал гораздо экономичнее, а на работе двигателя газовое топливо негативно никак не сказывается. Остались на месте отличная динамика разгона и другие характеристики автомобиля. Автомобиль сохранил все свои дорожные преимущества. Гбо окупится достаточно быстро, если не держать его в гараже. Гарантийный срок работы гбо составляет гбо или 150 тысяч километров. За это время гбо на Лексус ДжиС 250 окупится многократно, а сумма сэкономленных средств превысит 150-200 тысяч гривен.

Стоимость установки газобаллонного оборудования на Ваш автомобиль:

Больше информации об установке ГБО:

Ремонт и настройка ГБО в Харькове

ГБО на автомобили с непосредственным (прямым) впрыском с TSI, FSI, TFSI, GDi, T-GDi, CGI, Skyactiv, EarthDreams двигателем

Читайте также:  Установка ubuntu one linux

С вопросами обращайтесь по телефонам в Харькове:
+38 (057) 754-77-07
+38 (095) 283-80-80
+38 (097) 493-80-80
+38 (093) 503-80-80

источник

Установка газобаллонного оборудования на Lexus

За прошлый год, в нашем сервисе произвели установку/плановое обслуживание более 130 автомобилей Lexus.

– Работаем с пропаном и метаном.
– Помогаем с регистрацией в ГИБДД.
– Производим установку, ремонт, обслуживание, демонтаж.
– Для вас комфортная зона ожидания с кофе-машиной, wi-fi и плазмой.

Цены, указанные в примерах, показывают стоимость конкретной установки. Мы сможем подобрать как более премиальную, так и более экономичную комплектацию ГБО на Лексус.

Lexus GX 460

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Lexus GX 460 (J150) 2016 г.в., двигатель 1UR-FE, бензиновый, 8-цилиндровый, объем 4.6 л, мощность 296 л.с. Установлено ГБО 4 поколения OMVL .

Lexus LX 570

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Lexus LX 570 (J200) 2017 г.в., двигатель 3UR-FE, бензиновый, 8-цилиндровый, объем 5.7 л, мощность 367 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения .

Lexus LX570

Установка метанового газобаллонного оборудования на Lexus LX570 (J200) 2011 г.в., двигатель 3UR-FE, бензиновый, 8-цилиндровый, объем 5.7 л, мощность 367 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения .

Lexus LX570 (J200)

Установка метанового газобаллонного оборудования на Lexus LX570 (J200), двигатель 3UR-FE, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (367 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения .

Lexus SC 300

Установка пропанового ГБО на Lexus SC 300, двигатель Toyota 2JZ-GTE, 6-цилиндровый, объемом 3л с системой VVT-i и турбонаддувом. Мощность посредством чип-тюнинга и установкой контроллера WEMS .

Lexus LX570 (J200)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus LX570 (J200), двигатель 3UR-FE, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (367 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Lovato .

Lexus RX400h

Установка газобаллонного оборудования на Lexus RX400h, двигатель 3MZ-FE, 6-цилиндровый, бензиново-электрический гибрид, объёмом 3,3 л., мощностью 211 л.с. Установлено ГБО 4-го поколения AEB .

Lexus GX470 (J120)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus GX470 (J120), двигатель 2UZ-FE, 8-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 4,7 л (235 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent .

Lexus RX350 (AL10)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus RX350 (AL10), двигатель 2GR-FE, 6-цилиндровый, V-образный, атмосферный, объем 3,5 л (268 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent .

Lexus LX570 (J200)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus LX570 (J200), двигатель 3UR-FE, 8-цилиндровый, V-образный, с системой Dual VVT-i, объем 5,7 л (367 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent .

Lexus LX470 J100

Установка газобаллонного оборудования на Lexus LX470 J100 (аналог Toyota Land Cruiser 100), двигатель 2UZ-FE, 8-цилиндровый, V-образный, объем 4,7 л (235 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC .

Lexus RX 350 (XU30)

Установка газобаллонного оборудования на Lexus RX 350 (XU30), двигатель 2GR-FE, 6-цилиндровый, V-образный, с системой Double VVT-i, объем 3,5 л (276 л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения BRC .

источник

Тема: TOYOTA-LEXUS + ГБО

Опции темы

TOYOTA-LEXUS + ГБО

Тойота Авенир 3.5 270 л/с 6 цилиндр 2 редуктора Zavoli с 2ми клапанами ловато трубки везде 8 ка форсунки 2.7 мм 3 ом Digitronic
Время впрыска бензина 2.1 2.2
Время впрыска газа 3.9 -4.1
Давление держит хорошо делал ограничения на оборотах 5400 а то при резком разгоне рывок при переключении передачи –автомат-
Мне понравилось как работал ))))))
Редукторы в крыло , все очень компактно.

Ответ: Практика установок ГБО по маркам

Лексус RX 300 Объем 3000 223 л/с 6 цилиндров
Digitronic Супер Zavoli клапан Lovato чуть расточенный резонатор 4 витка Баллон 62 литра трубка везде 8 ка
Форсунки 2.4 3 ОМ Время впрыска бензина 2.9 время впрыска газа 4.5 коэфициент 1.3 падения давления нет

Давление газа 1,45 форсунки параллельно бензиновым длинна шлангов 10- 15 см Для снятия коллектора нужно снимать панель с дворниками редуктор комп и газов клапан установлен на этой панели

Ответ: Практика установок ГБО по маркам

Toyota Camry 2,4 2004 пробег 30 000 км
Баллон 100 л
Мульт Еммер 1-й гомологации
ZENIT
Редуктор Аляска
Давление 1,2
Форсунки Матрикс
Дюзы 2,8
Длина шлангов 10 см
Офсетт 1,2
Наклон 1,19
Ставить очень просто, прям школьный вариант.

TOYOTA-LEXUS + ГБО

Подскажите, пожалуйста, можно ли поставить на такую машину впрыск?
Двигатель 1AZ-FSE D-4. Там стоит еще какойто дополнительный насос на коллекторе. По книжке посмотрели, там вроде есть форсунки и подходят к ним провода, но только добраться к ним можно сняв коллектор. Кто-нибудь уже ставил на такую машину? Есть ли какието сложности? нужно ли отключать насос?

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

D-4 это практически тоже самое как GDI и FSI.

Читайте также:  Установка macos с флешки хакинтош

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

Сложностей никаких,поставили Ловато,насос отключать не надо.

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

?
ты ни чего не попутал?
там же прямой впрыск в камеру сгорания.

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

Может движка была другая,то что это был распределённый впрыск, а не прямой точно

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

Ответ: Тайота NOAH кто нибудь ставил на нее газ?

Слышал что в GDI форсунки охлаждаются бензином и если отключить то они сгорают от перегрева. Так ли это? Сколько прошла та машина на газу?

Тойота Ленд-Крузер 80, карб

Тойотоа Ленд-крузер 80, 4.5л, 6 горшков. Смеситель на данный карб найти не удалось, есть вариант врезаться в карб. Интересует диаметр «врезок». Какой порекомендуете?

Ответ: Тойота Ленд-Крузер 80, карб

Врезай диаметр 10 х 2 шт и намально

Ответ: Тойота Ленд-Крузер 80, карб

Ответ: Тойота Ленд-Крузер 80, карб

думаю 12 мм внешний. (резьба м12).
ну так ешё надо смотреть куда врезать будеш ,если к диффузору ,то хватит и 10ки,а если подальше,где меньшее разряжение ,то больше-лучше.

Ответ: Тойота Ленд-Крузер 80, карб

Спасибо за помощь, информации более чем достаточно.

тойота

Здравствуйте все. Подскажите, кто знает, стоит ли заморачиватся с «Toyota-Auris» 2007 года. Двигатель 1ZR-FE, контроллер DENSO. Клиент настойчивый, очень хочет ездить на газе, а в наших краях такую машинку ещё никто не делал.

Ответ: прошу совета

ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.

Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

Приехал клиент ! Хочет газ я думаю невозможно бензонасос механический высокого давления ФОРСУНОК НЕТ(импульс считывать неоткуда). помогите кто что знает! Спасибо!

Ответ: Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

Если вы немного по думаете, то конечно сами ответите на свой вопрос.

ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.

Ответ: Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

Дак да или нет. вот в чём вопрос .Дмитрий а вы видели 3S-D4 .

Ответ: Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

С D4 лучще не связывайся вообще. Наживёш себе гиморой.

Ответ: Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

а что там смотреть? там же впрыск в камеру сгорания.про ето уже не раз писалось-пока ни кто нормально не ставил 4 поколение на такие моторы.
Просто себя реши проблему отключения форсунок их охлаждения и поймёшь -можно ставить или нет.

Ответ: Двиготель Toyota 3s-D4 Возможно установить ГБО.

Здраствуйте! Всем спасибо что избавили))) всё понял. Вопрос закрыт!

Ответ: Практика установок ГБО по маркам

Lexus GX-470 2008г.в.
Зенит
Редуктор — двойной Бигаз
Форсунки — 2Х4 Матрикс 2,7мм 🙂
Давление 1,25 диф
Наклон 1,24
Оффсет 1,5
Баллон тор95
Мульт Томасетто 1-й гомологациии.

prado 2.7 на газ

Здраствуйте уважаемые специалисты. Кто может посоветовать стоит ли ставить газ(метан) на автомобиль TOYOTA PRADO 2.7 2005. И скажите какой гимор может возникнуть при установке впрыска газа на ето авто.

Ответ: prado 2.7 на газ

Мотор там cvvti у него относительно малеькое, точнее 2,5мс время впрыска на оборотах хх и 17-18мс при педали в пол, конструктивно не получится сделать очень коротктие шланги от блока форсунок к штуцеру находящемуся во впускном коллекторе, итог всего выше сказанного небольшой «смычек» при работе на газу в режиме «Слегка на педаль на 3-й передаче, потом в пол, думает коробка, подбраывает 2-ю передачу», вот как раз в момент переключения с 3-й на 2-ю на бензине легкий «смычек» на газу он более выраженный. Почти избавились от данного дефекта, когда поставили быстрые форсунки. Прошу прощенья это все с коробкой-автомат.

Ответ: prado 2.7 на газ

В принципе автомобиль не гиморный, пару тройку ставили, проблем не было . Главное тор на 95л крепко пришпандорить, тяжелый он .

источник