Меню Рубрики

Установка гбо ловато на змз 406

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ГБО на ЗМЗ 406

Мужики привет! В последнее время начал дико дорожать бензин в нашем регионе, буквально за месяц на 3 рубля подорожал. Начал я задумываться над установкой ГБО 16р против 36р. В принципе узнал, ребята на служебных волгах катаются и не жалуются, вот и я задумался может тоже втулить газ. Думаю воткнуть обычное редукторное оборудование, в связи с этим появилось несколько вопросов:
1) Нужно ли прошивать ЭБУ ?
2) Куда будет осуществляться подача газа…в ресивер ?
3) Бензонасос и форсунки будут отключаться, в режиме езды на газу ?

Или лучше поставить впрысковое оборудование ? Если да то в принципе вопросы теже 🙂

Смотрите также

Комментарии 55

Здравствуйте. вчера купил волгу 31105 битую в морду, но купил подешёвке, движок 406, инжектор.
сегодня у меня появилась проблема с гбо, не знаю чьё и какое, но впрыск в воздуховод идёт.
суть проблемы такова, с 406 дв имею дело впервые, под капотом висели провода(некоторые оборванные, другие соединённые друг с другом) по разъёму на форсунки, выходили из какой то коробки над бачком сцепления, оттуда ещё 2 провода шли на клапан гбо и на массу. пока я искал откуда и куда идут эти провода, видимо что то зацепил. через некоторое время сел за руль, машина завелась и заглохла…
обратил внимание что не качает бензонасос… эбу выдаёт обрыв в цепи реле топливного насоса… потом заметил что не работает и переключатель газ-бензин, то есть не горит вообще, не перключает, до этого горел красным или зелёным (бензин или газ).
под капотом около колодки диагност. разъёма вместо 2х реле (бензонасоса (РБ) и управления двигателем(РУД)) есть ещё и третий, как я понял для отключения бензонасоса… при замыкании красного провода РУД напрямую к РБ бензонасос работает машина заводится, красная лампа горит, но!
1. это колхоз
2. при переключении на газ горит красная лампа, на газ машина не переходит, и что то пищит
3. что за провода и коробка над бачком сцепления
зы. до этого ездил на 3110 с 402м на гбо ловато, если в чём то ошибся, то извиняйте, целый день лажу по интернету, изучаю 406 двигатель.

у меня вообще 406 карб, оборудование 13 тыс, окупилось за 2 мес (пробег около 2.5 тыс. км), у папы 406 инжектор, 2 поколение, хотите верьте, хотите нет, мотор 800 тыс. прошёл без капиталок и с родной цепью. Правда, сейчас громыхает хлеще дизеля и едет плохо, но запускается отменно. И клапана ни разу не горели, никаких таких приколюх из «городских легенд» про газ не было.

верю, ребята работают в автоколонне, у них 3 волги все на простом ГБО, пробег около 400, всё в норме, бензин видят только по праздникам 🙂

Ставь 4 поколение, по расходу и динамике 1 в 1, нет запар с облуживанием ит.п. Сэкономишь на поколениии, потом выльеться твоя экономия, в увеличенный расход газа, обслуживание, реомнт двигателя, т.к. гбо без мозгов по моему мнению только губит сам мотор.

Зайди ко мне в бортовик, есть детальное описание процесса для 4 поколения.
У нас сейчас газ 20,50 стоит.

стояла на моей бывшей машине.Только положительные эмоции, особенно когда приезжаешь на заправку бензиновую раз в месяц.И на моей 3110 с 406 инж стояло второго поколения, а управлялось через скат-2В.И угол зажигания ранний делал в -5 через комп.Прошел на нем 170т.км!За все время поменял только как нужно газовые фильтры по 60р. и конденсат переодически сливал и все. Расход трасса при скорости 100км/ч где то 10, а город все 14 ела.
А ведь до этого меня пугали страшилками про прогар клапанов и все такое.
Ставь!Не пожалеешь!

Езжу на 3102 406i. Не знаю какое у меня поколение ГБО. Ставил пол года назад форсуночное оборудование (фирмы DigiTrоnic вроде, ставил по совету друга). Езжу на работу из пригорода. Расход 15 л на 100 км (и без разницы что на газе что на бензине). Потери в мощности не существенны. До сих пор себя пинаю что раньше не поставил. Правда газ у нас уже 20р стоит (с…ка).

у меня 4 поколения впрыск через форсунки, бензин не где не перекрывается и не отключается, как я понял газ подаётся быстрей и комп уменьшает порцию бензина а может и вобше блокирует,

Читайте также:  Установка modplus в автокад

Во Пскове был 14.80, пару дней назад стал 15.20)

16 рупий за газ это шастье а вот 20 рупий унас за газ это уже беда но у меня метан кайфуем как можем всего 10 рупий вот это разница

лучше поставить метан, гораздо выгоднее чем пропан и тем более бензин.

метан дороже ставить в 2 раза и заправок днем с огнем не сыщешь

не в 2 раза дороже. если по городу ездиешь, то проблем вообще с заправками не будет.

метан дороже ставить в 2 раза и заправок днем с огнем не сыщешь

вопрос задал человек из Иркутска, а за Уралом плохо с метановыми, если только домой ставить… К примеру из Новосибирска в сторону Европы ближайшая только в Кургане!

Купил волгу с ГБО (не впрыск, обычное). Через полгода сгнил старый редуктор. Купил новый за 2000р и все, проблем больше не было. Надо вовремя сливать конденсат. По городу расход 13 — 14л, на трассе 9-10л. Стиль езды спокойный. Мое мнение, чем проще механизм, тем проще и дешевле обслуживание. Если воняет газом — значит утечка. Утечка может быть и у распределенного впрыска. А выхлоп: бензин воняет сильнее.

Купил волгу с ГБО (не впрыск, обычное). Через полгода сгнил старый редуктор. Купил новый за 2000р и все, проблем больше не было. Надо вовремя сливать конденсат. По городу расход 13 — 14л, на трассе 9-10л. Стиль езды спокойный. Мое мнение, чем проще механизм, тем проще и дешевле обслуживание. Если воняет газом — значит утечка. Утечка может быть и у распределенного впрыска. А выхлоп: бензин воняет сильнее.

Весной купил машину и сразу поставил ГБО. Отбил уже за две поездки в Европу. Там бензин 80руб/л, а газ 40. На 406 ставь 4е поколение. Расход будет как на бензине. Вонять не будет, если будешь соблюдать правила гигиены. Заправляться в одноразовых перчатках. Сливать конденсат в баночку и потом мыть редуктор. Воняет не газ, он без запаха почти, а специальная добавка, деодорант. Больше всего её в конденсате. И выхлоп должен быть герметичен. Тут трещина на штанах образовалась, воняло жуть как.

Стояло ГБО второго поколения, итальянское. По трассе довольно экономно выходило. По городу смысла не было, по крайней мере мне. Куча коротких поездок. А пока двигло до 80 градусов не прогреется, машина тупила — глохла при торможении.
На дальняк стал ездить все меньше, а тут еще и при перерегистрации авто докопались до ГБО. В общем снял все. Теперь лежит на балконе, не знаю кому отдать

если ставить то только 4 поколение гбо, прошивать не нужно там свои мозги, едет так же как на бензине жрет литра на 2-3 больше чем на бензине. по сравнению с 2 поколением пропадают много проблемм, пляшуший холостой, хуже динамика разгона, расход на много больше, не угробишь головку, один раз отрегулировал и забыл. главное ставить качественные комплектующие

Если эти мозги сдвигают зажигание, тогда не нужно прошивать. В принципе можно купить бортовой комп у которого есть функция сдвига зажигания

во во Скат-2В.Этот комп как раз для ГБО

Кстати по цене, у нас бензин 32 рубля, а газ 18.30, экономия мизерная, если газ подорожает ещё выгодней будет на бензине

У нас в самарской области два месяца назад был по 14.50р. Потом какой-то пожар на нефтеперерабатывающем заводе взвил цены до 18.50р. Пару дней назад снова опустилась цена до 16.50р.

Кстати по цене, у нас бензин 32 рубля, а газ 18.30, экономия мизерная, если газ подорожает ещё выгодней будет на бензине

Вот у вас закон нарушают от 98 года, который гласит, что цена газа не имеет права рознично повышаться больше чем 1/2 средней стоимости бензина.

Стоит ГБО второго поколения на 406м уже 10 лет, запаха газа в салоне нет, из выхлопной запах только при прогреве, после прогрева ничем не воняет, прошивка двойная газ — бензин.

в режиме езды на газе, бензонасос и форсунки отключен или маслают ?))

Форсунки отключаются, стоит эмулятор форсунок, можно отключать в прошивке, бензонасос работает постоянно.

т.е. это у вас обычное оборудование или впрысковое ?

источник

ГАЗ 31 Волгалище › Бортжурнал › ГБО на змз 406

Всем привет! Есть вариант установить гбо на мою волжанку. Не навредит ли движку?

ГАЗ 31 2003, двигатель бензиновый 2.2 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 3102 Волга, 2005

ГАЗ 3102 Волга, 2004

ГАЗ 31029 Волга, 1996

Смотрите также

Комментарии 19

евро 2 стоит 2 месяца и на Волге и на Сенсе у батьки -полёт везде прекрасный. Батя заводит на бензине и при перегазовке вкл газ(евро 3 -кнопка стоит положение автомат) у него всё класс, я же бенз заливал последний раз месяц назад работает только на газу-иногда хлопает и довольно громко)))))но посчитав www.center-gaza.com.ua/ра…д-топлива-газ-бензин.html тут за сколько окупается ГБО (у меня микас 5.4 по книге 14л на 100 а в реалии если тапок в пол 20 было) оно у меня за 3 месяца окупается (цена 4050грв пробег 600км в месяц).
А вообще я тоже не люблю газ.
и с минусов немного попахивает газом у меня с воздухана и переодические хлопки.
когда бенз станет на уровне с газом по цене буду на бензе ездить.

Читайте также:  Установка крана в бензобак

хлопки-либо свечи надо менять, либо зажигание передвинуть(у себя переставляю на 6-8 градусов-для этого купил давно уже БК 04)

у меня нечем двигать)))) свечи новые под газ.

Медленная смерть голвки блока. ещё не кто не придумал распредволы для ГБО. Газ гарит дольше повремени чем бензин.

11 лет стоит ГБО, ГБЦ не снималась ни разу, компрессия в горшках не ниже 12 🙂 с газом все в порядке

нет не навредит, главное правельно отрегулированное гбо, клапана горят чем и пугают многие в инете изза бедной смеси, если выставить все ок будет двигатель лучше чем на бензе работать, у меня сейчас газа 43 лиитра хватает на 400км т.е. где то 10.5 на сотку, бензина у меня расход по бк 10 литров на 100, но стоит не винт жадности а кваакумный регулятор подачи газа, динамика отличная с ним стала, ставь не пожалеешь

кваакумный регулятор подачи газа-чё за хрень такая? у меня винт стоит- скинь фото этого чуда.

www.drive2.ru/l/6090991/ точно такая же как у него приблуда, работает отлично, динамика как на бензе счастлив до соплей

ГБО 4 поколения BRC. пробег на газу 50 тык. С двиглом все отлично… каждые 10 тыс газовое ТО.

У моего отца на газеле с момента покупки машины стоит ГБО2, при вскрытии мотора после 300000 км, пострадала только головка, а на цилиндрах ещё была видна хонинговка, даже гидрики не застучали, просто лил хорошее масло с присадкой, и более ничего.

ставить надо… экономия на расходах на бензин около 30-40%, у меня уже год лежит снятое, с радостью воткнул бы обратно… но АГЗС рядом нет. в радиусе 100км тоже нет(((

Я даже как бы не за движок гоню, а за здоровье))

Поставил четвёртое поколение. Разница только в довольном кармане.

406 движок, ГБО 2-с 2005 года-пока все норм))), минус второго ГБО-обратные хлопки, хоть и стоит антихлопок, но ДМРВ умирает(но за 17 лет наверно можно) больше всего из-за него у меня, хотя из плюсов-не было бы ГБО-не ездил бы)))) с ; ГБО таких проблем нет вроде, следить за фильтрами и газ нормальный задувать)) а дальше решение у каждого свое

а чего ДМРВ умирает? у меня ниточный пока еще не сдох-правда 2 мес только катаю.

кто его знает-эт ж электроника)) может по возрасту, может просто конец подошел какой то хахаряшке, может из-за хлопков(хотя и стоит антихлопок). Умер он не полностью, но нервы портил. Там в БЖ только что выложил статьи-почитай

Сколько людей столько и мнений. Я против газа, но экономия на топливе подкупает. Если будешь ставить, то ТО газа делай почаще.

ставь и никого не спрашивай, для справки, у меня ГБО стоит с момента покупки авто с завода, 2001г.в. все отлично работает, пробег 150

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › змз 406 и digitronic

всем привет, суть проблемы такова. поставил гбо на соболь, комплект был б\у с митсубиси асикс, жиклеры форсунок были не рассверлены, рассверлили до 2.4 мм, давление 1.05, при авто настройке пишет что большие жиклеры, но может после, при перегазовке или езде выдать ошибку что жиклеры мылы, , не хватает давления газа.
подскажите советом как починить! при езде так же, не понятная тяга, до 2-2.5 не едет, после мчится, при этом из выхлопа пахнет газом

Читайте также:  Установка планки вивера на бенелли

написал сумбурно, как смог описал проблемму

Смотрите также

Комментарии 27

а провода к бензиновым форсункам точно правильно подключили?

Да правильно, в программе все показания есть
А почему могут быть проблемы с проводами?

провод с черной полоской к ЭБУ поцеплен? Если нет, то будет открываться и бензиновая, и газовая форсунка! От сюда богатая смесь, уменьшение времени впрыска, сообщение о больших жиклерах

провод с черной полоской к ЭБУ поцеплен? Если нет, то будет открываться и бензиновая, и газовая форсунка! От сюда богатая смесь, уменьшение времени впрыска, сообщение о больших жиклерах

сдесь не битва экстросенсов скрины настроек нужны

поднял давление до 1.25, сделал автонастройку выдало, большие отверстия форсунок

поправил карту просто от руки примерно
стало гораздо лучше нет затупов и дерганий

И КАК ЕДЕТ? МОЖНО ЕЩЕ ЧУТЬ ПОДНЯТЬ ДАВКУ ЧТОБ ВРЕМЯ 5-5.5МС СТАЛО

очень хорошо, ровненько без дерганий и затупов
время на газовых форсунках такое стало?

Расколбас по форсунка может быть, желательно отколибровать

не совсем понял?!
откалибровать ход штока?

куда засверлились, если не ошибаюсь там есть ньюансы с этим коллектором…

в канал хх, снизу коллектора получается

жиклеры минимум 2.5мм, давление можно до 1.3 поднять

а не получится слишком много газа?

на 2.3 должно быть в самый раз

а не получится слишком много газа?

пока не сверли больше, прибавь давление до 1,2-1,3 и попробуй
ну и скрины сюда скинь, экстрасенсы в отпуске

Постараюсь сегодня сделать скрины

пришел к выводу что лучше давление чуть побольше делать, а жиклеры не сверлить сильно. тогда на хх время 6 мс где-то, даже валтеки справляются и на большой нагрузке форсов хватает

пока не сверли больше, прибавь давление до 1,2-1,3 и попробуй
ну и скрины сюда скинь, экстрасенсы в отпуске

поднял давление до 1.25, сделал автонастройку выдало, большие отверстия форсунок

поправил карту просто от руки примерно
стало гораздо лучше нет затупов и дерганий

ну норм)))
если пишет жиклеры большие — можно снизить немного давление, на хх время немного увеличится, но это не страшно. не слушай никого что должно быть на хх 5мс — форсунки плохо отрабатывают малое время. у тебя на нагрузке время гф не превышает 16мс — значит норм, максимум до 22мс и начинает писать что форсы циклически открыты.
— по поводу свел карты — по этим кривым сильно много не настроишь. там в настройках есть такая настройка isa2 вроде называется. включи ее, по настройкам почитай в инструкции, будешь ездить а контролер сам будет корректировать карту в зависимости от нагрузки и оборотов, будет подгонять время бф при работе на газу под время бф при работе на бензине. покатаешься, карта построится — потом лучше эту автоподстройку отключить, потом как она со временем слишком «перенастраивает» карту. вобщем пробуй, читай больше на профильных форумах типа пропан.ру там поболее спецов

Спс, в основном с ловато работаю, а диджик такой подопытный, для изучения

а в диджике этом нет кнопки 3д? там тогда открывается таблица как у ловато — время впрыска/обороты, там по ячейкам настраиваешь

Нет нету не нашел 3d вообще не жмакается

да печаль у меня блок хоть и старый но там есть. 3д-повер называется

ну норм)))
если пишет жиклеры большие — можно снизить немного давление, на хх время немного увеличится, но это не страшно. не слушай никого что должно быть на хх 5мс — форсунки плохо отрабатывают малое время. у тебя на нагрузке время гф не превышает 16мс — значит норм, максимум до 22мс и начинает писать что форсы циклически открыты.
— по поводу свел карты — по этим кривым сильно много не настроишь. там в настройках есть такая настройка isa2 вроде называется. включи ее, по настройкам почитай в инструкции, будешь ездить а контролер сам будет корректировать карту в зависимости от нагрузки и оборотов, будет подгонять время бф при работе на газу под время бф при работе на бензине. покатаешься, карта построится — потом лучше эту автоподстройку отключить, потом как она со временем слишком «перенастраивает» карту. вобщем пробуй, читай больше на профильных форумах типа пропан.ру там поболее спецов

К сожелению, как я понял, на этом блоке нет такой функции, при подключении кнопка автонастройки пропадает

источник