Меню Рубрики

Установка гбо митсубиси лансер

Mitsubishi Lancer White_Ted › Бортжурнал › Про ГБО на лансер 10. (тонкости установки и эксплуатации)

смотрю тема про газ актуальна сейчас. думаю настало время моего опыта. на газе у меня было 2 машины:
.
1я- ваз 2112

на 12ху брал с авито комплект бу. за 5к и установка 5к (устанавливал в гаражах. сделали на совесть: все контакты пропаяли, где сверлили отверстие в багажнике положили резиновый уплотнитель а в него трубки, места сверления обработали антикором, аккуратно уложили проводку в подкапотке.). отездил тыс 40. из проблем по двс это прогарела проклатка под головой и чутка голуву повело. ВАЖНО- но ездил на най как бешаный постоянно по 4.5-5 тыс об/мин. 140-160 км/ч (знал что так и будет, но было пох) в итоге ремонт 4тр и машина уже в продаже!
.
про оборудование на 12хе: мозг тамона газ. баллон тор 42л. трубки медь, заправочный под бампером.

.
.
как только я купил лансер и поездил пару месяцев я понял что бенз это дорого… сразу начал интересоваться про гбо.
.
на лансере езжу как и положено на газу не более 3.5тыс об/мин. и все норм! я бы даже сказал отл!
оборудование у меня ОМВЛ 4 поколение естественно. новое! отвалил 30тыс с установкой (устанавливал в установочном центе известном.). А установили суки отвратно! уроды! все на скрутках, про пайку вообще молчу, в багажнике дырку просверлили а обработать куй! и в просверленную дырку резиновую проставку тоже куй! а то что трубки протереться об острый метал могут на это пох! проводку покидали в подкапотке прям сверху как гавно на тачку. нет слов. а как «настроили» мне (если можно так это назвать) это ПИз*еЦ! наверно также как и проводку, …сверху!
за что я деньги отдавал?! лучше бы сам ставил… пришлось переделывать и перенастраивать, в настройке мне очень сильно помог вот этот человек tikokrivbas. за что ему огромное спасибо!
.
Про оборудование: Мозги, редуктор ОМВЛ савер (4е поколение), баллон тоже 42л, магистраль (трубки)- пластик, заправочны под бампером слева (не рекомендую!) буду переделывать в лючок бензобака.
пару фоток как и что стояло на лансере.

.
.
теперь про мои рекомендации к установки:
1. для лансера баллон 42л самое то! больше не рекомендую пружины подсядут со временем!
2. найдите нормальный сервис по установки гбо!
3. магистраль ПЛАСТИК! он прочнее и надежнее а главное в отличее от меди он не вступает в химическую связь, окисляется и окиси попадают в фильтра и забивают их.
4. все трубки, шланги, провода обязательно в гофру! (установщики экономят на этом)
5. перед тем как ехать на установку гбо обработайте нишу запаски шумоизоляцией (по желанию) и мовилью (конечно повоняет она недельку вторую.) так как потом уже вы под баллон не залезите!
6. когда сверлят отверстие в багажнике пусть обязательно обрабатывают ну хоть чем нибудь!
7. в просверленное отверстие в нише запасного колеса должны положить пластмассовую вставку или на крайняк шланг а в него уже трубки!
8. как уложат трубки в отверстие ниши запаски залить герметиком!
9. в самой низкой точки ниши запасного колеса просверлить отверстие небольшое для слива конденсата или случайно пролитой воды в багажнике.
10. рекомендую проставки под бенз форсунки чтоб не сверлить отверстие во впускном коллекторе для газ форсунок! фото ниже.

11. на мультиклапане который стоит в газовом баллоне НЕ НАДО ПОДВЯЗОВАТЬ ИЛИ СОВСЕМ ОТРЕЗАТЬ ОТСЕКАТЕЛЬ(поплавок)! так как балон должен быть заполнен не более чем на 80% от всего объема. на фото

12. на мультиклапане который стоит в газовом баллоне рекомендую ставить ЭЛ КЛАПАН! на фото

13. так же узнайте по поводу отверстия для сброса газа из баллон в мультиклапане если давление будет критичным.
14. по поводу заправочного уже индивидуально. если гбо регистрировать не будите то ставьте или в БАГАЖНИК или в ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА. если пох на ментов то в бампер или под бампер.
15. после установки проверьте затяжку ВСЕХ хомутов лично! не стоит доверять. и проверьте чтоб ВСЕ шланги которые они поставили были надежно закреплены и не перетерлись например об кузов.
16. кнопку гбо лучше размещать в заглушке отверстия кнопки.например фото. и желательно чтоб депос её не увидел.

17.все фильтра гбо (грубой и тонкой очистки) менять вместе с маслом! 7-9тыс.
18. перед установкой или после проверить зазоры клапанов и отрегулировать!
.
я за газ!
.
фирму ГБО «ловато» не рекомендую!
.
НА ЭТОМ ПОКА ВСЁ. ЕСЛИ ЧТО ВСПОМНЮ ДОПИШУ.

источник

Mitsubishi Lancer › Бортжурнал › Установка и регистрация ГБО

На 76,5 тыс. наконец-то поставил себе ГБО. С моими пробегами просто не думал, что хоть когда-то окуплю. Но вот мой пробег скоро будет подбираться к 20 тыс. км, все же решился.

Комплект оборудования с установкой и документами обошелся в 7000 грн., «под ключ». Электроника Стаг, форсунки Валтек, баллон на 42л с мультиклапаном, редуктор Стаг. Установили за 1 день: утром отдал машину, вечером — забрал. В целом доволен, все прошло гладко. Единственное: предложено было на выбор два варианта комплекта с разницей в цене 250 грн., договорились на более дешевый (электроника КМЕ), но по приезду оказалось, что есть только тот, что подороже (СТАГ).

Читайте также:  Установка apple id на айфоне

Ребята сделали вроде все аккуратно, документы заполнили без ошибок (по крайней мере в МРЭО к документам претензий не было).

Баллон б/у покупался, первый раз для пробы задул на заправке 10 л, на них проехал 96 км, правда пробеги короткие, на прогревах идет бензин. В целом доволен, на чистом бензине расход был 11,27 л/км, а тут вроде как не больше (ожидал увеличения расхода). После того, как закончились тестовые 10л, сегодня задул полный. Влезло 32,2 литра, хотя баллон был заявлен на 42 л. Так что все же баллон максимум литров на 35, как мне кажется.

Ну и первый раз прочувствовал то, ради чего это все затевалось: 32,2 л газа обошлись всего в 241 грн. (цена на колонке Б-Сеть была 7,50, хотя на стелле было написано 7,65). Раньше 37 литров бенза в бак обходились 630 грн (Авиас, ANP, Укрнафта). Если даже гривен 60 ушло на прогревы — гривен 300 уже сэкономил )))

Интересней было с регистрацией ГБО, т.к. менял ТП на машину из зоны АТО.

Приехал в МРЭО — сказали отсутствует техническая возможность это сделать. Я и обалдел. Поехал в другое МРЭО — хоть взяли заявление и начали процесс, а то в предыдущем отправили в «любое МРЭО Донецкой области, а то от них ответы на запросы просто не приходят».

В МРЭО в первый день прошел техосмотр на площадке (250 грн.) и послали брать справку из областного МРЭО из системы «Рубеж» (типа что не под арестом) и выписку из реестра движимого имущества по авто и по людям (у нотариуса 150 грн). И это при том, что машина на меня, я хозяин по ТП, без всяких кредитов.
Потом дали номер телефона и сказали звонить и узнавать, появилась ли возможность вписать/выдать новый ТП.

В итоге пришлось ездить туда трижды: несколько раз звонить, собирать выписки… За все полностью обошлось 820 грн: справки+техосмотр+оплата ну и гривен 60 на газ, чтобы покататься по городу для регистрации газа))). Зато теперь я спокоен.

Итого «от и до» мне установка газа на Ланс обошлась примерно в 7900 грн. Чтоб это окупить, мне придется при увеличившемся в 1,2 раза расходе (пока теоретически, т.к. только выкатываю первый баллон, скорее минус получается по расходу) и нынешних ценах на бензин (17-00) и газ (7-40) проехать 11 тыс. км. А фильтра менять сказали через 10 тысяч. К 1 ТО газового оборудования уже могу отбить вложенное.

Ну и несомненный плюс в нынешних условиях — машина теперь приписана к МРЭО в Харьковской области, а не к зоне АТО.

Up 07.03.2015: по многочисленным просьбам добавил фото подкапотного пространства. Пока все Ок, только положительные впечатления.

источник

Lancer 10 на газе

Установка газа на автомобиль до сих пор вызывает споры у автовладельцев. Поклонники и противники ГБО приводят различные доводы для подтверждения своей правоты. Газобаллонное оборудование для автомобилей бывает двух типов: использующих в качестве топлива метан или пропан-бутановую смесь. ГБО на метане используют в основном на грузовом автотранспорте, поэтом в статье речь пойдёт только об оборудовании, работающем на смеси пропана и бутана.


Решение об установки газобаллонного оборудования на Митсубиси Лансер 10 должно приниматься индивидуально автовладельцем в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Для автомобиля этой серии производитель предусмотрел бензиновые и дизельные моторы. Установка газобаллонного оборудования на автомобили с дизельным двигателем не рентабельна.

Для того чтобы происходило воспламенение газовой смеси на дизеле требуется постоянный впрыск соляра, при этом его расход может доходить до 50%. Поэтому газобаллонное оборудование устанавливается в большинстве на автомобили с бензиновыми моторами.

Современное газовое оборудование отличается качеством и надёжностью в работе. Переключение режимов, количество подаваемого газа производится электронным блоком управления. ГБО 4-го поколения получило широкое распространение из-за своей надёжности и приемлемой стоимости. ГБО 5-го и 6-го поколения применяются для непосредственного впрыска газа в камеру сгорания, но это оборудование пока очень дорогое и его стоимость может доходить до 100 — 150 тысяч рублей. Лансер 10 на газе имеете свои преимущества и недостатки.

  • Экономичность;
  • Экологичность;
  • Эластичность работы двигателя;
  • Качество топлива.
  • Дополнительно установленное оборудование;
  • Дополнительные расходы на обслуживание;
  • Незначительное снижение динамики автомобиля;
  • Уменьшение полезного объёма багажника.

Вопрос цены и экономии

Современный рынок предлагает большой выбор газобаллонного оборудования для автомобилей:

  • Итальянское: BRC, OMVL, Tomasetto, Lovato, Bigas
  • Французское: Gurtner
  • Литовское: Tamona
  • Голландское: Prins
  • Российское: Alpha
  • Польское: AGIS

Цена на комплект газового оборудования во многом зависит от производителя, применяемого оборудования и материалов. У большинства производителей можно заказать как дорогое оборудование премиум класса, так и более простой бюджетный вариант. В настоящее время средняя стоимость оборудования для Митсубиси Лансер 10 зависит от производителя, объёма двигателя и может составлять:

  • Бюджетная категория: от 24 до 32 тыс. рублей;
  • Средний сегмент: от 30 до 40 тыс. рублей;
  • Премиум класс: свыше 40 тыс. рублей.
Читайте также:  Установка пожарных кранов в жилых зданиях


Большим плюсом перевода Лансер 10 на газ является стоимость топлива, в зависимости от региона пропан-бутановая смесь дешевле бензина АИ-92 в 2 — 2,5 раза, АИ-95 в 1,7 — 2 раза. Рассчитать окупаемость ГБО можно следующим образом. Средняя стоимость АИ-95 — 40 рублей, газа — 20 рублей. Средний расход топлива у Лансер 10 составляет: бензин 8л/100 км, для газа дополнительно добавляем 10-12 % (1 литр) на перерасход. Получается следующая таблица:

Пробег 100 км 1000 км 10 тыс. 20 тыс. 30 тыс. 40 тыс.
Бензин (руб.) 320 3200 32000 64000 96000 128000
Газ (руб.) 180 1800 18000 36000 54000 72000
Экономия (руб.) 140 1400 14000 28000 42000 56000

Из этой таблицы видно, что после установки оборудование эконом класса в среднем окупится через 20 тысяч километров пробега, средней категории через 30 тысяч километров пробега, а премиум класс только после 40 тысяч километров пробега. При расчёте окупаемости следует учитывать тот факт, что легализация установки оборудования в органах ГИБДД обойдётся дополнительно от 8 до 12 тысяч рублей. Поэтому реальная окупаемость сместится на 5 — 10 тысяч километров.

Отзывы

Алексей, 35 лет, г. Казань:
Поставил газ на Лансер 10 (двигатель 1,8 литра) два года назад. Пробег за это время составил почти 35 тысяч километров, съездил на юг 2 тысячи туда, 2 обратно. Нареканий никаких, расход, как и на бензине, может чуть больше. По затратам на обслуживание и замену фильтров за всё время вышло около 4 тысяч рублей. Доволен. Единственное приходится возить запаску в багажнике, так как на её место поставили торроидальный газовый баллон.

Роман, 30 лет, г. Мариинск:
Приобрёл Лансер 10 с пробегом в 45 тыс. км. Сразу перешёл на газ, благо опыт есть. Оборудование BRC. Сейчас на спидометре уже 120, проблем никаких с ГБО нет. Обслуживание провожу после гарантии самостоятельно, там ничего сложного нет. Выгода в эксплуатации существенная.

Семён, 40 лет, г. Абакан:
Установил газ на «Акулу» пробег пока на нём не большой, но понравилось. Из недостатков пришлось выкинуть запаску и приобрести рем комплект для шин. И пока не контролируется уровень газа, часто высасываю его досуха.

Владимир, 33 года, г. Екатеринбург:
Езжу на газе уже год, всё устраивает кроме динамики. При резком газе мой Ланс теперь слегка зависает, и потом не торопясь ускоряется.

Сергей, 42 года, г. Краснодар:
Установил ГБО Lovato, за 3 года пробег составил более 90 тысяч. За всё время поменял форсунку и датчик температуры. Весь ремонт обошёлся в 4 тысячи. Оборудование очень надёжное, рекомендую.

источник

Mitsubishi Lancer ⚡Японская Молния ⚡ › Бортжурнал › Установка ГБО — 4 поколения

Приветствую!
Решил я сразу сделать Stage 4 и поставить ГБО-4)))

Давно очень хотел поставить газ на авто, потому что с такими ценами на бенз ($1.2/л) ездить прям одна роскошь.
Расход в среднем составляет 12-13л по городу у меня. Если активно нажимать на газ, то все 15л даже.
Последние два месяца пришлось очень много ездить и когда я посмотрел статистику заправок и потраченных денег, я просто офигел!

Не хило так да $300?) Предыдущие месяцы в среднем $180 было. В итоге я плюнул и решил поставить газ. Ну его нафиг такие траты денег)

Обратился за помощью к другу Dimonmelkij чтобы посоветовал мне хорошего газовщика. Как оказалось у него на работе есть такой человек) Обсудили детали и мое желание, двинулся на установку.

По комплектующим:
1. Электроника KME Nevo
2. Газовый редуктор KME Silver на 220 лс
3. Газовые форсунки Barracuda
4. Новый баллон на 42л
5. Фильтр с отстойником Ultra360*
6. Магистраль — термопластиковая трубка
7. Заправочник под задний бампер закрепили. Не захотел я врезать и портить бампер.

Так как я не присутствовал при установки, фото только готового результата)

Установка под ключ. Уже даже успели накатать топливную карту, что радует) Но все равно, через какое то время нужно будет заехать, чтобы прошла обкатка и еще раз откалибровать карты.
Первым делом еду на заправочку)

Сел в машину, взял чек и заржал от цены))) Бак не был правда пуст, там было несколько литров газа, поэтому влезло 30л на сумму $30)

Какой расход еще не знаю, не выкатал полностью газ, но точно с вами поделюсь о результатах)
Также по моему желанию переключение на бенз происходит при достижении ОЖ — 35*.
Отсечку сместили на 5000 об/мин.
4000 об/мин очень мало как оказалось при езде по городу при резких стартах и по трассе на скорости 130-140 км/ч. Ездить как пенсионер я не планирую, поэтому так) По динамики, то возможно на низах чууууточку вяло набирает обороты, а так, едет хорошо. Но опять же, все новое, еще обкатка не прошла и финишной калибровки не было.

Вообщем я доволен установкой, а именно тем, что я поставил толковые комплектующие и все добротно сделано. Потому что на предыдущих авто я так натрахался с тем газом из-за того, что все или на отъе*ись установлено или газ пускает где-то или редуктор конченный.
По моим подсчетам установку гбо я отобью за 1.5 месяца, а по бабкам в 2 раза дешевле будет ездить)

источник

Mitsubishi Lancer 1,5 ZenGo › Бортжурнал › Установка ГБО ?

С покупкой Lancera я сначала не сильно заморачивалась с расходом, но в последнее время много стал накатывать и подсчиталa что в месяц начало уходить 200-300 баксов на бензин, как то уже многовато :(((

Kакие будут совету по данному вопросу ?

1.стоит ли ставить на двигатель 1.5 ?
2.если да то какого поколения ?
3.какова цена вопроса ?
4.и наконец куда обращаться в киеве ?

Mitsubishi Lancer 2008, 109 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2008

Mitsubishi Lancer, 2010

Смотрите также

Комментарии 62

У меня Ланцер Х 1.8 МТ 3 года ездит на газе (4 поколение), до этого 10 лет ездил на газе на Галанте 1988 года (2 поколение) тогда подрабатывал на такси. На Ланцере балон поставил вместо запаски, ездить одно удовольствие, иногда переключаюсь на бензин когда хочется погонять с кем нибудь со светофора. Газ топливо будущего для автомобилей и во многих странах он используется намного больше чем в России. «Мозги» сами настраиваются на газ, двигатель чистый, нет никаких проблем и экономия приличная. Всем удачи.

Спасибо за совет только машинка уже радикально другая )) сменила Японца на Немца ))

Не читал предыдущие комментарии, может давно уже разобрались и вопрос закрыт, но все же мое мнение: НЕ ВЗДУМАЙ!, через пол дня после езды на полторашке (на газу), у меня начался нервный тик и стало всё и все вокруг раздражать, появилось огромное желание поджечь ее и скинуть с обрыва… ну и убить ее хозяина заодно. Прошу тебя, не делай из своей машины велосипед. Хотя, если динамика улитки приносит тебе в каком-то смысле удовольствие, или как минимум не раздражает, тогда дело твое! 😉

стать улиткой отказалась от даной затей :)))))

Фуух, ну слава Господу, а то я уже экзорциста хотел звать. ;р

Не читал предыдущие комментарии, может давно уже разобрались и вопрос закрыт, но все же мое мнение: НЕ ВЗДУМАЙ!, через пол дня после езды на полторашке (на газу), у меня начался нервный тик и стало всё и все вокруг раздражать, появилось огромное желание поджечь ее и скинуть с обрыва… ну и убить ее хозяина заодно. Прошу тебя, не делай из своей машины велосипед. Хотя, если динамика улитки приносит тебе в каком-то смысле удовольствие, или как минимум не раздражает, тогда дело твое! 😉

лансер на газу это просто издевательства над собой и машиной :))

Можешь почитать мою тему про ГБО на нашем форуме: galant-club.md/forum/inde…%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BD/
Тут описаны все плюсы и минусы 🙂

Поддержую ben161, у меня 2.0л. лансер, и я ни капли не пожалел что установил газ. По поводу масла, так это правда оно действительно светлее. У нас цена газа 6.00 грн. АИ 95 10.80 грн., накатую 250-300км. за 2,5-3дня математика проста при расходе 13-14литров. Хотя ты знаешь, сколько людей, столько и мнений! Кому поставили нормальные спецы тот и хвалит, кому поставили очень «хорошие» те и хают. Решать конечно же тебе! Удачи на дорогах!

огромное спасибо за отзыв.
пока еще думаю 🙂

Поддержую ben161, у меня 2.0л. лансер, и я ни капли не пожалел что установил газ. По поводу масла, так это правда оно действительно светлее. У нас цена газа 6.00 грн. АИ 95 10.80 грн., накатую 250-300км. за 2,5-3дня математика проста при расходе 13-14литров. Хотя ты знаешь, сколько людей, столько и мнений! Кому поставили нормальные спецы тот и хвалит, кому поставили очень «хорошие» те и хают. Решать конечно же тебе! Удачи на дорогах!

по отзывам в даны момент:
против 7 человек
4 человека советуют поверхностно

Купил же свою Елку с газом изначально — ни разу не запустив, снял и продал. Нафиг надо.

Соглашусь с ELCa161RnD так же купил свою карю с газовым, сразу же снял, насмотрелся я ужа как на газовом оборудовании машины ездят, сразу ни чего, а потом начинаются проблемы, ( то мы едим, нет мы глохнем, нет мы снова едем)))), то машины отказывается совсем ехать, по этому бензин и только бензин! Желаю удачи!

спасибо за совет, думаю уже пора подбивать итоги 🙂

Купил же свою Елку с газом изначально — ни разу не запустив, снял и продал. Нафиг надо.

последнее, lovato + какой-то там Павер блок… уже и не вспомнить… на языке «четвертое» крутится…

источник