Меню Рубрики

Установка гбо на 102 двигатель

Mercedes E- >› Бортжурнал › Установка ГБО на М103

Ну что ж, пора начать и мой рассказ. В БЖ описывать всякую мелочевку не буду, только серьезные замены/переделки.
После покупки и нескольки сотен км сразу понял — нужно ставить ГБО, на бензине с такими ценами разве что в гараже держать машину и выезжать только по воскресеньям.
Для начала обьехал всех установщиков ГБО в городе — поинтересоваться как на КЕ сие дела ставить, т.к. немного начитавшись драйва насторожило что многие пишут мол КЕ и ГБО несовместимы. ГБОшники так же начали скулеть мол — мы на такие не ставим/оно работать не будет/постоянно нужно будет регулировать/будут хлопки бла бла бла.
В очередной рас убедился в тупости и близорукости наших СТОшников, заказал комплект ГБО 1 поколения(либо 2го кто как любит называть)
Бралось все новое, кроме баллона и мультиклапана, редуктор Томасетто на 140 кв., и баллон под запаску на 54 литра, смеситель для КЕ, остальное стандартный набор гибкие газовые шланги, угольники, бонки, трубки на обогрев редуктора (лучше отдельно брать любые хорошие МБС шланги, так как у ГБО магазинах они дороже) и т.д.
Если кому надо будет распишу все подробней количество и наименования.
Первым делом установили баллон в запаску, все предельно просто — примерка, просверлить крепление, подключить шланги.

Заправочное вывели в предусмотренное заводом место, тоже все предельно просто, просверлить и напильником подогнать.

Шланги газовые провели вместе с топливной магистраллю прикрепив пластиковыми хомутами.
Редуктор пришлось ставить с правой стороны, так было намного удобней устанавливать, хотя на деле мне кажется что слишком длинным получился газовый шланг подачи в калошу.

С подключением обогрева редуктора также никаких проблем не возникло, спустили немного ОЖ, одна врезка пошла перед доп помпой, вторая на выходе из блока, на фото видно будет.

Немного лоханулся с тройником, т.к. стандартный патрубок 16 (к помпе) а от редуктора 14ка а я взял тройник 14. Хомутом в принципе сжало, но в последствие пришлось обмазать силиконом. И вобще почти все соединения обмазал силиконом-герметиком так как почти все соединения текли что и вам советую. Еще один совет — не берите дешевые хомуты, да их нужно немало, но лучше один рас затариться чем потом менять.
Далее установка смесителя. После закрепления смесителя — соединение было обмазано герметиком так как получилась большая щель между вырезом смесителя и планкой КЕ, также обмотано для «надежности» изолентой :)) куда ж без нее.
В корпусе воздухана выпилена дырка овальная, протянут шланг подвода газа.

На верхней кришке установили Антихлопок, навсяк пожар и также посажен на герметик.

Далее подключение переключателя Газ-Бензин. Провода было решено тянуть через пасажирскую сторону. т.к. с водительской не нашли дырки в салон.( В результате переключатель Газ-Бензин был на время просто кинут возле пассажирского сиденья, до лучших времен.
Далее был ступор. Нужно как-то отключить подачу. Денег на Стоп-КЕ зажал. да и небыло уверености почему то что оно будет работать, решено было колхозить самостоятельно.
— Два реле 5 контактных, два резистора на 100 Ом 0,25 Ватт, и куча клем, )
Все было собрано по схеме с интернета и подключено в разрез ЕГРД
Запуск, переключение в нейтральное положение кнопки Газ-Бензин — печаль… очень большая печаль. два часа колхоза на морозе -10 впустую, обороты упали но двигатель не глохнет… Замеряли ток на ЕГРД — 63мА, значит колхоз работает. Решено увеличить, добавкой еще одного резистора. поднялось до

80мА — на холостых глохнет, но если дать газ то набирает обороты… Жуткое разочарование…
Пошли другим более простым путем, установить реле на бензонасос, если точнее то на просод питания идущий под пассажирскими ногами. Все работает, просто нужно будет почаще переключаться на бензин что б дозатора не закисал.
Еще отступление, у меня изначально РХХ был не рабочий и отключен, у кого он работает — так же поставьте на него реле что б при переключении на газ он отключался иначе будут проблемы с ХХ на газу.
Если его просто отключить, как у меня, то будут проблемы с заводкой на холодную на бензине.
Все, установили дозатор газа и можно ехать на заправку!

Читайте также:  Уаз буханка установка двигателя qd32

Заправили 10 литров, приехали обратно в гараж, проверили мыльным раствором все соединения газовых трубок — нигде никаких утечек.
Дальше было сделано можно сказать главное — замена свечей, замена ВВ проводов, и воздушного фильтра!
Если у Вас есть подозрение на плохое их состояние — однозначно замена перед запуском на газу, иначе — всеми страшнейший ХЛОПОК. Еще стоит обратить внимание на крышку трамблера на предмет окисления/подгорания контактов.
Первая заводка — машина завелась с пол тыка! И впринципе можно было сразу поехать, все работало условно нормально. Немного регулировки на оборотах и все.
На данный момент при температура ниже +5 беру с собой бутылку горячей воды — поливаю редуктор и завожу на газу. И тут вылазит пока не решенная проблема — как удержать холостой при прогреве? вижу многие пишут что заводятся без проблем на газу до -10. Окей. Могу поверить, но а дальше? неужели холостой сразу стабилен? На карбюраторных машинах есть — ПОДСОС. Им можно «нажать на педальку» и держать обороты.
Но как поступить на КЕ? На данный момент я просто держу минуты три 1500 оборотов, выгоняю машину из гаража и обороты около 600 держаться (это в мороз). Если температура около 0 то минуту прогреть хватает чтобы обороты стабилизировались.
За все время эксплуатации, а это около месяца, был один хлопок, ооооочень слабенький.
Но я догадываюсь почему. Каждый вечер, заганяя машину в гараж я выключал подачу газа что б машина заглохла, что б в системе не осталось газа, а в тот рас я забыл…
Фотографий мало т.к. делалось все в мороз -10 в неотапливаемом открытом гараже, так что было не до этого)
Спасибо за внимание 🙂 Надеюсь кому-то статья будет полезна, если что спрашивайте — постараюсь дополнить.

источник

какой лучше комплект ГБО покупать? на 102 Ke-jet

#1 ОФФЛАЙН Толян+

Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 989
    • Город: Ижевск 3412906311
    • Автомобиль:
      нету мерса

    читал читал , так и не выеснил какую всетаки систему поставить на ke-jet

    понял шо балон можно любой.

    W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
    W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
    w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
    w210 111 1999 200K бензин 6КПП
    W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
    ————————————————
    suzuki gsf 1200 1998
    suzuki gsf 1200 2003
    Audi 80 1.8 1987 продан

    #2 ОФФЛАЙН Vadim-Ka

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 263
    • Город: Минска

    читал читал , так и не выеснил какую всетаки систему поставить на ke-jet

    понял шо балон можно любой.

    #3 ОФФЛАЙН Vadim-Ka

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 263
    • Город: Минска

    3 раза подумай перед тем как ставить, много гемора на КЕ с ГБО.

    #4 ОФФЛАЙН Толян+

    Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 989
    • Город: Ижевск 3412906311
    • Автомобиль:
      нету мерса

    да думаю вот в экономии дело , а гемор может быть только в всамом КЕ
    так как газ подаёца за место бенза ,
    ну хз . думаю
    еще думаю будет напрягать бак

    W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
    W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
    w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
    w210 111 1999 200K бензин 6КПП
    W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
    ————————————————
    suzuki gsf 1200 1998
    suzuki gsf 1200 2003
    Audi 80 1.8 1987 продан

    #5 ОФФЛАЙН abris5429

  • Пользователи
  • Cообщений: 81
    • Город: далматово курганская обл
    • Автомобиль:
      w201 190 e кожа рожа эл люк

    да бак точно будет баллону мешать

    да думаю вот в экономии дело , а гемор может быть только в всамом КЕ
    так как газ подаёца за место бенза ,
    ну хз . думаю
    еще думаю будет напрягать бак

    мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа

    #6 ОФФЛАЙН wiens

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 231
    • Город: Курган
    Читайте также:  Установка меток инжекторного двигателя
    [quote name=’Толян+’ date=’9.10.2010, 2:13′ post=’927892′]читал читал , так и не выеснил какую всетаки систему поставить на ke-jet

    Только ГИГовые модификации. Скорее всего ГИГ-3мини.
    При использовании 2-го поколения (комфорка) расходомер КЕ убивается и о бензине можно будет забыть

    #7 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    102.985 2.3л КЕ
    Ежу на газу с осени.Первые 2 дня мучался, так как не могли нормально мне газ настроить(глохла при перегключении передач) , после настройки одни приятные ощущения. Расход по зиме 10-11 литров на сотю. балон -тор(вместо запаски). запаска отмытая в багажнике(совсем не мешает). машина на газу работает ровно и ни каких проблем на ходу. На газу машина лучше тянит на низких оборотах и хуже на высоких. больше 3.5 не кручу(субъективно чем то по тяговитости на дизель похоже) ну и плюс ко всему газ сгорает лучше чем бензин и более «мягко» -следствие: машина работает тише. на счет поколения хз. знаю только что газовое оборудование Lovato простое-эжекторное

    #8 ОФФЛАЙН Элвис

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 430
    • Город: Тула
    • Автомобиль:
      W123 81г.

    102.985 2.3л КЕ
    Ежу на газу с осени.Первые 2 дня мучался, так как не могли нормально мне газ настроить(глохла при перегключении передач) , после настройки одни приятные ощущения. Расход по зиме 10-11 литров на сотю. балон -тор(вместо запаски). запаска отмытая в багажнике(совсем не мешает). машина на газу работает ровно и ни каких проблем на ходу. На газу машина лучше тянит на низких оборотах и хуже на высоких. больше 3.5 не кручу(субъективно чем то по тяговитости на дизель похоже) ну и плюс ко всему газ сгорает лучше чем бензин и более «мягко» -следствие: машина работает тише. на счет поколения хз. знаю только что газовое оборудование Lovato простое-эжекторное

    W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП — отдыхает. Первая любовь !
    W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS — езжу я.
    Т3 — езжу я.

    З\ч новые и б/у для ваших любимых W123

    #9 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    Если можно поподробнее про компоненты ГБО и настройку ! Очень интересно как удалось добиться расхода 10-11.
    Спасибо !

    Примечание:
    после установки газа(в первый день) машина кушала 16-17 литров. после того как я помучал толкового мастера расход нормализовался.
    это не вырезка из книжки по настройке, а изложение того,как настраивал мне мастер(Просто запомнил. )

    ОЧЕНЬ ВАЖНО! если после такой настройки будут хлопки, то «металлический» винт сверху надо еще немного выкрутить.Хлопки происходят из за того,что мотор оч сильно задушили. ЗНАЙТЕ МЕРУ)))))
    Надеюсь вам поможет!

    Приношу извинения автору. за создание темы в теме!!

    Сообщение отредактировал Andre099: 11 Февраль 2011 — 02:25

    #10 ОФФЛАЙН Элвис

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 430
    • Город: Тула
    • Автомобиль:
      W123 81г.

    Большое спасибо за развёрнутое описание процесса !
    А можно фото редуктора и особенно конфорки ! Конфорку желательно сверху и снизу. Если Вас не затруднит.
    У меня тоже редуктор ловато, но никаких металлических винтов на нём нет !
    И ещё не совсем понял — все настройки по вашему описанию делаются на холостых оборотах?

    W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП — отдыхает. Первая любовь !
    W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS — езжу я.
    Т3 — езжу я.

    З\ч новые и б/у для ваших любимых W123

    #11 ОФФЛАЙН jugen

  • Пользователи
  • Cообщений: 43
    • Город: беларусь г. минск
    • Автомобиль:
      w124 2,3 1991г,в

    про расход 10-11 по трассе может быть и 9л. Но в городе менше 14 не будет т.к. газа расход на 15-20процентов больше всегда на любом авто. Ток говорят на 4 и 5 поколении расход как и на бензи .А на 2.3 расход заводам был 12-12.5 и 10-11 газа для города не реально; и KE газ не НЕ УБИВАЕТ, у меня у брата 124 2.3 , 102.982. Стоит ловато, 2 пок. Не каких проблем 4 года работает как на бенз. Так и на газу.прехл на газу 180тыс км НА 102 мотор 2 или 3 поколение ! Но 3-е сам сильно не покрутиш нужен комп.Себе на 124 3.2 поставил 4-е потому что друго го не поставиш а жаль поставл бы 2-го и не парился только, фильтр, свечи , провода .крышка трамп. Должны быть Ок. И проблем не будет удачи

    Читайте также:  Установка зажигания ниссан двигатель сд 20

    #12 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    Большое спасибо за развёрнутое описание процесса !
    А можно фото редуктора и особенно конфорки ! Конфорку желательно сверху и снизу. Если Вас не затруднит.
    У меня тоже редуктор ловато, но никаких металлических винтов на нём нет !
    И ещё не совсем понял — все настройки по вашему описанию делаются на холостых оборотах?

    Постараюсь в ближайшие дни сделать фото. Все настройки проводятся на холостом ходу, на полностью прогретом двигателе

    #13 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    про расход 10-11 по трассе может быть и 9л. Но в городе менше 14 не будет т.к. газа расход на 15-20процентов больше всегда на любом авто.

    Тут все завист от машины и от настройки КЕ. у меня расход бензина по трассе 7.5(летом) и 8-9по городу, газ на этой неделе замерял по пробкам при -15, вышел расход 11,3л.
    У моего товарища 123, тоже 2.3, точно такое же оборудование и в том же месте ставили и настраивали ,трасса 10-11л газа, город 12-13. Просто машина тяжелая и расход больше

    #14 ОФФЛАЙН jugen

  • Пользователи
  • Cообщений: 43
    • Город: беларусь г. минск
    • Автомобиль:
      w124 2,3 1991г,в

    какие регулировки КЕ. ? Налив и диф. Давления? На 2.3 если все работает идеально и при ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНой езде меньше 10.5 -11.5 в городе это фантастика. Как у 20ти летняй машины может быть расход меньше чем был у новай с идеальнои КЕ.,подвеская, редукторам, подшибниками.и т.д. ЗА ГАЗ Я только ЗА. НО ТАКОй РАСХОД, да еще зимои если только на тросу.(: ;удачи

    #15 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    В настройках КЕ не ковырялся, Все работает как надо. на счет тросса ну хз. не пробовал и вам не советую. меня мой расход оч радует.

    #16 ОФФЛАЙН jugen

  • Пользователи
  • Cообщений: 43
    • Город: беларусь г. минск
    • Автомобиль:
      w124 2,3 1991г,в

    дай БОГ каждому такого расхода(: вот поставит он газ а потом будет парить голову себе и людям что у кого-то расход 10 а у него 14 да еще сам накрутит так что стрельнет так,что порвет гофру. Воздухан, или еще чего. Хотя для 102 мотора 14-15 газа нормуль. Удачи

    #17 ОФФЛАЙН Элвис

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 430
    • Город: Тула
    • Автомобиль:
      W123 81г.

    Если бы мой жрал 15 литров газа по городу я был бы безгранично счастлив ! ))

    W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП — отдыхает. Первая любовь !
    W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS — езжу я.
    Т3 — езжу я.

    З\ч новые и б/у для ваших любимых W123

    #18 ОФФЛАЙН Элвис

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 430
    • Город: Тула
    • Автомобиль:
      W123 81г.

    У 123го аэродинамика плохая, на 201м на порядок лучше !

    W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП — отдыхает. Первая любовь !
    W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS — езжу я.
    Т3 — езжу я.

    З\ч новые и б/у для ваших любимых W123

    #19 ОФФЛАЙН Элвис

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 430
    • Город: Тула
    • Автомобиль:
      W123 81г.

    Тут все завист от машины и от настройки КЕ. у меня расход бензина по трассе 7.5(летом) и 8-9по городу, газ на этой неделе замерял по пробкам при -15, вышел расход 11,3л.
    У моего товарища 123, тоже 2.3, точно такое же оборудование и в том же месте ставили и настраивали ,трасса 10-11л газа, город 12-13. Просто машина тяжелая и расход больше

    W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП — отдыхает. Первая любовь !
    W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS — езжу я.
    Т3 — езжу я.

    З\ч новые и б/у для ваших любимых W123

    #20 ОФФЛАЙН Andre099

  • Пользователи
  • Cообщений: 9
    • Город: г.Москва ЮАО
    • Автомобиль:
      W201

    А где настраивали, если не секрет?

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector