Меню Рубрики

Установка гбо на 1jz gte

Toyota Mark II Blit #TURBOWAGON# › Бортжурнал › Установка ГБО jzx110 1jz-gte

Привет Всем, сразу всех поздравлю С Наступающим!✌️✌️✌️ Вообщем устал я заправлять Блитяру, на нем двигаюсь Я каждый день, аппетит с моим стилем езды очень хороший))) ну вот решил все проанализировать и взвесить, проконсультироваться с парнями с группы Blitowodov России, и то что в Сибире очень много gte на газу не давало мне покоя, и как меняется эргономика подкапотки после установки ГБО, лишние дыры в кузове и балон газа за место запаски…(((( короче здравый смысл сломал нормального пацана. И вот оно ваше величество Газ(как там в рекламе, достояние)
Сразу скажу контор обзвонил много в Питере, и вот одна меня зацепила(пока не буду ее рекламировать, пока идет тест оборудования, и конечный результат еще не ясен) пообщавшись с менеджером, далее с установщиком(он же настройщик) подкупило еще то что установщик, парнишка оказался с Новосиба(зема) так душевно поговорили с ним, понял что он не сторонник колхоза и легких путей не ищет))) поговорили о конфиге на мой авто( конфиг такой мозг DIGITRONIC, редуктор Tomasedo Antarctic XP(AT13), форсунки Barracuda max flow и балон максимальный 63литр(крепили его к кузову в штатное место закладной запаски, лишних дырок не сверлили под крепеж баллона), все собранно на фитингах и самозажимных хомутах(без единого червячного хомута), редуктор угла опережения зажигания отговорили меня ставить, так что за весь конфиг и установку я отдал 58р. Машину забирали на два дня, вечером пригнал оставил, все еще раз проговорили, все ставилось под капотом с моего одобрения и сообща, с отправкой фото и видео, так как сам находился на работе, вообщем подкапотку собирали дистанционно без моего присутствия, по Вацапу)) вечером после работы решил заскочить к ним, и не мог не принять участия в установке ГБО, доверие я заработал еще при первичном общении у Установщика, так что протяжка магистралей и установка баллона мы делали вместе с Жекой( установщик-настройщик) и мы так сказать в приятном общении и работой, за 2 с небольшим часа все завершили, поехали залили на 300р газа, приехали обратно, все про тестировали, настроились на обкаточный период, намылили магистрали на утечку, ну все ок. И поехал на нем домой на газу)) Жека сказал первую 1000км не жарить на газу, пока все приработается, чтоб не получилось неприятностей))) но неприятность была, загорелся чек, но это было не на газу, когда первый раз поехали на заправку, потом приехали и я начал смотреть, что могло быть, и нашел надлом выхода с клапана vvti разъема под фишку((( но парни сказали сразу, мы сделаем скидку на сумму нового клапана, при них заказал сразу( все равно хотел его заказывать про запас) они сделали скидку без разговоров и отмазок.Наследующий день, после работы загнал марка в гараж поднял, и все отверстия которые сверлились в кузове обработал и загерметизировал, и закрепил бачок гура (с ним пришлось по мучаться, запарился подгонять кронштейн, гнул гнул и выгнул, все оделось, еще раз проверил все шланги магистрали, все раскрепил дополнительно. Но открываю капот и вижу весь этот колхомайзинг( лично мое мнение) аж за голову хочется взяться со словами, какого х.я Ты все испортил😂😂😂

P.S пока в режиме теста не че сказать не могу хорошо это или плохо, практично или нет, советовать пока тоже не кого не буду, но результат сообщу устроило меня это или нет, как говориться стоила ли Игра свеч!отдельное спасибо talik-77 за консультацию ✌️

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГБО на 1jz-gte (вариант2)

Всем привет!
Спасибо всем кто откликнулся на мою тему на данном форуме в прошлый раз!

Замечания учел… Поправил…
Единственно не раздвоил магистраль…
Было

Собственно возникли ещё вопросы прошу совета!

1) не хочу раздвоивать магистраль… Места не разгуляешься… В этом случае придеться либо разность форсы по горизонтали либо по вертикали… Оба варианта трудно осуществимы… Точно надо? Местные спецы говорят что это все бредни…
Я сам уже начал сомневаться…

Читайте также:  Установка противотуманок на камаз

2) шланги от форсунок упираются во впускной коллектор — такое допустимо? Конечно можно подложить спец материал не передающий тепло… Но все ровно интересно! Можно более гибкие найти… Можно угловые найти… Вариантов много… Хочу знать ваше мнение!

3) есть возможность заменить все шланги на фирменные силиконовые самсо… Даже маслрстойкие… Вопрос! — это возможно? Или на газ идут какие-то особые шланги?

Смотрите также

Метки: гбо на турбо двигатель, 1jz-gte на газу

Комментарии 36

Водометанол не думал поставить для охлаждения горючей смеси?))

Дома буду скину чела. Он обзор начал на эту тему. Сам слежу. Пока была вводная часть.

Ок! Мож я че не понимаю…
Но это типо того как вставляешь штуковину в прикуриватель и машина +20л.с. прибавляет 🙂
Типо борт сеть разгружает 🙂

Не не не тут все трушно)
Если за дрифтом следишь, там есть такой Гоча! Он водку льет (вместоводометанола)

Считать о водометаноле на ГБО бредом — круто)))

Обязательно поставь вариатор зажигания, очень хороший приход по тяге на низах появится.Для твоего двига оптимальный 60.2 отечественного производства, там можно без прошивок регулировать угол опережения зажигания, комбинацией микропереключателей, а для турбы это немаловажно, рекомендуемый — 6 к бензину, больше на свой страх и риск.По установке и эксплуатции проблем не возникнет, данный девайс опробован на аналогичном моторе.
На сколько дюзы рассверлены?

Спасибо! Сначала на бензине настроить надо!
Газ чуть позже… Не сверлено пока ещё ничего!
Подскажи а дюзы какого диаметра желательно?

Тут конечно на форсунки и редуктор нужно ориентироваться, знакомый долго экспериментировал, у него вальтеки красные, остановился на 3.2 мм, меньше на высоких оборотах производительности не хватало.Ну смотри сам, стартани с 2.3, потом сам поймешь по поведению авто.
И еще по инсталлу, не увидел хомутиков на трубках от форсунок, желательно поставить, это все таки турба, там давление во впускном выше атмосферного, со временем может начать подтравливать на бусте.Хомутики лучше использовать пружинного типа, если конечно есть возможность их там установить, так же и на тосольные соединения.Обычные под болтик со стяжкой со временем режут резину в месте соединения.У пружинных такого минуса нет, обрати внимание, что почти все соединения штатных систем именно на пружинных хомутах.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГБО на 1jz-gte

Всем привет! Ставлю газ…
Есть один спорный момент…
Так как газовые форсунки выношу за пределы мотора получаются длинные шланги от клапанов до мест врезки…
Все шланги будут равнодлинные!
То что чем короче тем лучше это факт…
Но интересует конкретные примеры. Насколько это КРИТИЧНО?
www.drive2.ru/l/6039400/

Смотрите также

Метки: 1jz-gte

Комментарии 39

привет.а подскажи разве гбо будет работать на турбомоторе?я слышал что нет( и поэтому задумываюсь о узетике)

Меня тоже это смущало!
Но потом нашёл такие авто… По общался с их владельцами и понял что это не противопоказание! А наоборот!

привет.а подскажи разве гбо будет работать на турбомоторе?я слышал что нет( и поэтому задумываюсь о узетике)

если форсунки на моторном щите-их поотрывает при вибрациях двигателя. да и закольцевать бы не мешало…

Двигатель до них не достанет!
А заколтцевать это как?

Это Волга! Там железо толстое!
Они через резинки стоят…
На край можно пластинами усилить…
Но это уже не актуально форсунки от туда 100% уберуться!

1. Редуктор Атикер SR06?
2. Какой диаметр трассы от балона до редуктора?
3. Форсы вроде как слабоваты Вальтек 30 ?
4. Электро клапан газа Атикер если да то у меня такой сдох через год:)))
5. Что за мозги будут этим управлять?
6. Форсы можно попробовать установить между двиглом и впуском место вроде по фотке у тебя есть, или между между впускным и кузовом.

Это все досталось в наследство!
Под турбу будем ставить то что потребуеться!
1,3,4 надо выяснять…
2) метра 4 будет
5) пока альфа 8 потом — любые… Какие надо! за деньгами дело не построит!
6) думает… На выходных будем прикидывать!

Читайте также:  Установка аквариума на стекло

Посоветуйте какие вещи надо взять!
Деньги не вопрос. Ради проекта потрачусь по полной!
Моя цель сделать газовое авто не уступающее бензиновому!

источник

Toyota Mark II Blit 2JZ-GTE 4wd › Бортжурнал › Установка ГБО на 1uz-fe vvt-i

Свой выбор могу обосновать лишь тем, что программное обеспечение Digitronic есть в открытом доступе, стоит у очень многих людей и в случае чего можно будет самому без проблем подкорректировать программу как мне это надо — чего мне безумно не хватало на BRC…

Установка заняла весь рабочий день с 10 до 19. Позвонили где-то в 18:30, сказали что машина готов и можно забирать. Приехал посмотрел всё. Под капотом шлангов подприбавилось конечно, установка не идеальная, но и не самая плохая вроде. Посмотрел чтоб шланги до форсунок не были перегнуты, чтоб все соединения были протянуты. Залез под машину, посмотрел как протянута топливная трубка — все в норме.

Открыл багажник и немного офигел — ванночки багажника походу дела придется изрядно подпилить, чтоб оставить кармашки, надеюсь это получится, потому что очень не хочется лишаться эти кармашков. В общем чуть позже видно будет.

Подписали целую кучу бумаг, дали сервисную книжку, ну и повторно рассказали про использование авто на ГБО. В итоге за всё про всё отдал 53.700р

После установки ГБО заехал заправился газом, заправил до полного бака, влезло почти 54 литра. при цене 19,5р вышло чуть больше 1000р — очень приятно ) Хоть и цена на газ у нас совсем не низкая, все равно было приятно что на 1000р влезло 50+ литров топлива)

После заправки сказали приехал на настройку, ну так и сделал…Настройка автоматическая, единственное что там «накрутили» — это чтоб переключение на бензин происходило после 5500об/мин. Сделали коррекцию на температуру окружающего воздуха. Ну вот в общем то и вся настройка…

P.S. по старой, уже отработанной, схеме установил 2 приложения на телефон и начал вести статистику, посмотрим за сколько времени окупится ГБО )
Новая жизнь для марка началась на пробеге 296.400км.

Toyota Mark II Blit 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 280 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Toyota Mark II Wagon Blit, 2002

Toyota Mark II Wagon Blit, 2002

Toyota Mark II Wagon Blit, 2005

Toyota Mark II Wagon Blit, 2002

Смотрите также

Комментарии 80

Фильтра циклонный должны быть установлены ниже уровня редуктора и форсунок.
Так что установщикам «неуд» за монтаж.

Ответ простой — Digitronic могут настроить абсолютно в любом городе (куда бы ты не поехал, и где бы ты ни сломался). А Zavoli ? ну вот кто знает как его настраивать вообще?

Понял) мне с баллоном на 94 литра озвучили 52

Скидку не просил? мне сделали 3%

по телефону сказали нет скидок))

По телефону мне тоже говорили что скидок, а когда приехал, то договорился о скидке.

С моим мотором fj cruiser едет 7 и кушает каких то 14 литров😃

Слушай, ну это вообще классно! Прям и динамика что надо для Жыпа, и расход вообще приемлемый.
Я думаю что у меня какая-то проблема есть, на новогодних праздниках постараюсь посмотреть, подиагностировать, позаписывать графики и так далее

Ну FJ и вешает меньше прадика)

Погоди, о каком FJ идет речь? Что это вообще?

На драйве их много.
Toyota FJ Cruiser

Учитывая что у тебя 8 форсунок, видимо обойдусь рублей в 50.
Где ставил? Оборудование все у них брал? Есть смысл искать в интернете под заказ?*

Ставил в Tavil на 60 лет октября.
На счет цены в 50к думаю вполне реально.
Оборудование брал у них.
На счет заказа оборудования с интернета — вот тут хз, надо мониторить. За установку они берут 13к (узнавал у них, тоже была мысль привезти им «свое» оборудование»). Так как не было времени выискивать где подешевле и в связи с отсутствием четкого понимания что конкретно мне понадобится (какие фитинги, какие хомутики, какие жгутики и так далее) решил довериться конторе.
Ну а так, в принципе, все хвалят сайт Gazland.ru, закупаются почти все там.
Если располагаешь свободным временем, то я бы на твоем месте заехал к ним, узнал цену и какое конкретно оборудование они предлагают тебе, потом узнал бы сколько именно это оборудование будет стоить под заказ ну и уже потом сделал бы выводы как выгодней ставить.

Читайте также:  Установка автосигнализации с can модулем

Так и сделаю, наверное.
Как ощущения? Разницы нет на v8?)

Я специально для сравнения разницы в динамике купил прибор, как будет время — попробую замериться. Сейчас могу сказать только одно — я ожидал бОльшего от UZ’та. В общем на газу с одной педали едет 7,4сек до 100км/ч сейчас, иногда ловит букс и время ухудшается. На бензине не пробовал мериться, жду тепла.

Я думал uz из 7 выезжает.
Прадик 1gr едет за 8 с хвостиком.

ну вроде как 6.5 должен ехать UZ. посмотрим что получится по теплу. Возможно старт с 2х педалей изменит ситацию

Возможно полный привод гасит.

Тоже верно. Да и пофиг, мне не для гонок машина

источник

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение sergio79 » Чт янв 26, 2012 4:11 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение hobbit1972 » Чт янв 26, 2012 5:13 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение sergio79 » Чт янв 26, 2012 5:41 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Ценный Юрий » Сб янв 28, 2012 8:43 am

наверное лучше все же два редуктора поставить два заволи супер с или атике ну и быстрые форсунки
ловато тебе за глаза будет по производительности у тебя 6 цилиндров
ну и широкая магистраль и клапана

Добавлено через 14 минут 51 секунду:
можешь тут еще почитать http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f . &start=380

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение sergio79 » Пн янв 30, 2012 3:14 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Ценный Юрий » Пн янв 30, 2012 6:03 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение sergio79 » Вт янв 31, 2012 12:08 am

я понимаю что ШЛЗ нужно но .. но нужно она только для настройки. и не сомневался что у грамотного установщика она должна быть! а то как же он будет настраивать или что просить каждого купите вам надо. или пинайте на себя.

p.s пропану написал в личку ..попросил примерно стоимость установки расчитать пока молчит..

Добавлено через 2 минуты 52 секунды:
Какая есть альтернатива дигитронику на турбо мотор если примерять?

К стати у меня ОБД 1 (не 2)

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Ценный Юрий » Вт янв 31, 2012 3:50 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Сергей Андреевич » Вт янв 31, 2012 8:18 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение sergio79 » Вт янв 31, 2012 9:55 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Ценный Юрий » Пт фев 03, 2012 11:35 am

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Сергей Андреевич » Пт фев 03, 2012 5:02 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Кричко Вадим » Пт фев 03, 2012 7:01 pm

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение Ценный Юрий » Сб фев 04, 2012 7:57 pm

а зачем два редуктор если крутить до 4200, не пойму, одного так хватит

Добавлено через 24 минуты 54 секунды:
и форсунки гавно можно воткнуть с такими темпами переключения на 4000

Re: Пожалуйста посоветуйте оборудование на 1JZ-GTE

Сообщение GasTec » Вт фев 07, 2012 7:47 pm

источник