Меню Рубрики

Установка гбо на ауди 80 мех инжектор

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › ГБО на механический инжектор.

Подскажите как и какое Гбо можно установить на 2л, 2.2л, 2.3л двигателя с мех. инжекром? Позвонил на пару контор по установке ГБО в своём городе, одни сказали: ГБО на Ауди 100 с мех. инжектором не ставится; другие: не буду заморачиватся, туда нужен специальный (механизированный) редуктор.

Смотрите также

Комментарии 60

У меня стоит гбо 2 второй год польот нормальний. Когда ставил тоже ездил по сто и говорили там всякую єрунду, поставим газ может будет работать может нет, нашел пацана за 8 часов поставил и все работает. Редуктор електрический томасето, врезали компенсацию, проставка под газ фирма рубаки, и реле на отключение бензонасоса на кнопку газ-бензин. Економия на газу большая, так что ставь даже долго не думай, найди только нормального газовщика.

Стоит обычная вакуумная итальяшка Lovato. 2 года, полёт нормальный. мастера врезали подачу прям в черепаху, перед дроссельной заслонкой.

да, редуктор отличается, и хлопушка на дросель другая.
отъездил я 2 года на таком газу всё в порядке. До меня с 2006 года ездил дед
После установки января остался редуктор и хлопушка
К сажелению ты далеко

У меня сотка 2.3 nf ke3 на газу, проехал уже больше 100 тис.км и все ок. Если грамотный мастер то все будет работать… Стоит третье поколение, дозировка газа по показаниям лямбда зонда, заводится постоянно на бензине, при нагреве редуктора до 35-40 градусов надо газнуть до 2000 тис. оборотов и переключается на газ… Холостые стабильные… Стоит редуктор томасетто и система лямбда регулирования kme bingo s… Можно подлючить ноут и посмотреть какая смесь, можно поставить отсечку после которой машина переключаеться на бензин…

У меня стоит ГБО 2 поколения, никакого специального редуктора не нужно, должна быть только компенсация на редукторе, ну и переходник на впускной коллектор (смеситель) все в продаже есть, вот на редукторах Tomasetto at 07 есть компенсация в инете посмотри. У меня газ стоит 10 лет и инжектор работает, может не замученный просто))) ставь и не задумывайся экономия нормальная получается. Всем удачи!

пожалуста поподробней про компенсацію шо це?

гбо второго поколения, редуктор берется из расчета мощности двигателя, настраивается самостоятельно довольно легко.У меня стоит(стояло до меня и счас стоит) баллон 65л, редуктор лонгаз айрод, двигатель 2и2 литра 115 лошадей, средний расход с предыдущих замеров — 12,5 — 13,5 литра, только город ну и иногда тапок в пол.

у знакомого 100-ка С3 последних выпусков с дутыми арками движок 2,3 NF, стоит газ уже лет 5 примерно, инжектор родной
поколение не знаю правда какое…

У меня стоит простой ловато! бенз в кургане 30р а газ 9р. Разница ощутима! при правильной настройке едет очень даже неплохо! главное менять вовремя фильтра и конденсат сливать.

Есть в городе с мех инжеком и гбо 2 поколения.редуктор и все никаких форсунок нет.вообщем как на простой карбюраторный двиг установили гбо

источник

Audi 80 Avant 2.0 АВТ › Бортжурнал › установка ГБО

Начать хочется с такого отзыва

ну тут комментарии излишни, молодой человек из поколения менеджеров-коекакеров(по классификации М. Задорнова) наслушавшись таких-же «специалистов» из гаражных автосервисов(в лучшем случае инженера по гарантии из автосалона) или просто начитавшись интернетов с подобными «диванными» экспертами, возомнил себя знатоком, указывающим, что мне можно делать, а чего нет.

Чтобы пресечь подобные измышления и «доводы», особенно бездоказательные, сразу скажу: с детства с техникой на ты, ещё в 94 году получил 4 разряд слесаря по ремонту автомобиля, В, С(с 2001г. и Е). Да и второе, высшее образование не юрист-менеджер-экономист, а инженер. Ездил и ремонтировал от Запорожца до СуперМАЗа. Свои автомобили с 96 года либо Ауди, либо Фольксвагены. Весь ремонт, само собой, своими руками. С 98 года в силу понятных причин перевод автомобиля на газ(тогда была 100-ка с двигателем, который ставился на Порш 924, под 98 бензин). Поэтому всё, что касается газа в автомобиле испытано и проверено на себе, своими руками и кошельком и эта запись не дискуссия о «за» и «против», а опыт который может кому-то пригодиться. Реальных минусов немного: в багажнике ездит докатка и домкрат с инструментом, которые раньше были под полом, увеличился вес машины(сэкономим на ШВИ и музыке =) ), и зимой машина дольше прогревается -зато летом вентилятор включается реже.

Т.к. автомобиль покупаю не на год-пять, то «инвестировать» в ГБО есть прямой смысл. Не обошла эта»участь» и нынешний Авант. Пришлось отказаться от своих привычек и отдать машину установщикам, так как продать оборудование, а потом выдать документы на установку (как было с прошлой машиной www.drive2.ru/r/audi/1115658/) они не захотели, да и рассеиватель под воздушный фильтр в наличии был только у них.
Зная что «суперустановщики» любят привязывать газовую магистраль к тормозным трубкам, проложил заправочную и расходную трубки сам. ВЗУ закрепил на нише запаски чтобы не сверлить бампер. В ситему охлаждения по моему настоянию врезались последовательно от подогрева впускного коллектора без ненужных всяких тройников и «огрызков» шлангов. Но поставить и запустить это полдела, а добиться того чтобы машина после работы на газу нормально работала на бензине это совершенно другое, -у них один критерий оценки своей «работы»- на газе же работает отлично! В общем молодым недоумкам пришлось рассказывать про основы лямбда-регулирования, ньюансы моновпрыска и о том какая туфта их эмулятор лямбда зонда, пока подошедший седой мужик-диагност не подтвердил мои слова.
В общем пословица насчёт … сделай сам подтвердилась. Регулировать и настраивать пришлось самому, потому что по гарантии ездить за 40 км в Архангельск просто так смысла нет, денег с них не возьмёшь, нервы и время дороже.

Читайте также:  Установки удаления солей жесткости из воды

Хотел добавить фото, но даже с новыми батарейками фотоаппарат отказывается работать :(, удалось только 2 раза щёлкнуть.

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Гбо на мех.инжектор

Возник вопрос, кто ставил гбо на мех.инжектор? Сколько стоит установка?понимаю что во всех городах ценник разный, но все же.

Смотрите также

Комментарии 34

мне обошлось около 13000. Подскажите где можно заказать «Stop K-Jetronic» что-то найти не могу, может кто заказывал себе.

ставил летом, 12500 вышло, норм ездит, только надо эмулятор ПНД еще поставить

При езде на газе давления в дозаторе нет, и из за этого лопата начинает болтатся и начинают плавать обороты, с эмулятор такого нет. Пнд это потенциометр напорного диска

Всё на мех инжекторе хорошо работает. У друга на Ауди 100 на джетронике стоит газ и балон на 70 литров в багажнике ездит и улыбается

Понятно, благодарю. Буду в серьез задумываться

Само оформление не дорого. Нужно сертифицировать получившуюся конструкцию. У меня товарищ много лет занимается пассажироперевозкой. На одинаковые машины, автобусы ставил и не ставил ГБО. В итоге если машина у тебя на долго (3-5 лет), а еще ты мотаешь по 40 и больше тысяч километров в год, то на срок владения выходит одинаково, так как машины переделанные на ГБО ровно в два раза быстрее попадают на кппиталку. Есть статистика за 12 лет на фордах, газелях, рено и вазах. Если истерить про топливо и расход и ездить не сильно много, то имхо дизель решает

С таким расходом ставь газ и не задумывайся. Я поставил на ниву себе газ и рад как слон. То поездка Воронежа Новороссийск обходилась мне в 7000-7500 тыс руб а на газу максимум 4000. И это разница с 2100 км. Посчитав за год я офигел какая экономия.

Я например по 25-30 тыс км в год поезжаю и считаю это не много. Езду на газу. То за 25 тыс км трачу 120 тыс руб а на газу 50 тыс. Думаю смысл установки есть

ЦЕНУ НЕ СКАЖУ НО МЕХ ИНЖЕКТОР НЕ ЛЮБИТ ПРОСТОЯ И В СКОРОМ БУДУЩЕМ ПОМРЁТ!

ставил за 11-12000 по моему с баллоном на 54л. смысл есть на 450 км 800р а на бензе сколько у кого?

друг поставил обычный газ 2го поколения, сам устанавливал.

Мне интересно как подача газа происходит, не будет ли геморроя в поисках так называемой хлопушки которая на дроссель одевается

мне тоже интересно было, но этот «засранец» так и не показал как сделал подачу газа — секрет фирмы блин.

Мне интересно как подача газа происходит, не будет ли геморроя в поисках так называемой хлопушки которая на дроссель одевается

а какой там геморрой-то? подобрать похожее, подогнать, подпилить, переходник какой приколхозить…нет проблем…купи б\у, перебери редуктор…поставь, рубля в 3-5 уложишься
окупится за неделю, за год еще на одну шушлайку сэкономишь

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › Газовое оборудовование

На авто (Audi 80 конечно) установлено газовое оборудование. Стоит ли его оставлять? Балон в багажнике много места занимает, немного неудобно.

Смотрите также

Комментарии 14

Не знаю у кого как! У меня стоит ГБО и я доволен, ДА при разгоне тупит, но потом 120-140 легко. Опять же экономия 2500КМ=4000 руб

Читайте также:  Установка программ для palm

Себе ставлю гбо потому что стрелка спидометра редко переваливает за 110км/ч по трассе, да и просто хочется отпустить карб и на сэкономленный рубль залить нормальный 95-й бенз (чтоб рвала на сухом асфальте с под себя как раньше, а не как счас-даже шлифануть неможет)

Мой отец отъездил на 80-ке с гбо около 5лет (на карбе), и ничего небыло ни с машиной, ни с гбо!
Снял из-за того что курил, а в машине частенько стоял запах газа! Чего хотеть, тогда гбо только начинали ставить) это счас есть I, II, III, IV и даже V поколения гбо!
Но суть ни в этом, если вы постоянно ездите »газ в пол» то гбо можете даже неставить, т.к. ничего вы несэкономите!
Несмотря на то, что октановое число газа выше, чем у бензина — тяга у двигателя значительно ниже, а расход газа немного больше!
К примеру:
моя 80-ка с карбом 2е2 бенза берёт 5-6л/100км (по трассе со скоростью 90-95км/ч, карб задушен насколько можно (поэтому счас у меня больше 130км/ч и ниедет)) а по разгону идёт на данный момент на уровне транзита без турбины)) (зато по карману так не бьёт)

А у друга такая же 80-ка с гбо на таком же карбе по трассе берёт 8-9л газа!
(в зависимости от газа, на агзс тоже газ не высшего сорта)
Вот можно прикинуть что к чему выходит!
А страдают от газа только клапана, на карбовых моторах карб, на инжекторах и мониках в основном форсунки!
Движки помоложе змачительно резвее на газу, чем старые т.к. нажимая на педаль газа вместе с воздухом увеличивается подача газа, а на старых нет! Вот и вся разница)

Мое мнение .не нужен авто гбо, , , Я себе машину купил с гбо двитгатель абт сначало все отлично было, , позже начелись проблемы с моником ремонт гбц

Я брал машину с ГБУ. Тянет она хреново, как ни настраивай. Газ в пол — не больше сотни. Плюс итак небольшой багажник превращается вообще в бардачок, если там баллон лежит. У меня он на 65 литров и кроме ящика с инструментами туда не входит больше ничего. ИМХО — надо снимать

а правда что вообще любое ГБО убивает движок. ну мол газ .и поэтому на сухую работает движок.типа 100 тыс или больше движок отходит и до свидания.я сам профан в этом деле поэтому ответа точного не знаю…
просто был вариант ГБО поставить…на бочку.

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › ГБО для АУди80 В3 карбюратор кейхин1.Просвятите по оборудованию и установке.

Разговаривал с установщиками, они мычат что то про «надо подбирать распылитель», вообщем не хотят они этим заниматься.
Думаю установить всё самому, к спецам обратится только для регулировки.
Вопрос какое оборудование выбрать и где заказать?
Где и какой заказать распылитель для карба кейхин1, установщики говорят он не менее 3см толщиной, об капот не будет корпус фильтра задевать?
Какой бак и где его расположить?
И вообще рекомендации по установке.
Заранее благодарю.

Смотрите также

Комментарии 9

Подскажите Где купить распылитель конкретно под кейхин 1?Сам бы поставил без колхоза а остальное к установщикам.
Посоветовали баллон на 51л.

У меня второе поколение на кейхене 1 стоит. Езжу уже три года. Полет нормаоьный. Баллон ставил 40 литровый с правой стороны. Вдоль машины. Влазит легко. И получается так, слева запаска, справа баллон, по центру место есть под всякие вещи. Расход по рассе около 7 литров, по городу около 9л.

МНЕ ставили специ, все норм, только одно бы поменял, Я в качестве экономии места в багажнике(а его там как мы знаем нет)поставил балон на 20л, в процессе езды понял лучьше бы на немного больше поставил, мне хватает на 200 км сейчас!

Не плохо бы на фото взглянуть.

У меня кейхин 1 гбо 2 поколения просверлил 2 отверстия в карбюраторе под штуцеры и отогнал в сервис установки гбо со словами в карбюратор даже не лезьте шланги вывел поставили гбо отъездил 70тыс км вопросов не возникает расход трасса 12 литров город 14 но гоняю а при норм езде трасса 7-8 город 9-10 если что нужно спрашивай могу фото сделать)

у меня на доноре кейхин 1 стоит с газовой установкой. если хочешь сфокаю пока не разобрал

запаска кажется у тебя же слева, поэтому бублик тебе не годится, тебе нужен обычный баллон, и чтобы багажник бул рабочий — ставь его к заднему сидению, тем более оно у тебя же не складывается. С докаткой фокусы хороши на В4. А вообще установку ГБО надо доверить спецам, ведь там существуют свои правила и нормы а не просто кинуть трубки. Там и развальцовка нужна, и компенсационные кольца делать, опресовку и для каждого объема и типа карба (перед ним или после него ставить) т.е. свой смеситель подбирается, нужна еще хлопушка, и клапана и тройники и т.д.
Если этим не занимался, то доверься людям, которые обучены этому и дадут гарантию и документы, потом и вопросов при ТО не будет и на АГНС. Деньги не сильно большие. в 200у.е. уложишься.
Дело хорошее, я на 2-х газовых машинах ездил, доволен был. При правильной и грамотной установке получишь разумную экономию в финансах.(стоимость топлива 30/15)

Читайте также:  Установка mac os capitan с флешки

Берешь пластелин ложишь под капот и закрываешь)По отпечатку суди сколько запас)Бак ставь всместо запаски И покупай докатку она не плохо расзместиться на полу в багажнике)))Всё закрепляй шурупами а не на «казахскую сварку»(Проволока)А так лучше бы отдать всё профессионалам!Это твоя же безопасность )

Про казахскую сварку — в точку! У нас именно так это и называется!

источник

Audi A6 Avant 1.8TQ-шечка на спорте🐌彡 › Бортжурнал › ГБО на 1.8T?!

Все нижеизложенное моё личное мнение о гбо 4-ого поколения, работающего на пропан-бутановой смеси.

У газового оборудования на авто много как сторонников, так и противников, у противников основные аргументы это:
1. Купи себе жигу и на неё ставь газ
2. Прогорят клапана или будет вообще капут движку
3. Взорвётся все к хренам

Постараюсь изложить свое мнение по этим пунктам:
1. Не все тут богатеи, а ездить с комфортом и возможностью иногда навальнуть хотят многие, поэтому иметь динамичный, комфортный и при этом экономичный авто, как по мне, это отличный вариант.
2. При не правильной смеси клапана прогореть могут и на бензине, поэтому правильная настройка и никаких проблем. Ещё проблема с клапанами может быть актуальна на авто в которых нужно регулировать зазоры, просто на газе эту процедуру нужно делать в два раза чаще. На 1.8т стоят гидрокомпенсаторы, поэтому здесь нет такой заморочки.
3. Тут в принципе все просто и зависит кто за рулём, наездник или водитель. Если установлено все правильно, если обслуживать все во время и не только иметь мозг, но и пользоваться им, то никаких проблем не будет. Тест на прочность самих баллонов можете посмотреть на ютюбе.

Теперь о затратах на гбо, стоимости обслуживания и расходу. Актуально для РБ.
В среднем установка гбо под ключ обходится в 400-600$.
В стоимость обслуживания входит:
— Замена фильтра паровой фазы, раз в 10-15т.км (2-3$ зч)
— Замена фильтра жидкой фазы, раз в 30-50т.км (2-3$ зч)
— Поверка баллона, проверяют его целостность под давлением, каждые 3 года (15-20$ если снимать/ставить самому)
— Замена ремкомплекта и калибровка форсунок valtek 3ом каждые 80-100т.км. (10$ зч + 15-20$ работа)
— Замена ремкомплекта редуктора Tomasetto Alaska Super AT09 каждые 100т.км. (15$ зч + 20-25$ работа)

Расход топлива, тут каждый может прикинуть для себя сам, правильно настроенный газ потребляет +15-20% к бензиновому расходу.
Конкретный расход у меня на 1.8T полном приводе и 5ст механике составляет:
— В городе

12-14л газа на 100км (5.4-6.3$/100км)
— По трассе, если ехать 100км/ч

8-9л газа на 100км (3.6-4.1$/100км)
— По трассе, если ехать 120км/ч

12-13л газа на 100км (5.4-5.9$/100км)

К этому расходу ещё нужно прибавить немного бензина для прогрева до 35 градусов (летом меньше, зимой больше).

Для меня установка газа обошлась в 90$ на материалы для подключения и установки, само оборудование мне подарила сестра, а устанавливали его мы сами с другом f1rst-d2 .
По установке, в принципе, ничего сложного инструкций в сети полно. Настраивал уже сам, благо есть небольшой опыт с бывшим пассатом.

Как и что установлено у меня:
Баллон взял Stako на 54л и установил в нишу запаски, лег отлично, на него еще положил разный инструмент

Редуктор достался Tomasetto Alaska Super AT09 на 140л.с., хоть в машине около 200л.с., для спокойной езды на газе его вполне хватает, для этого настроил автоматическое переключение на бензин при оборотах свыше 3500. Хочешь экономить — ездишь на газе, хочешь обидеть бмв — включаешь бенз, теперь даже можно лить 98)).
Редуктор хорошо поместился под бачком ОЖ

источник