Меню Рубрики

Установка гбо на аутлендер 3 поколения

Перевод внедорожника Аутлендера с бензина на газ Расход газа Митсубиси Аутлендера 3 Рестайлинг 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Аутлендера 3 Рестайлинг 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Аутлендер без дозаправки.

Расходы Аутлендера на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.0 Вариатор 92 9.6 6.4 7.6
2.4 Вариатор 92 9.8 6.5 7.7
3.0 Автомат 95 12.2 7.0 8.9
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Расходы Аутлендера на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.0 Вариатор СНГ 10.6 7.0 8.4 3 420 ₽ 1 848 ₽
2.4 Вариатор СНГ 10.8 7.2 8.5 3 465 ₽ 1 870 ₽
3.0 Автомат СНГ 13.4 7.7 9.8 4 183 ₽ 2 156 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.0 Вариатор 5 130 ₽ 2 759 ₽ 2 371 ₽ 10 944 ₽ 5 885 ₽ 5 059 ₽
2.4 Вариатор 5 198 ₽ 2 795 ₽ 2 402 ₽ 11 088 ₽ 5 963 ₽ 5 125 ₽
3.0 Автомат 6 275 ₽ 3 231 ₽ 3 044 ₽ 13 386 ₽ 6 892 ₽ 6 493 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Митсубиси Аутлендера, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Митсубиси Аутлендера для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Митсубиси Аутлендера, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.0 Вариатор 63 л.
2.4 Вариатор 63 л.
3.0 Автомат 63 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Аутлендера с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.0 Вариатор 54 л.
2.4 Вариатор 54 л.
3.0 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника Митсубиси Аутлендер 3 Рестайлинг 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Читайте также:  Установка гаража во дворе документы

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Mitsubishi Outlander XL › Бортжурнал › Стаивть ГБО или нет? вот в чем вопрос

Забрав свой новый автомобиль, радости просто нет придела. Кожаный салон, люк (вообще офигеть крутотень), диски и т.д. Рев движка завораживает. Но после обкатки пары дней, небольшой удар по бумажнику. 1500т.р. полный бак. Но покатал я всего 2 дня. И тут ничего себе. Поездил еще немного, и понял что 15л средний расход. После 6л на фиесте, это существенная разница. Задался вопросом установки ГБО. Цена установки клеблица от 28000 до 44000 т.р. Стоит ли ставить? раньше ездил много, накатывал по 30000км в год. А сейчас стал гораздо меньше. Стоит ли игра свеч?

Читайте также:  Установка внешнего тв тюнера

Mitsubishi Outlander XL 2008, двигатель бензиновый 3.0 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2008

Mitsubishi Outlander, 2008

Mitsubishi Outlander, 2007

Mitsubishi Outlander, 2012

Смотрите также

Комментарии 34

Нужно помощь! Всем привет. Что делать и как быть? Заправил 40 литров газ приехал домой и услышал что травит сильно под капотом, заглянул обнаружил что шланчик маленький весь потрескался и слетел ещё. Травит из щелей на шланчике и из самого так как он слетел. Утром собрался в далекую поездку. Как быть? Подскажите пожалуйста
сейчас

Кому как… Например, мы накатываем около 10тыс км в год, а за прошлый год пробег так и вовсе составил 2500км… Так что нам газ совершенно не нужен… Но и расход у меня выше 13 никогда не бывал еще… А кому-то пропан — спасение для семейного бюджета…
но баллон — однозначно вместо запаски, но только не в салон 🙂

плоский сантимов 10 бы по размерам багажника )))

ГбО есть смысл ставить если целыми днями на колесах, а так если до работы 10км с работы 10км долго окупаться будет и заморочек больше +плюс место теряешь из за балона

Я накручиваю много. Люблю путешествовать)))Место только от запаски в багажнике, но у меня уже есть идея)))

кому как, конечно…но если я не смогу содержать аута, я просто пересяду обратно на ховер!Не люблю я эти игры с движком…много знакомых пожалели, что перешли на газ.и только один, на старом сортедже радуется!Удачи тебе и огромный привет котэ))

кому как, конечно…но если я не смогу содержать аута, я просто пересяду обратно на ховер!Не люблю я эти игры с движком…много знакомых пожалели, что перешли на газ.и только один, на старом сортедже радуется!Удачи тебе и огромный привет котэ))

Можно аргументированно? какие проблемы у ваших знакомых или знакомых знакомых?

В итоги куда поставил балон? сам хочу поставить надоело каждые 3дня по 1т. заливать

Докатка не занимает много места в багажнике. А вот то что газ поставил, ни сколько не жалею. Заправляю дешевле чем свою бывшую 1,4. А 2 литра маломощная машина. И если есть возможность совместить мощность и экономию практически без потерь, то почему бы и нет?!

Все бы ничего! но ставить балон в багажник и уничтожать грузовые возможности автомобиля! Ставить бак в виде запасного колеса и возить докатку в багажнике… то же смешно!
думаю можно было попробовать всунуть балон в пол где в 7-ми местном исполнении должны были быть сидения 3-его ряда. Вот это еще приемлимо, для меня!
А так, покупать 3.0 V6 и сетовать на расход… Прошивки не дадут никакого уменьшения расхода! Возможно только после смерти катализаторов и их удаления и прошивки на Евро2.
Покупали бы себе 2.0 и катались бы по городу с расходом максимум в 12 92 бензина…
Подумайте о переносе балона в подпольное пространство багажника, возможно меньшего размера!
Удачи!

ГБО Установлено. По показателям теста, Газ проигрывает бензину только после 4.5 тысяч на 0,275 пункта. Ближе к 7тысячам около 0,356 пункта. Это значит что особой разницы нет. Расход газа

на 1,5-2 литра больше (напомню что цена Евро 92 = 29,5, Евро 95= 30,5) а цена на Пропан 14,5. Теперь бак ц меня стоит не 1650, а 820 рублей. Но возникли небольшие сложности. Сперва установили клапан отрыва трубки для маломощных автомобилей. И на половине бака, из-за отсутствия давления, газ перекрывался. Поехал разираться. Поменяли и поставили нормальный клапан. Осталось только выровнять впрыск газа на высоких оборотах чтобы убрать чек. И все готово. Я доволен. С учетом что езжу много и заправка теперь дешевле чем была у меня на Фиесте))))

Круть! Тоже перейду на газ))))

Хочешь экономии покупай матиз!)))))
Газуй сынок на*уя покупали (с)

Зачем? Если есть возможность ездить на автомобиле, при этом не неся больших потерь.

Ну тогда лучше купить ниву или уазик, будет меньше потерь на расходники!:) это типа как купить vertu и маячки сбрасывать!))))

Честно говоря не могу понять к чему это ты? Меня все устраивает. Машина хуже не стала. А там у каждого свое мнение

Ладно забей… Главное что тебя все устраивает!

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Собираюсь ставить пропан на аутлендер 3.0 v6

В этом не понимаю ничего, подскажите что куда и зачем, то есть интересует все!

Смотрите также

Комментарии 120

Таксист при всём уважении, ты о чём?

У меня стоит пропан гбо 5 поколения, полет нормальный

5 поколение очень дорого, в двараза разница с четвертым

Читайте также:  Установка плагинов в firefox portable

Но оно стоит того если не ошибаюсь в районе 100

пиши в личку, отвечу. ставь и не парься. в москве полно контор, порекомендую, если что. у самого стоит Диджитроник, 4-е поколение, там все просто, главное форсунки выбрать «быстрые» и компресссор с запасом по объему. Все.

я из екб(
в москву ставить точно не поеду

Ставь, только тщательно ищи контору.

а по каким критериям оценивать?

1. с каким оборудованием работают, 2. что есть в наличии и на заказ? 3. гарантию скока дают они сами, а не производитель. 4. по месту смори, чтоб не гараж, 5 с мастером поговори, 6. вопросов позадавай по больше, и на газ форум сходи почитай. полно отзывов, да и у вас в Екате наверняка до фига народу на газу ездит

У меня на рабочем паджеро спорт (двигатель такой же как на ауте) стоит БРС — пробега ну ооочень много на нем. Так как машинка по разрезам гоняет. Последний раз меняли 4 гидрокомпенсатора на выпуске. Клапана живы, головы не точили. Пробег на момент ремонта был около 320 тысяч. Сейчас уже к 370 идет. ГБО стоит с самого момента ввода авто в эксплуатацию в 2011 году (читай с смомента покупки). У предприятия 4 такие машины — полет нормальный

главное не то, какое оборудование, если конечно это не какое нить фуфло вроде альфы, а на сколько грамотные установщики. Все от них зависит. И мотор ваш тем хорош, что гидрики в нем есть. Я бы советовал мозги диджитроник, ловато или омвл из не сильно дорогих. Редуктор КМЕ. И Лучше всего размещать мозги гбо в салоне в непосредственной близости от эбу — геморней, но по мне так лучше.

У меня на рабочем паджеро спорт (двигатель такой же как на ауте) стоит БРС — пробега ну ооочень много на нем. Так как машинка по разрезам гоняет. Последний раз меняли 4 гидрокомпенсатора на выпуске. Клапана живы, головы не точили. Пробег на момент ремонта был около 320 тысяч. Сейчас уже к 370 идет. ГБО стоит с самого момента ввода авто в эксплуатацию в 2011 году (читай с смомента покупки). У предприятия 4 такие машины — полет нормальный

Не поверишь. Ставлю уже давно, не помогает.

По Хана, шутка. Но, как назвать. так и поплывёт. Не живут у нас эти хана, аеб, … Грязный газ

Все хорошо живет, просто вот таким фильтром пользоваться надо! www.drive2.ru/c/2179484/

Дык как появились так и пользуюсь.

Ну, а зачем народ отпугиваешь?)))

Главное редуктор превышающий по мощности двигатель на 20%, форсы обслуживаемые или не обслуживаемые или НАNА (хана). Блок с подключением к ОВД.

Спасибо, воспользуюсь советом

Наверняка у тебя есть знакомые которые ездят на газе, пусть они порекомендуют установщика. Далее приезжаешь к нему и узнаешь какие комплекты он ставит. Освещаешь варианты здесь, тебя обсырают и ты довольный едешь ставить себе газ. Думаю БРС в твоем случае будет оптимально хотя мне эта система не нравится но я на ней и не ездил. Установщики должны быть трезвыми и должна быть гарантия хотя бы на год. Вариатор ставить смысла я не вижу да и его всегда возможно до установить. Газовая магистраль должна быть пластик. Удачи.

У газелистов, как правило, вечно проблемы с газом, так как ставят по дешевле и обслуживают когда сломается!

у них второе поколения, да и в движках еще разница

Ставьте систему от КМЕ. Или ставь Стаг+обд 2 коррекция+хана+Кме Голд.

Пукай в лужу в другом месте

почему же так?))) Она сама на газу ездит))))

я по поводу фразы про нищебродов на газу, второй раз уже на таких…как будто все обязаны тратить свои деньги на бензин, чтобы доказать свое богатство

Мы лично поставили 2 лексуса 570, и крузак 200 4.7))) Хозяева на нищебродов не похожи 100%))) Богат не тот кто много зарабатывает, а тот кто мало тратит))))

Именно. но вот KardashS не согласна и еще один на патриоте не вкуривает, что установка гбо нифига не дешовое, но выгодное вложение, просто непонятно, что они здесь делают?

Да почитай её БЖ))) Это скорее метафора))) Она и о себе так говорит)))

да не, так все ненавистники газа говорят. Вообще — зачем это кидать? Люди обсуждают тонкости, а она по приколу мажет текст? Еще раз убеждаюсь, что бабы сво…

Можешь с ним посоветоваться! shtain530

Для начала выбери производителя гбо — би эр си лучше, надежнее, здесь все это подтвердят — ловато дешевле в расходниках, но менее надежное))) как решишь запили к установщикам, пусть посмотрят под капотом и везде, уточно куда будут продергивать трубки, где будут сверлить кузов, могут и в панели дыру пробуравить для кнопки. Куда трубки продернут для бака, как его прицепят — на что, так прикинешь где под будущим баком надо покрыть место битумом — потом не подлезешь. Ну и с гбо поприкидывай какой набор предлагают, гарантия на сколько и от чего отпрыгивают — от момента установки или от момента выпуска комплекта гбо, разброс может быть в год или полтора…ну и по боблу, должно быть не дороже 48 000 на 6 цилиндров в целом от и до

источник