Меню Рубрики

Установка гбо на автомобиль лада гранта

Лада Гранта › Бортжурнал › Установка ГБО

ГБО установил ещё 15 мая, сразу не писал, так сказать тестил.
Теперь по теме.
После установки значительно ощутил прирост динамики, что бы кто и не говорил, но это так. Думаю зависит от рукожопости или пряморукости установщика. Мне повезло, машина пошла резвее, да и расход всего на 1,5 литра больше стал. По цене и вовсе говорить ничего не буду. Экономия ощутима. После установки сразу оформил все по закону, теперь катаюсь мимо заправки, раньше глаз дёргался, сейчас улыбу давлю.
Ну и фото…

Цена вопроса: 43 000 ₽ Пробег: 12 500 км

Лада Гранта 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2016

Лада Гранта, 2013

Смотрите также

Комментарии 38

Регистрация в гибдд на мой взгляд это деньги на ветер. Гаерам вообще пофиг на ГБО в частных машинах, потому как гемора много, а выхлоп вообще отсутствует. Я себе когда ставил, даже и не рассматривал эти расходы.

Относительно недавно один чел написал статью, как правильно считать экономию на ГБО. Там описана самая точная методика. Только надо подставить актуальные цены своего региона.

Уже и пробег есть нормальный обкатана, у меня около 10 хавала до 3000 где то, потом поехал сменил масло и норм стала вообще

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

Смотря у кого какие пробеги в год, и я не преследую цель убеждать в установке. Делюсь своим опытом)))

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

гранта под такси у меня, два года работаю по опыту в день заправляю на 1200 рублей 95 ого, проезжаю порядка 250-300км в день… на газу со слов владельцев на 500-600 выходило бы, установка 45 тысяч выгода за год — 500р в день, за 200 дней работы 100000, по моим подсчетам к этому времени уже машина пройдет около 90-100 тысяч пробега… Вообщем фиг знает с одной стороны 50 тысяч не лишнии с другой стороны опыта использования гбо нет

Так у него ни слова нет про такси. Я про обычную эксплуатацию писал.

Смысл в чем? То что при пробеге в такси выгода спорна а если как мой батя в год 8 тысяч проезжать, то вообще бессмыслена…

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

40000 меньше чем за полтора года. Поставил газ через 10тыс окупился

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

Если кто мало ездит не накатывает пробег тому вообще смысла нет ставить, не откупиться однозначно.

Чет дорого ж, не? Я всегда думал что рублей 20 стоит установка

Чем крупнее город, тем дешевле, у нас конкуренции нет, от сюда и цена такая, я учитывал полностью все расходы, от получения разрешения на установку, до уплаты всех пошлин и техосмотра

Я не пойму расчет, экономи, надо не по цене а по км делать, я на полном баке проезжаю 750км расход 6.7 где то может чуть больше, получается бак 50 литров умножаем на цену А 95- 46 р получаем 2300р то есть за 1 км выходит 3 р, ты на газу 356 км за 930 р едешь получается за км 2.58 р. Короче у меня на бензин за 750км = 2300р, у тебя 1935р за это расстояние. Это сколько ж надо проехать чтоб оправдать 43000 р, помоему на тот момент уже продают и новые покупают)))

Расчет производит программа, название проги gaz station, в общем доступе Плай маркет)), цена 95 у нас 44 рубля, цена газа 23. Расчет прога производит просто, учитывается расход газа на пройденное расстояние к расходу бензина, как правило это на 10% больше чем на бензине, колличество пройденных км и заправленного газа. В моем случае оборудование отобьется примерно при 27000 км пробега, по мере дорожания бензина, ещё раньше. И ещё надо учитывать стиль езды, напряжённость движения и соответственно где ездишь. Если бы у меня машина по городу кушала 6,7 то я бы и газ не ставил, расход по городу примерно 8, 5 литров, как Вы излагаете, то для меня данный расход на грани фантастики.
И необходимо ещё учитывать климатические условия, особенно зимой у нас и ниже 40 градусов бывает, у Вас -10 край, хотя я может быть и ошибаюсь. Тут много разных факторов.

А что такой расход на гранте, у меня ведь тоже гранта 87 лс, с двигателем 106 она еще экономней 6.5л где то, парень замекал по полному баку, залил полный проехал 100 км и опять на заправку до полного чтоб сам лил и видел сколько в прошлый раз залил, так у него вышло 5.4 по трассе и ехал 120-130 автобан

Михаил, учитывай качество дорожного полотна, у Вас (юг России) оно намного лучше, даже в разы. И когда катишь постоянно то 2 то 3 передача, с постоянным притормаживанием, тут о таком расходе как у тебя только мечтать приходится. По трассе с постоянной скоростью расход как у тебя, причем расход газа. На бензине, по трассе при скорости 90-110, расход был 5,7-6,0. Но мне машина в городе нужна)))

Читайте также:  Скрытая установка радар детектора в автомобиле

Я не пойму расчет, экономи, надо не по цене а по км делать, я на полном баке проезжаю 750км расход 6.7 где то может чуть больше, получается бак 50 литров умножаем на цену А 95- 46 р получаем 2300р то есть за 1 км выходит 3 р, ты на газу 356 км за 930 р едешь получается за км 2.58 р. Короче у меня на бензин за 750км = 2300р, у тебя 1935р за это расстояние. Это сколько ж надо проехать чтоб оправдать 43000 р, помоему на тот момент уже продают и новые покупают)))

Ставил ГБО BRC за 27 тыс. Расход по городу (поплавка в баллоне нет) 40 литров на 500 км по городу. На трассе не сильно меньше, к стати. Газ 19.50 (плюс бонусы), заправляю только 95 по 43.90 сейчас. 9 мая заправил бензина 50 литров и до сих пор на нем катаю, еще 1 палочка осталась, фактически только для запуска бензин идет… Пробег на ГБО чуть больше 30 тыс., думаю все окупилось

Я скажу так, на примере своего опыта, езжу в день по 300 км, вы учитывайте недолив на заправках! поэксперементируйте и поймете как вас накаллывают, русская машина жрет все и ни чего не будет движку (по крайней мере если на известных заправках заправлятся). Заправлялся на шеле да бенз там отличный чувствуется, в копейку с нуливиком и прямотоком на шеле ночью оч. сильно заметна разница и поэтому туда лью только его… А если вам нужна экономия советую Роснефть заправьте там 30 литров раза два замерьте расход, потом на газпроме к примеру… разница по пробегу очевидна

В принципе все так. Не знаю, как у Вас, но у нас Роснефть не очень. пользую Лукойл. Либо мне не везло, либо лукойл лучше.

Нет я не спорю бенз на лукойле отличный, но вот на роснефте у нас заправка одна есть там 95 ый 41.80 а на других 42.40, и с полного бака лишнии 10-30 км проезжаю, с 10 заправок минимум 100 км пробега больше, с моими 5- 10 тысячами в месяц разница чувсвуется по деньгам хорошо. А качество приемлемое каких то звуков звона пальцев и т п я не слышу

источник

ГБО на Ладу Гранту: делаем правильный выбор

Ползущие вверх цены на горючее постепенно делают самый скромный автомобиль роскошью. Многие владельцы авто решают проблему кардинально, устанавливая ГБО на свои машины. Даже экономичный автомобиль Lada Granta всё чаще переводят на газ, чтобы сэкономить семейный бюджет.

Как сделать эту процедуру с умом, учитывая все особенности? Какое газобаллонное оборудование выбрать, какой фирме отдать предпочтение? Ответы на эти вопросы в данной статье.

Специфика перехода Лады Гранты на ГБО

Чтобы выбрать и поставить газовое оборудование на Гранту, следует учесть её технические характеристики.

У гранты современная техническая начинка. Есть модификации автомат и механика. Объём бака 50 литров. Основное отличие классов стандарт, норма и люкс— в мощности мотора. У «стандарта» объём двигателя 1.6, мощность 82 л.с. (как у Калины), у «нормы» — 1,6 мощность. 87 л.с. 8 клапанов. Налажено производство 16-ти кл. комплектации мощностью 98 л.с. (Lux и Lux+). Установка ГБО на Гранту 16 клапанов — более чем разумное решение.

Недавно вышла 8-клапанная обновленная гранта лифтбек с объёмом 1,6 л. Мощность Лады Гранты Спорт от 106 до 118 л.с.

Автовладельцев волнует вопрос, как отразится установка ГБО на Гранту 8 клапанов на работе ДВС машины? ГБО «облегчит» задачу двигателю в 1,5 раза. Мотор Лады Гранты заработает тише.

При умелой настройке, своевременном техобслуживании ГБО Лада Гранта прослужит длительный срок. Автомобиль пройдет более 200 тыс. км.

При установке ГБО на Гранту лифтбек или другую модификацию лады, необходимо отключать форсунки. В результате перепрошивки программы система заработает в двух режимах — на бензине и газе. Когда Гранта едет на газовом топливе, форсунки не будут включаться.

Есть вариант решения проблемы, когда изначально с завода не предусматривался переход под газобаллонную систему путём организации корректной схемы подачи горючего.

В безопасности установки ГБО на Лада Гранта можно не сомневаться. Хорошая современная электроника сигнализирует о возможных аварийных ситуациях. Выносные заправочные устройства, с помощью которых осуществляется заправка газового резервуара устроена так, что утечка газа исключается благодаря обратным клапанам.

На заметку! Если сделать врезку взу под крышкой лючка бензобака, это избавит от необходимости охранять машину от вандалов.

Выбор поколения

Первая позиция, по которой следует определиться, перед тем как покупать ГБО, какое поколение подходит для этой машины? Гбо на Гранту второго поколения с «хлопушкой», на которую ещё и придётся делать дополнительный подогрев редуктора — не серьёзно для современной машины. И уже давно не экономично, устарело по технологическим характеристикам.

Самое продвинутое — это пятое. Масса плюсов: мощность ТС на газу выше чем на бензине, расход газа в количественном выражении равен бензиновому. Огромная экономия, учитывая, что газ почти в два раза меньше по цене. Однако стоимость пятой генерации пока неподъёмная для большинства автовладельцев. Станций техобслуживания, где имеются квалифицированные и сертифицированные мастера по монтажу и обслуживанию этого высокотехнологичного оборудования ещё не найдёшь и в больших городах.

Оптимальный вариант газового оборудования на Лада Гранта — это 4-е поколение. В этой генерации отсутствуют недостатки прошлых разработок. Исчезли «хлопки», падение мощности невелико, при монтаже вариатора угла опережения зажигания такая вероятность сводится к нулю. Экономный расход газа в сравнении с предыдущими поколениями за счет рациональной организации впрыска пропан-бутановой смеси в форсунки.

Читайте также:  Газовая установка на автомобиль опель астра

Выбор вида газомоторного топлива

Метановое горючее дешевле пропан-бутановой смеси. По цене выигрывает значительно. Высокоэкологичное топливо, имеет природное происхождение. Но сколько плюсов, столько и минусов. Само оборудование и его установка почти в два раза дороже СНГ. Это оправдано, потому что метан находится не в сжиженном состоянии как пропан, а в газообразном.

Соответственно оборудование должно выдержать это состояние. Отсюда идёт следующий минус — баллоны тяжёлые и громоздкие даже для просторного багажника Гранты liftback. Но топлива в них вмещается гораздо больше.

Из-за технологических сложностей подключения оборудования и высоких требований к безопасности, метановых заправок очень мало. Мастеров, которые обслуживают такое ГБО, также на порядок меньше.

Пропан-бутановое оборудование дешевле, снаряжение гораздо легче, есть баллоны серии компакт. С заправками и обслуживанием проблем нет. Последнее слово за автовладельцем. Если недостатки СПГ топлива не смущают, на метановом ГБО Гранта можно очень хорошо в итоге сэкономить.

Выбор производителя ГБО

Производителей ГБО много, выбор качественного оборудования не представляет сложности. У каждого бренда свои плюсы.

Установка и настройка ГБО Digitronic не представляет сложностей, центры по обслуживанию бренда есть практически в каждом городе.

Оригинальная рейка из металлокерамики ГБО BRC имеет ресурс до 250 тысяч км, (у большинства брендов не более 100 тысяч).

Универсальный комплект кабелей и пластиковый корпус у недорогого оборудования SEC ECO. Это ГБО оснащено функцией ATS и подходит любым форсункам, представленных на внутреннем рынке.

Комплект от Lovato отлично подходит даже на 127-й двигатель.

Отечественный бренд — недорогое газовое оборудование Альфа. Редуктор разработан применительно к качеству газа на наших автозаправках.

Спросом у автомобилистов пользуется польское оборудование Stag, которое комплектуется высококачественными деталями, сделанными в Италии по польской технологии.

Преимущества ГБО на Ладу Гранту

Достоинства перевода автомобиль на двухтопливное обслуживание очевидны, иначе газовое оборудование не пользовалось бы такой популярностью.

Устанавливать ГБО на Ладу Гранту выгодно по следующим причинам:

  1. Значительно удлиняется срок службы ДВС, так как масляная плёнка от смазочной жидкости при использовании газа остаётся на стенках цилиндра.
  2. В газовом горючем нет свинцовых опасных примесей. Объём вредных выхлопов при установке ГБО на 40 % меньше.
  3. Экономия до 60 процентов на заправках горючего. Особенно ощутимо на 8-ми клапанной Гранте.
  4. При установке ГБО на Гранту 16 кл. решается проблема высокой требовательности автомобиля к октановому числу горючего. Известно, что средний показатель октанового числа газового топлива — 108. До такого уровня пока бензин не дотягивает.
  5. Увеличивается межзаправочный пробег автомобиля, если заполнить и бак и баллон дополна. Удобно при длительных расстояниях. Не нужно дозаправляться на первой же попавшейся заправке, а просто перейти на альтернативное топливо.

На заметку! Окупит себя газовая установка уже через 20 тыс. километров пробега. Среднестатистическому автовладельцу по времени на это понадобится не более 1 года.

С какими неудобствами придётся смириться?

Недостатков у ГБО немного, но их надо учитывать:

  1. Придётся потратиться на качественное газобаллонное оборудование и монтаж в специализированном сервисе. В гаражных условиях или своими руками ставить высокотехнологичное оборудование сложно и опасно. Кроме того, могут появиться такие неприятности, как провалы при нажатии на педаль акселератора при работе на газу. При кустарно смонтированном подключении редуктора к системе обогрева(охлаждения) возможно его обмерзание.
  2. Нужно хорошо следить за регулярностью прохождения плановых техосмотров и проверок газового резервуара.
  3. Газовый баллон займёт некоторое пространство в багажнике. Выходят из положения тем, что ставят тороидальный баллон в нижнюю часть багажника вместо запаски.
  4. Если Гранта на гарантии у дилера, то она её лишается.

На заметку! Незначительное снижение мощности ТС успешно решается установкой вариатора опережения зажигания (УОЗ), повышающего КПД и эксплуатационные характеристики мотора.

Выводы

Установка на Ладу Гранту ГБО оправдывает себя, когда машиной приходится пользоваться постоянно, расходовать топливо на дальние расстояния. Актуально и при эксплуатации ТС в городских условиях, когда идёт повышенный расход топлива. Двухтопливная система значительно увеличивает автономный пробег лифтбека.

Поправки в закон в 2017 году облегчают узаконивание установленных ранее 2016 года ГБО и в то же время не позволяют ездить на газу без регистрации.

Время и затраты, потраченные на установку ГБО на сертифицированных станциях, регулярное прохождение техосмотра окупают себя безопасной и безаварийной ездой, длительным сроком эксплуатации машины без ремонта.

источник

Газовое оборудование на Гранту с 8 клапанами

Автомобиль – это идеальный вид транспорта для передвижения как по городу, так и по разным странам. Но со временем бензин не дешевеет, и если вы часто выезжаете куда-либо на машине, поездки обойдуться в круглую сумму. С целью экономии водители все чаще переходят на газ. И хотя Lada Granta считается довольно экономичным автомобилем, ГБО, даже при расходах на его установку, сохранит в вашем кошельке гораздо больше денег.

Особенности перехода 8-ми клапанной Лады Гранты на ГБО

Прежде чем перейти с бензина на газ, нужно знать основные особенности газобаллонного оборудования. Очень важным является качество установки баллона, от которого зависит срок службы ГБО на лада гранта. Также перед переходом нужно определиться с фирмой производителем оборудования.

На рынке представлено оборудование разных брендов, которое отличается ценой и характеристиками. Еще один этап – это выбор поколения. ГБО должно подходить не только самому автомобилю, но и соответствовать климатическим условиям, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Многие автовладельцы, перед установкой газового оборудования на Гранту, задаются вопросом, насколько это безопасно. Если правильно установить баллон, то риск утечки газа полностью исключается. Ведь современное оборудование оснащают как электронными, так и механическими средствами безопасности.

Читайте также:  Установка светового короба на автомобиль

Что касается влияния на ресурс двигателя, то ГБО даже облегчает работу мотора в 1,5 раза и двигатель начинает работать тише и мягче.

При переходе на ГБО стоит учесть еще одну особенность: при установке возникают вопросы по поводу бензонасоса и форсунок. Однако специалисты дают ясный ответ: нужно отключить форсунки. Здесь есть два варианта развития событий:

  1. Воспользоваться программой. Благодаря нужной прошивке в системе будет два режима – бензин и газ. В случае если автомобиль едет на газу, форсунки автоматически не будут включаться.
  2. Организовать корректную подачу топлива. Этот способ подходит для переходного режима, если, допустим, автомобиль изначально не предусматривал газобаллонную систему.

При качественной установке и грамотном своевременном обслуживании ГБО прослужит долго, и машина пройдет более 200 000 км.

Определяемся с поколением ГБО и производителем

Как говорилось выше, нужно с умом подходить к выбору производителя оборудования и поколения ГБО. Ну и, конечно же, определиться с газом – метан или пропан.

Метан стоит дешевле, около 11 рублей за один куб, в то время как стоимость пропана – 15-16 рублей. Однако при установке метанового ГБО вы заплатите больше, так как сами баллоны довольно дорогие. К тому же метан расходуется быстрее. Далее определяемся с поколением газового оборудования на Ладу Гранту. Автомобилисты обычно выбирают между 4-м и 5-м поколением, так как предыдущие не экономичны и не технологичны. Конечно, с пятым поколением мощность авто будет сильнее, но стоит такое оборудование около 2-х тысяч евро, что дороговато для Лады Гранты. Поэтому большинство автовладельцев Гранты останавливаются на 4-м поколении.

Что касается производителей, то в последнее время на российском рынке появился новый бренд – Poletron. Также есть всем известные Digitronic и BRC. У оборудования первых двух фирм нет допрыска бензина. А вот что касается третьего бренда, то, по сравнению с конкурентами, его оригинальная металлокерамическая рейка обладает ресурсом в 220-250 тысяч км, в то время как у большинства других производителей – 80-100 тысяч. Еще одним известным производителем остается SEC EKO. Благодаря универсальному жгуту проводов и пластиковому корпусу оборудование стоит недорого. Однако данное ГБО подойдет ко всем форсункам, которые представлены на российском рынке, а также имеет функцию ATS.

Плюсы и минусы перехода на ГБО на 8-ми клапанной Лады Гранты

Конечно же, автовладельцы не устанавливали бы газовые баллоны на машины, если бы это не имело весомых преимуществ. При установке ГБО на

Гранту 8 клапанов вы, конечно же, будете экономить на топливе, примерно 50-60 % при каждой заправке. Помимо этого, переход с бензина на газ имеет следующие преимущества:

  • при использовании газа масляная пленка, образованная смазочной жидкостью, не растворяется и не смывается со стенок цилиндра, благодаря чему увеличивается срок службы двигателя автомобиля.;
  • в газе отсутствуют вредные примеси смолы, серы и свинца. Из-за этого снижается токсичность выхлопа, количество вредных веществ при выхлопе снижается на 40 %;
  • благодаря ГБО не остается нагара на поршнях авто, следовательно, смазочное масло дольше остается чистым;
  • технический прогресс. Быстрое распространение газового оборудования началось в Европе около 10 лет назад. К 2020 году в России планируют перевести на газ от 10 до 50 % автомобилей.

ВАЖНО! Окупаемость установки газового баллона происходит примерно за 20 000 км, т. е. около 10 месяцев езды.

Однако ГБО на Гранту имеет и свои минусы:

  • стоимость установки. Установить баллон обойдется хозяину машины примерно в 500 долларов, если автомобиль 4-х цилиндровый, или в 10000 долларов, если машина имеет 8 цилиндров. Для единовременного платежа сума немалая, но она быстро окупается;
  • место в багажнике. Конечно же, баллон объемный и занимает много места. Как вариант, поместить его в специальную нишу для запаски. В этом случае ГБО и не видно, и багажник пустой. А запасное колесо, при необходимости, можно просто положить в багажник;
  • потеря гарантии. Если транспортное средство еще на гарантийном сроке, то при переходе на газ дилер снимет гарантию.

Но, не смотря на недостатки, установка ГБО на Ладу Гранту – это выгодная процедура.

Установка и обслуживание

Если вы думаете, что сможете самостоятельно установить баллон с газом, не имея опыта и навыков в этом деле, то у вас вряд ли получится. Для установки оборудования лучше обращаться к специалистам. При работе нужно варить кронштейны, проводить проводку, что непрофессионал не сделает качественно, а от качества установки зависит безопасность. Бак объемом 42 литра устанавливается в нише для запасного колеса. Потом его можно закрыть обшивкой, и багажник снова будет выглядеть эстетично.

Если ниша для вас маловата или же нужна вам для других целей, то баллон (цилиндр), объемом до 80 л, можно установить сразу в багажник.

В салоне Лады есть кнопка, которая переключает тип топлива: с газа на бензин и наоборот.

ВАЖНО! Если газ закончился, то машина автоматически переходит на бензиновое топливо.

Также можно установить евро мультиклапан. С его помощью водитель сможет, находясь в салоне, увидеть, сколько газового топлива осталось в баллоне.

Чтобы оборудование работало долго и без перебоев, нужно своевременно его обслуживать. Это регулярная замена фильтров, продувка редактора и топливной магистрали, настройка программного обеспечения.

Вывод

Лада Гранта с ГБО – это отличное решение не только для экономии денег, но и для улучшенной работы двигателя. Заплатив один раз, вы уже менее чем через год начнете значительно экономить на заправке.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector