Меню Рубрики

Установка гбо на автопогрузчик

Газобалонное оборудование

Введение

LPG (сжиженный нефтяной газ) — это природный газ, получаемый из двух источников. Это сопутствующий газ неочищенной нефти и газ, получаемый в процессе крекинга.

LPG состоит из двух газов: пропана и бутана, которые могут использоваться по отдельности или как смесь. Поскольку состав LPG схож с составом испаренного бензина, то для оборудования бензинового ДВС не потребуется коренных изменений в топливной системе. Для этих целей используют газобаллонную аппаратуру.

Газовое оборудование работает под избыточным давлением, поэтому необходимо соблюдать правила техники безопасности. Основным требованием техники безопасности при эксплуатации погрузчика на LPG является регулярная проверка герметичности оборудования и немедленное устранение причин, вызывающих утечки.
При утечках из газовой системы LPG испаряется с поглощением теплоты из окружающей среды, поэтому при его попадании на кожу человека остаются ожоги. LPG тяжелее воздуха, его не следует выпускать в помещениях, где есть любого рода ямы.
Если произошла течь не в баллоне, а в каком-нибудь другом элементе газобаллонного оборудования, немедленно плотно закройте вентиль баллона и оставьте работающий двигатель до полного опорожнения газопровода.
Запрещается эксплуатация погрузчика с истекшим сроком освидетельствования баллона.

Устройство

Схема подключения газобалонного оборудования на вилочном погрузчике

Принцип работы

Замена газового баллона.

При замене газового баллона, работа погрузчика должна быть приостановлена, вентиль баллона закрыт, газ из системы должен быть полностью выработан. Работать нужно в одежде и в перчатках, избегать появление искры.

1. Отвернуть гайку-барашек крепления кронштейна на противовесе.
2. Откинуть кронштейн с газовым баллоном назад.
3. Отвернуть трубопровод высокого давления на газовом баллоне.

4. Вернуть баллон в исходное положение и освободить его от крепящих жгутов.

5. Снять пустой баллон.
5. Установить заправленный баллон и повторить операции обратной последовательности.

Запуск и остановка двигателя

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание газобаллонного оборудования производится продавцом или специалистами специализированного сервисного центра, имеющих разрешение на проведение данного вида работ.

Просто цифры

Сжиженный нефтяной газ имеет теплоту сгорания по отношению к массе, большую, чем бензин, поэтому один килограмм газа дает больше энергии, чем один килограмм бензина. Но поскольку плотность (кг/л) сжиженного нефтяного газа меньше чем у бензина примерно на 40%, то для получения одинакового количества энергии нужно сжечь сжиженного нефтяного газа на 10-15% больше чем бензина. Другими словами 1 литр бензина соответствует 1,1-1,15 литрам сжиженного нефтяного газа.

Все газовые баллоны при заправке сжиженным нефтяным газом заполняются на 80% для того чтобы избежать избыточного давления. Таким образом, газовые баллоны ёмкостью 27 литров поставляемые в комплекте (4 шт.) заполняются 21,6 литрами сжиженного нефтяного газа. Одного баллона при нормальном использовании (перерыв на обед, перекур, непродолжительный отдых для восстановления работоспособности и т.д.) хватает на одну рабочую смену – 8 ч., при интенсивном – 5 ч. Следовательно, 21,6 / 5 = 4,32 л/мото-час работы автопогрузчика.

Стоимость 1 литра сжиженного нефтяного газа примерно 14,23 руб.* умножаем на 4,32 получаем 61,47 руб./мото-час. Стоимость 1 литра бензина (АИ-92) в среднем по Москве 35,15 руб.* Умножаем на 3,85 (расход бензина на 1 мото-час) получаем 135,3 руб./мото-час. Таким образом, получаем реальную экономию 73,85 руб./мото-час материальных средств на энергозатраты одного погрузчика. При наработке 1250 (нормальная работа 5 ч./смена и 250 рабочих дней) мото-часов в год эта цифра выльется в 92 312 руб.
Учтём затраты на транспортировку баллонов на заправочную станцию: если ездить в неделю 1 раз, то в год 52 раза; удаленность заправки 20 км, туда-обратно – 40 км. Сжигаем бензина примерно на 150 руб. Тогда 150 * 52=7 800 рублей / год. Экономия получается 84 512 руб./год. Стоимость установки газобаллонного оборудования 30 000 руб. Таким образом, ее окупаемость составит 6 месяцев.

источник

Монтаж газового оборудования на погрузчик

В наше время, когда автомобиль уже давно не считается роскошью, а средством передвижения, остро стоит такой вопрос, как уменьшить расходы на топливо. Постоянно растущие цены на бензин, словно подталкивают автолюбителей к переходу на газ. Что для этого нужно и действительно ли так выгодно.

Причины перевода на газ

В первую очередь, нужно взвесить все плюсы и только тогда принимать решение. Основных причин установки газового оборудования несколько:

Главный аспект — это снижение расходов на бензин в половину, что представляет собой существенную экономию денег. Важно научиться различать природный газ, который планомерно растет в цене, и пропан-бутановую смесь, как оптимальную замену привычного бензина. По сути дела, такого рода смесь является результатом нефтепереработки, что и формирует ее доступную цену, которая равна половине стоимости дешевой марки бензина. Вот и очевидная выгода.

Достаточно медленный процесс сгорания газа уменьшает нагрузку на детали автомобиля и облегчает работу двигателя.

Читайте также:  Установка openvas kali linux

Продлевается срок эксплуатации двигателя и за счет равномерной на него нагрузки. Это происходит благодаря возможности газа всегда равномерно наполнять цилиндры. Кроме того, транспортное средство становится заметно менее шумным, чем на других видах топлива. А еще детали защищены от образования на них нагара.

Никаких тяжелых металлов в результате работы не возникает, а значит камеры сгорания не страдают от химического влияния на них.

Неоспоримое достоинство пропан-бутановой смеси заключается в ее октановом числе, которое составляет 103-105, а это говорит об отсутствии детонации в двигателе, что крайне важно в первую очередь для двигателей, разработанных для дорогого бензина.

Существуют две разновидности смесей такого рода: зимняя и летняя. Обе изготавливаются строго по ГОСТу, что гарантирует качество и дает возможность беспрепятственно передвигаться на любимом авто в любое время года.

Давно просчитана специалистами окупаемость такого переоборудования машины, и оно составляет от 2 до 5 месяцев. И это более чем перспективно. Только подумайте, что уже через несколько месяцев вы будете ежедневно тратить на заправку транспорта ровно в два раза меньше, чем до этого. А какая это колоссальная сумма выходит за год! А за пару лет! Не нужно быть бухгалтером, чтобы суметь оценить размер сэкономленных средств.

Крайне популярный вопрос в наши дни — экологичность. Да, и этот момент здесь учтен. Все дело в том, что вредные выхлопы таким способом многократно снижаются, и ваше средство передвижения будет полностью соответствовать европейским стандартам ЕВРО2 и ЕВРО3.

Выгодное решение

Если подытожить все вышесказанное, то экономия выходит еще более существенная и вот почему. Получается, что вы не только ежедневно уменьшаете расходы на топливо, но и увеличиваете срок службы двигателя автомобиля. А добавьте к этому долговечность других запчастей и минус потребность в масле. Выходит, что и на ремонт меньше нужно тратиться, а значит и забот поубавится, и больше свободного времени появится. Одним словом, не даром столько автовладельцев стран СНГ отдают предпочтение такому способу модернизации своего любимца. Никаких недостатков, только сплошная выгода. Если кто-то до сих пор сомневается, то пусть сам реально посчитает в цифрах, и тогда он точно отправится за газовой установкой. Преимущества настолько очевидны, что даже не стоит откладывать с принятием решения. Чем раньше переоборудуете транспортное средство, тем быстрее все окупится, и настанет период чистой экономии.

В качестве еще одного примера стоит рассмотреть переоборудование автопогрузчика под газовую смесь пропан-бутан. Казалось бы, подобного рода техника имеет большие потребности в мощности, но проверенно, что переход с бензина на газ никоим образом не сказывается на его работе. Конечно, только опытным специалистам под силу оборудовать газовой установкой спецтехнику с гарантией ее безопасности и высоким уровнем эксплуатационных свойств. Так что однозначно доверять в таких вопросах нужно только компаниям с многолетним опытом. В любом случае, в самом обозримом будущем именно альтернативное топливо займет лидирующие позиции, оттесняя бензин на второй план. Так что незачем откладывать, нужно ставить газовое оборудование прямо сейчас.

источник

Газовое оборудование на бензиновом погрузчике: неисправности и их устранение

Установка газового оборудования на бензиновый погрузчик или покупка готового автокара смешанного типа – выгодное вложение. Тандем газовых и бензиновых агрегатов в составе складской техники позволяют неплохо сэкономить на топливе, сохранив бюджет компании для решения более важных задач, чем закупка горючего. Однако при наличии газового оборудования необходимо соблюдать внимательность, чтобы не допустить поломок. Если сбои всё же произошли, важно незамедлительно их устранить. Варианты оперативного решения основных проблем изложены далее.

Отсутствие газа в двигателе

Чаще всего главным виновником того, что газ не поступает в мотор, является расходный вентиль. Он открывается не полностью. В этом случае требуется проверить его положение и при необходимости открыть полностью.

Недостаточное поступление газа в двигатель погрузчика

Причин слишком малого поступления газа может быть несколько:

Сработал скоростной клапан. В этом случае его необходимо закрыть, а затем осторожно, без резких движений открыть вентиль.

Засорился фильтр. Промойте фильтры клапана и редуктора.

Отложения засорили трубопровод. В данной ситуации потребуется продувка. Однако сделать это самостоятельно трудно, требуется профессиональное оборудование.

Залип скоростной клапан в закрытом положении. Также требуется ремонт вилочного бензинового погрузчика с привлечением спецоборудования.

Поломка газового крана. В отдельных случаях может быть неполностью открыт. Проверьте положение пружин в электромагните, осмотрите уплотнительный якорь. При необходимости замените вышедшие из строя детали.

Поступление газа при отключённом двигателе

Присмотритесь к клапану холостого хода или ступени в редукторе. Возможно, требуется замена неисправной детали.

Читайте также:  Установка ботов для контры

Проблемы с пуском двигателя и работой на холостом ходу

В случае возникновения затруднений при включении зажигания требуется увеличить давление в 1-й ступени редуктора. Попробуйте одновременно подать два вида топлива. Дополнительно рекомендуем заменить клапан 1-й ступени, проверить герметичность в выключенном состоянии.

Остановка двигателя сразу после пуска либо неустойчивая работа на холостом ходу нередко вызвана непроходимостью каналов холостого хода. Осмотрите их, а также выполните настройку регулировочного винта.

Проблемы с переходом от холостого хода на нагрузку могут быть связаны со сбоем регулировки давления 2-й ступени редуктора, а также с поломкой разгрузочной мембраны. В этом случае требуется регулировка давления, замена разгрузочной мембраны. Дополнительно можно проверить целостность вакуумных шлангов, а также проанализировать систему на наличие подсосов.

Запах газа в кабине оператора вилочного погрузчика

Причиной появления запаха газа чаще всего является разгерметизация газовой системы. От вас требуется выявить место протечки и устранить её.

Более подробно о других возможных неисправностях, их причинах и методах устранения вам подскажут наши специалисты.

источник

Установка ГБО на Погрузчики

Цена установки газового оборудования на Погрузчики

Установка газового оборудования на Погрузчики делается с целью экономии финансовых средств. Вы можете увидеть значительную экономию, тем более если такая установка будет осуществляться без малейшего вреда для двигателя авто. В наше время каждый человек задает себе вопросы снижения расходов на топливо, тем более если используется авто для личных и семейных целей – а это немалая экономия семейного бюджета. Конечно же изначально само по себе оборудование и его установка несомненно удовольствие не из дешевых, но посчитав свои затраты и расходы на бензин при нестабильной рыночной ситуации в стране, конечно-же стоит задуматься над вопросом установки газового оборудования. Если же Вы к примеру, много ездите, то несомненно денежные расходы на километр пути будут на четверть ниже, чем на бензине.

Для начала следует выбрать бренды, с которыми стоит работать – это в свою очередь даст уверенность в том, что установка предоставит возможность высокой гарантии – это минимум 3 года. Марка производителей как Погрузчики – отлично приспособлена к газовым установкам, таким как BRC, Poletron, и Digitronic. Установка BRC лучше всего подходит для автомобилей Погрузчики начиная примерно после 2007 года выпуска.

Опыт сотрудников, понимание принципов работы, тщательный подход к работе монтажа – все это влияет на длительность срока эксплуатации Газового оборудования. Конечно же мы должны понимать, что цена на установку ГБО напрямую зависит от модели авто, стоимости дополнительных материалов и гарантийного обслуживания. А выбор уже непосредственно делаете Вы сами.

Преимущества ГБО над бензином для Погрузчики

Преимущества ГБО над бензином.

Экологическая чистота вашей машины – уже является экономичным достоинством. Стандартный запас хода по топливу у автомобилей Погрузчики колеблется в районе 500 километров. На сегодняшний день цена на газ (пропан) составляет 21 руб., цена на газ (метан) составляет 16 руб, а на бензин – 45 руб. Соотношение бензина и газа при установке на Погрузчики – 20/80. Допустим, вы проезжаете за год 100 000 км. При расходе бензина 10 литров на 100 км, расход газа будет примерно на 5 — 7% больше, итого 11 литров газа на 100 км.

Где качественно установить ГБО на Погрузчики

Перед установкой газового оборудования Вам необходимо определить систему какого поколения Вы хотите установить на свое авто, отталкиваясь изначально от марки, модели, серии Вашего автомобиля, и соответственно ее комплектации. При долгом мониторинге компаний по ГБО определить сейчас очень сложно какая компания лучше, и кому можно доверить. Активно развивающая компания «VlasWorld», которая является лидером в сегменте установки газобаллонного оборудования, систематически повышающая уровень квалификации своих мастеров установщиков, уже давно вышла на мировой уровень! Компания осуществляет установку новейшего итальянского оборудования BRC и польского оборудования Poletron, с качественным и гарантийным подходом в оказании сервиса – что несомненно является залогом успеха.

На сегодняшний день на рынке можно встретить и установить ГБО разных поколений, а именно:

  • источник

    Читайте также:  Установка подкоса к опоре расценка в смете

    Установка газобаллонного оборудования

    Вы расстроились увидев новые цены на бензин? Желаете сэкономить на топливе, однако и пользоваться транспортным средством хотите ежедневно. Мы можем подсказать вам выход из создавшейся ситуации, необходимо установить систему ГБО, и тогда сумма оплаты на заправке значительно уменьшится.

    Что означает «ГБО»?

    Это газобаллонное оборудование, монтируемое на транспортное средство. Благодаря этому авто получает возможность двигаться и на газе, и на бензине. Благодаря этой сложной системе включаются механические и электронные блоки. Вся система подключена к электронному блоку управления автомашиной.

    Плюсы, получаемые при установке оборудования:

    • сокращаются затраты на топливо, потому что газ дешевле чем бензин, а это несомненное его преимущество;
    • почти в половину уменьшаются затраты за счёт того, что газ с цилиндров не смывает масло;
    • благодаря газу, в камерах сгорания мотора понижается образование нагара;
    • экономится время на монтаж (быстрый монтаж газового оборудования исключает необходимость серьёзного вмешательства в мотор транспортного средства);
    • снижается выброс ядовитых веществ, так как газ экологичнее от прочих видов топлива.

    Преимущества установки ГБО

    Наша фирма устанавливает газобаллонное оборудование на транспортное средство, что даёт некоторые существенные преимущества:

    • эксплуатировать транспорт с газовым оборудование намного экономнее, так как газ стоит дешевле, чем другие виды топлива, такие как бензин или солярка;
    • транспорт, имеющий газовую систему работает не дозаправляясь в два раза длиннее;
    • у транспортного средства с такой системой двигательный ресурс становится длиннее.
    • газ не детонирует, показатель октанового числа равен 108 единицам;
    • им не смывается масло со стен цилиндра;
    • благодаря этому топливу в цилиндре нет окиси;
    • используя это вещество, вы уменьшаете давление на группу поршней мотора;
    • чище экологически от других видов топлива.

    Установить или переоборудовать ГБ систему на транспортное средство можно за два рабочих дня. У нас очень лояльные цены и серьёзный подход к клиентам, а также к качеству газовой системы, которую устанавливают наши специалисты.

    Что нужно знать про ГБ систему на транспортном средстве?

    Какое отличие между расходом газа и расходом жидкого топлива на транспортном средстве?

    Всё зависит от того, как эксплуатируется транспортное средство, от погодных условий, пропорций в процентах веществ в составе пропан-бутановой смеси. Затраты газа могут увеличиваться относительно затрат бензина на десять — двадцать процентов.

    Сказывается ли данное вещество на мощности транспортного средства?

    Относительно универсальной самоходной спецтехники принцип внезапного снижения мощности ДВС не работает. Этому транспортному средству не нужна стартовая динамика. К тому же, известно, что сгорание газа происходит умеренно, не так быстро, как бензина, а температура его горения так же ниже. Газ, как масло для двигателя, делает ниже давление на поршни, клапан и коленчатый вал, мотор работает чисто, ровно.

    Где можно заправиться таким топливом?

    Для этого существуют АГЗС метановые и пропановые, где можно заправить соответствующий газ.

    Куда на погрузчик следует крепить газовую систему?

    Баллон с газом следует крепить на специальном фиксаторе, у водителя за спиной над противовесом.

    Благодаря кронштейну, опустевший баллон очень быстро можно заменить на полный. К тому же, обслуживание двигательного отсека транспортного средства проводится без особых трудностей.

    Нормы необходимого для транспорта давления на газовом баллоне

    Пропано-бутановый баллон заполняют сжиженным газом. Температура поверхности на момент наполнения баллона не должна выходить за границы -40 +45 градусов. Рабочее давление максимум 160 единиц атмосферного давления, а минимальное при работоспособности мотора — двадцать атмосфер. Метановый баллон заполняют под давлением двести килограмм на квадратный сантиметр.

    Конфигурация каждого баллона индивидуальна

    Главным правилом безопасности относительно сжиженного газа считается то, что баллон следует заполнять жидкой фазой, максимум на восемьдесят пять процентов всего объёма. Оставшуюся площадь, должна заполнить образовавшаяся паровая подушка. За её счёт, объём сжиженного газа при нагреве становится больше и не увеличивает опасно давление в баллоне. Практически, давление газа в нём при (-40) — (+45) градусах пребывает в пределах 20 — 100 единиц атмосферного давления.

    Какое количество баллонов следует иметь на запас?

    Чтобы питать гидравлику, необходимо использовать бытовые тридцати или пятидесяти литровые баллоны для газа. Необходимо иметь от четырёх до восьми сосудов на каждый транспорт, для заполнения их единожды в неделю. Транспортная техника с ГБО системой широко применяется в европейских странах в связи с жестокими экологическими нормами.

    Установка ГБО на погрузчик

    Нами предлагаются гарантии на установленную газовую систему, её техническое обслуживание и помощь при оформлении документации, а также техническая поддержка. Благодаря нашим специалистам для вашего транспортного средства будет подобрана оптимальная комплектация, которая будет исходить из планируемого бюджета и требований.

    источник