Меню Рубрики

Установка гбо на бмв е65

BMW 7 series КОРЫТКОС › Logbook › ГБО

Всем доброго времени суток.
Знаю, что после данной записи полетит много камней в моб сторону и так далее, но для себя тоже решил отметить точку пробега, чтобы потом посчитать.
Думаю по названию записи будет понятно, что речь пойдет о ГБО, к которому у многих очень даже предвзятое отношение. Раньше я также считал, что газ для машины это зло. И это еще шло со времен, когда у отца была семерка жигулей на газу.
Много носится статей, отзывов, бортовых журналов, лично увидев как ездят на БМВ и ауди на газу стало тоже интересно, что из этого может вылиться. Ну и тут как раз подвернулась А8 со свежеустановленным газовым оборудованием.
В Рязани, как оказалось, хоть и есть сервисы по установке ГБО, но отзывы по ним не очень и мне посоветовали одну контору в Коломне. Вроде недалеко, так что можно и поехать.
Первый заезд был пробным: Оценили установку, измерили место под баллон, присмотрели куда поставить редуктор и как проложить проводку.
Недели через полторы-две позвонили и сказали, что можно приезжать и будем ставить. Ставили день, ну может полтора и машину мне отдали.
Подкапотка хоть и изменилась, но не очень.

Оборудование поставили от Lovato. У них есть комплект под вальветроник и думать ничего не надо будет.
Редуктор спрятался над бачком омывателя и совершенно не бросается в глаза.

Кнопку я попросил вынести рядом с подстаканником, чтобы и видно было, а с другой стороны совершенно не мешается.

Причем кнопка во время работы попадает в общую подсветку в машине: Работа на бензине что-то среднее между красным и оранжевым как и все в салоне, а работа на газе зеленая, как кнопка кондиционера, рециркулляции и датчика дождя.
Так же я решил все эти изменения официально зарегистрировать, так что в ПТС и СТС теперь есть соответствующая отметка.
На данный момент проехал почти 3000 км и что могу сказать про работу на газе: Машина работает как будто мягче на холостых, пусть и не сильно это заметно, но все таки немного, но тише (если верить шумомеру). Звук выхлопа стал немного басистей. Но это опять относится ощущениям. Из явных плюсов: В жаркую влажную погоду с кондиционером на газе машина едет несколько приятнее нежели на бензине, что скорее всего связано с температурой газа в коллекторе.
Плюсы, как и минусы, есть конечно во всем. Пока не жалею, а там видно будет.

источник

Перевод седана 7 серия с бензина на газ Расход газа БМВ 7 серия 4 (Е65/Е66) после установки ГБО

По данным расхода бензина 4 комплектаций 7 серия 4 (Е65/Е66) расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 7 серия без дозаправки.

Расходы 7 серия на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
3.0 Автомат 95 15.5 7.9 10.6
3.6 Автомат 95 15.0 8.2 10.7
4.4 Автомат 98 15.5 8.3 10.9
6.0 Автомат 95 19.5 9.2 13.4
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 98 — 52.40 ₽.

Расходы 7 серия на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
3.0 Автомат СНГ 17.1 8.7 11.7 4 982 ₽ 2 574 ₽
3.6 Автомат СНГ 16.5 9.0 11.8 5 029 ₽ 2 596 ₽
4.4 Автомат СНГ 17.1 9.1 12.0 5 712 ₽ 2 640 ₽
6.0 Автомат СНГ 21.5 10.1 14.7 6 298 ₽ 3 234 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
3.0 Автомат 7 473 ₽ 3 848 ₽ 3 625 ₽ 15 942 ₽ 8 209 ₽ 7 734 ₽
3.6 Автомат 7 544 ₽ 3 884 ₽ 3 659 ₽ 16 093 ₽ 8 286 ₽ 7 807 ₽
4.4 Автомат 8 567 ₽ 3 957 ₽ 4 611 ₽ 18 277 ₽ 8 441 ₽ 9 836 ₽
6.0 Автомат 9 447 ₽ 4 864 ₽ 4 583 ₽ 20 154 ₽ 10 377 ₽ 9 777 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 98 — 52.40 ₽, СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка и подключение акустических систем

Если больше часа в день проводите за рулём БМВ 7 серия, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака БМВ 7 серия для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак БМВ 7 серия, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
3.0 Автомат 88 л.
3.6 Автомат 88 л.
4.4 Автомат 88 л.
6.0 Автомат 88 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 98 — 52.40 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег 7 серия с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
3.0 Автомат 95 л.
3.6 Автомат 95 л.
4.4 Автомат 95 л.
6.0 Автомат 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана БМВ 7 серия 4 (Е65/Е66) вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка защиты крыльев на газель

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

BMW 7 series 728 Indiv >› Бортжурнал › Установка ГБО 🙂

Всем привет…вот и пришла моя очередь))))

Это пока предварительный наброс…он изменится и тема будет полной…с фото и прочими няшками, с подробным отчетом что куда, как и почем…а пока загнал коня, завтра с утра вскрытие…пока был, посидел в H3, там тоже газ…расход 30 литров апупеть))))

В общем еще раз это прелюдия:
В итоге мне обходится оборудование с работой 500$ + 500 гривен лицензии и доки + 400 гривен переоформление в МРЕО + 100$ решил все таки себе поставить вариатор.

Бак пока нашли Польша 55 литров…это временно. Толщина стенок 8 мм.

BMW 7 series 1998, двигатель бензиновый 2.8 л., 193 л. с., задний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

BMW 7-Series, 1995

BMW 7-Series, 2001

BMW 7-Series, 2013

BMW 7-Series, 2019

Смотрите также

Комментарии 61

на M52 вариатор изменения угла опережения зажигания все-таки нужен? родной ЭБУ разве не правит углы по штатным датчикам детонации?

Газ саме то, це я тобі точно кажу:-)

Газ это хорошая тема! У нас в КЗ очень много е38 на газу. И никакого износу нету, как говорят многие умники.

как правило так говорят те, кто на газу сроду не ездил…вообще смешно когда газ в авто это типа купи приору, зачем тебе бмв))))) И это как правило говорят нищеброды, у которых авто в должном состоянии нет денег содержать. Бабло есть только у тех, кто его экономит)))

Читайте также:  Установка кафеля модульная кладка

Да да, или говорят:» не нужно было брать 3-х или 4-х литровый бумер что бы потом экономить». Такие люди сильно бесят.

Тут человек Альпину в Германии на газ перевел…так там целая истерика была у него в журнале. Он отвечал просто, идите в лес))))

У меня простая арифметика:
44 литра газа мне хватает на 350 км* 9,2 гривни за литр пропана=404,8 гр или 16,2$
если ехать на бензине, то 350 км это 31 литр * 22 гривни =704 гр или 28,6$

Это мой недельный пробег в среднем, то есть экономия в год составляет 52 недели *12,4$ = 645$ или за 18200 км. Ну а поскольку машина еще и денег зарабатывает, то ваще шоколад)))

На газу машина даже лучше чувствует себя.

Только есть нюансы. К примеру у всех высоко-оборотистых моторов, к примеру БМВ седла клапанов каленые…нам даже разбрызгиватель масла не нужен.а вот низко-оборотистым моторам нужна установка устройства, это предохранит голову от возможного дорогостоящего ремонта…хотя сколько стоит та голова…б/у 300$ ? ))) Ну и + ставить вариатор однозначно.

Говорят валить сильно нельзя, потом хороший ремонт с головами. Больше 3-х тыс. оборотов разгонять не рекомендуется. Читал на сайте, но не знаю, правда или нет.

Больше 4000))) Если стоит 4-е поколение, оно автоматом переходит на бензин после… По поводу валить это все байки тазоводов. Еще раз, основная проблема в том что температура горения газа выше, соответственно двигатели высокооборотистые лишены этого страха, низкооборотистые да, но для этого есть автоматика которая подстраховывает.

честное слово, на сайте прям так и написали:»больше 3000 давать нельзя». Как говорится один раз увидеть чем сто раз услышать, ну или прочитать)) У меня друг голову уже делал. Тоже на газе ездит.

а газ то какой? Пропан или Метан?

Насчёт этого там не обсуждалось, или может где то пропустил. Но там прям так и написали, больше 3 тыс нельзя. Я сайт найду ссылку кину.

как правило так говорят те, кто на газу сроду не ездил…вообще смешно когда газ в авто это типа купи приору, зачем тебе бмв))))) И это как правило говорят нищеброды, у которых авто в должном состоянии нет денег содержать. Бабло есть только у тех, кто его экономит)))

Я следующий на очереди) Слишком много км стал наматывать) За последние 3 месяца 5.5 тыЩч. Сколько у вас газ стоит установить общая цена?
Ты майфун с телеком нашел?
Я что-то тоже задумался этой темой. Ищу по драйву темы, смотрю ты уже везде успел вопросы задать)

мне обошелся стаг+ на 6 цилиндров редуктор Италия 320 л/с форсунки Корея, бак Польша б/у 55 литров, шланги пластик с установкой в 540$. Еще в 100$ обойдется вариатор Стаг + 30 установка.

По пользованию проехал на газу первые 300 км, еще ничего не регулировали, расход город при тапке в пол 15,8 литров газа…бензина расход по городу был 12,5. Итого считаем что нормальный расход при ГБО должен быть +10-15%, то есть 13,8-14,5 + вариатор снизит расход на 10%))) Итого экономия составит 90% где-то

По мафуну нужно сначала найти клиента на свой оригинальный))) А потом уже менять, а так да, успел задать 🙂 Просто уже много прочитал, и есть моменты вызывающие вопросы…тем более за такие деньги. Основное что мне нужно это нави, чтобы был инет(электронная почта), чтобы была корректная работа микрофона, чтобы не упало качество звука, чтобы показывал телевизор(тв тюнер), …все остальное вторично и в принципе не нужно, так как есть планшет))

У нас газ со всей установкой, бумагами, всё новое, стоит 600-650€. 4 поколение.
Сам газ стоит 0.57€.

У меня тоже появились вопросы, хочется чтобы играло хоть не как алпайн но достойно. Экран как будто у дешевого китайского телефона ( после айфона ищу качество). Ну и да, почта, скайп, в работе необходимо. Вроде есть на телефоне, но он из-за всего этого всё время на зарядке.
Я хочу до 300€.

Играть лучше не будет, потому как в машине все заточено именно на родное, та же акустика.главное чтобы не хуже. Те же корпуса у динамиков…они четко рассчитаны под оригинальные динамики…если убрать корпуса и сделать подиумы к примеру под больший размер, все равно накладка на двери не герметичная…поэтому звука нормального не будет, или это стоит пипец как дорого…

По ГБО, у нас эти деньги стоит чистая Италия…Какая разница у вас между газом и 95+?

У нас газ пропан 11,3 бензин 95+ 22,0…ну да, в два раза дешевше как и у вас 🙂

источник