Меню Рубрики

Установка гбо на бмв f10

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Гбо на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo 245 HP N20B20. Газ на БМВ Ф10 Турбо. (ГБО Landi Renzo Italy)

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Обзор газобаллонного оборудования на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo 245 HP

Седан BMW F10 – это сочетание скорости, комфорта и стиля. Существует много модификаций данного авто, одной из которых является 528i 2.0 TwinPower Turbo с турбо-мотором и непосредственным впрыском. Со скоростными характеристика у автомобиля все понятно, а вот с экономичностью нужно что-то делать: городской расход на уровне 12-14 литров на 100 км достаточно большой. Установка гбо на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo с кодом мотора N20B20 и мощностью 245 л.с. поможет значительно удешевить эксплуатацию транспортного средства. Использование сжиженного газа вместо бензина дает возможность экономить настолько серьезные суммы, что за 1 год (плюс-минус) можно окупить не только стоимость гбо на непосредственный впрыск, но и получить немалый финансовый бонус за счет сэкономленных средств.

Газовое оборудование на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo N20B20 – не очевидное решение. Почему? Если с бюджетными авто или мощными внедорожниками все понятно – они значительно выгоднее именно на газе, то престижный немецкий седан сложно представить на альтернативном топливе. Но тенденция последних лет очевидна – дорогой бензин заставляет устанавливать гбо даже на те авто, которые являются верхней ступенькой престижа. Не всегда это афишируется, но газовое оборудование на BMW F10 – распространенная услуга в Випсервисгаз Какие преимущества получает престижный автомобиль на пропан-бутане? В плане скоростных характеристик – никаких, авто едет, как и ехало на бензине. Газ двигатель не портит, так что эти старые сказки можно оставить для новичков. А вот в плане экономичности, преимущество огромное. Стоимость газового топлива в 2 раза меньше, чем качественного бензина А-95. Если Вы часто ездите, окупаемость гбо за счет применения сжиженного газа будет быстрой – возможно, год, а может быть, полгода, все зависит от пробега, манеры вождения, времени года.

За счет использования системы непосредственного впрыска и турбины, 2-литровый двигатель БМВ более эффективен, чем подобные силовые установки, не имеющие турбо и с распределенной системой впрыска. При переводе авто на газ предостерегают определенные сложности: гбо на непосредственный впрыск правильно ставят далеко не все специалисты, это связано со сложностями процесса, отсутствием адекватного оборудования, недостатком опыта у сотрудников. Этого нет у нас, у компании VIPserviceGAS. У нас есть: богатый практический опыт, отличное гбо разных поколений и модификаций, поддержка производителей газобаллонного оборудования и доступные цены. Нас не пугает перспектива работать с теми автомобилями, которые не «покорились» другим. Доказательства? Они перед Вами – достаточно просмотреть список реализованных проектов на нашем канале YouTube, чтобы получить впечатление о нашем опыте и возможностях.

Какое гбо мы предпочитаем использовать? Вопрос не простой, так как однозначного ответа на него нет. Если кратко – мы используем качественное и надежное газовое оборудование. Это могут быть итальянские и голландские бренды, которые отлично зарекомендовали себя в разных странах. В данном случае, газовое оборудование на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo N20B20 реализовано на основе комплекта Landi Renzo (Италия). Мы давно тесно сотрудничаем с этим лидирующим брендом, получаем новейшие автогазовые технологии и теоретическую помощь. Именно на основе продукции Landi Renzo реализованы многие проекты с двигателями с непосредственным впрыском, с гибридными силовыми установками. Функциональная электроника, быстрые форсунки, продуктивный редуктор вместе с другими комплектующими позволяют создавать надежную и долговечную топливную систему, на которую мы даем гарантию 3 года (150000 километров). Предоставляем полноценное обслуживание газовых систем Landi Renzo в Харькове, а также, других брендов.

Стоимость установки газобаллонного оборудования на Ваш автомобиль:

Больше информации об установке ГБО:

Ремонт и настройка ГБО в Харькове

ГБО на автомобили с непосредственным (прямым) впрыском с TSI, FSI, TFSI, GDi, T-GDi, CGI, Skyactiv, EarthDreams двигателем

С вопросами обращайтесь по телефонам в Харькове:
+38 (057) 754-77-07
+38 (095) 283-80-80
+38 (097) 493-80-80
+38 (093) 503-80-80

источник

Установка газового оборудования в BMW F10 5 серии

Как поставить газовое оборудования на BMW F10, сколько это стоит и стоит ли вообще.

Автомобиль BMW 523i в кузове F10 2011 года (обзор модели, правда 2014 года, мы делали здесь). Двигатель 6-цилиндровый атмосферник. Был приобретен в 2014 году. Так как его обладатель был приверженцем идеи передвижения на альтернативных источниках топлива, было решено установить в автомобиль газовое оборудование.

Анализ фирм устанавливающих газовое оборудование в городе-герое Москве, показал, что профессионалов в этой области не так много. Из 10 установщиков, были выбраны лишь 2 фирмы, работники которых могли внятно объяснить, как на данный автомобиль можно будет установить газовое оборудование и как оно будет функционировать. В результате выбор пал на компанию «Интергазсервис», расположенную на Варшавском шоссе д.37. Выражаем особую благодарность мастерам Андрею и Георгию, как за качественно установленное ГБО, так и за технические комментарии к фотографиям в этой статье.

Какое газовое оборудование подходит для автомобилей BMW?

Итак, в автомобиль было установлено Итальянское оборудование фирмы Lovato. Комплект ГБО Lovato Easy Fast OBD-II 6 цилиндров, мощностью 250 л.с. Комплект был порекомендован мастерами исходя из следующих соображений:

  • Высококачественная комплектация. Комплект упакован в одну коробку, все комплектующие изготовлены на одном заводе. Каждый элемент комплекта подобран к друг другу и выполняет единую техническую задачу.
  • Техническая оснащенность газового блока управления. Мощный процессор с обратной связью по OBD с бензиновым контролером, позволяет постоянно корректировать смесь, не допуская её обеднения или обогащения.
  • Особенностью установки газового оборудования в автомобили марки BMW является наличие системы газораспределения Valvetronic, при которой отсутствует дроссельная заслонка. В этом случае подключается дополнительный провод и используется специально разработанная фирмой Lovato подпрограмма Valvetronic.
  • В Lovato есть специально разработанная и испытанная на стендах с беговыми барабанами подпрограмма защиты впускных клапанов – Split fuel. Особенностью Split fuel является не «тупой» перевод двигателя на бензин в мощностных режимах, а специально разработанный алгоритм для впрыска бензина по одному цилиндру в один цикл. Таким образом, без существенного расхода бензина клапана смазываются и охлаждаются.
Читайте также:  Установка радиомодуля для счетчика воды

Технические подробности установки газового оборудования в F10

Под капотом расположились в определённом порядке следующие детали газовой аппаратуры: редуктор-испаритель в правой передней части под воздушным фильтром ,прикреплён штатным кронштейном к лонжерону кузова; далее, при помощи гибкого трубопровода(шланга), редуктор-испаритель соединён с датчиком МАПА, который включает в себя: фильтр паровой фазы, датчик давления, разрежения и температуры испарённого газа.

Также, для постоянного нагревания, редуктор-испаритель параллельно подключён к системе охлаждения двигателя при помощи металлических тройников (как правило, это шланги подвода и отвода жидкости отопителя салона). При помощи кронштейнов непосредственно на впускном коллекторе установлены газовые форсунки, которые соединены шлангом с фильтром тонкой очистки.

В каждом подводящем патрубке впускного коллектора (их шесть по количеству, соответственно, цилиндров) было произведено отверстие сверлом 5мм, под небольшим углом в сторону направления движения воздуха, а затем нарезана резьба метчиком 6 мм с шагом 1 мм. В каждое отверстие установлен латунный штуцер, поставляемый в комплекте оборудования. На каждый штуцер надет шланг с внутренним диаметром 5мм, равной длинны и далее к ним присоединяются газовые форсунки.

Блок управления, установлен, в правой части подкапотного пространства автомобиля. К управляющему проводу каждой бензиновой форсунки был подключен провод газовой форсунки, выходящий из жгута газового блока управления.

В левом бардачке салона установлен переключатель топлива (газ/бензин).

На переключателе есть светодиодная индикация уровня топлива. Четыре зеленые лампочки гаснут по мере уменьшения уровня топлива, в конце загорается красная, означающая что топлива осталось примерно на 100 км.

В багажном отделении установлен цилиндрический баллон емкостью 80 литров. В него заправляется примерно 72 литра газа, что хватает на 500 километров при драйверской езде.

К горловине баллона прикреплён мультиклапан (арматура) для входа газа в баллон и выхода из него. На мультиклапане имеется клапан сброса излишнего давления, гарантирующий что баллон никогда, не взорвется и вентиль для перекрытия выхода газа из баллона. Отсутствие утечки из входного отверстия обеспечивается установкой обратного клапана заводом-изготовителем. Соединен баллон с редуктором, при помощи жёсткого трубопровода диаметром 8 мм(медная или пластиковая трубка).

В люке бензобака установлено выносное заправочное устройство, через которое газ поступает непосредственно в баллон.

Принцип работы и обслуживания газового оборудования Lovato

Система работает в автоматическом режиме переключения между бензином и газом. Автомобиль всегда заводится на бензине, затем прогревает двигатель под требуемую температуру и переходит на газ. Летом, как правило, переход на газ происходит примерно через 400 метров (на остывшем после ночи двигателе). В дальнейшем, в течении дня, когда мотор достаточно прогрет, машина переходит на газ в течении 1 минуты после завода. Когда газ заканчивается машина автоматом (без остановки двигателя) переходит на бензин и подает звуковой сигнал.

Ощущения от езды на газе и бензине

Никакой потери мощности при езде на газе вы не почувствуете. Ну, может быть самые дотошные и ощутят маленькую потерю резвости при езде на малых оборотах, но стартует машина так же как и на бензине, обгоняет так же резво как и на бензине, так что различий в езде не наблюдается.

Раз в 10 000 километров систему ГБО требуется обслуживать. Необходима замена фильтра паровой фазы, он стоит перед форсунками. И раз в 30000-40000км замена фильтра жидкой фазы. Он расположен внутри редуктора.

Расчет целесообразности использования газового оборудования в BMW 523i

Теперь самое интересное, а именно математика доходов и расходов за год эксплуатации. Стоимость установки составила 37000 рублей. Деньги потраченные на обслуживание 5 320 руб. За год машина пробежала 36 тыс.км. По самым скромным прикидкам экономия составила 58488 рублей.

Если у вас возникли вопросы к обладателю машины или специалистам фирмы «Интергазсервис», пишите в комментариях , вам обязательно ответят.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Газ на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo N20B20. Гбо на БМВ Ф10 с прямым впрыском (Landi Renzo Italy)

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Обзор газобаллонного оборудования Ланди Рензо Директ (direct) на БМВ Ф10 2.0 турбо с непосредственным впрыском топлива.

Немецкие силовые установки TwinPower широко известны благодаря инновационным разработкам инженеров BMW. Одним из таких моторов является N20B20, который имеет объем 2 литра, турбонагнетатель и мощность 245 л.с. Согласитесь, для сравнительно небольшого объема это более чем серьезный показатель. Автомобиль BMW F10 528i – одна из моделей немецкого автопроизводителя, на который ставится данный двигатель. Как и прочие представители ряда BMW https://youtu.be/PjHxXEAaBZg, автомобиль обладает превосходной динамикой, имеет высокую максимальную скорость, характеризуется спортивными задатками в управлении. Если установить гбо на BMW F10 528i 2.0 TwinPower Turbo, авто станет не только быстрым и престижным, но и экономичным. Расход бензина на БМВ Ф10 528i в городском режиме составляет 13-15 литров на 100 км. Использование сжиженного газа вместо бензина сделает возможной серьезную экономию денежных средств.

Гбо на непосредственный впрыск BMW подойдет не всякое. Мы предпочитаем работать с газовым оборудованием итальянского происхождения Landi Renzo https://youtu.be/rAXdnsqq7Rs. Преимуществ у данного бренда много: надежность, функциональность, ремонтопригодность, доступная цена. Установив газовое оборудование на БМВ, можно не заботиться о затратах на бензин и сосредоточиться на эмоциях во время передвижения. Если в роли топлива используется пропан-бутан, Вы можете окупить стоимость гбо уже через 12-15 тысяч километров и дальше подсчитывать чистую экономию. И это будут не копейки. По нашим подсчетам, за несколько лет интенсивной эксплуатации общая сумма сэкономленных на топливе средств переваливает за 100-200 тысяч гривен, в зависимости от авто, расхода топлива и других моментов.

Читайте также:  Установка ассистента дальнего света audi

Стоимость установки газобаллонного оборудования на Ваш автомобиль:

Больше информации об установке ГБО:

Ремонт и настройка ГБО в Харькове

ГБО на автомобили с непосредственным (прямым) впрыском с TSI, FSI, TFSI, GDi, T-GDi, CGI, Skyactiv, EarthDreams двигателем

С вопросами обращайтесь по телефонам в Харькове:
+38 (057) 754-77-07
+38 (095) 283-80-80
+38 (097) 493-80-80
+38 (093) 503-80-80

источник

Перевод седана 5 серия с бензина на газ Расход газа БМВ 5 серия 6 (Ф10/Ф11/Ф07) Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 5 комплектаций 5 серия 6 (Ф10/Ф11/Ф07) Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 5 серия без дозаправки.

Расходы 5 серия на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 95 8.4 5.2 6.4
2.0 Автомат 95 8.1 4.7 6.0
3.0 Механика 95 11.0 6.2 8.0
3.0 Автомат 95 10.5 5.9 7.6
4.4 Автомат 95 11.8 6.6 8.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы 5 серия на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.0 Механика СНГ 9.2 5.7 7.0 3 008 ₽ 1 540 ₽
2.0 Автомат СНГ 8.9 5.2 6.6 2 820 ₽ 1 452 ₽
3.0 Механика СНГ 12.1 6.8 8.8 3 760 ₽ 1 936 ₽
3.0 Автомат СНГ 11.6 6.5 8.4 3 572 ₽ 1 848 ₽
4.4 Автомат СНГ 13.0 7.3 9.5 4 042 ₽ 2 090 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.0 Механика 4 512 ₽ 2 323 ₽ 2 189 ₽ 9 626 ₽ 4 956 ₽ 4 669 ₽
2.0 Автомат 4 230 ₽ 2 178 ₽ 2 052 ₽ 9 024 ₽ 4 646 ₽ 4 378 ₽
3.0 Механика 5 640 ₽ 2 904 ₽ 2 736 ₽ 12 032 ₽ 6 195 ₽ 5 837 ₽
3.0 Автомат 5 358 ₽ 2 759 ₽ 2 599 ₽ 11 430 ₽ 5 885 ₽ 5 545 ₽
4.4 Автомат 6 063 ₽ 3 122 ₽ 2 941 ₽ 12 934 ₽ 6 660 ₽ 6 275 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём БМВ 5 серия, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака БМВ 5 серия для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак БМВ 5 серия, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.0 Механика 70 л.
2.0 Автомат 70 л.
3.0 Механика 70 л.
3.0 Автомат 70 л.
4.4 Автомат 70 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег 5 серия с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.0 Механика 95 л.
2.0 Автомат 95 л.
3.0 Механика 95 л.
3.0 Автомат 95 л.
4.4 Автомат 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана БМВ 5 серия 6 (Ф10/Ф11/Ф07) Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

Читайте также:  Установка гнезда у пчел

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник