Меню Рубрики

Установка гбо на clk

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › ГБО На V12 W220 M275 Stag 300.

Ребят сегодня наконец закончил с проводкой, убил на нее 3 дня, есть пару вопросов насчет некоторых нюансов.

— 1. Так как у меня стоит 2 компа по 6 цилиндров то у меня будет так же 2 датчика давления газа, вопрос вот в чем, можно их ставить близко друг к другу? Первый датчик я уже поставил, второй думаю ближе к форсуночной рейке поставить. Вообщем сюда его поставить?

— 2. вопрос так как у меня одна катушка на весь ряд то в проводку катушки я лезть боюсь, а мне нужно подключить провод оборот. Можно ли его подключить к проводу от форсунки сигнального? и будет ли он правильно работать?

Смотрите также

Комментарии 47

Датчик темп. ред. как можно ближе к рейке форс., -2 вариант.

Датчик температуры редуктора? вы о чем? Это датчик давления газа и давления во впускном коллекторе.

Попутал, темп. газа…А мапсенсор пофиг где ставить…Лучше, конечно подальше от вып. Коллектора…

Ну выпускной коллектор у меня внизу находится до него даже рукой не достать, а если он температуры боится то у меня движка постоянно почти 100 градусов горячая.

Это не страшно.Что за редуктора заколхозил?Сюда по максимуму надо…Редуктор в гбо-это агрегат которого никогда не бывает много…

Это не страшно.Что за редуктора заколхозил?Сюда по максимуму надо…Редуктор в гбо-это агрегат которого никогда не бывает много…

2 редуктора тут, Редуктора КМЕ ГОЛД.

Попутал, темп. газа…А мапсенсор пофиг где ставить…Лучше, конечно подальше от вып. Коллектора…

марсенсор ставится максимально близко к планке форсунок, чтобы адекватно понимать температуру впрыскиваемого газа ! а не пофиг где !

Не гони пургу, не путай мапсенсор(датчик абсолютного давления для танкистов) и датчик темп.газа…В гбо обычно датчик давления-разрежения…

Че там можно делать с проводкой 3 дня ? О_о

а тебе двигатель показать?

Ну не три дня… А какая длина у шлангов получилась ?

Не больше 10 см. 3 дня потому что надо было то что стояло до Стага снять, разметить что куда, а потом уложить новую проводку и спаять и все сделать аккуратно и поминимуму заметно. Теперь понятно почему 3 дня.

а тебе двигатель показать?

а тебе двигатель показать?

По поводу датчика оборотов бояться не стоит, в одном месте припаяй 2 провода.

Дело в том что там на катушке 16 проводов, 3 из них питание, остальные хз, питание на 180В 23В и 12В. Так что Хз, я очкую, поэтому думал к форсунке цепануть. А насчет провода это да я хотел 2 провода оборот между собой скрутить и спаять только вот вопрос куда паять? можно ли к форсунке паять или нельзя?

К форсунке ни как нельзя.
Ищешь импульсный провод на катушку, он не более 12 вольт должен быть.
Или подключается на дпрв

До датчика недобраться, руку не просунуть, импульсный я поищу, всетаки предется к катушке паяться.

Я смотрел до него не добраться, слишком мало места и до проводки недостать.

Значит на катушке подойдет любой провод который даст 12В?

Нет. Только тот на котором лампочка мигает. Лампочка-индикатор.

Нет. Только тот на котором лампочка мигает. Лампочка-индикатор.

Кстати, провод на форсунку тоже же импульсный, почему на него нельзя кинуть провод оборотов?

В некоторых случаях, к примеру при езде накатом там нет импульса. И Гбо будет вести себя не адекватно. К примеру подумает что двигатель заглушен, и заглушит его полностью

ааааа ну да, система катов))))

В некоторых случаях, к примеру при езде накатом там нет импульса. И Гбо будет вести себя не адекватно. К примеру подумает что двигатель заглушен, и заглушит его полностью

Блин как я не хотел в катушке искать импульсный провод да придется всетаки.

Нет. Только тот на котором лампочка мигает. Лампочка-индикатор.

Насчет лампочки индикатора, Короче ни на одном проводе она не мигает) Потом как оказалось что на этой катушке контролькой не проверишь импульсный провод, она сразу в аварию уходит. Я искал щас по другому, тупо на иголку намотал провод оборот и протыкал каждый по очереди, только на 4х проводах из 16 он измеряет обороты, но на одном проводе он измерял обороты 3500 об/мин когда на тахометре было 500, но одна особенность 10е он измерял тоже, а на остальных 3х было по другому, то есть на одном меньше чем надо показал 280 место 580, на 2х других по 580, но опять же на одном из проводов он не точно показывал обороты и опять же 10е он не показывает, то есть только так 560 — 580 -грубо говоря 2020,2010, вот таким образом.

Читайте также:  Установка деревянных блоков в срубе

источник

Установка газа на CLK-klasse Зачем устанавливать ГБО на купе Mercedes-Benz CLK-klasse I (W208) Restyling

Расход газа шести комплектаций купе Mercedes-Benz CLK-klasse. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход бензина купе CLK-klasse I (W208) Restyling

Двигатель,
коробка
Бензин Расход по городу По трассе Смешанный Стоимость 1000 км
бензина по городу
2,0 MT АИ-95 13,6 7,2 9,4 6 392 руб.
2,0 AT АИ-95 13,4 7,0 9,3 6 298 руб.
2,3 MT АИ-95 14,1 7,3 9,8 6 627 руб.
2,3 AT АИ-95 13,7 7,1 9,5 6 439 руб.
3,2 AT АИ-95 15,0 7,2 10,9 7 050 руб.
4,3 AT АИ-95 16,6 8,0 11,2 7 802 руб.
Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Расход газа и экономия

Расход пропана купе CLK-klasse, экономия

Двигатель Тип газа Режимы расхода пропана Стоимость топлива на 1000 км в режиме города
Город Трасса Смешан. Бензин Пропан Экономия
2,0 MT СНГ 15,0 7,9 10,3 6 392 руб. 3 300 руб.
2,0 AT СНГ 14,7 7,7 10,2 6 298 руб. 3 234 руб.
2,3 MT СНГ 15,5 8,0 10,8 6 627 руб. 3 410 руб.
2,3 AT СНГ 15,1 7,8 10,5 6 439 руб. 3 322 руб.
3,2 AT СНГ 16,5 7,9 12,0 7 050 руб. 3 630 руб.
4,3 AT СНГ 18,3 8,8 12,3 7 802 руб. 4 026 руб.
СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

Метан и ЦЛК-класс. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш купе Mercedes-Benz CLK-klasse у менеджера: — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Экономия после перевода на газ

Двигатель С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц Из Петербурга в Москву и обратно
Бензин Пропан Экономия Бензин Пропан Экономия
2,0 MT 11 506 руб. 5 940 руб. 5 566 руб. 9 077 руб. 4 686 руб. 4 391 руб.
2,0 AT 11 336 руб. 5 821 руб. 5 515 руб. 8 943 руб. 4 592 руб. 4 351 руб.
2,3 MT 11 929 руб. 6 138 руб. 5 791 руб. 9 410 руб. 4 842 руб. 4 568 руб.
2,3 AT 11 590 руб. 5 980 руб. 5 611 руб. 9 143 руб. 4 717 руб. 4 426 руб.
3,2 AT 12 690 руб. 6 534 руб. 6 156 руб. 10 011 руб. 5 155 руб. 4 856 руб.
4,3 AT 14 044 руб. 7 247 руб. 6 797 руб. 11 079 руб. 5 717 руб. 5 362 руб.
Цены в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Mercedes-Benz CLK-klasse редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак купе Mercedes-Benz CLK-klasse, автономный пробег

Двигатель Бензобак Полная заправка Автономный пробег на бензине
В городе На трассе Смешанный
2,0 MT 62 л.
2,0 AT 62 л.
2,3 MT 62 л.
2,3 AT 62 л.
3,2 AT 62 л.
4,3 AT 62 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.
Читайте также:  Установка подоконников из мрамора

Пробег после установки ГБО

Суммарный пробег ЦЛК-класса на полном бензобаке и полном газовом баллоне

Двигатель Газовый баллон Полная заправка Автономный пробег на бензине и газе
По городу На трассе Смешанный
2,0 MT 54 л.
2,0 AT 54 л.
2,3 MT 54 л.
2,3 AT 54 л.
3,2 AT 54 л.
4,3 AT 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

С газовым баллоном Mercedes-Benz CLK-klasse проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка altlinux с диска

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector