Меню Рубрики

Установка гбо на джетроник

Audi 100 Marsal › Бортжурнал › Отзыв по использовании ГБО на KE-Jetronic III (Газ на КЕ Джитроник)

Есть много мнений и каждый по-своему прав, здесь изложу лишь мой опыт эксплуатации и наблюдения.

Начнём с того, что у многих возникают проблемы с использованием ГБО на механическом впрыске:
— У некоторых умирает бензиновая часть.
— У других разрывает корпус фильтра или лопату (хлопки).
— Проблемы с холостым ходом и т.д. список бесконечен…

А некоторые знатоки сообщают, что «устанавливать ГБО на мех.впрыск нельзя!»)))

Хочется развеять эти мифы!

Огромную благодарность в «оживлении» моего авто хочется выразить мастеру по Мех.впрыску: Михаилу, г. Киев +3 8 (097) 908 83 73.
Он гений своего дела, так что всем рекомендую! Восстанавливает Мерседесы, Ауди и другие машины с мех.впрыском.
Но учтите, что времени у него обычно нет и цены на запчасти могут Вам не понравится, ну второй категории хочется сказать выбирайте карбюратор! и парьтесь сами тогда)))
Вот сайт: JetronicService рекомендую!

1. Проблемы связанные непосредственно с системой питания (KE Jetronic III):

1-е что Вам необходимо сделать это привести в порядок сам мех.впрыск, большинство проблем использования ГБО у Вас возникнет из-за неверной работы самой системы! По этому записываемся к Михаилу на настройку;)

2. Проблемы связанные с системой зажигания:

Перед установкой ГБО необходимо привести в порядок систему зажигания, чтоб избежать тех самых «хлопков».

3. Правильная установка ГБО:

1. AG-Centrum «iForce» LPG 4-gen K-Jetronic;
2. Установка ГИГ-3, по этой системе может спросить совета у Crunk41
3. Установка me bingo s или kme bingo, по этим системам можете спросить совета у igorewa00 .
4. Мой вариант установки: ГБО — установка на KE Jetronic III.

На своём остановлюсь подробнее:

Стоит понимать, что состояние мех.впрыска у меня было отличное, в том плане что туда никто не лазил и не крутил ремонтировал! .

1. Перед установкой был повышенный расход топлива. Это устранили легкой Настройкой Ke Jetronic III.
2. Обновили и настроили систему зажигания: Провода, свечи, крышка, бегунок — всё было новое + настроено. По мимо этого (на всякий случай) сделали «анти-хлопки» которые кстати не разу не пригодились.
3. Холостой ход решили установкой системы «Стоп КЕ».

По итогу могу сказать, что ошибкой была установка кнопки с датчиком, которую позже поменяли на простую.
По остальной части проблем при использовании не возникало и результатом я очень доволен.

Машина работала как и бензине, так и на Газе без проблем.

Расход газа 15л/100км (Киев) 10л/100км трасса, обороты двигателя не более 3500; Когда в августе город стал пустой (без пробок) расход стал 13л/100км.

Едет на Газе чуть тупее, но и мотор выше 3,5 я не выкручивал.

Так что боритесь дорогие друзья за экологию и устанавливайте ГБО на К/КЕ Джитроник смело! Только делайте это правильно!))

источник

Audi 80 Avant 2.0 АВТ › Бортжурнал › Настройка ГБО на двигателе с моновпрыском

как уже писал, газ я ставил в так называемом «специализированном » сервисе в Архангельске, где работают сплошь «профессионалы», которые сто машин на моновпрыске газифицировали и все клиенты довольны до розовых соплей. А так-же мы поставим тебе суперприблуду Zond-4, и никаких ошибок в «мозгах» двигателя после работы на газу не будет.- Такие песни пели в офисе и даже показывали наглядную агитацию в виде стенда а-ля ДОСААФ со всеми компонентами ГБО и разрезанной ГБЦ движка

Предварительно изучив вопрос, а также будучи реалистом, я скептически отнёсся к словам их менеджера-продавана, понимая что его задача — впарить оборудование и его монтаж, а дальше хоть трава не расти (особенно умиляют слова насчёт сохранения гарантии на новый авто). Окончательно утвердился в своём мнении, когда узнал что вместо электронного дозатора

В общем это всё лирика и ещё одно подтверждение поговорки насчёт сделать самому. Чем и пришлось заниматься. Для начала вскрыл эмулятор лямбда — зонда, убедился что перемычка стоит на обеднёной смеси и из-за этого в ЭБУ увеличивается время впрыска и поутру бензин течёт рекой, особенно пока Л.З. не прогреется и не начнёт работать. Попробовав в двух других режимах, поизучав более пристально профильные ветки на Ауди- клубе, понял что этот эмулятор и моно-мотроник не сходятся характерами, и вместе жить не будут. Единственный толк от него — первоначальная, грубая настройка и то в статике. Вариант с отключением релюшкой питания на ЭБУ тоже не понравился — каждый запуск двигателя с обнулёнными мозгами, очередное накопление корректировок, да и на общем состоянии «здоровья » такие процедуры навряд ли скажутся положительно, поэтому реле убрал, поставив перемычку.

Читайте также:  Установка видеодомофона с дополнительной камерой

Самая толковая регулировка получается с помощью Ваг-кома: показания напряжения лямбда зонда и времени впрыска наглядно показывают в каких режимах надо добавить-убавить подачу газа. Самое главное, что всё это осуществляется не только в статике, но и в динамике, с различными нагрузками и режимами работы двигателя.

Надо только второго человека, чтобы на ходу не отвлекаться на экран ноутбука. Ну и естественно всё это относится к нормально работающему на бензине мотору, запомнив(записав) показатели напряжения Л.З. (в идеале 0,9-0,95 в) и времени впрыска на Х.Х.; на оборотах; под частичной-полной нагрузкой; на бензине, добиваемся примерно таких-же показаний на газе. При правильно настроенном редукторе при переключении на бензин после длительной работы на газе обороты Х.Х. не меняются, с утра машина заводится и работает отлично.
Минус только один- т.к. при стехиометрическом составе горючей смеси разное соотношение у газа и бензина, то газа надо побольше, чтобы напряжение Л.З. было как на бензе, отсюда и увеличенный расход на газе но зато нет проблем с «мозгами».

П.С. на ночь глядя » котелок плохо варит» но общий смысл, я думаю, объяснил понятно.

источник

Ke Jetronik и ГБО

#1 ОФФЛАЙН merin12426

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 226
    • Город: Стерлитамак
    • Автомобиль:
      Mercedes-Benz

    Доброго времени суток товарищи! Почитал немого по поводу установки газа на своё авто, и сразу появились вопросы, прошу не обойти вниманием. Вопрос такой если поставить газ то получается, что все проблемы которые возникают с нашим впрыском становятся на задний план, то есть они остаются только при езде на бензине, я так понимаю у ГБО свой режим подачи топлива и ke jet в нем не участвует. Просто устал уже бороться с этой машиной, а продавать жалко, да и денег за нее не дадут нормальных, хотя машина в идеальном состоянии, кроме впрыска. Потратил очень много денег а счас кризис да и работы нет и устал уже в гараж каждый день ездить, вот с холодным запуском и Прогревом с меня всё хорошо, поэтому и хочу газ поставить, да дешевле получается. Прошу только не надо говорить что можно всё настроить, всё уже пробывал не хочет она правильно работать. Просто скажите я правильно понимаю что на газу будет работать? Ставить ГБО и сжечь машину и чертовой матери?

    W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно. очень жаль.
    W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
    W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
    W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
    898-714-два-два-три-три-три Владимир.

    #2 ОФФЛАЙН Алтай

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 329
    • Город: Санкт-Петербург

    Не надо машинку жечь. Насчет газа, думаю лучше тут спросить: http://www.oldmerin. hp?showforum=27

    Сообщение отредактировал Алтай: 03 Июнь 2009 — 17:25

    Mercedes W126 300SE, M103, KE-Jetronic, АКПП, 1988 г.в.
    Санкт-Петербург

    #3 ОФФЛАЙН Алтай

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 329
    • Город: Санкт-Петербург

    А вообще, у меня тоже М103 КE Jet и честно скажу, газ был и я его себе отключил.

    Mercedes W126 300SE, M103, KE-Jetronic, АКПП, 1988 г.в.
    Санкт-Петербург

    #4 ОФФЛАЙН dukerrr

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 686
    • Город: Москва.бутово

    у меня стоял газ, но я его не понял(машина на нем не ехала совсем,а газа там было очень много в баллоне),может конечно и экономия, но я его снял и продал какому-то волгарю.

    #5 ОФФЛАЙН Алтай

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 329
    • Город: Санкт-Петербург

    Вот и я о том же, может всё же попробовать всё с нуля отрегулировать? Я понимаю, что была просьба не предлагать подобное, но всё же. Я считаю, что если кто-то когда-то собрал и настроил, то чем мы хуже?

    Читайте также:  Установка закладных деталей для забора

    Mercedes W126 300SE, M103, KE-Jetronic, АКПП, 1988 г.в.
    Санкт-Петербург

    #6 ОФФЛАЙН anutka

  • Пользователи
  • Cообщений: 109
    • Город: Могилев,Беларусь

    Вот и у меня проблемы с дозатором,зато есть газ и пока я разбираюсь с КЕ,езжу на газу,разница ощущается только в сравнении с 95,а так как его у нас умудряются разбавлять 80(дозатор у меня после 95 закапризничал),то остается только 92,у них там чего-не стыкуется — получается разницы нет.Газовое стооит очень давно,не менее 6 лет,а когда его на самом деле ставили фик его знает.
    Дешевле на шоссейке,однозначно,да и всегда есть запасной вариант: были проблемы как-то с насосом (пошел под замену)не заводился на бензине,холодно,поздно,шморка нада,а тут газ,завелись и хоть как-то поехали,чуть прогрелся и повеселей побежал.Знаю,что на холодный движек газ оч.плохо, но ситуация однако.
    Слышала,топливщики ругаются,жалуюся многие на газ,но среди моих знакомых,которые на газу носятся,таких нет,я одна наверное настолько придирчивая,обязательно к чему-нить придерусь.
    В общем — запас карман не тянет и приятно когда стрелочка топлива очень медленно ползет влево.

    Ануткин MB-190Е, 2.0, 11.1991г, k-jet, седан, abs,5МКПП, бензин+газ.

    #7 ОФФЛАЙН ponych

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 182
    • Город: город-герой Москва

    движок у вас кака. газ на 102 инжектор только если движок 100% в порядке. и не надо кричать мой дрыгатель супер. если на газе не едет значит где то козявка в нем.

    Mitsubishi l200-2010
    W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
    ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
    ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
    М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
    М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
    М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!

    #8 ОФФЛАЙН dk-spb

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 717
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль:
      е124 diesel 250

    w201 2.3 E green Avantgarde Primavera

    sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
    ex w201 2.3 E black
    ex w201 2 E white
    ex w201 2.5 16 smoke silber
    ex w201 2 silber
    ex w201 2 blue
    ex w201 2 E black

    #9 ОФФЛАЙН Jaroslav

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 662
    • Город: Набережные Челны
    • Автомобиль:
      W124. 230E. 1988

    Доброго времени суток товарищи! Почитал немого по поводу установки газа на своё авто, и сразу появились вопросы, прошу не обойти вниманием. Вопрос такой если поставить газ то получается, что все проблемы которые возникают с нашим впрыском становятся на задний план, то есть они остаются только при езде на бензине, я так понимаю у ГБО свой режим подачи топлива и ke jet в нем не участвует. Просто устал уже бороться с этой машиной, а продавать жалко, да и денег за нее не дадут нормальных, хотя машина в идеальном состоянии, кроме впрыска. Потратил очень много денег а счас кризис да и работы нет и устал уже в гараж каждый день ездить, вот с холодным запуском и Прогревом с меня всё хорошо, поэтому и хочу газ поставить, да дешевле получается. Прошу только не надо говорить что можно всё настроить, всё уже пробывал не хочет она правильно работать. Просто скажите я правильно понимаю что на газу будет работать? Ставить ГБО и сжечь машину и чертовой матери?

    Будет ездить без проблем если правильно настроить. КЕ может быть мёртвым (дозатор, расходомер, ЭБУ), а на газу будет работать.

    Great Wall Hover 5
    ОКА 2001 г.в.
    W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
    ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
    ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

    #10 ОФФЛАЙН merin12426

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 226
    • Город: Стерлитамак
    • Автомобиль:
      Mercedes-Benz

    Будет ездить без проблем если правильно настроить. КЕ может быть мёртвым (дозатор, расходомер, ЭБУ), а на газу будет работать.

    W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно. очень жаль.
    W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
    W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
    W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
    898-714-два-два-три-три-три Владимир.

    #11 ОФФЛАЙН Jaroslav

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 662
    • Город: Набережные Челны
    • Автомобиль:
      W124. 230E. 1988

    И я тоже так думаю, у меня холодный запуск отличный значит проблем с Прогревом не будет, а по поводу потери мощности и расхода, незнаю вот сегодня почитал про распределенный фазированыи впрыск газа ГИГ 3- очень грамотная система пусть дороже, но думаю динамика и расход будут примерно также как на новом ke jet и мотор будет работать ровнее, всё таки своевременная подача горючей смеси в цилиндр не просто так придумана даже на бензине это много что меняет. Отсюда вывод: динамика и расход сильно не пострадают плюс всегда есть выбор на чем ехать в случае поломки, газ дешевле и дешевле отремонтировать газ чем ke jet, на который один расходомер стоит дороже чем установка ГБО.

    Абсолютно верно. У меня на 102 двигле расход по трассе при скорости около 140 укладывается в 11 литров. По городу около 15. Но люблю со светофора уйтти резво. Оборудование — обычное Ловатто. Движок на газу работает мягче и ровнее. В принципе даже если холодный пуск не работает можно на газу завести. Я своего в -28 заводил, когда РХХ сдох. Единственное мембраны в редукторе кончаются быстрее если он не прогрет.

    Читайте также:  Установка кислорода в палатах

    Great Wall Hover 5
    ОКА 2001 г.в.
    W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
    ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. — продан через полгода без сожаления.
    ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

    #12 ОФФЛАЙН merin12426

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 226
    • Город: Стерлитамак
    • Автомобиль:
      Mercedes-Benz

    Благодарю всех за ответы и извиняюсь, что немножко не там тему создал, всё решено однозначно буду ставить ГБО, вот только денег заработаю на хорошее!

    W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно. очень жаль.
    W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
    W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
    W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
    898-714-два-два-три-три-три Владимир.

    #13 ОФФЛАЙН ponych

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 182
    • Город: город-герой Москва

    Благодарю всех за ответы и извиняюсь, что немножко не там тему создал, всё решено однозначно буду ставить ГБО, вот только денег заработаю на хорошее!

    Mitsubishi l200-2010
    W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
    ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
    ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
    М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
    М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
    М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!

    #14 ОФФЛАЙН merin12426

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 226
    • Город: Стерлитамак
    • Автомобиль:
      Mercedes-Benz

    я ставил сам, вышло в 8 тыщ баллон был, всё остально купил.

    W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно. очень жаль.
    W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
    W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
    W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
    898-714-два-два-три-три-три Владимир.

    #15 ОФФЛАЙН sergey027

  • Пользователи
  • Cообщений: 33
    • Город: москва

    на 103 мотор распределенный впрыск не ставится, только через смеситель.

    W126 300se 103 мотор 1987 г.в.
    W201 230e 102 мотор 1987 г.в.

    #16 ОФФЛАЙН Eugen

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 295
    • Город: Красноярск
    [quote name=’sergey027′ date=’6.6.2009, 4:23′ post=’580694′]на 103 мотор распределенный впрыск не ставится, только через смеситель.
    [/quote
    распределенный — нет, а вот просто впрыск ГИГ, да
    на следущей недели буду ставить, отчет выложу

    Пуля 124, корвет, теперь очень красный

    #17 ОФФЛАЙН merin12426

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 226
    • Город: Стерлитамак
    • Автомобиль:
      Mercedes-Benz

    Гиг 3длс ставится он уже распределенный попарнопараллейный, это фазированый не ставится.

    W124 М103940 2.6 Ke jet 1985г 5МКПП люк, бежевая кожа, webasto, серый хамелион-погиб окончательно. очень жаль.
    W124 M111960 2.2 1993г 5МКПП люк, кондей, чёрный-продан
    W140 M119971 4.2 1992г АКПП-722.366 разбит и разбирается на запчасти
    W140 M119980 5.0 1996г АКПП-722.620 Long.
    898-714-два-два-три-три-три Владимир.

    #18 ОФФЛАЙН anutka

  • Пользователи
  • Cообщений: 109
    • Город: Могилев,Беларусь

    движок у вас кака. газ на 102 инжектор только если движок 100% в порядке. и не надо кричать мой дрыгатель супер. если на газе не едет значит где то козявка в нем.

    Ануткин MB-190Е, 2.0, 11.1991г, k-jet, седан, abs,5МКПП, бензин+газ.

    источник