Меню Рубрики

Установка гбо на гранту 127 мотор

Лада Гранта Лифтбек чипанутая на всё ЭБУ › Бортжурнал › Установка ГБО 4 поколения на 21127 мотор

Каждая моя машина была на газу, не стала исключением и эта. ГБО решил установить сам, по сумме уложился в 11 тыс. рублей. Взял редуктор Tomasetto Alaska, газовые форсунки RAIL IG1, мозги Valtcher Evolution 3D (немецкий аналог Digitronic 3D Power) и балон 42 литра под запаску. Чтобы не сверлить впускной коллектор взял переходники для газовых форсунок и за 3 дня с перерывами всё установил. Больше времени потратил на поиск гаража с ямой. Едет нормально, но я по натуре своей слишком придирчив, всё пытаюсь выжать максимум из всего))).

Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2017

Смотрите также

Комментарии 25

Вчера по дороге с Пятигорска на трассе Пятигорск-Георгиевск начал мигать Лексус, я пропустил его и дальше спокойно продолжил путь. Решил проверить сколько пойдёт моя ласточка после замены газовых фильтров и поднастройки прошивок ЭБУ и ГБО. Очень жаль, что не сфотографировал спидометр. Обычно у меня стрелка на спидометре замирала где-то около 190 км/ч на газе. Вчера же сам удивился, когда она спокойно дошла до 190 и не останавливаясь до 200 и не много завалилась ниже. Лексус начал мигать аварийками и остановился возле кольца (кто ездил по трассе Пятигорск — Георгиевск знает кольцо на МинВоды). Я тоже остановился, с Лексуса вышел мужчина и с удивлением спросил — Что у меня под капотом ? На спидометре у него было около 220. Обычный мотор — ответил, а так же спросил его — Почему не оторвался от меня ? Бензин заканчивался. Вот такой случай был. Хотел сфотографировать на мобилку, но не стал рисковать. С трассы слететь легко.

Привет!
Гбо как настраиваешь?)

Катаешся и смотришь краткосрочную? и на бензине сверяешь?)

Приветствую ! Настраиваю по разному, набери 89034180343

Вчера по дороге с Пятигорска на трассе Пятигорск-Георгиевск начал мигать Лексус, я пропустил его и дальше спокойно продолжил путь. Решил проверить сколько пойдёт моя ласточка после замены газовых фильтров и поднастройки прошивок ЭБУ и ГБО. Очень жаль, что не сфотографировал спидометр. Обычно у меня стрелка на спидометре замирала где-то около 190 км/ч на газе. Вчера же сам удивился, когда она спокойно дошла до 190 и не останавливаясь до 200 и не много завалилась ниже. Лексус начал мигать аварийками и остановился возле кольца (кто ездил по трассе Пятигорск — Георгиевск знает кольцо на МинВоды). Я тоже остановился, с Лексуса вышел мужчина и с удивлением спросил — Что у меня под капотом ? На спидометре у него было около 220. Обычный мотор — ответил, а так же спросил его — Почему не оторвался от меня ? Бензин заканчивался. Вот такой случай был. Хотел сфотографировать на мобилку, но не стал рисковать. С трассы слететь легко.

вчера со Ставрополя пригнал лифтбек 127 мотором…
надо с газом замарочиться теперь.(на прошлой стоял digitronic + форсы omvl)

Доброго дня…Как ведет себя двигатель, сколько ест?

Добрый день, всё зависит от стиля езды. Если ехать без резких ускорений, то с кондёром примерно в 8,5 в режиме город укладываюсь.

Прошло больше месяца после публикации статьи.
Как ГБО, стоит ли ставить? Какой расход? Как в холода едет? Какие моменты возникали?

Едет нормально, расход по трассе примерно как на бензине, динамика чуть хуже. В холода заводится на бензине и прогревается, затем переход на газ. Идёт плавно и без рывков, давление газа поднял до 1,2 бара.

11к всего?! да ладно, у нас в Перми все озвучивают цену около 30к но это правда вместе с работой.
а где закупали?

Сумма прежде всего зависит от жадности установщиков и марки оборудования. Покупал в Ставропольском крае.

нормально все работает? качество норм?

Не жалуюсь, сейчас Вариатор ОУЗ заказал. Чтобы на газу УОЗ сдвигался.

ну его обычно под метан ставят, хотя и тут толк будет, сколько стоит? почем у вас бенз/газ?

Стоит 2750 с доставкой, толк должен быть. Получу — отпишусь подробно. Бензин у нас 32,90 в среднем, газ 17,5. Все равно на газу дешевле ездить.

ну тут вопрос в том насколько быстро оно окупится) у меня вот пробег в год 20-25к всего

Когда погода хорошая езжу много, да и вообще то, что я вложил в ГБО, мне всё равно окупится быстро.

Раз форсунки заменил, то на бензине она теперь совсем не ездит? Или эти форсунки типа универсальные? Где разместился баллон?

Форсунки бензиновые и газовые — разные вещи, объединил их через www.gazland.ru/product_in…2a316faa0d88e77bd3d8e702c, только брал я это за 700 рублей на 4 форсунки. Балон под запаску.

Понятно. Очень хорошо! Удачи в эксплуатации!

источник

Лада Гранта › Бортжурнал › Установка ГБО

ГБО установил ещё 15 мая, сразу не писал, так сказать тестил.
Теперь по теме.
После установки значительно ощутил прирост динамики, что бы кто и не говорил, но это так. Думаю зависит от рукожопости или пряморукости установщика. Мне повезло, машина пошла резвее, да и расход всего на 1,5 литра больше стал. По цене и вовсе говорить ничего не буду. Экономия ощутима. После установки сразу оформил все по закону, теперь катаюсь мимо заправки, раньше глаз дёргался, сейчас улыбу давлю.
Ну и фото…

Читайте также:  Установка запорного вентиля на радиатор

Цена вопроса: 43 000 ₽ Пробег: 12 500 км

Лада Гранта 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2015

Смотрите также

Комментарии 38

Регистрация в гибдд на мой взгляд это деньги на ветер. Гаерам вообще пофиг на ГБО в частных машинах, потому как гемора много, а выхлоп вообще отсутствует. Я себе когда ставил, даже и не рассматривал эти расходы.

Относительно недавно один чел написал статью, как правильно считать экономию на ГБО. Там описана самая точная методика. Только надо подставить актуальные цены своего региона.

Уже и пробег есть нормальный обкатана, у меня около 10 хавала до 3000 где то, потом поехал сменил масло и норм стала вообще

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

Смотря у кого какие пробеги в год, и я не преследую цель убеждать в установке. Делюсь своим опытом)))

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

гранта под такси у меня, два года работаю по опыту в день заправляю на 1200 рублей 95 ого, проезжаю порядка 250-300км в день… на газу со слов владельцев на 500-600 выходило бы, установка 45 тысяч выгода за год — 500р в день, за 200 дней работы 100000, по моим подсчетам к этому времени уже машина пройдет около 90-100 тысяч пробега… Вообщем фиг знает с одной стороны 50 тысяч не лишнии с другой стороны опыта использования гбо нет

Так у него ни слова нет про такси. Я про обычную эксплуатацию писал.

Смысл в чем? То что при пробеге в такси выгода спорна а если как мой батя в год 8 тысяч проезжать, то вообще бессмыслена…

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

40000 меньше чем за полтора года. Поставил газ через 10тыс окупился

Не убедил по окупаемости. Года три окупаться будет, а там и продавать пора придет.

Если кто мало ездит не накатывает пробег тому вообще смысла нет ставить, не откупиться однозначно.

Чет дорого ж, не? Я всегда думал что рублей 20 стоит установка

Чем крупнее город, тем дешевле, у нас конкуренции нет, от сюда и цена такая, я учитывал полностью все расходы, от получения разрешения на установку, до уплаты всех пошлин и техосмотра

Я не пойму расчет, экономи, надо не по цене а по км делать, я на полном баке проезжаю 750км расход 6.7 где то может чуть больше, получается бак 50 литров умножаем на цену А 95- 46 р получаем 2300р то есть за 1 км выходит 3 р, ты на газу 356 км за 930 р едешь получается за км 2.58 р. Короче у меня на бензин за 750км = 2300р, у тебя 1935р за это расстояние. Это сколько ж надо проехать чтоб оправдать 43000 р, помоему на тот момент уже продают и новые покупают)))

Расчет производит программа, название проги gaz station, в общем доступе Плай маркет)), цена 95 у нас 44 рубля, цена газа 23. Расчет прога производит просто, учитывается расход газа на пройденное расстояние к расходу бензина, как правило это на 10% больше чем на бензине, колличество пройденных км и заправленного газа. В моем случае оборудование отобьется примерно при 27000 км пробега, по мере дорожания бензина, ещё раньше. И ещё надо учитывать стиль езды, напряжённость движения и соответственно где ездишь. Если бы у меня машина по городу кушала 6,7 то я бы и газ не ставил, расход по городу примерно 8, 5 литров, как Вы излагаете, то для меня данный расход на грани фантастики.
И необходимо ещё учитывать климатические условия, особенно зимой у нас и ниже 40 градусов бывает, у Вас -10 край, хотя я может быть и ошибаюсь. Тут много разных факторов.

А что такой расход на гранте, у меня ведь тоже гранта 87 лс, с двигателем 106 она еще экономней 6.5л где то, парень замекал по полному баку, залил полный проехал 100 км и опять на заправку до полного чтоб сам лил и видел сколько в прошлый раз залил, так у него вышло 5.4 по трассе и ехал 120-130 автобан

Михаил, учитывай качество дорожного полотна, у Вас (юг России) оно намного лучше, даже в разы. И когда катишь постоянно то 2 то 3 передача, с постоянным притормаживанием, тут о таком расходе как у тебя только мечтать приходится. По трассе с постоянной скоростью расход как у тебя, причем расход газа. На бензине, по трассе при скорости 90-110, расход был 5,7-6,0. Но мне машина в городе нужна)))

Читайте также:  Установка биметаллических радиаторов расценка фер

Я не пойму расчет, экономи, надо не по цене а по км делать, я на полном баке проезжаю 750км расход 6.7 где то может чуть больше, получается бак 50 литров умножаем на цену А 95- 46 р получаем 2300р то есть за 1 км выходит 3 р, ты на газу 356 км за 930 р едешь получается за км 2.58 р. Короче у меня на бензин за 750км = 2300р, у тебя 1935р за это расстояние. Это сколько ж надо проехать чтоб оправдать 43000 р, помоему на тот момент уже продают и новые покупают)))

Ставил ГБО BRC за 27 тыс. Расход по городу (поплавка в баллоне нет) 40 литров на 500 км по городу. На трассе не сильно меньше, к стати. Газ 19.50 (плюс бонусы), заправляю только 95 по 43.90 сейчас. 9 мая заправил бензина 50 литров и до сих пор на нем катаю, еще 1 палочка осталась, фактически только для запуска бензин идет… Пробег на ГБО чуть больше 30 тыс., думаю все окупилось

Я скажу так, на примере своего опыта, езжу в день по 300 км, вы учитывайте недолив на заправках! поэксперементируйте и поймете как вас накаллывают, русская машина жрет все и ни чего не будет движку (по крайней мере если на известных заправках заправлятся). Заправлялся на шеле да бенз там отличный чувствуется, в копейку с нуливиком и прямотоком на шеле ночью оч. сильно заметна разница и поэтому туда лью только его… А если вам нужна экономия советую Роснефть заправьте там 30 литров раза два замерьте расход, потом на газпроме к примеру… разница по пробегу очевидна

В принципе все так. Не знаю, как у Вас, но у нас Роснефть не очень. пользую Лукойл. Либо мне не везло, либо лукойл лучше.

Нет я не спорю бенз на лукойле отличный, но вот на роснефте у нас заправка одна есть там 95 ый 41.80 а на других 42.40, и с полного бака лишнии 10-30 км проезжаю, с 10 заправок минимум 100 км пробега больше, с моими 5- 10 тысячами в месяц разница чувсвуется по деньгам хорошо. А качество приемлемое каких то звуков звона пальцев и т п я не слышу

источник

ГБО на Ладу Гранту: делаем правильный выбор

Ползущие вверх цены на горючее постепенно делают самый скромный автомобиль роскошью. Многие владельцы авто решают проблему кардинально, устанавливая ГБО на свои машины. Даже экономичный автомобиль Lada Granta всё чаще переводят на газ, чтобы сэкономить семейный бюджет.

Как сделать эту процедуру с умом, учитывая все особенности? Какое газобаллонное оборудование выбрать, какой фирме отдать предпочтение? Ответы на эти вопросы в данной статье.

Специфика перехода Лады Гранты на ГБО

Чтобы выбрать и поставить газовое оборудование на Гранту, следует учесть её технические характеристики.

У гранты современная техническая начинка. Есть модификации автомат и механика. Объём бака 50 литров. Основное отличие классов стандарт, норма и люкс— в мощности мотора. У «стандарта» объём двигателя 1.6, мощность 82 л.с. (как у Калины), у «нормы» — 1,6 мощность. 87 л.с. 8 клапанов. Налажено производство 16-ти кл. комплектации мощностью 98 л.с. (Lux и Lux+). Установка ГБО на Гранту 16 клапанов — более чем разумное решение.

Недавно вышла 8-клапанная обновленная гранта лифтбек с объёмом 1,6 л. Мощность Лады Гранты Спорт от 106 до 118 л.с.

Автовладельцев волнует вопрос, как отразится установка ГБО на Гранту 8 клапанов на работе ДВС машины? ГБО «облегчит» задачу двигателю в 1,5 раза. Мотор Лады Гранты заработает тише.

При умелой настройке, своевременном техобслуживании ГБО Лада Гранта прослужит длительный срок. Автомобиль пройдет более 200 тыс. км.

При установке ГБО на Гранту лифтбек или другую модификацию лады, необходимо отключать форсунки. В результате перепрошивки программы система заработает в двух режимах — на бензине и газе. Когда Гранта едет на газовом топливе, форсунки не будут включаться.

Есть вариант решения проблемы, когда изначально с завода не предусматривался переход под газобаллонную систему путём организации корректной схемы подачи горючего.

В безопасности установки ГБО на Лада Гранта можно не сомневаться. Хорошая современная электроника сигнализирует о возможных аварийных ситуациях. Выносные заправочные устройства, с помощью которых осуществляется заправка газового резервуара устроена так, что утечка газа исключается благодаря обратным клапанам.

На заметку! Если сделать врезку взу под крышкой лючка бензобака, это избавит от необходимости охранять машину от вандалов.

Выбор поколения

Первая позиция, по которой следует определиться, перед тем как покупать ГБО, какое поколение подходит для этой машины? Гбо на Гранту второго поколения с «хлопушкой», на которую ещё и придётся делать дополнительный подогрев редуктора — не серьёзно для современной машины. И уже давно не экономично, устарело по технологическим характеристикам.

Читайте также:  Установка и обслуживание инженерных ком

Самое продвинутое — это пятое. Масса плюсов: мощность ТС на газу выше чем на бензине, расход газа в количественном выражении равен бензиновому. Огромная экономия, учитывая, что газ почти в два раза меньше по цене. Однако стоимость пятой генерации пока неподъёмная для большинства автовладельцев. Станций техобслуживания, где имеются квалифицированные и сертифицированные мастера по монтажу и обслуживанию этого высокотехнологичного оборудования ещё не найдёшь и в больших городах.

Оптимальный вариант газового оборудования на Лада Гранта — это 4-е поколение. В этой генерации отсутствуют недостатки прошлых разработок. Исчезли «хлопки», падение мощности невелико, при монтаже вариатора угла опережения зажигания такая вероятность сводится к нулю. Экономный расход газа в сравнении с предыдущими поколениями за счет рациональной организации впрыска пропан-бутановой смеси в форсунки.

Выбор вида газомоторного топлива

Метановое горючее дешевле пропан-бутановой смеси. По цене выигрывает значительно. Высокоэкологичное топливо, имеет природное происхождение. Но сколько плюсов, столько и минусов. Само оборудование и его установка почти в два раза дороже СНГ. Это оправдано, потому что метан находится не в сжиженном состоянии как пропан, а в газообразном.

Соответственно оборудование должно выдержать это состояние. Отсюда идёт следующий минус — баллоны тяжёлые и громоздкие даже для просторного багажника Гранты liftback. Но топлива в них вмещается гораздо больше.

Из-за технологических сложностей подключения оборудования и высоких требований к безопасности, метановых заправок очень мало. Мастеров, которые обслуживают такое ГБО, также на порядок меньше.

Пропан-бутановое оборудование дешевле, снаряжение гораздо легче, есть баллоны серии компакт. С заправками и обслуживанием проблем нет. Последнее слово за автовладельцем. Если недостатки СПГ топлива не смущают, на метановом ГБО Гранта можно очень хорошо в итоге сэкономить.

Выбор производителя ГБО

Производителей ГБО много, выбор качественного оборудования не представляет сложности. У каждого бренда свои плюсы.

Установка и настройка ГБО Digitronic не представляет сложностей, центры по обслуживанию бренда есть практически в каждом городе.

Оригинальная рейка из металлокерамики ГБО BRC имеет ресурс до 250 тысяч км, (у большинства брендов не более 100 тысяч).

Универсальный комплект кабелей и пластиковый корпус у недорогого оборудования SEC ECO. Это ГБО оснащено функцией ATS и подходит любым форсункам, представленных на внутреннем рынке.

Комплект от Lovato отлично подходит даже на 127-й двигатель.

Отечественный бренд — недорогое газовое оборудование Альфа. Редуктор разработан применительно к качеству газа на наших автозаправках.

Спросом у автомобилистов пользуется польское оборудование Stag, которое комплектуется высококачественными деталями, сделанными в Италии по польской технологии.

Преимущества ГБО на Ладу Гранту

Достоинства перевода автомобиль на двухтопливное обслуживание очевидны, иначе газовое оборудование не пользовалось бы такой популярностью.

Устанавливать ГБО на Ладу Гранту выгодно по следующим причинам:

  1. Значительно удлиняется срок службы ДВС, так как масляная плёнка от смазочной жидкости при использовании газа остаётся на стенках цилиндра.
  2. В газовом горючем нет свинцовых опасных примесей. Объём вредных выхлопов при установке ГБО на 40 % меньше.
  3. Экономия до 60 процентов на заправках горючего. Особенно ощутимо на 8-ми клапанной Гранте.
  4. При установке ГБО на Гранту 16 кл. решается проблема высокой требовательности автомобиля к октановому числу горючего. Известно, что средний показатель октанового числа газового топлива — 108. До такого уровня пока бензин не дотягивает.
  5. Увеличивается межзаправочный пробег автомобиля, если заполнить и бак и баллон дополна. Удобно при длительных расстояниях. Не нужно дозаправляться на первой же попавшейся заправке, а просто перейти на альтернативное топливо.

На заметку! Окупит себя газовая установка уже через 20 тыс. километров пробега. Среднестатистическому автовладельцу по времени на это понадобится не более 1 года.

С какими неудобствами придётся смириться?

Недостатков у ГБО немного, но их надо учитывать:

  1. Придётся потратиться на качественное газобаллонное оборудование и монтаж в специализированном сервисе. В гаражных условиях или своими руками ставить высокотехнологичное оборудование сложно и опасно. Кроме того, могут появиться такие неприятности, как провалы при нажатии на педаль акселератора при работе на газу. При кустарно смонтированном подключении редуктора к системе обогрева(охлаждения) возможно его обмерзание.
  2. Нужно хорошо следить за регулярностью прохождения плановых техосмотров и проверок газового резервуара.
  3. Газовый баллон займёт некоторое пространство в багажнике. Выходят из положения тем, что ставят тороидальный баллон в нижнюю часть багажника вместо запаски.
  4. Если Гранта на гарантии у дилера, то она её лишается.

На заметку! Незначительное снижение мощности ТС успешно решается установкой вариатора опережения зажигания (УОЗ), повышающего КПД и эксплуатационные характеристики мотора.

Выводы

Установка на Ладу Гранту ГБО оправдывает себя, когда машиной приходится пользоваться постоянно, расходовать топливо на дальние расстояния. Актуально и при эксплуатации ТС в городских условиях, когда идёт повышенный расход топлива. Двухтопливная система значительно увеличивает автономный пробег лифтбека.

Поправки в закон в 2017 году облегчают узаконивание установленных ранее 2016 года ГБО и в то же время не позволяют ездить на газу без регистрации.

Время и затраты, потраченные на установку ГБО на сертифицированных станциях, регулярное прохождение техосмотра окупают себя безопасной и безаварийной ездой, длительным сроком эксплуатации машины без ремонта.

источник