Меню Рубрики

Установка гбо на ipsum

ГБО на ipsum acm

Опции темы
Поиск по теме

да не чего удобного нет просто в баллон засунут поплавок и из 65л. заправка будет 50-53л и когда поставят газ ты сам будешь его отслеживать. А отслеживать ты будешь потому что будет идти экономия твоих денежек а мы все очень хорошо умеем считать свои денежки

Моё мнение такое, основные проблемы из-за качества газа. Опыт использования газ.оборудования на ВАЗах, Хондах и Тойотах таков что бывает и пять-шесть месяцев ездишь без проблем, а потом блин начинается чуть ли не каждые две недели надо фильтр продувать, а то и менять. В фильтре какая-то труха серая собирается. Да и конечно накручивают по литражу всё так же умудряются в 50 л балон заправить 52-53 литра.
Оборудование на Тойоте итальянское 4-го поколения, баллон обычный цилиндрический на 50 л, хотел больше, но ниша меньше чем у переднеприводных ипсумов в 21 кузове. Пробег уже около 40 т.км.

Поставил себе итальянское 4го поколения ОМВЛ хотел ЛОВАТО на что сказали можем и его но второе чаще ставят на грузовых и джипах тяжелых так как там редуктор больше и она на трассе в мороз не тупит! Форсунки конечно шелестят но двигатель реально тише стал! Балон на 65 в нишу встал туда же инструмент знаки и тд про заправочный клапан сказали гемора много да и невстанет он туда крышка маленькая так что сделали подбампер! Расход по городу около 15л но газ отключается сам когда его остаток в баке где то литров 5 не удобно а если пытаешься оставить на газе пищит датчик! Вобщем полетом доволен!

Второе это омвл которое и поставил

Жаль, что не умеют ставить клапана в лючке бензобака , не реклама http://www.gazvauto.ru/TOYOTA.aspx .

Ставить ГБО можно, но только если месячный пробег превышает пять тысяч км. Если меньше, то экономически не выгодно. Тем более, что в ближайшее время цена на нефтяной газ будет только увеличиваться. Не смотря на то, что работаю в этой отрасли, ГБО на авто не ставлю.

У меня не превышает, но уже окупилось,хотя меньше года езжу.

ваш пост уважаемый.. не тянет по своей объективной составляющей даже на теоретика начитавшегося СМИ..
ГБО стоит 4-й
год.. отбило себя в течении полугода.. на прошлой недели заезжал на диагностику в СТО где устанавливал газ.. поменял фильтр с датчиком и кое что в настройках поровнял.. после этого заехал к нашему Новосибирскому «кулибину» по двигателям Dimasfen-у.. подключили сканер.. не одной ошибки не выдал.. (даже лямбды живые).. полёт на газу более 80 тыр.. на каждые 450 км.. экономия на газу составляет 150-170 рубчиков.. (проверено на всех режимах.. город.. трасса.. не единожды).. .

Чего то многовато у тебя получается. по расходу. У меня даже с учетом прогрева на бензине получается где то 1 рубль на километр .

Сказки писать не пробовал?

Для zzevs. Если на 450 км экономия 170 руб, то окупаемость получается при средней стоимости ГБО 45000 руб следующяя — 45000/170=264,7 (количество отрезков по 450 км). 264,7*450=119115км
119115км/12 мес=9926,5км в месяц. Отбил за по года, значит среднемесячный пробег=9926,5*2=1852,5. Если это так, то я прав. Жду извинений.

ГБО с установкой максимум стоит 23000 рублей. Люди ездят по разному, кто пол года, кто по 10 лет на одной машине, надо исходить еще из этого. А потом есть еще и моральная составляющая, собираешся в отпуск или в деревню к дедушке за 1000 км есть разница отдашь 5000 рублей или 3000 рублей за поездку на топливо.

Последний раз редактировалось KugaS; 17.02.2011 в 06:21 .

10129 км в месяц то же подтверждает мой пост. Однако, уважаемый, уважая себя и свой авто не жалей бабки. Хорошее ГБО не менее тридцадки, а лучшее, дороже хорошего. При том, смотри на место жительства, в Хабаровске одна заправка СУГ на весь город, и авто с ГБО всего-ничего. От этого и цены на сопутствующее оборудование высокие. Ошибка: следует ..среднемесячный пробег=9926,5*2=19853.

Последний раз редактировалось Nikolo; 17.02.2011 в 06:27 .

Уважаемый Nikolo, я себе поставил отличное ГБО 4-ого поколения за 21500 рублей и к своему автомобилю я отношусь очень хорошо. Заправок у нас навалом, как и машин на газе. А понтоваться и ставить себе Bosh за 45000 рублей — это не в моих правилах, кроме машины есть еще семья.

Последний раз редактировалось KugaS; 17.02.2011 в 08:52 .

Ну началось )))) Nikolo а какое оборудование стоит 30 тыщ? Nikolo а ты или твои знакомые ездили на газу ? Я бы с удовольствием почитал отрицательный отзыв человека ездившего на газу с оборудованием 4-го поколения . По цене, во Франции установка ГБО стоит 2500 евро, государство ежегодно выплачивает владельцам авто с ГБО 200 евро за бережное отношение к природе )))

ГБО поставил за 12 тыр.. (взяли только за работу.. взаимные интиресы между мной и фирмой установщиком) реально оно стоило 4 года назад 28 тыр.. за 2010 год проехал 43 тысячи.. и если я пишу что на 450 км 150-170руб экономия значить так и есть.. не думаю что меня считают в этой ветке пи@даболом.. а на твои расчёты я хер забил.. ибо ты сиди и считай.. выщитывай.. а я буду ездить сколько захочу.. не сильно заморачиваясь о цене бензина.. в общем вот такие мои тебе извинения. Микола..

Да не бери ты в голову. тебе это надо..Складывается такое впечатление, что пользователи ГБО воруют деньги у противников оного. Пусть считают нас мозахистами. установили за бешенные бабки и .

Похоже, что ты не внимательно прочитал мой пост.Я не высказывал сомнения в твоей честности, я написал, что ГБО быстро окупается при месячном пробеге не менее 5000 км в месяц и нет смысла его ставить при пробеге менее 5000. Какие цифры дал, то и получилось. Прежде чем давать информацию, перепроверь ее сам на калькуляторе, чтобы не выглядеть болтуном. Я не против ГБО, там есть свои достоинства и недостатки и каждый решает ставить или нет, самостоятельно. Что касается дешевизны ГБО, то можно просто украсть его, будет полная халява. К сведению, я работаю на предприятии, которое ГБО устанавливает, эксплуатирует и заправляет.
А вот хер, не стоило бы забивать куда попало.

источник

Toyota Ipsum (Code Выпс) › Бортжурнал › Буквально 5500 км Иркутска в Волгоград на установку ГБО

Ну в общем на самом деле ничто не предвещало никаких поездок. Текучка, куча дел, завязки с аукционными машинами, определенные денежные обязательства и в общем всё, чтобы этот нг быть в восточной Сибири, в славном граде Иркутск, в морозы (а сегодня в Ирк всего -35).
Но потом предательские подсматривания в skyskanner, а потом ещё и чаще, а потом и ещё чаще. А потом ещё и супруга смотрит, а окна по перелётам в браузере говорят о чём-то )).
А ещё и Ипс нашего друга без газа стоит в Москве. Вообще непорядок. Простаивает машина. А мы бы могли на ней двигаться.

Читайте также:  Установка бачка унитаза подробно

Покупаю невозвратные билеты и как только мы переступаем порог аэропорта, мы отключаемся от обыденности ежедневного ритма. Летать мы любим, летчикам, которые мужественно держатся за руль самолета, который тяжелее воздуха и безмятежно смотрят вдаль мы беззаветно доверяем, бизнес зал ценим и всё в комплексе это дело всегда повышает настроение.

По прилету в Мос нас встречает наш друг на беленьком Ипсёныше. Вечером божественный плов, душевная атмосфера и на улице минус один и сухо! От перемены температур явное ощущение разнообразия. Путешествовать нужно!

Утром мы за рулем. Москва, рано. Нужно успевать до пробок.

На следующий день мы в Волгограде и у наших ребят (ссыль на ребят), с которыми мы дружим уже не один год. Ставим brc под ключ, но с форсунками omvl (на данный момент они вне конкуренции, а замечательные ещё недавно форсы brc пока дают некий брак). Ставим пластик, врезку в бак, сам бак в нишу на 53л и вот он. Качественный запил гбо-шечки в чудо Ипса. Он даже хвостиком от радости начал вилять ). На установку, зная мою любовь к авиационному качеству мне выделили достаточно серьезного специалиста. Парень Кореец, огромный опыт. Редуктор на задней стенке, форсунки за блоком цилиндров. Наличие гбо выдает только фильтр грубой очистки. Ну и повторюсь, врезка в бак.

На фото не получается сделать ссылку. Пишу в тексте. По итогу это вторая настолько качественная установка в Ипса, которую хочется отметить отдельно. Первая установка принадлежит ребятам из Благовещенска. Ссыль на них вот тут

Вот я понимаю, что я сажусь в полноценную (для себя лично), укомплектованную для дальняков машину.

Общаясь с ребятами отметил, что тот же самый омвл, brc и завалли находятся в ОДНОМ и том же помещении в Италии. Был удивлен. Они катают туда для ознакомления. Ещё собирается выйти единый блок управления на все машины, который программить нужно в момент установки. И возможно появится возможность установки гбо на Икса. Я тогда буду первым в стране, кто сделает это на эту машину.

Также парни ставят гбо на мицубаны с движками gdi. Официально от производителей это пока невозможно и это эксперимент. Работает на нескольких машинах. Успешно.

Обговорена тема гбо и дизелей. Очень тонкий момент. Расплавить голову можно в две секунды! Желающих отдать свои машины около пяти ).

В общем пока так. Иркутск-самолет-Плов-Москва-1000км-Волгоград-гбо-плюс три за бортом.
Всех с наступающим! Заправьте свои Ипсы накануне (в праздники нет контроля АЗС) и ещё раз, с Наступающим! )

источник

Выберите поколение Установка газа

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

Читайте также:  Установка камеры honda fit

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Перевод компактвэна Ипсума с бензина на газ Расход газа Тойоты Ипсума 2 (М20) Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 1 комплектации Ипсума 2 (М20) Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Ипсум без дозаправки.

Расходы Ипсума на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.4 Автомат 92 10.6 6.2 8.3
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Расходы Ипсума на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.4 Автомат СНГ 11.7 6.8 9.1 3 735 ₽ 2 002 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.4 Автомат 5 603 ₽ 3 013 ₽ 2 590 ₽ 11 952 ₽ 6 428 ₽ 5 524 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Ипсума, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Тойоты Ипсума для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Тойоты Ипсума, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.4 Автомат 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Ипсума с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.4 Автомат 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег компактвэна Тойота Ипсум 2 (М20) Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Читайте также:  Установка ldap account manager

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник