Меню Рубрики

Установка гбо на киа сид отзывы

KIA Ceed SW ШKEED › Бортжурнал › Установка ГБО

В общем долго думал)) Т.е. так — зря Долго думал))
Авто стало набегать больше 4 заправок в месяц, что стало чувствоваться на финансах))
ГБО раньше в семье было только лет 20 назад на москвиче, но мне лет 7 было — там вроде 2е поколение было, где краник еще надо было закрывать и ждать пока газ выработается из магистрали… Опять же все пугали — клапана прогорят… запах газа будет…
Главная задача при установке ГБО:
1. Отсутствие запаха — 95% супруга возит детей.
2. Отсутствие вмешательства пользователя руля, супруги т.е.
3. И не навредить выпускным клапанам.
4 января 2017 года на пробеге 98292 км установил таки ГБО:
1. Мозги Digitronic MAXI 2
2. Редуктор Tomasetto AT09 Nordic (до 125 кВт (170 лс))
3. Форсунки OMVL REG
4. Доп. циклонный фильтр между редуктором и форсунками ALEX Ultra 360
5. Балон на 42л (600мм х 200мм)
6. Трасса пластиковая.

Из минусов:
1. Убран пластиковый органайзер из багажника.
2. Запаска, которая ни разу не доставалась — валяется дома.
3. Т.к. форсунки плотно прилегают к декоративной крышке ДВС, хоть и через паралон, то слышно постукивание. Через проставки планирую приподнять пластиковую крышку.

Плюсы:
1. Газ 14.85 -15.50 руб. за литр.
2. Запах отсутствует полностью.
3. Переход на газ с бензина и обратно переходит плавно, не заметно — поочередно все цилиндры. Смотрел по OBD, на газу обороты меньше плавают, чем на бензине (хотя это заметно только по графику).
4. Инородно под капотом смотрится только фильтр. Может позже его пониже опущу.
5. Предпусковой нагревает в том числе и редуктор, так что после старта через 5 сек включается ГБО.
6. Форсунки газа работают тише бензиновых, с открытым капотом отчетливо слышно.

По затратам:
Оборудование: 21105
Работа: 4450
Оформление в ГИБДД:
2000р. (бумаги в АГС-Омск).
800р. (пошлина №1 за экспертизу)
595р. (пошлина №2 за замену СТС)

Сам процесс оформления в ГИБДД:
СТО мне подготовила кучку документов №1 (1000 руб).
Первый поход в ГИБДД — заявление, свой паспорт, ПТС свидетельства из СТО. Проводиться осмотр ТС, дают добро. Знал бы куда сразу сэкономил бы час времени. Платить не надо. Ушло 1,5часа, 90% конечно ожидание в очереди. Инспектор только VIN-номера посмотрел. Вся процедура оформления, если без очереди — 10-15мин.

Далее, оплачиваем госпошлину за экспертизу (800р.). В СТО берем второй комплект документов (1000р.)
Снова куча сертификатов, заявление, протокол и диагностическая карта.

Второй поход в ГИБДД — уже сразу выявил инспектора для повторного осмотра. Сверили номера VIN и посмотрели баллон. Потом опять ожидания 2ч в очереди. Второй прием у инспектора занял 20 мин. Забрали пакет документов, сказали заплатить на госуслугах пошлину и записаться через 2 недели. (595р.).

В назначенное время пришел, осмотр уже не понадобился (т.к. меньше месяца прошло с момента последнего осмотра), побегал в 3 окошка, что заняло минут 10 от силы и получил документы на руки:
1. В ПТС в особые отметки внесли установку ГБО и смену прописки за одно)).
2. В СТС также появилась запись.
3. Бумага с техэкспертизой или чего-то там — с собой не нужна.

Итого на ГБО ушло 25555 + 3395 = 28950р. вместе с оформлением.

источник

KIA Ceed Blue Pig LPG › Бортжурнал › 5) Установка ГБО

Данный текст не является агитацией, это лишь выбор конкретного человека — меня.

Итак после долгих размышлений и «хотений» (Мысль о переоборудовании автомобиля на ГБО сидела во мне со времен моей второй машины с 2007 года) мой автомобиль стал битопливным. Теперь он может работать на пропановой смеси и на бензине. Я очень долго и серьезно рассматривал почему стоит или не стоит переоборудовать автомобиль, добил меня мой расход. Вот уже год с лишним я работаю в одном из ФГУПов России, раньше офис располагался в центре, на соседнем переулке от Старого Арбата (г. Москва), после начала турбулентности, сокращений в гос.секторе, и общей оптимизации расходов офис переехал на м. Ленинский проспект, т.к. до Арбата мне из Солнцево добираться было достаточно просто (5 минут до станции Солнечная киевской железной дороги, 20 минут электричка, и 6 минут до голубой Арбатской на метро). Сейчас же мой путь стал на час дольше, в среднем от 1,5 до 2 часов в одну сторону, хотя по расстоянию достаточно близко. Полгода я проездил на общественном транспорте, но когда начались ремонты и аварии на рыжей ветке метро — пересел на авто, да так и стал ездить на машине, плохо разве на работу за час включая пробки на Боровском шоссе (основной затор на моем пути). В итоге за март я отдал 6000 рублей на бензин, хотя общественным транспортом у меня получалось около 3500 рублей в месяц. Весь март я откладывал все чеки с заправок, и в начале апреля резюмировал поднятия цен на бензин с 36,30 (в среднем) до 37,90 (крайняя заправка, недорогой заправочный комплекс), я все таки установил ГБО.

Читайте также:  Установка вин 7 на леново g580

Весь март выбирая себе установщиков и оборудования, я понял что хочу ставить себе у хороших и проверенных мастеров, даже пусть дороже. Скорее всего это будет BRC с ВЗУ в лючек, пластиковой магистралью и редуктором по мощнее (а вдруг на следующий авто заберу комплект). В итоге все карты мне спутали сначала отзывы о не ремонтопригодности BRC форсунок, а затем и сами газовщики. Я выбрал комплект для установки OMVL. В сервисе который давал расширенную единую гарантию OMVL мне мой выбор немного поправили с моего одобрения.

Теперь у меня стоит редуктор Tomasetto Alaska
Пластиковая топливная магистраль
Балон тор 53 литра
Форсунки Valtek — 33 (Нет ошибки тут нет, именно 33)
Мозги OMVL Saver — 4 с довпрыском бензина на оборотах свыше 3500 об./мин.
Заправка выведена в бампер (У Ceed пластик в лючке бензобака, бессмысленно ставить туда заправочник)
Стоимость комплект с установкой 34 000 рублей (Можно было и дешевле, но предпочел дороже у конторы с нормальными отзывами, чем дешевле где отзывов нет).

Установка заняла с 9 утра до 13 дня, на поднастройку смеси приехал через 4 дня (Специально поставили смесь чуть богаче изначально). На моей машине стоит прошивка Паулюса под ЕВРО-2 с отключением второго датчика (Катализатор вырезан, обманка не стоит), хотел перепрошить под двухрежимку, но из-за отключения бензонасоса на прошивке и моего довпрыска бензина после 3500 отказался от этой мысли. После установки поставил иридиевые свечи и теперь осталось ездить каждые 10 т.км на ТО газовое за 1500 рублей, а учитывая что я использую в качестве основного масла теперь Лукойл 5w40 SN и межсервисный интервал в 10т.км на газу (На бензине планировал делать каждые 7500 км) получается что на газовое ТО я особо не трачу, будем считать что остался на «родном» масле за 3000 рублей вместо Лукойла за 850 рублей. Приблизительный срок окупаемости от 14 до 16 месяцев, или 17-20 т.км с учетом ТО.

источник

KIA Ceed SW › Бортжурнал › Установка ГБО

Как и обещал рассказываю про ГБО.
О газе я думал еще когда ездил на предыдущей машине, но так как были планы авто поменять — установка откладывалась. По этому к установке газа на новый СИД морально был уже готов. И вот, получив премию, поехал на установку.
Выбрал Lovato, так как это лидер по производству газового оборудования.
Баллон выбрал тор на 49 литров вместо запаски. Предлагали на 53 литра, но с ним получался пол не ровный — с небольшим горбиком посередине. А на 49 встал четко. Конечно органайзер пришлось оставить в гараже, но вокруг баллона много свободного места, куда легко умещаются всякие мелочи.

Заправочную горловину вывели под лючок бензобака.

Для заправки требуется вкручивать переходник. Вот такой:

Вот что видно под капотом:

Здесь видно блок форсунок:

Редуктор и фильтр тонкой очистки:

Контроллер спрятался за аккумулятором:

Еще есть переключатель газ-бензин с датчиком уровня газа, но сфоткать я его забыл. Установили его на лючок диагностического разъема, который у левого колена водителя.
Собственно и все по установке.

По работе: двигатель заводится всегда на бензине. Когда двигатель прогреется — автоматически переключается на газ (конечно если на переключателе выбран газ).
Переход с бензина на газ и обратно проходит абсолютно незаметно. Понимаешь что едешь на газу только когда взглянешь на индикацию на переключателе. Динамика слегка ухудшается, но настолько мало что практически незаметно.

По деньгам: за все про все взяли 28000 рублей.

По времени установка заняла 4 часа. Утром машину отдал — в обед уже забрал.

По экономии.
На бензине расход у меня 6 литров по трассе на скорости 90-100. 7 литров на скорости 120-130. По городу примерно 10. Средний выходит в районе 8 литров на сотню. При цене бензина 37р получается почти 300р/100км.
На газу за городом расход 9 литров. По городу — в районе 11. Средний 10 литров. При цене газа 19р получается 190р/100км.
В выходе получается экономия 1 рубль на километр. Соответственно оборудование окупится через 30000 км. С моими пробегами — это 1 год.

Обслуживание необходимо проводить каждые 10000км по графику.

В общем-то и все.
Если появятся вопросы — готов ответить.

источник

Перевод универсала Сида с бензина на газ Расход газа Киа Сида 2 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 5 комплектаций Сида 2 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Сид без дозаправки.

Расходы Сида на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.0 Механика 95 6.4 4.4 5.2
1.4 Механика 95 7.8 4.9 6.0
1.6 Механика 95 8.8 5.5 6.7
1.6 Робот 95 7.5 4.9 5.9
1.6 Автомат 95 9.5 5.2 6.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Сида на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.0 Механика СНГ 7.0 4.8 5.7 2 444 ₽ 1 254 ₽
1.4 Механика СНГ 8.6 5.4 6.6 2 820 ₽ 1 452 ₽
1.6 Механика СНГ 9.7 6.1 7.4 3 149 ₽ 1 628 ₽
1.6 Робот СНГ 8.3 5.4 6.5 2 773 ₽ 1 430 ₽
1.6 Автомат СНГ 10.5 5.7 7.5 3 196 ₽ 1 650 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка беспроводной клавиатуры logitech

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.0 Механика 3 666 ₽ 1 888 ₽ 1 778 ₽ 7 821 ₽ 4 027 ₽ 3 794 ₽
1.4 Механика 4 230 ₽ 2 178 ₽ 2 052 ₽ 9 024 ₽ 4 646 ₽ 4 378 ₽
1.6 Механика 4 724 ₽ 2 432 ₽ 2 291 ₽ 10 077 ₽ 5 188 ₽ 4 888 ₽
1.6 Робот 4 160 ₽ 2 142 ₽ 2 018 ₽ 8 874 ₽ 4 569 ₽ 4 305 ₽
1.6 Автомат 4 794 ₽ 2 468 ₽ 2 326 ₽ 10 227 ₽ 5 266 ₽ 4 961 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Киа Сида, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Киа Сида для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Киа Сида, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.0 Механика 53 л.
1.4 Механика 53 л.
1.6 Механика 53 л.
1.6 Робот 53 л.
1.6 Автомат 53 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Сида с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.0 Механика 54 л.
1.4 Механика 54 л.
1.6 Механика 54 л.
1.6 Робот 54 л.
1.6 Автомат 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег универсала Киа Сид 2 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка коронки на зуб с кистой

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник