Меню Рубрики

Установка гбо на кислородной

Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим

Рост цен на бензин подталкивает многих к установке газобаллонного оборудования. Но прежде чем принимать такое решение, надо разложить по полкам экономические, технические и правовые аспекты, связанные с переводом автомобиля на газовое топливо.

Почему переводят машины на газ? Хотят сэкономить. Ставить газобаллонное оборудование выгодно в первую очередь тем, у кого большие пробеги или расход топлива. В такой список попадают развозные автомобили, такси, а также тяжелые крупные внедорожники. Сюда же отнесем любителей частых и дальних путешествий в Европу: за границей разница в ценах на бензин и газ просто шокирует — порой установленное ГБО окупается за одну поездку.

Впрочем, для массового перехода на голубое топливо предпосылок в нашей стране недостаточно. Взять, например, количество газозаправочных станций: даже в столице их не более полусотни, а на периферии порой проедешь несколько сотен километров и не встретишь ни одной. И это ситуация со сжиженным нефтяным газом (СНГ), а со сжатым природным дела еще хуже: такие станции встречаются настолько редко, что проще зарядить батарею электромобиля, чем заправиться сжатым метаном. Поэтому дальнейшие выкладки будут касаться только систем, разработанных под сжиженный пропан-бутан.

О расходе

Автомобилисты разбились на два непримиримых лагеря. Одни считают, что газ и бензин расходуются одинаково, другие — что газа улетает чуть ли не в два раза больше. Истина лежит посередине. Теплотворная способность килограмма бензина сравнима с теплотворной способностью килограмма пропан-бутановой смеси и составляет 47 300–50 000 кДж/кг. Но топливо и на колонках, и на газовых заправках отпускают в литрах, то есть в объемных единицах. Плотность бензина — 750 кг/м³, а газа — 529 кг/м³. Поэтому расход пропан-бутана и бензина в литрах на производство одного и того же количества теплоты разнится на 30–35%. Но это — в теории.

В эксплуатации удается добиться оптимальных показателей, когда газа расходуется процентов на пятнадцать больше, чем бензина. И если учесть, что бензин более чем вдвое дороже газа, то переход на новый вид топлива окупится уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации после установки оборудования.

Что ставить?

Согласно Правилам ЕЭК ООН № 115 на автомобили с двигателями, имеющими распределенный впрыск топлива, сегодня можно на законных основаниях устанавливать газобаллонное оборудование поколения не ниже четвертого. Такая система отличается невысокой стоимостью и сравнительно быстрой установкой, она самая востребованная на рынке. Может взаимодействовать со штатным блоком управления двигателем через ­диагностический разъем OBD‑2, и тогда точность регулирования становится выше. Помимо газового баллона и редуктора, понижающего давление, система четвертого поколения включает в себя электронный блок управления и модуль газовых электромагнитных форсунок, которые по принципу работы схожи с бензиновыми.

Система поколения «4+» в значительно большей степени завязана на работу с блоком управления двигателем. Только такую систему можно устанавливать на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Ведь бензиновые форсунки, распылители которых выходят прямо в раскаленную камеру сгорания, нуждаются в подаче бензина для охлаждения.

ГБО пятого поколения принципиально отличается тем, что умеет впрыскивать газ в жидкой фазе. Это позволяет точнее дозировать подачу топлива, что повышает экономичность. Такая система малочувствительна к резким изменениям температуры и обеспечивает возможность пуска на газе в холодное время года. Газ к двигателю подают насосы постоянного и высокого давления, расположенные внутри баллона и под капотом. Обходится такая установка примерно в четыре раза дороже системы четвертого поколения. Кроме того, при невысоком качестве российского газа надежную работу системы гарантировать сложно.

ГБО шестого поколения также впрыскивает топливо в жидком состоянии, но через штатные бензиновые форсунки. Возможен пуск двигателя на газе даже в морозы. Почти полная интеграция двух топливных систем положительно сказывается на времени переключения и прочих показателях. Всё бы хорошо, но такая система на порядок дороже представительниц четвертого поколения. А ведь ГБО ставят ради экономии, поэтому столь навороченное оборудование пока слабо востребовано.

Баллоны могут быть тороидальные или цилиндрические. На них устанавливают мультиклапан, отвечающий за заправку емкости не более чем на 80%, датчик уровня и расходный вентиль. Тороидальные баллоны размещают в нише запасного колеса, а запаска переезжает в багажник или на кузов, что не всегда удобно. Цилиндрические баллоны в легковых автомобилях располагают чаще всего за спинкой заднего сиденья, при этом возможности трансформации салона ухудшаются, сводя на нет преимущества кузовов типа хэтчбек или универсал. Для систем пятого и шестого поколений нужны баллоны особого типа, приспособленные для установки газового насоса.

За и против установки газа на автомобиль

  • Главное преимущество газа — существенная экономия на заправках.
  • Двигатель работает мягче и тише благодаря высокому октановому числу газа: выше 100 единиц. Смесь газа с воздухом более гомогенна, что улучшает сгорание и снижает риск детонации.
  • Двигатели, работающие на газе, имеют больший ресурс из-за отсутствия эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндра.
  • Газ при сгорании почти не дает отложений, что продлевает срок службы масла и снижает износ мотора.
  • Срок службы свечей увеличивается.
  • Использование газа снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Серная кислота, образующаяся при сгорании бензина, не только наносит вред окружающей среде, но и губит детали двигателя.
  • ГБО нецелесообразно ставить на автомобили с небольшими годовыми пробегами.
  • Газовые баллоны съедают полезный объем и снижают грузоподъемность автомобиля.
  • Переоборудованный для езды на газе автомобиль слетит с гарантии по многим узлам и агрегатам. Именно поэтому на газ переводят преимущественно неновые машины.
  • Помимо расходов на аппаратуру и ее установку каждые 10 000 км придется заменять газовый фильтр (в среднем 1000 рублей), а с интервалом 60 000–100 000 км — резиновые диафрагмы в редукторе.
  • Переделку под газ необходимо узаконить: легализация обойдется в 6000–8000 рублей и отнимет несколько дней.
  • Количество газовых заправок до сих пор недостаточно. Чтобы ездить только на газе, приходится корректировать маршруты.
  • Пропан-бутан ничем не пахнет, но этилмеркаптан, который добавляют в газ для обнаружения утечек, обладает неприятным запахом. Это часто отпугивает тех, кто возит детей.
  • Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями с турбонаддувом сложно переоборудовать под газ.
  • Газовые машины могут не пустить на под­земные паркинги. Официально прописать газобаллонный автомобиль в гараже под своим домом не получится.
Читайте также:  Установка камер видеонаблюдения на балконе

Сколько стоит и где покупать?

Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.

Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.

Самое удобное и надежное решение — приобретать компоненты газовой системы непосредственно у установщика. Возможно, на стороне вы сможете найти комплект ГБО дешевле, но тогда при возникновении проблем в эксплуатации установщик может свалить вину на производителя оборудования, а так все претензии — в одно окно. Кроме того, часто и гарантия в таких случаях более продолжительная — у крупных компаний она доходит до пяти лет.

Установили ГБО на машину? Не забудьте, что это — внесение изменений в конструкцию автомобиля, которое требует легализации. Как это сделать, рассказывает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев:

— Сначала нужно зарегистрировать устанавливаемое газобаллонное оборудование — обратиться в испытательную лабораторию (например, в ФГУП «НАМИ») для получения заключения предварительной технической экспертизы. Все компоненты должны иметь сертификаты, действующие на момент установки оборудования. Их заверенные копии следует запросить у продавца и проверить подлинность в реестре Федеральной службы по аккредитации — на сайте http://fsa.gov.ru. В настоящее время действуют поправки серии 01 к Правилам ЕЭК ООН № 67, и компоненты, прошедшие сертификацию, должны иметь маркировку 67R‑01. Если на компоненты нанесена маркировка 67R‑00, такие автомобили получат «неуд» при оценке безопасности конструкции.

При положительном заключении экспертизы можете выбирать установщика. Обязательно поинтересуйтесь, есть ли у СТО сертификат на проведение таких операций. В нем должно быть указано, что услуга выполняется по коду ОКУН (017603) или ОКПД2 (45.20.11.511…45.20.11.513 или 45.20.21.511…45.20.21.513). Казалось бы, тарабарщина, но без соблюдения этого условия узаконить установку не получится. После проведения работ установщик заполняет заявление-декларацию об объеме и качестве работ, в которой перечисляются проведенные работы и приводятся характеристики автомобиля с внесенными изменениями. В заявлении-декларации обязательно должна быть указана увеличенная снаряженная масса автомобиля (масса без нагрузки).

От СТО необходимо получить свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования по единой форме Евразийского экономического союза. В свидетельстве должны содержаться все данные оборудования и газового баллона. Номер баллона должен совпадать с номером в паспорте и номером на табличке, прикрепленной к баллону в ГАИ.

Затем следует вернуться в испытательную лабораторию, чтобы получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в нее изменениями. Следующий шаг — представить в ГАИ автомобиль и все полученные ранее документы. Там внесут изменения в свидетельство о регистрации и ПТС.

Счастливого пути на голубом топливе!

Благодарим компанию «Гарант-Газ» за помощь в подготовке материала.

источник

Установка ГБО на Кислородной улице

Лучшая установка ГБО — рейтинг, адреса и телефоны

Кислородная, 7л • 8 (343) 216-05-06 • будни с 09:00 до 18:00; сб с 09:00 до 14:00

Читайте также:  Установка бойлера в квартире экономия

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Установка ГБО на Кислородной улице — цены

  1. 22.11.2018 Павел : Сколько стоит установка ГБО на вилочный погрузчик? Кто может нормально настроить ГБО Дигитроник, проблема: большой расход после переборки редуктора.
    1. Группа компаний Газтэк : Здравствуйте. Установка на карбюраторный погрузчик составит 28000р. Желательно иметь крепление под баллон. С Польскими системами стараемся не работать (низкое качество таковых).
    2. Павел : По дигитроник, вопрос уже по машине был.
    3. Группа компаний Газтэк : Это мы поняли. Ответ и подразумевал, машину. DIGITRONIC (слабая) Польская фирма электроники ГБО, мехатроника как то редуктор,рампа и т.д стороннего производителя (как правило при установки дешёвой Польской электрики устанавливают такого же качества остальные компоненты). Мы работаем с LOVATO, OMVL
    4. Павел : У вас есть сертификаты ? Есть возможность установки на выезде ? Можно прайс ваших услуг на почту скинуть ?
  2. 14.03.2018 Екаерина : Добрый день, подскажите пож-та, мы организация, хотим установить ГБО на автомобили, хотим узнать цену Ниссан X-Treil 2010, 1,6 л, 141 л.с., шевролет лачети 2009 г 1,6 л, 109 л.с., тойота рав 4 2014, 2 л., 140 л.с., лада ларгус 2015, 1,6 л., 105 л.с., нива ваз 2 г., 1,7 л., 105 л.с., хонда вагон 2003, 2,2 л., 160 л.с.,все 4 цилиндрованные, заранее благодарна
    1. Группа компаний Газтэк : Здравствуйте. Стоимость установки ГБО LOVATO вне зависимости от литража баллона и его вида, составит 33000 на каждый а/м.
    2. Екаерина : а БРЦ или альфа у вас есть и цена?и ещё я узнавала в другой организации, сказали, что на хонду вагон нужны форсунки, и поэтому будет дороже, а у вас как?
    3. Екаерина : и если с документами?

Чаще всего люди ищут «установка ГБО», но встречаются и другие формулировки, например:

  • установка газового оборудования на автомобиль
  • установка газа на авто

Самые популярные особенности найденных мест: запчасти для ГБО, установка ГБО, ремонт ГБО.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

источник

Установка газового оборудование в Екатеринбурге. Газтек

Предприятие «ГАЗТЭК» организовано в 1999 году. Основными направлениями деятельности и услуг, предоставляемые предприятиям и населению, являются:

  • Переоборудование автомобилей для работы на сжиженном углеводородном газе
  • Ремонт, диагностика и настройка газотопливных систем автомобилей
  • Продажа оборудования и комплектующих ГБО.
  • Лицензированная газозаправочная деятельность.
  • Проектирование, монтаж, пуско-наладка систем газоснабжения и газораспределения

Наше предприятие имеет большой опыт работы с оборудованием ведущих итальянских фирм — Landi Renzo, Landi, Marini, Lovato, BRC., которые по праву считаются мировыми лидерами по производству газобалонного оборудования и отличаются своей надежностью. Технологический процесс конвертации отработан для всех видов автотранспорта (кроме работающего на дизельном топливе). Сегодня в Свердловской области действуют 7 сервисных центров и 17 газозаправочных станций «Газтэк».

Работают филиалы в городах :Новоуральске, Первоуральске, Красноуфимске, Нижнем Тагиле, Алапаевске и Асбесте и др. В перспективе расширение сети представительств и филиалов в Уральском регионе.

Клиентами «Газтэка» являются автохозяйства многих предприятий и организаций Свердловской области. Наши сервисные центры оснащены современным технологическим оборудованием, что позволяет нам предлагать клиентам весь спектр услуг , связанных с ремонтом и обслуживанием автомобилей и гарантировать качество выполненных услуг. Квалифицированные специалисты предоставят Вам исчерпывающую информацию о технических характеристиках оборудования, комплектующих, рекомендации по установке, с учетом особенностей Вашего автомобиля, а так же проведут инструктаж и обеспечат полным пакетом документов, необходимых для прохождения технического осмотра и проверки инспекторами ГИБДД на дорогах. Мы работаем до последнего клиента, наша ежедневная работа без перерыва и выходных ориентированна на то, что Вы всегда будете желанным гостем! ООО « ГАЗТЭК» предоставляет всем клиентам БЕССРОЧНУЮ ГАРАНТИЮ на оборудование, рассрочку платежа, скидки. Все желающие могу приобрести во всех филиалах и АГЗС ООО «ГАЗТЭК» дисконтные карты с 5% и 10% скидками .

Для корпоративных клиентов действует специальная программа с учетом Вашего автопарка. Предоставляется гибкая система скидок, проект « кредит-газ», электронные смарт-карты для удобства расчетов, выезд монтажников на предприятие, возможность размещения АГЗС непосредственно на территории предприятия и предоставление всей необходимой нормативно- технической документации.Хотим пожелать всем посетителям нашего сайта здоровья и успешного сотрудничества с нашим предприятием!

Оборудование ведущих компаний — Landi Renzo, Landi, Marini, Lovato, BRC.

источник

Интернет-магазин газобалонного оборудования

ГБО на автомобиль – современный способ экономить

ГБО достигло того уровня развития, когда его устанавливают не только на крупные грузовые и пассажирские транспортные средства, сейчас газобаллонное оборудование можно встретить и на легковых автомобилях иностранного и отечественного производства, причем даже на моделях премиум класса. Такое развитие использования газа в качестве топлива стало возможным благодаря высокому уровню качества текущих версий ГБО 4 поколения и выше, а также низкой цене на газ, которая конечно растет вместе с бензином и дизельным топливом, но до сих пор в два раза дешевле их.

Читайте также:  Установка полусфер на придомовой территории

Преимущества установки ГБО на автомобиль.

Первое, и самое важное, — это экономическая выгода, которая достигается за счет снижения затрат на топливо, так как газ стоит дешевле солярки и бензина, а также за счет уменьшения затрат на обслуживание транспортных средств. Износ систем автомобиля при работе на газу снижается из-за менее агрессивной среды в камере сгорания ДВС при детонации газо-воздушной смеси.

Экологичность при установке ГБО на автомобиль заключается в отсутствии большинства химических примесей в выхлопных газах, имеющихся в продуктах сгорания бензина или дизельного топлива.

Установка ГБО позволяет использовать два вида топлива одновременно, что увеличивает пробег от заправки до заправки и гибкость в эксплуатации транспортного средства.

Безопасность. Да, сейчас газ ГБО и понятие безопасности стоят рядом, потому что современные технологии позволяют максимально снизить риски детонации топлива при возникновении чрезвычайной ситуации.

Почему компания ГАЗПАРТ

Компания ГАЗПАРТ товар ведущих мировых производителей отрасли систем ГБО для автомобилей: DIGITRONIC, STAG, EMER, ZAVOLI, VALTEK, AEB, STAKO, FAGUMIT, и это неполный список марок предлагаемого оборудования. Мы предлагаем нашим покупателям доступные цены, являясь эксклюзивными представителями заводов-производителей поставляемого оборудования ГБО 4 поколения.

Компания ГАЗПАРТ гарантирует качество всей представленной у нас продукции для ГБО, что достигается путем дополнительного тестирования всех изделий на территории России.

Мы предлагаем Вам современное оборудование поколения 4+ для всех типов автомобилей: отечественных, иномарок, автомобилей премиум класса, микроавтобусов и небольших грузовиков, крупных грузовых и пассажирских транспортных средств. Покупая оборудование ГБО в компании ГАЗПАРТ, Вы получаете гарантию того, что купленное устройство имеет все необходимые сертификаты соответствия, и не является дешевым китайским аналогом низкого уровня качества.

источник

Цены на установку ГБО

На фоне постоянного роста цен на бензин и дизельное топливо пора задуматься об установке газобаллонное оборудования (ГБО) на ваш автомобиль. Это реальный способ сократить затраты на топливо.

Цены на установку ГБО в Нижнем Новгороде от компании «Реал-Инвест» самые приемлемые и самое главное в самом ценообразовании на 50 процентов вы будете участвовать лично. А вот каким образом, читаем далее.

От чего зависит стоимость установки ГБО

Цена вместе с монтажом непосредственно на ваш автомобиль формируется исходя из характеристик самого оборудования. Вот несколько пунктов, от которых зависит ценовое предложение:

  • На сегодняшний день в продаже имеется 4 поколения ГБО, чем выше поколение, тем выше цена, имеющая прямое отношение к качеству
  • Цена зависит от компании производителя. OMVL, BRC, Alpha, Lovato и др.
  • И от того, какой объем баллона будет выбран. Это может быть и сорок с небольшим литров и 130 литров (спаренный из нескольких)

То есть сначала вы выбираете марку производителя ГБО и поколение. Специалисты нашего центра с радостью расскажут и помогут с выбором того, или иного оборудования по производителю и поколения ГБО которое лучше всего будет агрегатироваться и эксплуатироваться в дальнейшем на конкретно вашем автомобиле. Естественно, консультации будут проходит исключительно в рамках имеющегося у вас бюджета.

Далее в зависимости от типа вашего автомобиля вам будет предложен максимально возможный объем баллона. Если это «Газель» и вы часто «бегаете» на дальние расстояния, то имеет смысл рассмотреть увеличенный объем, чтобы как можно дольше можно было обходиться без дозаправки. Если это, скажем, «Ларгус» и вы работаете преимущественно в городе, где достаточное количество заправочных станций, то уместно использовать баллон небольшого объема и оставить полезное место под перевозку грузов/пассажиров.

Цена установки газобаллонного оборудования

УСТАНОВКА ГБО LOVATO 2-ое ПОКОЛЕНИЕ на отечественные автомобили от 18 000 рублей.

УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 4 ЦИЛИНДРА (иномарки и отечественные автомобили):

  • ALPHA от 24 000 руб.
  • LPG TECH от 26 500 руб.

УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 6 ЦИЛИНДРОВ:

УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 8 ЦИЛИНДРОВ:

Вы можете оплатить установку ГБО в нашем сервисном центре банковской картой или наличными

Так же,Вы можете оформить кредит на установку ГБО в «Почта банке» без первоначального взноса до 6 месяцев.

Из документов нужен только российский паспорт.

Кредит оформляется в нашем Сервисном центре.

Современное ГБО оборудование устанавливается сегодня на абсолютно любые автомобили. На Карбюраторы и инжекторы. Старые машины и новые – современные иномарки. ГБО – это реальный способ экономии ваших денег и возможность сделать что-то хорошее для современной экологии. Наша компания имеет ряд выгодных преимуществ в этой области:

  • В ценообразовании на покупку и установку ГБО учувствуете в первую очередь вы лично
  • Опыт нашей работы – 13 лет
  • Мы работаем качественно и только с настоящим оборудованием, подделки мы не используем, поэтому за свою работу несем полную ответственность
  • Цены на наши услуги выгодно отличаются от конкурентов

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector