Меню Рубрики

Установка гбо на классику отзывы

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Привет! Хочу поставить ГБО на ваз 2101 памагите …

Много уходит бензина я через день на заправке. Подскажите будласка выгодно ли класть ГБО и которое поставить? Потому что я в нем не розбираюсь …

Смотрите также

Комментарии 34

А какие комплектующие нужны для газа на ВАЗ 2101?

Ставь сам и не переплачивай, лутше заказывай в интернете и редуктор и балон и комплектующие новое и намного дешевле, у меня уже два года газ стоит, ставил сам росход на 1.5 читерёхступке по городу 10, по трасе гдето 8, второе поколения весь комлект италия(ТОМАСЕТТО)

еще + можешь гбц от фрезеровать на 1 мм тем самым поднимешь Степень сжатия и будет лучше, насчет клопов норма не будут задевать

Но оно так и получается 8 трасса 9-10 город

ПОСТАВЬ КАРБ СОЛЕКС…и расход бенза будет
9 л -город
8 л- трасса

на карб обязательно врезку ставьте. тянуть должно получше.

Мельком прочитал коменты, первое. ставить самому никаких проблем, документы сделать проще простого, заехал на станцию гбо заплатил денежку и все, второе, если у тебя расход космический скорее всего на газу будет такойже +15 % от бензина, третье, если и ставит ставить все новое, бу кот в мешке… лечи карбюратор

недавно звонил, сказали 3800 грн установка

недавно звонил, сказали 3800 грн установка

я поставил сам…это же не вертолёт президента

на копейку только второе поколение, не замысловатое, у меня был редуктор томасетто, без проблем.та и по деньгам намного дешевле чем 500уе=)зарегить газ-до 500 грн.

Я думаю, что лучше поставить на фирме которая этим занимается … ясно что будет дороще, но больше надежности.
А какой объем двигателя был? я хочу поставить пятиступинчасту коробку на машину но объем 1,2 не будет тяжело на двигатель?

не будет лучще, так как на станции ставят тяп ляп и лишь бы побыстрее и за 1 день, и все что глазу не видно они сделают именно так, точную регулировку тоже делать не особо хотят, настроят лишь бы ехало и вали, потом люди приезжают типа расход большой они так с сарказмом — мол а че вы к нам приехали?! езжайте к мотористу делайте мотор, потом ходовую а мы тут не при чем… а сам себе сделаешь основательно, пусть не все с первого раза получится но все же и тем более будешь знать что да как и потом можно всегда подрегулировать

не нужно человека путать
самому ставить нельзя так как нужна справка от сервиса и после менять регистрационный талон чтоб туда вписали газ
стоимость зависит от фирмы, на газе зависит от настройки расход будет больше 1-3 литров газа
по мощности не заметишь там 1-4 л.с таково строение двигателя классики
если будут вопросы обращайся дядя работает на газовом сто

У меня 2 поколение, редуктор Atiker (Турция). Говорят лучше брать Италию но у меня и с этим проблем особых нету. По трассе расход около 10 литров (4 человека и полный багажник)

Читайте также:  Установка заводских настроек на ноутбуке асус

кто ставил? возле Винницы какая-то фирма которая устанавливает ГБО … не знаешь?

В Якушинцах которая? Никогда там не был.
ГБО ставили сами, доводили до ума на СТО по переулку К.Маркса. Еще был на СТО на хуторах, контора вроде нормальная. Но роботы там не производил.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Гбо на классику карбюраторную.

Здравствуйте, стоит у меня гбо с проставлен на кастрюле карбюратора, есть желание перенести подачу газа, но как то мск я карбюратор сверлить. Можно ли в впускной коллектор как нибудь организации подачу газа. Приветствуются любые варианты чем больше тем лучше.

Смотрите также

Комментарии 23

Пока мы играемся с черепашками и врезками на карбюраторе турки ставят впрысковое ГБО на карбюраторное авто www.facebook.com/ozden.lp…3412807/2001759843432110/

Есть ли разница как врезки в карб засверлить под углом к карбу попутно потоку или перпендикулярно?

Посмотри Светлова в ЮТУБЕ ! Врезки под углом 45 градусов

У меня были разные пробы подачи газа, сначала «черепашка» потом попробовал на запасном карбе сделать врезки — эффект и расход одинаковый и потом попалась как на фото, ставится сверху карба и мне она понравилась работой на низах и более чувствительной работой при трогании с места.

Да, если электронный контроллер поставишь. Месяц или два назад поднимали эту тему. На карбовой только в карб, ну или чуток вложиться и перейти на впрыск…
ока-газ.рф.

только проставка пластмассовая под карб, но она только для классического… на 08ом только сверлить ( но проще низ найти готовый ).у Е.Травникова есть очень интересная серия про смеситель…там все во всех подробностях

у меня солекс и врезки в карб все прекрастно работает.

проставку.самый нормальный и оптимальный вариант

Как вариант-проставки под газ в карб.В зависимости, какой карб стоит.И едет кстати довольно пристойно!

Забыл написать у меня солекс.

У нас видел два вариант-проставки под карб(что, довольно эффективно, так как за заслонками подает), и сифон на верх карба, но там нужно немного комфорку методом проб при подымать.И обязательно ее винтики фиксатором крепить, так как эти паршивцы иногда выкручиваются от вибрации.

Чем смеситель не устраивает?

Говорят воздуха без него больше попадает, и экономичней без него, хочу попробовать

правильно, выкиниш эту крышку и посмотриш как расход упадет и тяга лучше будет.Сам прошел это

Говорят воздуха без него больше попадает, и экономичней без него, хочу попробовать

Нет такого понятия как больше или меньше воздуха, есть соотношение воздуха с топливом, все! Если смеситель типа «черепаха» то там можно крышку приподнять если газоанализатор определит.

источник

Лада 2101 #Киевская Копа# › Бортжурнал › Немного о ГБО на Ваз

Ну как и говорил, правда не много с опозданием(вчера было лень ехать на мойку) пишу вам информацию по ГБО на Ваз и вообще на авто с карбюраторным мотором.

Читайте также:  Установка атолл 550 std

На моей машине установлено полностью Итальянского газо-баллонное оборудование фирмы BRC, а именно евро II — установка в марте 2013 года обошлась мне в 450 американских зеленых бумажек.

Из чего состоит сама установка: — Газовый редуктор, реле на переключение клапана газ/бензин, кнопка переключения, медная магистраль, заправочный клапан(сосок) и сам баллон(у меня 50л, отсекатель работает на 42л)

Начну наверно так: — на газу я катаюсь с 3го дня покупки автомобиля и еще даже до того как его купил, я знал для себя что буду ездить на газу — потому что экономить — значит зарабатывать! Так как впрыск с редуктора на карбюратор, конечно тяга мотора не много падает — но это 2 поколение газа, тут нет мозгов и все элементарно работает, но если у тебя мотор уже сделанный и доработанный — не кто не мешает вам гонять на бензине — который всегда есть в баке, но и на газу себя машина замечательно чувствует и катает!

Летом я всегда завожусь на газу, многие будут говорит что это плохо, мотору хана, редуктору и так дальше — скажу как есть — МЕНЬШЕ надо слушать таких знатоков, все будет нормально и переживать не стоит. Сей час на улице зима, температуры ниже 0 — по этому уже лучше заводить машину на бензине, прогреть до минимальной отметки и перейти на газ — зачем всё это? газ теплолюбивая штука, редуктор нужно подогреть и спокойно ехать, в течение дня при температуре до -10, машину глушенную на газу можно оставить на 3 часа спокойно и потом нормально она схватит и заведется, если больше — желательно заглушить на бензине и тогда не каких проблем не возникнет. Что я называю проблемой? Я называю её «гремучую смесь» когда в камерах еще есть газ, который вы подали принудительно на удачу, что бы завестись, но у вас не вышло и вы включаете бензин, подкачиваете и затем заводитесь, долго крутя стартером, а потом слышны не понятные перебои в работе двигателя пока не выгорит смесь.

Теперь на счет частых вопросом: Свечам хана, маслу хана — всему хана!

Свечи я менял 12 000км назад — выкрутил и поменял просто так, когда делал ревизию системы зажигания — старые свечи вполне нормально выглядят, без нагара и ему подобного, я их поставлю при следующей замене обратно. Свечи можно спокойно менять раз в 30-40тысяч и они выглядят как на бензине после 10тысяч.

Масло на газу меняем так же как и на бензине — но при 10 000км оно вполне нормально выглядит, не черное в хлам и т.д — многие меняют на 10-15тысячах и уже проехали даже не 3ю сотню тысяч километров.

Читайте также:  Установка верхних рычагов пассат б5

На газу есть фильтр — который нужно менять на 2м поколении на 7-8 тысячах км пробега, я уже проехал 12(не много прозевал момент) по этому скоро буду менять — процесс думаю тоже выложу сюда, может кому и нужно будет.

Сосок у меня выведен под бампер, но сей час бампера нет и я думаю спрятать его в багажник — это и хорошо и плохо, плохо в том что при отстреле пистолета на заправке пары газа все равно немного но попадут в салон)

Лично у меня машина на газу ведет себя куда приятней чем на бензине — так как холостой ход вы регулируете на редукторе и карбюратор всегда чистый — но сухой, если не ездить на бензине, а на нем я катаюсь не часто, обычно доехать до заправки или в зимние время просто прогреть.

Уже далеко не один раз видел моторы на ланосах и других бюджетных и не только авто с ГБО 4го поколения — которым делали ревизию после 200 000 — 350 000 пробега — так вот нагара и прочего я не увидел, все чисто и нормально, после бензина обычно хуже…

Летом машину завожу с пол тычка как говорят и все меня устраивает — за два года одни плюсы, был конечно случай когда у меня полетел клапан газ/бензин но ребята поменяли по гарантии без всяких вопросов и я остался доволен.

Цена газа на сегодня 17.02.2015 составляет 7.35грн в городе Киев — бензин стоит 21-22грн — дума. экономия на видна сразу.

На момент когда я ставил газ — он стоил 4.65 и бензин 92 окко был 10.49 — все кричали что и на бензе хорошо, но на газу я ездил больше их и особо не парился)

Почему все боятся газа? ведь он в баллоне и не дай Бог вы вдруг заметили что то не ладное — стоит просто перекрыть винт на баллоне и всё! а вот с бензином такая штука не прокатит…

Не стоит боятся ставить газ и верить в сказки о том как это плохо, половина Европы и прочих развитых стран катает на газу и радуются жизни в то время как крутые бензино любители будут кричать что лучше почку продадут чем поставят газ — флаг в руки как говориться и барабан на шею и вперед с песней) я не с кем спорить не собираюсь)

Всем спасибо за внимание — вопросы если какие то есть, пишите, отвечу.

И не пишите в комментах бред — что вам и на бензине хорошо и так дальше — меня это мало интересует, пост написан по просьбе людей, которым это интересно и полезно!

Всем спасибо за внимание) ну и пару фото чистой машинки в бежевом мате:)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector