Меню Рубрики

Установка гбо на lexus is 250

Выберите поколение Установка газа

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Читайте также:  Установка лаунчера для гта 5

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Гбо на Lexus GS 250 4GR-FSE 2014 GRL11. Газ на Лексус с непосредственным впрыском. Первый в Украине!

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Обзор газобаллонного оборудования PRINS alternative fuel systems VSI-2.0 DI LPG на Лексус жс 250 с прямым впрыском топлива.

Авто представительского класса от Lexus https://youtu.be/ECNtVC0YRaM – явление для Харькова обычное. Каждый, кто более-менее интересуется авто-сферой, знает, насколько престижные и функциональные «Лексусы». Двигатели с непосредственным впрыском не совсем типичны для данного бренда. Во всяком случае, наши граждане в этом уверенны. Но модель Lexus GS 250 GRL11 как раз имеет такой тип впрыска. При всех преимуществах, прямой впрыск на Лексус не обеспечивает того уровня экономичности, который от него ожидают наши граждане. Лучшая альтернатива – установка гбо на Lexus GS 250 4GR-FSE 2014 GRL11, на непосредственный впрыск. Но ведь это невозможно, скажут многие! В компании VIPserviceGAS доказали, что возможно. Первый в Украине на газе Lexus GS 250 4GR-FSE GRL11 – именно в Харькове.

Как нам удалось поставить газовое оборудование на сложный в плане переоборудования силовой установки представительский автомобиль? Секрет заключается в правильно подобранном и настроенном гбо, мастерстве техников и помощи со стороны наших европейских партнеров. Это далеко не первый проект по газификации автомобилей, на которые это сделать «невозможно» https://youtu.be/1OBQXOuPjJg, который был произведен нашими силами. Престижный Лексус стал гораздо экономичнее, а на работе двигателя газовое топливо негативно никак не сказывается. Остались на месте отличная динамика разгона и другие характеристики автомобиля. Автомобиль сохранил все свои дорожные преимущества. Гбо окупится достаточно быстро, если не держать его в гараже. Гарантийный срок работы гбо составляет гбо или 150 тысяч километров. За это время гбо на Лексус ДжиС 250 окупится многократно, а сумма сэкономленных средств превысит 150-200 тысяч гривен.

Стоимость установки газобаллонного оборудования на Ваш автомобиль:

Больше информации об установке ГБО:

Ремонт и настройка ГБО в Харькове

ГБО на автомобили с непосредственным (прямым) впрыском с TSI, FSI, TFSI, GDi, T-GDi, CGI, Skyactiv, EarthDreams двигателем

С вопросами обращайтесь по телефонам в Харькове:
+38 (057) 754-77-07
+38 (095) 283-80-80
+38 (097) 493-80-80
+38 (093) 503-80-80

источник

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive (Италия) на Лексус ЕС250 (Lexus ES250) 2016 г.в., АКПП., пробег: 154 000 км. Двигатель объемом 2,5 л., 184 л.с. Цилиндрический баллон 80 литров в багажнике, за задними сидениями, а ВЗУ под лючком бензобака, поставили термопластиковые магистрали. Оформили установленное оборудование в ГиБДД вместо владельца. По акции (в подарок) проверили и отрегулировали «сход-развал» на стенде Техно Вектор 7

Lexus ES250 (Лексус ЕС250) — престижный японский седан с мягкой, непробиваемой подвеской, вместительным салоном и 460-литровым багажником. 2,5 литровый двигатель расходует до 13 литров бензина на сто км пробега по городу (зимой).

Если ездишь очень много, далеко и часто (как владелец этого Лексуса), то перемещение на таком авто начинает выливаться в копеечку. А ведь можно реально (в 2 раза) сократить расходы на очень дорогой бензин. А грамотно установленное и отрегулированное итальянское Премиум ГБО BRC Sequent Plug&Drive сокращает расходы на заправку дорожающим топлиаом

Сразу же после установки газового оборудования владелец этого Лексуса ЕС250 начал платить за заправку своего автомобиля в два раза меньше!

ГБО на деле (без бла-бла-бла) снижает почти вдвое затраты на заправку топливом! Это происходит потому, что расход газа почти не отличается от бензина, а стоимость пропана на АГЗС всегда(!) почти в два раза доступнее по цене!

Давайте вместе посчитаем Вашу выгоду после установки Премиум ГБО BRC Plug&Drive

Вот примерный расчёт : за 80 литров газа (баллон с такой ёмкостью поставили на этот Lexus ES350) на АЗС при цене 20 рублей за литр газа владелец заплатит 1 600 рублей, а за 80 литров бензина АИ-95 при цене 45 рублей за литр бензина, владелец Лексуса заплатит 3 600 рублей.

С математикой не поспоришь — заправка газом обойдётся владельцу корейского внедорожника дешевле более чем в 2 раза.

*Почему это примерный расчёт? Потому что полезная емкость газового баллона 80%, т.е. в 80-литровый баллон Вы сможете заправить не более 64 литров газа.

Это очень важно! — расход газа по сравнению с бензином почти не увеличивается .

Насколько быстро окупятся расходы на установку газобаллонного оборудования?

Окупаемость газового оборудования напрямую зависит от того, сколько километров Вы проезжаете за месяц, в среднем! Установка ГБО 4-го поколения — это очень выгодная сделка для прагматичных автовладельцев. Для тех, кто умеет считать свои деньги и много передвигается по городу, области и российским регионам.

Чем больше проезжаешь, тем быстрее вернутся вложения в установку ГБО!

Читайте также:  Установка зажигания с кнопки 2110

И вот ещё что : ГБО не требует от владельца газифицированного автомобиля что-либо делать для переключения работы двигателя на газ. Только заправляйся газом и имей примерно пол-бака бензина, потому что всё сделает автоматика: двигатель заводится на бензине, прогревается до заданной температуры и после этого автоматически переключается на потребление газа.

Почему владелец этого Лексуса ЕС250 решил поставить себе итальянское Премиум ГБО BRC Sequent Plug&Drive

  • BRC считается одним из лучших и наиболее надёжных производителей газового оборудования в мире по всем техническим характеристикам;
  • 100% надёжность и долговечность, которые не зависят от вида горючего, пропана или метана;
  • оригинальные комплекты этого ГБО: все оборудование одного производителя от креплений до блока управления;
  • заводской гарантийный срок ГБО BRC 2 года, но не более 100 000 км пробега;
  • ресурс безотказной работы оборудования ГБО BRC достигает 500 000 км пробега;
  • наличие омологаций на многие марки автомобилей;
  • автомобильные бренды, официально сотрудничающие с компанией BRC: Mercedes, Subaru, Chevrolet, Mitsubishi, Citroen, Hyundai, Jaguar, Ford, Chrysler, MAN и другие

Для Вас также есть и Эконом система BRC Alba

Цилиндрический баллон 80 литров поставили в багажник, за задними сидениями, ВЗУ вывели под лючок бензозаправочной горловины, установили термопластиковые магистрали вместо штатных, медных. По акции проверили и отрегулировали «сход-развал

Каждому автовладельцу, думающему об установке газового оборудования, хочется, чтобы ГБО ставили квалифицированные и обученные специалисты, чтобы тех.обслуживание было недорогим и качественным, а фирма давала гарантию на выполненные работы, и выполняла свои обязательства по гарантийному ремонту.

Мы очень стараемся соответствовать таким высоким требованиям!

Все газифицируемые авто мы тестируем на наличие неисправностей, с которыми корректная работа устанавливаемого ГБО не возможна. Для этого наш квалифицированный специалист тщательно проверяет техническое состояние газифицируемого авто, с помощью сканера Launch X431 V+.

Если есть неисправности которые могут помешать корректной работе газового оборудования — этот прибор помогает их обнаружить со 100-процентной гарантией. Мы это делаем потому, что гарантируем безупречную работу установленного оборудования.

Этот Lexus ES250 мы тоже тщательно продиагностировали из-за того, что хоть автомобилю всего три года, но пробег уже большой — 154 000 км. Неисправностей не выявили!

После тестирования наши мастера за несколько часов аккуратно смонтировали, отрегулировали и протестировали безотказное (!) и надёжное ГБО 4-го поколения BRC.

По желанию клиента мы поставили термопластиковую магистраль

Потому что она служит дольше, чем обычная, медная. К тому же она устойчива к коррозии, и пластик — основа магистрали — не вступает в химические реакции с примесями в газовом топливе. Поэтому фильтры засоряются реже и служат дольше!

Стоимость термопластиковой магистрали — 2 500 рублей.

По технологии, сразу же после монтажа провели тестовый запуск двигателя этого Лексуса ЕС250: двигатель заводится на бензине и после прогрева автоматически переключается на газ, всё делает автоматика. И так будет неопределённо долго, весь срок эксплуатации этого автомобиля, день за днём, год за годом.

После регулировок и настройки установленного ГБО мы проверили (как и обещали) «развал-схождение» на этом Лексусе. Проверяем и регулируем подвеску на новеньком стенде Техно Вектор7.

И кстати, практика показывает (клиенты рассказывают об этом), что автомобиль с уже установленным и зарегистрированным ГБО продаётся намного быстрее!

Вы получаете нашу фирменную гарантию

Наша фирменную гарантия распространяется на то, что отказов и поломок установленного нами газового оборудования не будет, если Вы будете соблюдать всего лишь одно условие: вовремя проходить техобслуживание!

Монтаж газового оборудования BRC Премиум класса Sequent Plug&Drive на этот Лексус ЕС250 был выполнен строго в соответствии с техническими условиями и рекомендациями производителей.

Высокое и безупречное качество работ мы достигаем с помощью использования современного специализированного диагностического оборудования, которое гарантирует правильную настройку и регулировку ГБО!

А за качество работ мы отвечаем своими деньгами!

Поэтому и даём нашу фирменную гарантию на установленное ГБО — 12 месяцев без ограничения пробега (!)

В следующий раз владельца этого Лексуса мы увидим только на плановом ТО.

Контакты нашего сервисного центра по установке Премиум ГБО BRC

Наши координаты: Нижний Новгород , Ул. Ю.Смирнова 2В

Режим работы: понедельник — пятница, с 9.00 до 18.00

Для подробной и детальной консультации по установке итальянского Премиум ГБО BRC звоните по телефонам в Н.Новгороде: 215-49-30 , 413-49-31

Схема проезда к сервисному центру «Вега-АВТОГАЗ» по установке Премиум ГБО BRC в Н.Новгороде:

А вот так мы помогаем своим клиентам сделать наиболее подходящий выбор (плюс помощь в регистрации ГБО в ГиБДД): 9 шагов, чтобы поставить газ, и 8 из них сделаем мы в нашем сервисном центре

Шаг 1 : мы помогаем Вам выбрать наиболее подходящее ГБО

Шаг 2 : мы заказываем предварительную техническую экспертизу

Шаг 3 : мы подпишем разрешение на установку оборудования в ГиБДД

Шаг 4 : мы качественно установим ГБО на Ваш автомобиль

Шаг 5 : мы поможем пройти техосмотр

Шаг 6 : мы подарим протокол тех.экспертизы

Шаг 7 : Вы пройдёте осмотр после установки ГБО

Шаг 8 : мы сдадим документы на регистрацию в ГиБДД

Шаг 9 : мы получим свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС

Другими словами, мы решаем вопрос с регистрацией в ГиБДД: Вам не нужно возиться с документами, приезжать, стоять в очередях и т.д. — всё сделаем мы!

Экономьте по нашей системе клубных скидок

Плюс у нас есть система клубных скидок (бонусная система), где Вы накапливаете баллы и оплачиваете ими любые услуги и товары в нашем сервисном центре. Владелец этого Лексуса дополнительно заработал бонусами 1070 рублей (2% от суммы за установку). И далее (при ТО) бонусами будет начисляться 6% от оплаченной суммы.

Посмотрите фото нашего коллектива. Там Вы увидите мастеров, которые монтировали газовое оборудование BRC на этот Lexus ES250.

Фото сделанных работ по установке итальянского ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в., АКПП., 2.5 л., 184 л.с., ВЗУ в лючке бензобака и цилиндрический баллон 80 литров в багажнике, за задними сидениями

Читайте также:  Установка агрегатов вентиляторных производительностью

Lexus ES250 2016 г.в., АКПП., 2.5 л., 184 л.с., перед установкой итальянского ГБО Премиум класса BRC Plug&Drive, заправочного устройства в лючке бензобака, термопластиковых магистралей и 80-литрового цилиндрического баллона в багажник, за задние сиденья

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: газовое оборудование BRC Sequent Plug&Drive в подкапотном пространстве

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: газовое оборудование BRC Sequent Plug&Drive в подкапотном пространстве

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: кнопка переключения газ-бензин

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: ВЗУ в лючке бензозаправочной горловины

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: цилиндрический баллон 80 литров за задними сидениями

ГБО Премиум класса BRC Sequent Plug&Drive на Лексус ЕС250 2016 г.в.: наш обещанный подарок всем установившим ГБО BRC Sequent Plug&Drive — проверили регулировку «сход-развал» на новом стенде Техно Вектор 7

Сколько стоит установка Премиум ГБО BRC Sequent Plug&Drive (Италия) на Lexus ES250 2016 г.в., АКПП., 2.5 л., 184 л.с., ВЗУ в лючке бензобака и цилиндрического баллона 80 литров в багажнике, термопластиковой магистрали

Наши сотрудники зарегистрировали установленное ГБО вместо владельца этого Лексус ЕС250 в ГиБДД: три раза отнесли все необходимые документы, простояли в очередях и вручили счастливому обладателю газобаллонного оборудования свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС.

Если Вы подумываете об установке метанового оборудования, то сейчас то самое время, когда это нужно сделать. Вы можете получить за установку метана от 28 000 до 320 000 рублей!

Какую гарантию Вы получаете, обратившись к нам в сервисный центр

Мы гарантируем , что ГБО на Вашем Лексусе будет работать без отказов и сбоев: только заправляйся и езди — Гарантия 12 месяцев без ОГРАНИЧЕНИЯ по ПРОБЕГУ!
Для сохранения гарантии необходимо проходить ТО с периодичностью 1 раз за 10000 км пробега.
Стоимость ТО определяется в соответствии с действующим на момент обращения прайс листом.

Это мы можем смело гарантировать: работаем с 2000 года и установили тысячи(!) комплектов на самые разные марки автомобилей.

Обслуживание ГБО BRC

Следующий раз после установки ГБО, когда мы с Вами встретимся — после того, как Вы проедете 10 000 км., на ТО. Техническое обслуживание не дорогое, в зависимости от расходников от 850 до 1350 рублей.

Что Вам делать, если ГБО установлено не нами

В нашем сервисном центре Вы можете отремонтировать или обслужить ГБО, установленное не у нас, то есть, если у Вас какие-то неполадки с ГБО или необходимо обслуживание оборудования, то милости просим (после предварительного созвона)

Найдите несколько свободных минут и свяжитесь с нами (для подробной консультации):

телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 256-91-77, 413-49-30, 215-49-30

для жителей Дзержинска: (8313) 20-93-62 , 413-49-36

Бонусная программа по клубным картам нашего сервисного центра: копите баллы и обналичивайте их! Как накапливать и экономить

Как установить ГБО в кредит (беспроцентная рассрочка): из документов нужен только российский паспорт! Мы работаем с 5 банками:

Поможем Вам с кредитом на ГБО (беспроцентная рассрочка на 6 месяцев, предоставляемая 5 банками — партнёрами: кредит без переплаты) — быстрое оформление у нас в офисе!

Вы платите за установку ГБО в кредит, а экономить на топливе начинаете прямо сейчас!

Первый взнос 20% или 0%
Срок кредита — до 6 месяцев.
Из документов нужен только российский паспорт.

* Этот кредитный продукт банки-партнёры предоставляют только добросовестным заёмщикам!

** По своему усмотрению любой из 5 вышеперечисленных банков-партнёров может отказать Вам в предоставлении этого кредитного продукта, и предложит другие варианты, например, с дополнительным страхованием кредита и т.п.

Кредит оформляется в любом из наших филиалов компании

Звоните и узнавайте подробности оформления беспроцентной рассрочки (кредита без переплаты) по телефонам в Нижнем Новгороде:

(831) 215-49-30, 256-91-77, 413-49-30

Посмотрите наши предыдущие установки ГБО на подобные автомобили:

И вот ещё несколько причин, почему люди ставят себе газобаллонное оборудование:

Увеличение пробега автомобиля
— На одной заправке (газ+бензин) авто проезжают вдвое больше (ГБО является параллельной системой питания не исключающая штатную, поэтому в автомобиле увеличивается запас используемого топлива и как следствие пробег без дозаправки)

Увеличение ресурса двигателя
— Газ не вызывает детонацию, вследствие чего уменьшается нагрузка на цилиндро-поршневую группу двигателя. (октановое число газового топлива Пропан-Бутан — 105; Метан — 120; октановое число бензина — 92-95)
— Газ не смывает масло со стенок цилиндра
— Газовое топливо не образует нагара в цилиндрах
— Уменьшение стоимости эксплуатации
— Газ дешевле бензина (почти в два раза)

Добавим ещё вот что : двигатель заводится на бензине и после прогрева автоматически переключается на газ. Водитель ничего не переключает вручную! Мощность практически не теряется, а за топливо владелец платит почти вдвое меньше.

Позвоните нам (для подробной консультации) и мы гарантируем, что за 15 минут найдём лучшее решение для Вас в рамках Вашего бюджета:

телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 256-91-77, 413-49-30,
215-49-30

для жителей Дзержинска: (8313) 20-93-62, 413-49-36

Если Вы хотите поставить итальянское Премиум ГБО BRC звоните по телефонам в Нижнем Новгороде: 215-49-30, 413-49-31

P.S. Практика показывает, что прагматичные люди после установки ГБО на бензине больше не ездят — не выгодно, хотя бензин в баке иметь нужно, так как автомобиль всегда заводится на бензине. И после того, как двигатель прогреется до определённой температуры, автоматика переключит двигатель на газ

Дата добавления новости: 08.04.2019

Примеры наших недавних установок ГБО

источник