Меню Рубрики

Установка гбо на мерседес 190 w201

Перевод седана 190 (В201) с бензина на газ Расход газа Мерседеса 190 (В201) после установки ГБО

По данным расхода бензина 11 комплектаций 190 (В201) расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 190 без дозаправки.

Расходы 190 на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.7 Механика 95 11.3 6.7 8.7
1.7 Автомат 95 11.0 7.5 9.3
1.8 Механика 92 11.0 7.0 8.9
2.0 Механика 92 11.1 6.5 8.7
2.0 Механика 95 11.4 6.7 8.9
2.0 Механика 80 10.7 6.5 8.4
2.3 Механика 92 11.7 6.9 9.1
2.3 Механика 95 11.6 6.8 9.1
2.5 Механика 95 13.3 7.3 9.0
2.6 Механика 95 12.4 8.2 10.2
2.6 Механика 92 14.6 8.0 10.9
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, 80 — 36.80 ₽.

Расходы 190 на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.7 Механика СНГ 12.4 7.4 9.6 4 089 ₽ 2 112 ₽
1.7 Автомат СНГ 12.1 8.3 10.2 4 371 ₽ 2 244 ₽
1.8 Механика СНГ 12.1 7.7 9.8 4 005 ₽ 2 156 ₽
2.0 Механика СНГ 12.2 7.2 9.6 3 915 ₽ 2 112 ₽
2.0 Механика СНГ 12.5 7.4 9.8 4 183 ₽ 2 156 ₽
2.0 Механика СНГ 11.8 7.2 9.2 3 091 ₽ 2 024 ₽
2.3 Механика СНГ 12.9 7.6 10.0 4 095 ₽ 2 200 ₽
2.3 Механика СНГ 12.8 7.5 10.0 4 277 ₽ 2 200 ₽
2.5 Механика СНГ 14.6 8.0 9.9 4 230 ₽ 2 178 ₽
2.6 Механика СНГ 13.6 9.0 11.2 4 794 ₽ 2 464 ₽
2.6 Механика СНГ 16.1 8.8 12.0 4 905 ₽ 2 640 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.7 Механика 6 134 ₽ 3 158 ₽ 2 975 ₽ 13 085 ₽ 6 737 ₽ 6 348 ₽
1.7 Автомат 6 557 ₽ 3 376 ₽ 3 181 ₽ 13 987 ₽ 7 202 ₽ 6 785 ₽
1.8 Механика 6 008 ₽ 3 231 ₽ 2 777 ₽ 12 816 ₽ 6 892 ₽ 5 924 ₽
2.0 Механика 5 873 ₽ 3 158 ₽ 2 714 ₽ 12 528 ₽ 6 737 ₽ 5 791 ₽
2.0 Механика 6 275 ₽ 3 231 ₽ 3 044 ₽ 13 386 ₽ 6 892 ₽ 6 493 ₽
2.0 Механика 4 637 ₽ 3 049 ₽ 1 588 ₽ 9 892 ₽ 6 505 ₽ 3 387 ₽
2.3 Механика 6 143 ₽ 3 303 ₽ 2 839 ₽ 13 104 ₽ 7 047 ₽ 6 057 ₽
2.3 Механика 6 416 ₽ 3 303 ₽ 3 112 ₽ 13 686 ₽ 7 047 ₽ 6 639 ₽
2.5 Механика 6 345 ₽ 3 267 ₽ 3 078 ₽ 13 536 ₽ 6 970 ₽ 6 566 ₽
2.6 Механика 7 191 ₽ 3 703 ₽ 3 488 ₽ 15 341 ₽ 7 899 ₽ 7 442 ₽
2.6 Механика 7 358 ₽ 3 957 ₽ 3 401 ₽ 15 696 ₽ 8 441 ₽ 7 255 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, 80 — 36.80 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Мерседеса 190 (В201), то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Мерседеса 190 (В201) для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Мерседеса 190 (В201), автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.7 Механика 60 л.
1.7 Автомат 60 л.
1.8 Механика 60 л.
2.0 Механика 60 л.
2.0 Механика 60 л.
2.0 Механика 60 л.
2.3 Механика 60 л.
2.3 Механика 60 л.
2.5 Механика 60 л.
2.6 Механика 60 л.
2.6 Механика 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, 80 — 36.80 ₽.
Читайте также:  Установка изоляции обмоток силовых трансформаторов

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег 190 (В201) с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.7 Механика 54 л.
1.7 Автомат 54 л.
1.8 Механика 54 л.
2.0 Механика 54 л.
2.0 Механика 54 л.
2.0 Механика 54 л.
2.3 Механика 54 л.
2.3 Механика 54 л.
2.5 Механика 54 л.
2.6 Механика 54 л.
2.6 Механика 54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Мерседес 190 1982…1993 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка каналов на спутнике ямал 201

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Mercedes 190 (W201) Мерин › Бортжурнал › ГБО на 190 !

Уважаемые, у кого есть опыт или кто что слышал о ГБО на 190 с механическим инжектором, а то советуюсь со спецами одни говорят что нельзя ставить, то что-то там хлопает, другие говорят что можно ставить только 3-го поколения, кароче не розбериха…
Прошу помочь советом 😉

Mercedes 190 (W201) 1991, 90 л. с. — заправка

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2008

Volkswagen Polo, 2011

Лада Веста Кросс, 2019

Лада Х-рей, 2020

Смотрите также

Комментарии 21

поставил второе поколение, машина едет хорошо, проблема схх ищу варианты решения

говорят ставят на 102 мотор но 2ое поколение, которое путем не работает

газ на 102-м я видел лично сам. работает нормально. если не экономить на ежегодной обслуге, конечно. тут у девчонки-владельца мерса видел эжектор газа — вот его нужно ставить, чтоб машина не хлопала во впуск. и убрать патрубок забора воздуха, чтобы он забирался из-под капота. тяга упадёт, конечно, но экономия однозначно есть. если хочешь, чтоб всё было отлично — тогда январь+ГБО 4-го поколения.

Читайте также:  Установка бинар на классику

Может и в правду найти дизельный мотор?!

Стовят и на 102, и на другие, кто во что горазд. Я прошлой осенью одного 190 смотрел, хотел купить. 2.3 объем плюс гбо. Хозяин сказал что заглушил наглухо, гемора много. Я в багажник полез — мама родная, балон красный и огнетушитель, и все, места больше нету))))
я бы не ставил, больше проблем типа техосмотра и т.п. Лучше сразу дизель 2.0, коней мало, но и расход соответствующий.

Не знаю про м102 слышал что ставят и некоторые говорят на м102 не очень но хз, вроде отлично ставится на м104

Что за извращение с ГБО?) Много не сэкономишь. У нас дизелей все понакупали, а саляра возьми, да подымись выше 95-го. Учитывая нынешнюю ситуацию уверен что и газ в стороне не станется.

Как не крути все равно газ экономнее, по идее ))

Я бы на динамике не экономил и так 1.8, а весит корабль не мало;) А как зимой дела с газом обстоят, движку хватает тепла?

Как не крути все равно газ экономнее, по идее ))

Та я тоже не хочу экономить, но студенту прокормить с такими ценами на бензин тяжко.
Зимой все отлично.

Согласен, но не стоит портить машину в таком хорошем состоянии;) Я будучи студентом пешком ходил и на автобусе ездил)

Та я тоже не хочу экономить, но студенту прокормить с такими ценами на бензин тяжко.
Зимой все отлично.

Маленькая история о моём знакомом:
Купил значит он Volvo cx70, а чтоб было поэкономнее, взял дизеля. Зимой мёрзнет, потому что салон кожа и дизель хрен нагреешь в мороз (подогреватель постоянно летит, но это скорее всего ему на сервисе по ушам ездят). Минус к расходу — постоянно зимой двигатель молотит вхолостую часами.
Решил сэкономить на топливе, так теперь дизель дороже бензина.
Ещё минус дизеля, что стоит ремень ГРМ, а т.к. дури у дизеля много, то два раза уже менял голову (около 120т.руб — можно было бы два Мерса взять).
Да и водила он никудышный))

Конечно дизель-дизелю рознь, но мораль в том что сэкономить у него, на мой взгляд, не получилось.

Дизель дизелю — рознь =) У мерсовских дизелей двухрядная цепь ГРМ, и расход по сравнению с бензинками того же поколения значительно меньше.

У моего с пробегом 450тыс (по спидометру, реального я не знаю), по городу около 9л, по трассе 6л. Если совсем уж пенсионерский стиль вождения, то городской расход можно до 7,5 снизить.

Насчет прогрева салона зимой — 20 минут на холостых в -20 и в салоне Ташкент. Да, чуть дольше чем у бензинок. Не забывай, что у дизельных 190 больше изолированность моторного отсека от внешнего мира (дополнительные пластиковые щитки, шумотеплоизоляция во весь капот и пр.)

А о минусах все знают =) Зимой при температуре ниже -20 сложно с заводом, а если свечи не работают или компрессия низкая так вообще труба… Да и дизтопливо стоит сейчас на уровне 92-95 бензина, благо можно заливать и по Евро-2

Это понятно что 190-й дизель будет практичнее, экономичнее, теплее по сравнению с volvo, я к тому что на переоборудование тоже надо не малую копейку.

Конкретно к дизелю надо больше внимания в плане обслуживания. Так неаккуратная заправка может стоить больших денег (эт конечно единичные случае, по глупости).

Возможно ты оговорился, на дизелях нет свечей, есть лишь свеча накала для подогрева топлива при запуске.

Я и имел в виду свечи накала, но они не топливо подогревают, а головку блока в районе камер сгорания — их столько же, сколько и цилиндров.

Дизтопливо в мерседесе подогревает охлаждающая жидкость — на правой лапе двигателя прикручен теплообменник. Поэтому разоретый мерсовский дизель будет работать при любом холоде

Я не большой знаток дизеля) У меня впускной коллектор тоже подогревается антифризом, и есть нагревательный элемент для подогрева топлива в канале ХХ и сразу за дроссельной заслонкой ещё нагревательный элемент (для подогрева топливной смеси, пока двиг. не наберёт 50гр.).
В общем инженера всё детально продумали, даже сапун подогревается. Остаётся только восхищаться инженерной мыслью)

в снг нормально не поставят

у меня нет. но если верить одному пареньку отсюда, то да. у него был 201ый 2,6 на ГБО с Польши, по-моему. вот там все по фэншую было. я б тоже ГБО поставил, но говорят проще дизеля купить))))

источник