Меню Рубрики

Установка гбо на мицубиси аутлендер отзывы

Mitsubishi Outlander 2.4 AT. 4WD. ГБО › Бортжурнал › Установка ГБО. Outlander 2.4 (4G69)

После резкого повышения цен на топливо, мысли сами собой начали крутиться как выйти из положения. Ездить 1 раз в неделю не хотелось, альтернатива — это газ. Долго, очень долго и много изучал вопрос установки, влияние газа на двигатель, последствия и пришел к выводу, что основное правило получения удовольствия от эксплуатации ГБО это:
1) правильный подбор оборудования,
2) прямые руки и опыт установщика и
3) побольше кривых извилин в его голове. Ведь 90% негативных отзывов о ГБО связаны именно с отсутствием одного из 3-х факторов ( как в рекламе: быстро, качественно, недорого — выбирайте любые два).
Установка ГБО на Аутлендер с двигателем 2.4 (4G69) требует в дальнейшем лишь следить за зазорами клапанов и выполнять их регулировку 1 раз в 30-40 тыс. км. При правильно настроенном оборудовании и нормальной не обедненной смеси мотор отходит весь свой положенный ресурс (а он немалый), двигатель для установки ГБО считается удачным.
Тщательно выбрал установщика, у нас в городе это самая крупная и опытная станция, газифицируют 3-4 машины в день. Выбирал между 2-мя комплектами:

Блок управления: STAG-4 Q-BOX
Форсунки — HANA
Редуктор — Tomasetto Artiс
и:
Блок управления: Landi-Renzo Evo
Форсунки — AEB
Редуктор — Landi-Renzo

Форсунки Хана это корейская копия очень качественных и скоростных японских форсунок Keihin, являются одними из самых скоростных, точных и надежных. Но при общении с установщиками оказалось, что китайцы тоже оценили популярность этих форсунок на рынке и стали активно их подделывать, в итоге форсунки стали часто попадаться с браком и отследить это перед установкой очень сложно. Поэтому решил поставить не сборную солянку из элементов разных производителей, а комплект одного производителя, Landi Renzo-АЕВ (Италия), одного из крупнейших производителей ГБО в мире.
Из буклета:
«- Соответствует самым строгим нормам выбросов (Евро 4)
— Оборудован эффективной системой автоматической настройки
— Представляет возможность кратковременного перехода на бензин
— Обеспечивает легкий монтаж
— Имеет заранее заложенные пределы настроек соответствующие редукторам поставляемые в комплекте
— Комплектуется устойчивой к примесям в газовом топливе форсуночной планкой
— Оснащен системой самодиагностики
— Облегченная рампа форсунок с возможностью «переваривать» самый грязный газ
— Весомым преимуществом газовых форсунок AEB является » тихая » работа «.

Поставили всё красиво, под капотом заметить, что установлен газ не так просто. Почищены бензиновые форсунки со снятием. Магистрали все установлены пластиковые, никакой меди, пластик не реагирует с серой, присутствующей в пропане, и не забивает фильтры и сам редуктор.
«Check Engine» после установки не выскакивал, потерю в динамике пока не замечаю, может она и есть, но не чувствую)). Мотор на газе работает чуть тише. Расход газа пока в стадии замера, обещают на 10-15% больше расхода бензина.
Кнопка перехода бензин/газ установлена в пепельницу, — это удобно, незаметно и нет лишних отверстий в салоне, заправочный лючок рядом с бензиновым. Кому что будет интересно, спрашивайте, сам таким страдал в своё время.

источник

Mitsubishi Outlander matt › Бортжурнал › Установка ГБО на Outlander 2.0: подводные камни, советы

Ребята, пришла мысль поставить газ. Как наш мотор (4G63) относится к газу? Какую газовую установку посоветуете? Куда баллон, на сколько литров? В общем интересует всё, что касается данной темы и мицу.

Mitsubishi Outlander 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2016

Mitsubishi Outlander, 2018

Mitsubishi Outlander, 2013

Смотрите также

Комментарии 18

Привет, нет. Отдавал специалисту

Сам установил недавно. Есть запись в БЖ, будут вопросы — пиши.

баллон тор 52 литра в место запаски, оборудование омвл .2 года полет отличный, главное вовремя обслуживать, а вообще на всех машинах гбо стояло, и на всех следующих будет тоже стоять.

Читайте также:  Установка лицензии на удаленный рабочий стол

значит будем ставить и мы)

баллон тор 52 литра в место запаски, оборудование омвл .2 года полет отличный, главное вовремя обслуживать, а вообще на всех машинах гбо стояло, и на всех следующих будет тоже стоять.

Крышка пола нормально закрывается?мне будут ставить на 54л и оборудование Lavato, от OMVL стали установщики отказываться…гбо узаконеное?

пол поднимал на 3см, взу рядом с горловиной для бензина, узаконивать не вижу смысла.

То есть крышка пола багажника не в уровень а выше стала?

весь пол ровный, пенопласт в местах прикосновения с пластиком (края)подрезал, под них бруски подложил.все ровно

Почитай мой Б.Ж. Будут вопросы — спрашивай.

мощный подход! сам буду настраивать или нет — не знаю. но твои графики буду показывать установщикам, чтобы делали так же!

Записался на 20 ноября ставить гбо мотор 4g69, балон на 54 л вместо запаски.оборудование LAVATO Италия 4 поколение одно из лучших…у нас по деньгам вышло 32600р под ключ.

расскажи пожалуйста ощущения и расход после установки

Я же написал записался на 20 ноября, как установлю прокачусь сделаю запись…

я же и говорю — жду отзыв после установки!

На наших машинках ГБО это один жирный плюс. Из всего что спрашивал могу посоветовать следующее: балон оптимально вместо запаски, у меня 45 литров стоит, и ещё место для всякой мелочи осталось; редуктор ставь с небольшим запасом, т.к. если редуктор рассчитан на меньшее количество л.с., то выйдет из строя быстро, установщиков ищи с опытом и хорошим оборудованием, пусть дороже, но зато без проблем в будущем, да и поставят красиво

третий год езжу на газе, баллон 45 литров, аппаратура итальянская. пока все нормально

На наших машинках ГБО это один жирный плюс. Из всего что спрашивал могу посоветовать следующее: балон оптимально вместо запаски, у меня 45 литров стоит, и ещё место для всякой мелочи осталось; редуктор ставь с небольшим запасом, т.к. если редуктор рассчитан на меньшее количество л.с., то выйдет из строя быстро, установщиков ищи с опытом и хорошим оборудованием, пусть дороже, но зато без проблем в будущем, да и поставят красиво

спасибо за отзыв. наверное буду искать установщиков

источник

Mitsubishi Outlander › Бортжурнал › ● Газовое оборудование

Практически сразу после покупки авто было установлено ГБО.
Не сочтите за рекламу, лишь немного информации о данном оборудовании: «Комплект ГБО 4 поколения под маркой DIGITRONIC, это новая, интеллектуальная линейка, облегчающая как установку элементов газовой системы, так и дальнейшую эксплуатацию автомобиля. В ее основу входит новейшее программное обеспечение позволяющее свести к минимуму ошибки, вызванные человеческим фактором, доверяя точность настроек системе. Комплекты «Диджитроник» каждый может подобрать для себя индивидуально, в зависимости от технических параметров автомобиля.»

Главный плюс данной системы, конечно же экономия средств на топливе, которая при равнозначных с бензином пробегах и эксплуатационных характеристиках, достигает 50%

Непосредственно о том куда и какой был установлен баллон : В целях экономии места и наименьшем изменении убранства салона, был выбран баллон объемом 53 литра и размерами с запасное колесо. НО! запаску убирать с своего законного места не хотелось, поэтому было решено пожертвовать родным органайзером в багажнике. На его смену был изготовлен органайзер из фанеры, с отсеком под баллон и дополнительными отсеками. Все обтянуто карпетом.
Собственно немного фото:

И немного фото о системе под капотом и горловине:

P.S. если кому-нибудь нужен родной органайзер, то с удовольствием продам т.к. он мне не понадобится (Цена: 5000)

Mitsubishi Outlander 2013, 146 л. с. — другое

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2016

Mitsubishi Outlander, 2018

Mitsubishi Outlander, 2013

Смотрите также

Комментарии 27

Приветствую. Органайзер получился выше сложенных сидений? И какой высоты баллон брали?

Читайте также:  Установки и стереотипы общения реферат

Приветствую. Свечи родные иридиевые оставили?

На предыдущей пробовал обычные под газ ставить, на иридии лучше было. Так с родными на 93 тысячах и продал

Тоже сейчас думаю ставить или нет. Смущает толь то, что нужно часто регулировать клапана. Удовольствие не из дешёвых.

тоже на газу, правда я на 5 поколении, отчет позже выложу

Органайзер не продан? Могу забрать! И вопрос он с крышками?

Кстати. У нас при въезде в Ашан стит табличка, что заезжать на парковку машинам на газу запрещено ☝. Но мы же с Вами Русские, нам пофигу 😎

не в обиду зачемм. купить машину за лям с копейками и втыкать на нее газ экономия неачем вагон тока минусов или как у половины страны самое главное «ПОНТЫ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ»

Т.е. Mitsubishi Outlander это автомобиль для понтов?) Я согласился бы с вашими словами если бы тут шел разговор о Гелендвагене или Cayenne… Т.к. у вас тоже Аут, то можно прикинуть экономию в уме: полный бак газа 53л. = 1000 руб ===> на 400 км, а сколько у нас выходит на бенз? Чем не экономия?)

Органайзер в бронь пожалуйста до конца недели ))))

Пока гарантия на двигатель ((((

НА вкус и цвет!Ну сами понимаете?!А насчёт гарантии?!-то она даётся только в одном месте!(В апартаментах патологоанатома)Пусть чел радуется езде на газе!)))))Я конечно тоже не сторонник газа, хотя первые два авто мои были на газе

Чего то Вы ерунду пишете. Если не дай бог из за не правильной работы газа рассыпается поршня под действием микродетонации, или кольцалопнуть, или или клапана прогорят — восстановлению за свой счет. А если тоже самое произойдет на бензине — ща счет ММСРУС РУС. Двигатель адаптирован к не этелированному бензину не ниже 90 очка. Про использование альтернативного топлива ничего не сказано.
К тому же газ при его большем октановое показателе на поверку демонстрируют худшие результаты разгона и динамики. Да и чем кончается это все в случае не качественноу установки или не качественных материалов мы все знаем. В случае с заводским браком ответственность за авто лежит на ММСРУС а в случае с газооборудованием на ком?

На газовое оборудование на данном авто распространяется гарантия 3 года.

на газовое понятно, газовое оборудование «за 50 тыщ» спору нет. Давайте представим ситуацию

не дай бог конечно.
Кто будет оплачивать восстановление розочки?

Весьма типичное и поучительное происшествие.
Не надо подгибать ограничитель в баллоне, что б заливать под завязку.
Тогда подобное не произойдет.

Чего то Вы ерунду пишете. Если не дай бог из за не правильной работы газа рассыпается поршня под действием микродетонации, или кольцалопнуть, или или клапана прогорят — восстановлению за свой счет. А если тоже самое произойдет на бензине — ща счет ММСРУС РУС. Двигатель адаптирован к не этелированному бензину не ниже 90 очка. Про использование альтернативного топлива ничего не сказано.
К тому же газ при его большем октановое показателе на поверку демонстрируют худшие результаты разгона и динамики. Да и чем кончается это все в случае не качественноу установки или не качественных материалов мы все знаем. В случае с заводским браком ответственность за авто лежит на ММСРУС а в случае с газооборудованием на ком?

Это не ерунда!А насчёт *МИКРОДЕТОНАЦИИ* как Вы выразились?То газ сжиженный имеет большее число октановое, так что ни о какой детонации и речи не может быть!))))(105единиц не менее)Так что поршням рассыпаться не с чего!)))А насчёт клапанов, то да !Сгореть могут!Но !Если головка не торцанутая, то им ничего не будет! И я надеюсь что ЯПЫ не дураки делать эти детали (КЛАПАНЫ)из консервных банок, что бывает у РАШКИ и КИТАШКИ!Насчёт динамики и разгона, то я с Вами полностью согласен!Я конечно не сторонник газового топлива(не принципиально), но судя по тому как работают в каждой из этих сфер аналитики в плане ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ на каждый вид топлива, то смысла нет переоборудовать авто на газ ежели не активно использовать аут!Если газ по ХАЛЯВЕ, то можно!)))))

Читайте также:  Установка магнетронного нанесения покрытий булат

Чего то Вы ерунду пишете. Если не дай бог из за не правильной работы газа рассыпается поршня под действием микродетонации, или кольцалопнуть, или или клапана прогорят — восстановлению за свой счет. А если тоже самое произойдет на бензине — ща счет ММСРУС РУС. Двигатель адаптирован к не этелированному бензину не ниже 90 очка. Про использование альтернативного топлива ничего не сказано.
К тому же газ при его большем октановое показателе на поверку демонстрируют худшие результаты разгона и динамики. Да и чем кончается это все в случае не качественноу установки или не качественных материалов мы все знаем. В случае с заводским браком ответственность за авто лежит на ММСРУС а в случае с газооборудованием на ком?

Про гарантию все правильно написали.
Остальное, полная чепуха и глубочайшая некомпетентность в вопросе.

источник

ГБО на Mitsubishi Outlander XL 2.4

Порекомендуйте, пожалуйста, оборудование и место установки в Питере на Outlander XL 2.4 (2008г). Пробег в основном по трассе 25-30 тыс. км. в год.

Нашел сайт установщика с Аутлендерами в списке работ, позвонил — рекомендуют digitronic. В фотогалерее почти на всех Аутландерах — lovato. По ценам примерно одинаково выходит.

Насколько я понимаю, оборудование lovato идет комплектом, а в случае digitronic установщик сам подбирает различные элементы?

И по баллону вопрос — хочу поставить тороидальный под днище (вместо запаски), объемом примерно 60-70 л. Есть какие-нибудь ограничения (например, нужен полнотелый баллон и т.п.)?

Lovato это всётаки итальянец Дигитроник поляк. Фирма Ловато старше Дигитроников наверно в двое, что в принцыпе ни о чём неговорит, но . это немаловажно 🙂
Наши латвийские установщики Дигитроников считают хорошим оборудованием, но на совсем свжие автомобили ставить боятся, выбирают итальянцев. Они всётаки умнее и смогут скушать и правильно обработать информацию хитроумных новоиспечённых бензомозгов автомобилей. На Диги они так непологается, недоверяют. У Вас машина не совсем новая, потому Диги возможно и приживётся с условием, что будут установлены быстрые форсунки типа Baracuda или Hana.

Лучше всего конечно наити кого то на такой же машине на газу иубедится, что всё тип топ. Только на совесть установщиков не полагаитесь. Некоторые оборудование ставят наугад, а потом при плохо работающем оборудованием всё валят на Вас и «сломанную» машину.

Спросите совета у САБ если он сам непоявится и непосоветует.

Re: Lovato это всётаки итальянец Смотрел отзывы по газу на таком типе машины (с двигателем 4В12) на форумах аутлендера, жалоб немного. Плохо только, что гидрокомпенсаторов нет и процедура регулировки зазоров клапанов неудобная — нужно разбирать полмотора и потом еще заказывать детальки. Проверка проще — только крышку снять. На бензине никто обычно тепловые зазоры вообще не проверяет, хотя по регламенту положено раз в 90т. км. Насколько я понимаю, на газе за этим делом придется следить.

Мне то много не нужно — чтобы можно было по КАДу ездить со скоростью около сотни на газе — на работу и с работы по 60км. Вроде режим для двигателя самый благоприятный.

по баллону можно ориентироваться на

и я бы прокачал тему с вариатором зажигания. но с ним много ньюансов — нужны установщики с руками-из-плеч.

кстати, чтобы полноразмерную запаску в багажнике не возить, но не очковать от её отсутствия, взял на авито докатку, кажется от mazda 6. висит в багажнике вертикально на рейлинге, и не жужжит )

источник