Меню Рубрики

Установка гбо на моноинжектор ауди

Audi 80 Avant 2.0 АВТ › Бортжурнал › Настройка ГБО на двигателе с моновпрыском

как уже писал, газ я ставил в так называемом «специализированном » сервисе в Архангельске, где работают сплошь «профессионалы», которые сто машин на моновпрыске газифицировали и все клиенты довольны до розовых соплей. А так-же мы поставим тебе суперприблуду Zond-4, и никаких ошибок в «мозгах» двигателя после работы на газу не будет.- Такие песни пели в офисе и даже показывали наглядную агитацию в виде стенда а-ля ДОСААФ со всеми компонентами ГБО и разрезанной ГБЦ движка

Предварительно изучив вопрос, а также будучи реалистом, я скептически отнёсся к словам их менеджера-продавана, понимая что его задача — впарить оборудование и его монтаж, а дальше хоть трава не расти (особенно умиляют слова насчёт сохранения гарантии на новый авто). Окончательно утвердился в своём мнении, когда узнал что вместо электронного дозатора

В общем это всё лирика и ещё одно подтверждение поговорки насчёт сделать самому. Чем и пришлось заниматься. Для начала вскрыл эмулятор лямбда — зонда, убедился что перемычка стоит на обеднёной смеси и из-за этого в ЭБУ увеличивается время впрыска и поутру бензин течёт рекой, особенно пока Л.З. не прогреется и не начнёт работать. Попробовав в двух других режимах, поизучав более пристально профильные ветки на Ауди- клубе, понял что этот эмулятор и моно-мотроник не сходятся характерами, и вместе жить не будут. Единственный толк от него — первоначальная, грубая настройка и то в статике. Вариант с отключением релюшкой питания на ЭБУ тоже не понравился — каждый запуск двигателя с обнулёнными мозгами, очередное накопление корректировок, да и на общем состоянии «здоровья » такие процедуры навряд ли скажутся положительно, поэтому реле убрал, поставив перемычку.

Самая толковая регулировка получается с помощью Ваг-кома: показания напряжения лямбда зонда и времени впрыска наглядно показывают в каких режимах надо добавить-убавить подачу газа. Самое главное, что всё это осуществляется не только в статике, но и в динамике, с различными нагрузками и режимами работы двигателя.

Надо только второго человека, чтобы на ходу не отвлекаться на экран ноутбука. Ну и естественно всё это относится к нормально работающему на бензине мотору, запомнив(записав) показатели напряжения Л.З. (в идеале 0,9-0,95 в) и времени впрыска на Х.Х.; на оборотах; под частичной-полной нагрузкой; на бензине, добиваемся примерно таких-же показаний на газе. При правильно настроенном редукторе при переключении на бензин после длительной работы на газе обороты Х.Х. не меняются, с утра машина заводится и работает отлично.
Минус только один- т.к. при стехиометрическом составе горючей смеси разное соотношение у газа и бензина, то газа надо побольше, чтобы напряжение Л.З. было как на бензе, отсюда и увеличенный расход на газе но зато нет проблем с «мозгами».

П.С. на ночь глядя » котелок плохо варит» но общий смысл, я думаю, объяснил понятно.

источник

Audi A6 2.0 monic AAE › Бортжурнал › ГБО 4 четвертого поколения на моновпрыск

Установка газа на автомобиль был неотъемлемым атрибутом который был обязательным к установке на мой автомобиль после покупки.Чем раньше установить тем раньше будешь экономить на топливе. А экономия существенная, кто знает тот поймет!Хотелось установить гбо четвертого поколения с его очевидными плюсами.Прошерстив интернет в частности наш любимый сайт нашел пару блогов по установке гбо 4 поколения на моновпрыск.Все было размыто и поверхностно, но затаилась надежда что это можно осуществить!Мы же легких путей не ищем! Списался с Женей из Харькова zed-kharkov .( Позже понял что алчный жадный мошенник.) Сказал что ездит, все хорошо, на просьбу приехать в ближайшее время у него не получалось.Думаю ну раз он поставил значит и в городе есть умельцы, но обзвонив и поездив по сто по установке газа по нашему белому городу меня постигали неудачи и отговорки.Говорили что не получится, или заморочено что следовательно почти не осуществимо, но в основном был ответ такое невозможно.Одни даже вроде нашлись в городе Строитель, созвонились сказали установят.Договорились приехал в назначенное время, один из спецов в кавычках, капот открыл и… что-то энтузиазм пропал.Заднюю включил, только голову поморочили, время мое забрали и отказались устанавливать.Мне конечно было неприятно и обидно в тот момент.Зачем обещать если ты специалист заявил что сделаешь и спасовал.Ну да ладно.Явно это не в плюс ихней репутации.Я не сдавался и решил ждать товарища zed-kharkov.Продолжительное время мы списывались, созванивались.Договорились, чтобы наверняка он везет подкапотку которая проверенно будет работать с моим динозавром, а я докупаю остальное. И вот заветный день настал! Он приехал и у нас закипела работа.

Читайте также:  Установка видеокамер в реутово

Делали все качественно, неспеша, чтобы было по немецки, по феншую! Два дня стараний и все получилось!

Да, да друзья теперь можете знать что это возможно.
Ссылку видео работы прилагаю.

Кому что неясно спрашивайте, буду рад помочь.

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › ГБО на моновпрыск!

Доброй ночи!Народ подскажите!Купил машинку 3 месяца назад, а разобратся с гбо до сих пор не могу!У кого как оно подключено?У меня работает лишь тогда на газу, когда отключаю ЭБУ.Моно джетроник.Может есть схемка у кого.Гбо 2, редуктор Томасетто.Помогите кто может!

Смотрите также

Комментарии 13

если двс объемом до 2.0 л., сделайте нормально свои движки и выкинте куда подальше свои ГБО!

Если ставить то в спец сервисе)

наверно вот такая! avs-soft.narod.ru/images/In3_2.jpg
к синему проводу должна ещё подключенна реле каторая будет отключать форсунку

Я так понял стоит спецыальная кнопка, а у меня там обычный тумблер на 2 режима!

У меня 1.8 pm, просто стоит реле(эмулятор, для удобства еще не поставил) на редуктор и форсунку, когда работает газ отключается форсунка, и на оборот. Мне Гбо ставил друг, если на да будет помощь газовика, могу дать координаты, качеством доволен, ценой тоже … )))

У меня тож PM. Стоит система Autronic-700, она всем и управляет. Так же «винт жадности» с шаговым двигателем.

У меня 1.8 pm, просто стоит реле(эмулятор, для удобства еще не поставил) на редуктор и форсунку, когда работает газ отключается форсунка, и на оборот. Мне Гбо ставил друг, если на да будет помощь газовика, могу дать координаты, качеством доволен, ценой тоже … )))

У меня есть реле, но оно работает не так как надо.Когда я переключаю с бензина на газ то идёт замыкание!Надо сначала отключить эбу!

реле должно вот так yadi.sk/d/KorZSexpH4C2T
а кнопка эта просто отключает газ через 5 сек если машину не завёл. подайдёт любой переключатель

У меня есть реле, но оно работает не так как надо.Когда я переключаю с бензина на газ то идёт замыкание!Надо сначала отключить эбу!

Ну у мня отключается только форсунка, так как ниже на рисунках.

2 поколение — я так понимаю, с блоком управления. Посмотри что за блок, можно схему подключения в интернете нарыть.

Нет ни какого блока, нет емулятора лямбды.Просто редуктор, електроклапан и всё!

и управление с тумблера? получается 1-е ГБО. как насчет обратиться к установщикам?

С тумблера!Были бы установщики нормальные, уже бы обратился!

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › ГБО на механический инжектор.

Подскажите как и какое Гбо можно установить на 2л, 2.2л, 2.3л двигателя с мех. инжекром? Позвонил на пару контор по установке ГБО в своём городе, одни сказали: ГБО на Ауди 100 с мех. инжектором не ставится; другие: не буду заморачиватся, туда нужен специальный (механизированный) редуктор.

Смотрите также

Комментарии 60

У меня стоит гбо 2 второй год польот нормальний. Когда ставил тоже ездил по сто и говорили там всякую єрунду, поставим газ может будет работать может нет, нашел пацана за 8 часов поставил и все работает. Редуктор електрический томасето, врезали компенсацию, проставка под газ фирма рубаки, и реле на отключение бензонасоса на кнопку газ-бензин. Економия на газу большая, так что ставь даже долго не думай, найди только нормального газовщика.

Читайте также:  Установка дефлекторов ниссан ноут

Стоит обычная вакуумная итальяшка Lovato. 2 года, полёт нормальный. мастера врезали подачу прям в черепаху, перед дроссельной заслонкой.

да, редуктор отличается, и хлопушка на дросель другая.
отъездил я 2 года на таком газу всё в порядке. До меня с 2006 года ездил дед
После установки января остался редуктор и хлопушка
К сажелению ты далеко

У меня сотка 2.3 nf ke3 на газу, проехал уже больше 100 тис.км и все ок. Если грамотный мастер то все будет работать… Стоит третье поколение, дозировка газа по показаниям лямбда зонда, заводится постоянно на бензине, при нагреве редуктора до 35-40 градусов надо газнуть до 2000 тис. оборотов и переключается на газ… Холостые стабильные… Стоит редуктор томасетто и система лямбда регулирования kme bingo s… Можно подлючить ноут и посмотреть какая смесь, можно поставить отсечку после которой машина переключаеться на бензин…

У меня стоит ГБО 2 поколения, никакого специального редуктора не нужно, должна быть только компенсация на редукторе, ну и переходник на впускной коллектор (смеситель) все в продаже есть, вот на редукторах Tomasetto at 07 есть компенсация в инете посмотри. У меня газ стоит 10 лет и инжектор работает, может не замученный просто))) ставь и не задумывайся экономия нормальная получается. Всем удачи!

пожалуста поподробней про компенсацію шо це?

гбо второго поколения, редуктор берется из расчета мощности двигателя, настраивается самостоятельно довольно легко.У меня стоит(стояло до меня и счас стоит) баллон 65л, редуктор лонгаз айрод, двигатель 2и2 литра 115 лошадей, средний расход с предыдущих замеров — 12,5 — 13,5 литра, только город ну и иногда тапок в пол.

у знакомого 100-ка С3 последних выпусков с дутыми арками движок 2,3 NF, стоит газ уже лет 5 примерно, инжектор родной
поколение не знаю правда какое…

У меня стоит простой ловато! бенз в кургане 30р а газ 9р. Разница ощутима! при правильной настройке едет очень даже неплохо! главное менять вовремя фильтра и конденсат сливать.

Есть в городе с мех инжеком и гбо 2 поколения.редуктор и все никаких форсунок нет.вообщем как на простой карбюраторный двиг установили гбо

источник

Renault Megane 1.4e e7j 764 › Бортжурнал › Установка ГБО

Долго я решался на установку газобалонного оборудования, но таки решился.
Сразу я столкнулся с двумя проблемами:
— найти смеситель под свой моноинжектор
— найти нормальных установщиков, которые еще и выдают документы для ГАИ/МРЕО.

Сначала пытался искать «смеситель ГБО Рено Меган 1», но безуспешно как в инете так и в магазинах и на рынках.
Путем несложных вычислений я понял, что у меня моноинжектор Bosch, а он всего один

Устанавливался он на массу авто, в том числе Фольцваген Поло, Гольф 3, Сеат Ибица, Ауди 80 и 100, Пассат Б3 и тд.
Ну и поиск на Фольцваген сразу дал результат. Найден смеситель M015 Bosh производства компании Aivinela из Литвы www.aivinela.lt/ru/produktas/47.html Смеситель был заказан и приехал за 2 дня из Харькова.

Далее были выбраны установщики путем прозвона и посещения. Как потом оказалось это был ошибочный выбор.
В понедельник загнал машинку на установку в 8:30 и уже в 18 приехал забирать. Для начала надо было съездить заправить 5л. газа и вернуться на регулировку. И тут началось:
— обороты высокие, ниже 1.5 тыс. не падают. Ладно думаю, доеду. Смотрю на спидометр — не работает. Доезжаю до газовой заправки, заправляю, еду обратно — температура движка выше положенной. Доезжаю до установщиков. Открываю капот и что вижу — все залито антифризом. Патрубок, который они кинули на редуктор пережат-перерезан хомутом.
Смотрю дальше — обороты высокие просто потому, что тросик перетянут. Поправил, ладно.
Вижу возле радиатора лежит какой-то штекер. Начинаем искать откуда он — правильно, с вентилятора обдува радиатора.
ГБО отрегулировали, поехал я домой в смешанных чувствах — ГБО работает, а вот поломок наделали капец.
На следующий день разбираю моноинжектор, смотрю — для вставки смесителя пришлось «мастерам» поставить удлиненные болты. Но вот они у них оказались слишком длинные и чтоб не нарезать резьбу и не укорачивать их они подложили гайки! Прокладку между смесителем и моником они сделали из… правильно, картона!

Читайте также:  Установка байпаса насосной станции

В общем, два дня исправлял их косяки. Теперь все в порядке.
Цена такой «установки» — 5300 грн / 235$

Вчера поехал в МРЕО, вписал ГБО в техпаспорт. Процедура заняла 1.5 часа и всего 411 грн / 18$

Кто не с Украины поясню — ГБО у нас массово. Ставят все, кто ездит чуть чаще, чем раз в неделю. Стоимость газа в два раза дешевле бензина. Окупается за 5-8 месяцев в зависимости от пробега и поколения установки.

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Помогите! Установка Audi 100 K-Jetronic

Подскажите, как и какую газовую установку ставить на Audi 100 K-Jetronic

Смотрите также

Комментарии 16

Знакомому переварли впускной коллектор под карб, и в карб сделали врезки, все работало но мотор не ехал так как на к- джетронике.

лучше никакую, если хотите попробовать, то, как тут уже писали ниже, «правильный» смеситель, полностью исправная бензиновая система(что маловероятно), и девайс под названием «стоп-КЕ», который переводит бензиновую систему в режим пхх при работе на газе, что гарантирует устойчивый хх и отсутствие подачи бензина через форсунки за счет снижения давления последнего. Тупое отключение бензонасоса на КЕ приводит к отсутствию хх на газе, т.к. за счет давления бензина диск воздухомера обеспечивает нужное количество воздуха для хх.
Ну или переделать на карбюратор)

Сегодня ставим на 100 КЕ-Джетроник. Редуктор Томасетто 140л.с., правильный смеситель.

все правильно на счет редуктора…должжен соответствовать киловат.движка, а смеситель подбирается эксперементальным путем…и чтоб ехала и расход был приемливый\у меня отец все делает…гоняет на газу с90года, и сам все переделывает после газовщиков, но только-2 поколение\ и после его настройки-максималка на 123-160км\на газу\ и расход по городу-13-14л…а это 33-летний мерс с обьемом2.3 и нетронутый двигатель! Очень даже неплохо!

Установка прошла удачно. Немного помучались с настройками, переделали томасетовский редуктор под компенсацию. Машинка на газу едет практически также как и на бензене.
Недавно устанавливали на мерс w126 Е380 газ. Итог — город 15 л. Трасса 13. В среднем хозяин сказал, что расход 14-15л. И это на 3,8л обьем.

Нужен правильный смеситель, и редуктор с компенсацией, уже лет 10 на газе)

2-поколения и будет работать…только спецов нада поискать, в Виннице есть, и в Киеве тем более. Два моих знакомых ездят-же на ауди старых на газу…и мерс мой также ездит и все ок!

Не какую, ставили. Так и не захотелработать на газу. Или работает на газу но не работает на бензине или на оборот. В Ростове на Дону станций 7 объехали, ни одна не взялась настроить. Сняли все назад, ездили просто на бензине.

Это мне ответ ? Чудес не бывает, я думаю если у меня — обычного обывателя получилось на 9а поставить с таким же впрыском то любому специалисту который этим зарабатывает на хлеб как два пальца

Может я что путают, у нас мотор 2,3л механический инжектор.

www.drive2.ru/c/3091207/?…4479174&page=0#a174479174 вот тут все описал, на 9А — 2 литра и тоже механический инжектор впрыск ke-motronic- схема установки одинакова с вашим.
Непонятно почему автор задает по сути тот же вопрос что и в предыдущей записи.

всеравно не работает, может что-то не правильно, скинь хотя бы пару фоток смесителя или подкапотки

Это тот же 9А мотор, ставьте по аналогии.

Наверное моновпрыск.
Слабо себе представляю откуда мозги смогут взять информацию о работе форсунок.

Наверное инжектор, только механический)

Я знаю что там за инжектор стоит.
Но как будет работать ГБО 4-го поколения не представляю.

источник