Меню Рубрики

Установка гбо на моноинжектор опель

Audi A6 2.0 monic AAE › Logbook › ГБО 4 четвертого поколения на моновпрыск

Установка газа на автомобиль был неотъемлемым атрибутом который был обязательным к установке на мой автомобиль после покупки.Чем раньше установить тем раньше будешь экономить на топливе. А экономия существенная, кто знает тот поймет!Хотелось установить гбо четвертого поколения с его очевидными плюсами.Прошерстив интернет в частности наш любимый сайт нашел пару блогов по установке гбо 4 поколения на моновпрыск.Все было размыто и поверхностно, но затаилась надежда что это можно осуществить!Мы же легких путей не ищем! Списался с Женей из Харькова zed-kharkov .( Позже понял что алчный жадный мошенник.) Сказал что ездит, все хорошо, на просьбу приехать в ближайшее время у него не получалось.Думаю ну раз он поставил значит и в городе есть умельцы, но обзвонив и поездив по сто по установке газа по нашему белому городу меня постигали неудачи и отговорки.Говорили что не получится, или заморочено что следовательно почти не осуществимо, но в основном был ответ такое невозможно.Одни даже вроде нашлись в городе Строитель, созвонились сказали установят.Договорились приехал в назначенное время, один из спецов в кавычках, капот открыл и… что-то энтузиазм пропал.Заднюю включил, только голову поморочили, время мое забрали и отказались устанавливать.Мне конечно было неприятно и обидно в тот момент.Зачем обещать если ты специалист заявил что сделаешь и спасовал.Ну да ладно.Явно это не в плюс ихней репутации.Я не сдавался и решил ждать товарища zed-kharkov.Продолжительное время мы списывались, созванивались.Договорились, чтобы наверняка он везет подкапотку которая проверенно будет работать с моим динозавром, а я докупаю остальное. И вот заветный день настал! Он приехал и у нас закипела работа.

Делали все качественно, неспеша, чтобы было по немецки, по феншую! Два дня стараний и все получилось!

Да, да друзья теперь можете знать что это возможно.
Ссылку видео работы прилагаю.

Кому что неясно спрашивайте, буду рад помочь.

источник

GMC Yukon красавчЕг › Бортжурнал › Откат с ГБО 4-го поколения на 2-е поколение.

Так как у меня были определенные проблемы с ГБО на моторе 5.7 tbi (моновпрыск):
1. одного редуктора не хватало — поставил второй
2. производительность форсунок слабая — заменил на другие
3. провалы по тяге на разных режимах
4. не идеальный холостой ход
5. большой расход газа

В общем НЕ СТАВЬТЕ на моновпрыск ГБО 4-го поколения — пустая трата денег! Не малых денег! Либо раскошеливайтесь на самые скорострельные форсунки (HANA за +10000р), ставьте сразу два редуктора и т.д.

Либо ставим 2-е поколение на моновпрыск — и радуемся! А на Вортекс — однозначно ГБО 4-е поколения!

А дальше — только не надо ржать с этого колхоза

Почему именно так сделали — простота изготовления. Потом либо эти трубки будут металлическими и приваренными к крышке, либо купим смеситель.

Что по смесителям?
В продаже их нет!
Нашел на ебее смеситель, стоимостью с пересылкой и каким-то переходником — 12000р

В итоге что имеем с новым оборудованием:
1. пропали провалы — конечно надо еще регулировать подачу газа, но тенденция с провалами отсутствует
2. идеальный холостой ход

Минусы:
пока только один — это кнопка включения газа — почему-то на двух кнопках AS-11 (менял по гарантии) не работает автоматический переход на газ после определенных оборотов и надо контролировать в каком положении кнопка на газу ты заводишься или на бензине.

Читайте также:  Установка второго стекла на балконе

По расходу пока не могу сказать, т.к. еще не выкатал и одной заправки.

п.с. Продам свой комплект ГБО! для 5.7 ВОРТЕКСА — идеально!
редуктор — 2шт — OMVL Арктика 67R-01
форсунки Диджитроник 8шт (type 30) + форсунки OMVL 8шт
мозг диджитроникс + кнопка + 2-а фильтра диджитроник
+ провод для настройки
пробег на редукторах — 25-30тысяч, все в хорошем состоянии

GMC Yukon 1995, 210 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

GMC Yukon, 1994

GMC Yukon, 1999

GMC Yukon, 1996

GMC Yukon, 2006

Смотрите также

Комментарии 44

Я вот только не понял куда были засверлены штуцера подачи газа в 4 ом поколении, в кастрюле что ли 8 отверстий? Или к впускным клапанам? По фотке судя по всему к впускным клапанам.

Насколько мне известно смесителя хорошего для TBI нету, все равно всех что то не устраивает.

Я видел настроенные TBI с 4 поколением и с 4 форсунками попарно паралельно засверленными в кастрюлю. Наверное стоит поиграться с опережением впрыска и с картой, и может если ОЧЕНЬ долго мучится, то что нибудь получится.

штуцера 8шт были засверлены в головку к клапанам.

смысл в кастрюлю сверлить? туда можно напрямую с редуктора газ направить.

Смысл в том что бы повторить «газовый моновпрыск», типа накопительный впрыск топлива.
Как она переходила с бензина на газ?

на 4-ом поколении — автоматически переходила на газ как достигала 50градусов
а на 2-ом — кнопкой

можно вопрос по настройке редуктора? редуктор какой стоит, нужен ли какой то свой под такой объем мотора?

редуктор арктика вроде был… уже не помню…

привет! комплект ГБО то продал?

По отзывам знакомых с 4ым поколением больше геммороя и надёжность не та, когда 2-ое поколение — запасная к бензиновой схеме и менее зависима от её неполадок. А разница расхода не такая большая. Ну и сгоревший газ из выхлопа, допустим, у частного дома, экологичней выхлопа сгоревшего бензина, кажись.

только не надо ржать с этого колхоза)))

интерессно и познавательно)) думаю повторить- «колхоз» )))) а то чуть не просверлил уже стенку моновпрыска)))

у меня есть фотка такой установки — могу скинуть.
человека просверлил моник и вроде ничего — катается…

спасибо, былбы очень рад)
ну всегда же хочется надежнее, ну и в принципе если можно не портя не чего как кроме крышки кастрюли- то в принципе меня это устраивает… просто немного до думать о выходе из крышки…

интерессно и познавательно)) думаю повторить- «колхоз» )))) а то чуть не просверлил уже стенку моновпрыска)))

не искали смеситель?
я бы прикупил, но найти не могу! Можно конечно с ебея купить… но как-то их смеситель меня смущает.

меня цена его смущает если честно… у меня установка обходиться в 20.000р. а тут еще и смеситель… несомненно было бы нужно его, если бы была бы сама конструкция была сложнее, а тут как я понимаю даже форсунки не нужны… просто 2 сопли опустить в моновпыск и все работает)

не искали смеситель?
я бы прикупил, но найти не могу! Можно конечно с ебея купить… но как-то их смеситель меня смущает.

простота залог успеха! да и в случаи поломки какой можно леггко устронить неисправность, ну или дороботать прямо на ходу)

Уточню продаешь 2 редуктора, форсунки и т.д. за 10 рублей?Коса проводки в комплекте?Если да то я забираю, у меня знакомый на таху вортек как раз гбо ставить собрался, ему и подгоню))

Читайте также:  Установка поперечин на ниссан кашкай

ГАЗ — это круто. Только нужно было сразу делать то поколение ГБО, которое выпускалось когда делались двигатели с моновпрысковой системой питания. т.е . 2 поколение ГБО в самый раз. есть недостатки в нём по сравнению с 4 поколением.Расход газа немного выше, динамика чуть хуже, переключается не по температуре, а при перегазовке.конденсат с редуктора раз в 10000 сливать нужно. Зато оно просто, надёжно и ремонто-пригодно. настройка простая.поставил и забыл. Вред газа для двигателя только в одном. Могут прогореть выпускные клапана, зазоры уменьшаются при работе на газе.Если в движке стоят гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, то проблем тогда нет вааще никаких., и на низкооборотистых движках тоже с прогаром проблемы отсутствуют.ГАЗ тема . ставь, езди и радуйся.Реальная экономия денег.и помни чем больше народа против ГБО. тем пропан дешевле на заправках.Рыночная экономика. Пока спрос, меньше чем предложение …значит цена дешевле … )))

источник

Кто? Установка моноинжектора и ГБО на C16NZ (Капремонт) Нужны советы и помощь

#1

    • Сообщений 35

    */—> 35

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Одесса
    • Авто: BMW E36 M44B19
    • Гос. номер: 7676
    • Регистрация: 26.03.2017

    Мне бы найти кто установит обратно инжектор на C16NZ после вандалов, которые впихнули карбюратор (правда еще нужно найти инжектор для установки в полном комплекте с проводкой и что там еще может понадобиться)..

    А потом уже надо найти кто грамотно подберет, поставит и настроит ГБО (Так чтоб зажигание под газ настроить, систему хорошую и качественную поставить).

    Возможно есть особенности установки на моноинжектор. Пока не знаю, только разбираюсь.

    У самого 4-е поколение, там бы и сам выбрал что надо и настроил. А вот под моник пока не в курсе.

    P. S. В Одессе нужны специалисты если шо )

    Пока капиталим мотор и готовимся к установке инжектора и ГБО:

    Изменено: alex_min, 29 Март 2017 — 17:30

    #2

    • Сообщений 20 657

    */—> 20657

    • Имя: Николай
    • Регистрация: 16.03.2010

    alex_min, едешь на СТО Усатово, там ставишь обратно купленное на разборке оборудование, репетируешь его. А потом уже поговорим за газ.

    #3

    • Сообщений 491

    */—> 491

    • Имя: имя
    • Авто: ОАС
    • Регистрация: 10.12.2016

    У самого 4-е поколение, там бы и сам выбрал что надо и настроил. А вот под моник пока не в курсе.

    ЗЫ: ЭБУ + моторная коса + впускной коллектор + моноинжекторный блок в сборе = 100$.

    #4

    • Сообщений 20 657

    */—> 20657

    • Имя: Николай
    • Регистрация: 16.03.2010

    #5

    • Сообщений 35

    */—> 35

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Одесса
    • Авто: BMW E36 M44B19
    • Гос. номер: 7676
    • Регистрация: 26.03.2017

    СТО Усатово это где? Станция Усатово или как к лиману ехать?

    Остается найти комплект инжектора для установки.

    Изменено: alex_min, 27 Март 2017 — 08:06

    #6

    • Сообщений 35

    */—> 35

  • Возраст: 35
    • Имя: Александр
    • Город: Одесса
    • Авто: BMW E36 M44B19
    • Гос. номер: 7676
    • Регистрация: 26.03.2017

    alex_min, едешь на СТО Усатово, там ставишь обратно купленное на разборке оборудование, репетируешь его. А потом уже поговорим за газ.

    Можно к Вам заехать на консультацию, осмотреть машину и проверить что с ней и где не так? Может еще чего понадобится, чтоб привести её в норму.

    Читайте также:  Установка профилей для гкл перегородки

    Мы тут пока капиталим C16NZ. Пока закончим и обкатаем, немного есть время все проверить и подготовить к качественной установке ГБО

    ЗЫ: ЭБУ + моторная коса + впускной коллектор + моноинжекторный блок в сборе = 100$.

    Где бы это найти и купить.

    Изменено: alex_min, 27 Март 2017 — 08:34

    источник

    Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Подскажите по врезке в моновпрыск?

    Ребята нужна помощь, собрался установить ГБО 2 на свой авто, гбо атикер бу 2 поколение, смеситель на моновпрыск пока найти не могу ибо ценик конский просят, может кто ставил врезки, есть фотоотчет? машина ауди 80 двиг РМ, моновпрыск.

    Смотрите также

    Комментарии 16

    я просто шланг врезал, а от него над заслонкой закрепил кусок металопластиковой трубы, загнутой параболой — отлично работает — смеситель за 10 руб

    ставил на отсос картерных газов, а на газы фильтр.

    хлопушка в патрубок от воздухана врезана.от ваза инж. и подобного.

    В кришку, что закрывает моновпрыск подведи газ через пластиковый 90 градусный уголок и прямо к форсунке и все. А сам уголок приклей к крышке. Снаружи от редуктора патрубок, внутри кусок длинной, что бы почти к форсунке, как краник бензина в карбюраторе.

    Был опель вектра двигательc18nz моновпрыск, ставил ловато 2 поколение, снимал с инжекторной девятки, дак там был смеситель типа хлопушки в патрубок от фильтра к черепахи

    какой смеситель? Там просто кусок трубки с регулировочным винтом и всё!
    magazin.agsomsk.ru/publis…pictures/_DSC0144_enl.JPG

    не, это на моновпрыске не прокатит…

    Ну конечно.
    ГБО 2-го поколения это эжекторный редуктор. Ему повиг куда лить и сколько, форсунка в данном случае роли не играет никакой. Вожно разряжение чтобы редуктор открылся и всё.

    форсунка не играет, но и тройник там не нужен … чтобы нормально работал ДВС на ГБО нужен смеситель, все врезки в гофры — воздуховоды создают много проблем. Если у него моновпрыск типа мономотроник то вообще труба будет…
    Газ лучше подавать под заслонкой, а не над ней…

    каково коренное отличие врезки от смесителя?
    если делать врезку непосредственно перед впускным коллектором то в чём проблема?
    Когда-то давно (когда ещё не было 3 и 4 поколения) ставили врезки везде и всюду и проблем не было.
    Вообще по хорошему я бы вместо 2-го поколения поставил как минимум 3-е типа нашего ГИГ-3 и не парился.

    В корпусе моновпрыска нет места куда за сверлиться по нормальному, второе не нарушается сам корпус моновпрыска, при врезке можно не угадать с углом врезки, что создаст определенные неудобства. 3-е поколение проблематично ставить на одну форсунку, так как эбу не рассчитано под настройку на одну форсунку… если подключать как на 4 форсунки в один коллектор — то нужны скорострельные форсунки, а ценник у них не гуманный по итогу конечного результата ценна не оправданная…

    Ну Вы же специалист, Вам видней…
    Да к стати существует два вида редуктора, так вот для моновпрыска ставиться электронный, а для карбюратора вакуумный)))) плюс ко всему на моновпрыске одна камера, а тройник предложенный Вами на две камеры…
    Моновпрыск так же делиться на джетроник и мономотроник. Вот и делайте врезки, а потом настройки, что бы на бензине и на газу работало…
    Просто у Вас такой же автомобиль как у автора и Вы с этим сталкивались, обошли не один сервис по установке ГБО и знаете точно, что как и куда… А я неуч)

    источник