Меню Рубрики

Установка гбо на новый рав 4

Toyota RAV4 3zr-fe битопливный › Бортжурнал › ГБО Ловато 4 поколения на RAV 4 – 4, 3ZR-FE, вариатор

Долго думал, взвешивал «за» и «против», было прочитано много теории на данную тему, отзывов сторонников и противников, и всё-таки я решился на установку ГБО. Выбрал установщиков и производителя – Lovato, т.к. пользуется спросом, главным образом из за цены, это бюджетный вариант (по сравнению, например, с BRC). Lovato считается надежным и простым в монтаже и эксплуатации, экономно расходует газ. Смонтированное оборудование под капотом выглядит так:

Уже как полтора месяца использую ГБО, проехал окло 5-6 т.км., т.к. успел смотаться на юг, могу выделить плюсы и минусы (относительно незначительные для меня)
Достоинства ГБО.
Компактное и быстро монтируется. Установка ГБО не занимает на СТО много времени, я присутствовал при установке от и до, получилось 5 часов.
50-литровой заправки 54-х литрового баллона с газом хватает примерно на 500-550 километров. Т.е. увеличивается автономность и запас хода с 500 до 1000 км.
Хотя расход газа выше на 15-20%, чем расход бензина, из-за разности их цен езда на газе все равно выгодней, по моим подсчётам – в 1,5-1,6 раз. Установка по моим подсчётам окупится за 17-20 т.км.
Поршневая группа служит дольше, т.к. газ на заправках не разбавляют, как бензин.
Отработанное на газу масло имеет более светлый оттенок, после смены масла

(Idemitsu zepro eco medalist sn/gf5 0w20 – перешел на его постоянное использование) проехал 5 т.км – масло не чёрное.
Меньше возможность детонации (октановое число газа около 105).
Переключение с бензина на газ и наоборот очень четкое. Работа двигателя на газе мягкая, без рывков. Настроено по следующему алгоритму – заводится на бензе, прогревается до 30 градусов и переключается на газ, если двигатель горячий (при температуре 60 и выше )– сразу заводится на газу.
Недостатки.
Небольшая потеря мощности при езде на газе (от 2 до7% — по теории, по ощущениям – если сравнивать динамику на газе и 92 бензе = одинаково; по сравнению с 95 – немного хуже…).
При поездках на значительное расстояние в незнакомом регионе могут быть проблемы с газовыми заправками. Цена на газ от региона к региону скачет, от центра на юг и в Крым – от 21 до 28 руб/литр.
Нельзя точно определить количество заправленного газа, в зависимости от температуры окружающего воздуха заправочный объём топлива разный – в 54-х литровый баллон влезало от 51 до 44 литров при температурах от 15-17 до 30-35 градусов.
Баллон занимает место в багажнике, или придётся отказаться от запаски.

Мой вывод – по соотношению «цена-качество-надёжность-экономия» ГБО Ловато 4 поколения очень хорошее предложение.
Расход газа по наблюдениям летом: в городе 11-12 л/100км, по трассе – 9-9,5 л/100км. Расход бензина при тех же условиях и скоростях – на 1-1,5л/100км меньше. Можно примерно посчитать экономию на топливе — 177руб. со 100 км, 1770руб. – с тыщи, 17700руб. – с 10 тыщ, 26665руб. – с 15-ти тыщ – при моём годовом пробеге. Конечно, скорее всего, экономия будет меньше — если учесть зимнюю эксплуатацию, замену газовых фильтров, возможно и других расходников, диагностику.
Стоимость установки вместе с оборудованием – 30000р. Оформление заняло 1,5 месяца с помощью того же установочного центра. Сегодня внесены изменения в ПТС и заменено СРТС.

По расходникам тоже разобрался. Фильтра и комплектующие можно заказывать по нормальной цене через этот интернет-магазин — tavil.ru

, хоть и далеко, но транспортной компанией недорого и быстро.

Цена вопроса: 30 000 ₽ Пробег: 20 000 км

Toyota RAV4 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, вариатор — другое

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2018

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2015

Toyota RAV4, 2013

Смотрите также

Комментарии 34

Всем здравствуйте!
Вот уже пол года раздумываю над установкой ГБО.
Все же хочется сэкономить на топливе, но температура горения газа смущает…
Вот думаю если установлю ГБО, то летом в жару буду ездить все же на бензине…

у меня довпрыск бензина настроен, с 3000об 10%, с 4500 об 70%, и никаких проблем. Сейчас современные ГБО позволяют настроить все очень гибко.

Почему именно ловато? Делали ли отверстие для вентиляции в багажнике?

Ловато, потому, что надежно и там, где устанавливают, работают с этим оборудованием, настраивать и эксплуатировать без проблем, плюс не надо морочить голову с комплектующими, идет комплектом.

Не знаю такого, может BRC? С ним работает академия гбо в Москве. У нас работают с Ловато. Устанавливать надо такое оборудование, с которым работают и настраивают ближайшие установщики, чтобы в случае чего не ехать хрен знает куда…

Согласен. То есть просто никто не ставил. Понял.

Академия гбо далеко от меня

Сколько минут проходит с момента запуска двигателя утром на бензине на переход газа, зимой и летом?

летом 300-500 метров, зимой 1000-1500 метров, по времени около 1 мин и 3-х соответственно. Если машина прогрета до 30 градусов, сразу заводится на газу.

Читайте также:  Установка знаков сто газпром

Сколько проехали на газу? Сложилось мнение где лучше заправляться газом?

Больше 10000 км. Заправляться нужно на сетевых заправках, у нас в МО это интеройл, газпромнефть, нефтьмагистраль и др.

Скажите, а у вас полка в багажнике с горбиком илн ровный пол. И еще что дорабатывали по врезке такого большого баллона в багажник. Спасибо!

Ровный пол. Чтобы поставить балон 54(есть еще 53,55л.) надо вытащить запаску (докатку), пенопласт под ним, примерить и установить балон, чтобы пол почти лег на свое место (может лечь повыше на 1 см где-то). Потом подрихтовать пол: с обратной стороны разметить где мешает и выреать там канцелярским ножом, алюминиевый профиль внутри полика этого немного выгнуть, положив посередине какой-нибудь упор. Выгиб этот и выстраганное с обратной стороны не видно.

Ломается всё, даже АКМ.) Где газ ставили?

В ответ на вопрос и пост-«Бородатый 🧔 вопрос ГБО…ищем практиков!»:
Проехал на газу порядка 10т.км., ставил у себя в городе, Ловато-самое ходовое и не капризное оборудование, по рекомендациям и отзывам знакомых. + читаю форумы по ГБО и с ловато никто не парится и проблем не имеет. Почему у себя в городе-да потому что если вопросы/проблемы возникнут(или ТО), чтоб не ехать далеко…
Твоя Простая арифметика ( » 1 км. пробега на 92 бензине (при средней его стоимости в нашем регионе порядка 40₽/литр) обходится в 3,36₽ — В то время как на пропан-бутановой смеси — +/- 2₽/ — Экономия — 1,36₽ с 1 км. пробега») ==== с моей не совпадает. Я просчитал и не один раз исходя уже из практики. Если ездить в основном по трассе, с минимальными циклами завёл-заглушил, при которых бенз практически не расходуется-тогда на газу дешевле в 1,7 раз. Если в основном городской пробег-количество циклов завёл-заглушил намного больше и потребление бензина соответственно растёт, выгода уже составляет — 1,4-1,5 раз. И с такими ценами (бенз 95=около 45р/л, газ=26,30р/л сегодня) стоимость ГБО НЕ окупится через 22000 км. Но мне на окупаемость пофиг, я поставил и сразу чувствую экономию на топливе-раньше тратил 4500р (только на бензин) в месяц, сейчас 2500-2700 (бензин + газ), +двигатель, масло, свечи чище, мотор работает мягче, запас хода в 2 раза больше и т.д…
Гарантию на оборудование мне дали год. Вообще гарантия-понятие такое себе… И автомобиль у меня тоже на гарантии, а если чего случится-поеду к официалам.Если не будет причинно-следственной связи между установкой допоборудования/сигналки/ГБО/другой дребедени и поломкой/неисправностью/косяком — в гарантийном обслуживании не откажут. Политика Тойоты лояльна.
Стоимость ТО: если сам-поменять 2 фильтра раз в 10т.км.пробега = 300р.(ничего сложного), если у сервисменов = 800-1000р+диагностика(коррекция настроек) = 200р. Раз в 2 года-проверка/опрессовка баллона с записью в паспорт баллона = 600р. (никто не делает, я буду).
Оформление в гибдд далеко НЕ 4000₽.
Проблема была 1 раз-машина плохо ехала и при динамичной езде переключалась на бенз, ПРИЧИНА была в ОТСТОЙНОМ качестве газа. Спокойно выкатал газ, поменял фильтра заправился на другой заправке-все норм. Больше на говнозаправку (не знал, что она таковая) не ездию.
Остальное вроде подробно расписал выше.

«Если не будет причинно-следственной связи между установкой допоборудования/сигналки/ГБО/другой дребедени и поломкой/неисправностью/косяком — в гарантийном обслуживании не откажут. Политика Тойоты лояльна.» Вы с этим я так понимаю за срок эксплуатации не сталкивались?

источник

Нужно ли устанавливать ГБО на Рав 4

Эксплуатация престижных автомобилей обходится владельцам дорого. Основные издержки связаны с топливом. Цены на бензин растут, но его качество не улучшается. Это влияет на состояние транспорта и настроение хозяев.

Установка ГБО на «Тойоту Рав 4» с полным приводом снизит расходы.

Установка ГБО на TOYOTA RAV4

Устанавливать ГБО на Рав 4 лучше в официальных сервисах с использованием качественного оборудования 4 поколения: современных блоков управления (ЭБУ), редукторов, клапанов, реек, форсунок и баллонов.

В линейке современных газобаллонных систем можно выбрать ту, которая подойдет для конкретного двигателя Рав 4. С помощью ГБО четвертого поколения можно газифицировать любой автомобиль. Для последних модификаций рекомендуют оборудование пятого поколения.

Установка занимает 8-10 часов. Стоит услуга в пределах 15000-25000 рублей.

Монтаж газобаллонных систем разнится. Процесс зависит от марки, модели и комплектации машины.

Мастер заранее оговаривает с хозяином расположение оборудования. Под капот ставят ЭБУ, рампу с форсунками, газовый редуктор и запорный электроклапан. Баллоны могут поставить под днищем кузова, в салон или багажник, если позволяет вместительность.

Зачем ставить газ

Причины установки газа на Рав 4 3 поколения связаны с дешевизной топлива (метана, пропана). Газ, в отличие от бензина, не смывает масло с цилиндров, двигатель работает дольше, мягче, отсутствие примесей в топливе снижает нагар на свечах.

Плюсы и минусы ГБО

Каким бы ни было оборудование эффективным, не стоит забывать о его недостатках. ГБО для Рав 4 на метане имеет плюсы и минусы.

  • Вмешательство в устройство машины. Последствия появятся, если за перевод с бензинового оборудования на газовое возьмется не знающий тонкостей настройки человек.
  • Трудности в поиске специалистов. Одни фирмы предлагают низкие цены за монтаж системы, что может означать непрофессионализм их работников, использование дешевых материалов. Другие, уже популярные компании, завышают стоимость операций – появляется риск переплатить за лейбл.
  • Оформление документов. Для регистрации ГБО собирается не один десяток бумаг и разрешений. В сертифицированной лаборатории нужно получить предварительное заключение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС. В РЭО – результат осмотра перед монтажом. После установки нужно посетить ГИБДД, где выдают свидетельство о соответствии ТС. Сертифицированную лабораторию – для оформления заключения. Помочь могут фирмы, которые за деньги сделают все сами.
Читайте также:  Установка гбо на 2110 16 клапанов

Внушительный вес установки влияет на развесовку автомобиля, динамику (из-за того что возрастает масса). При монтаже баллона в багажнике или салоне теряется полезное пространство.

Плюсы: экономия на топливе, экологичность, более мягкая работа двигателя, повышенная автономность от одной заправки (при использовании совместно с базовым топливом).

Надежность в дороге

Благодаря газовым установкам, обеспечивается плавная работа ДВС. Из-за высокого октанового числа (110) мотор на газу работает плавно, без вибраций. Топливо выгорает медленнее, работа двигателя более равномерная, снижается отрицательное воздействие на поршни.

При совместном использовании бензина и газа можно переключаться между видами горючего одной кнопкой. Этот процесс можно доверить автомату. Такая функция выгодна для дальних поездок.

Экологичность

Современное ГБО экологичное и безопасное. Чаще используется пропан-бутан с октановым числом 100-105. Содержание опасных примесей в горючем минимально, потому загрязнения при выхлопе не превышают нормы.

Безопасность автомобилей с ГБО

Газовая система в десятки раз крепче обычной. Благодаря толщине баллона (не менее 10 мм), даже при сильном столкновении крайне редки случаи возгорания. Проблемы возникают лишь при неправильном обращении с системой:

  • отсутствуют упоры для баллона;
  • его поверхности соприкасается с металлическими предметами;
  • нет в наличии запорной арматуры, препятствующей утечке газа.

Установленное ГБО на Рав 4 3 поколения обезопасит машину от угона. Снимите коммутатор после парковки, и транспорт не сдвинется с места.

Стоимость установки

На цену влияют стоимость самого оборудования, его установки, настройки. За систему, которая прослужит долго и без сбоев, придется заплатить минимум 20000 рублей. Существуют новые установки ГБО на Рав 4 на метане или пропане, которые стоят свыше 100000 рублей, но они более безопасны и долговечны.

Вне зависимости от поколения ГБО (третье, четвертое или пятое), баллон и запорная арматура будут стоить в любом сервисе одинаково. Разница будет лишь в цене подкапотной части.

Влияет на ценообразование и сложность монтажа, которая зависит от самого автомобиля: насколько трудно обеспечить впрыск газово-топливной смеси, максимально сохранив конструкционные особенности транспортного средства.

Экономия на газе и срок окупаемости

Выгода от использования газа наступит не сразу. Пройдет минимум полгода, когда ощутится первая заметная экономия.

Средний расход бензина у Рава на 100 километров составляет 10 литров. Для газа показатель будет выше – 11-12 литров (расход газа больше на 10-15%)

Если литр бензина стоит примерно 40 рублей, то на 100 км понадобится примерно 400 руб. Литр газа – 20 рублей. При расходе 11 литров на 100 км понадобится 220 рублей.

Разница ощутимая. В расчет берется цена за установку ГБО – 26000 руб., среднегодовой пробег – 20000 км. Окупаться переоборудование начнет только с 14000 км пробега, приблизительно через 8 месяцев после установки.

Переводить машину на ГБО лучше при планировании пробега свыше 25000 км. Выгода будет более ощутимая.

На какие автомобили можно устанавливать ГБО

Кроме установки ГБО на Рав 4 4 поколения, газовую систему можно устанавливать почти на любой автомобиль. Сложнее с моторами, где присутствует непосредственный впрыск топлива. Для таких подбирают индивидуальные варианты оборудования.

Отзывы владельцев о Рав 4 на газу

Хозяев автомобилей Тойота Рав 4 интересует мнение владельцев, которые уже устанавливали на эту модель газовые системы. Чаще встречаются положительные отзывы о Рав 4 на газу.

Купил Тойоту 2007 года выпуска. И сразу созрел вопрос: стоит ли устанавливать ГБО на Рав 4 3 поколения? Посчитал – решил, что стоит. Долго думал, куда деть баллон. Пришлось поставить вместо 50-литрового бака 30-литровый в нишу в багажнике.

Пока все нравится. Выгода небольшая, но заметная. За месяц сэкономил 5000 руб. (без учета потраченных за установку денег).

Давно хотел перевести на ГБО свой раф 4. Смотрел фото, как там все устроено, читал отзывы. Больше половины были за установку, меньшая часть – против. Отвез машину к официалам. Установили за четыре часа. Пришлось заплатить кругленькую сумму, но, надеюсь, скоро окупится. Машина едет плавно, двигатель работает мягче, чем на бензине.

Прежде чем переоборудовать Тойоту Рав 4, нужно четко осознавать плюсы и минусы использования газа в качестве топлива. Каждый водитель должен самостоятельно посчитать, сколько он сможет сэкономить и сможет ли сэкономить при существующем пробеге. Лучше все делать законно, чтобы избежать проблем в будущем.

источник

Установка ГБО 4 поколения на Рав 4

Купив престижный автомобиль, нужно четко понимать, что его эксплуатация повлечет за собой большие издержки. В первую очередь, это, конечно же, топливо. Стоимость бензина с каждым годом растет, причем его качество всё больше ухудшается. Что сказывается на общем состоянии машины и на настроении автолюбителя. Поэтому установка ГБО 4 на РАВ 4 является единственным правильным решением.

Читайте также:  Установка зтд на калину

Плюсы и минусы ГБО на Тойоте РАВ 4

Решившись установить на свой автомобиль газобаллонное оснащение, не стоит забывать о его недостатках. Как и любое оборудование, ГБО на РАВ 4 имеет свои плюсы и минусы.

  1. Качество и экология. Уже доказано: ГБО 4 поколения является экологически чистым топливом. Число вредных примесей в составе горючего составляет минимальное значение, поэтому, при выбросе в воздух, загрязнения незначительные.
  2. Экономия денежных средств. Не забывайте, окупится переустановка системы примерно через 15-20 тысяч км, не стоит ждать выгоды от первых минут езды на ГБО. Стоимость газа вполовину ниже стоимости бензина. Но следует помнить, что при ГБО 4 расход топлива увеличивается примерно до 15 %. Поэтому быстрой прибыли ждать не придется. Выгодно устанавливать газовое оснащение для автолюбителей, деятельность которых связана с дальними поездками. В таком случае полная окупаемость произойдет примерно за полгода.
  3. Совмещенное использование, как газа, так и бензина. Вы всегда сможете поменять вид топлива, и простым переключением кнопки произвести выбор. Это очень выгодно в случае, когда вам предстоит дальняя поездка.
  4. Безопасность. Хоть и считается, что эксплуатация бензиновой топливной системы не опасна, но факты говорят об обратном. Много случаев возгораний насчитывается только вследствие неправильного пользования данной системой. При ГБО 4 поколения толщина газового баллона составляет до 10 мм стали. Даже при сильнейшем столкновении двух автомобилей беды не случится – газовая система в десятки раз прочнее стандартной.
  5. Долговечность автомобиля:
    • улучшается работа двигателя, его регулировка, более мягкая работа на холостых оборотах. Особенно ощущается при ожиданиях в пробках;
    • снижается нагрузка на деятельность поршневой системы, обеспечивается антидетонация, за счет более высокого октанового числа в газе;
    • снижение нагара на свечах, поршнях и клапанах из-за отсутствия примесей в горючем;
    • меньшее прогорание глушителя.
  6. Бутан-пропановые заправки в настоящее время есть почти в любом большом городе.

Недостатки такого оборудования:

  1. Серьезное вмешательство в устройство автомобиля. Переустановка любого оборудования в автомобиле должна проводиться опытным специалистом. Если говорить о Тойоте, то электронная система, а именно датчики, требуют вторжения только квалифицированных рук, во избежание отказа работы машины.
  2. Сложно найти хорошего специалиста по данным видам работ. Цены колеблются не только в зависимости от марки автомобиля, мощности и типа двигателя, но и от самой фирмы, предоставляющей услугу. В среднем, установить ГБО на РАВ 3 будет стоить примерно 25-30 тысяч рублей. Если цифра намного отличается от указанной, задумайтесь, соглашаться ли на сотрудничество. Очень низкая цена говорит о непрофессионализме работников и, скорее всего, указывает на установку некачественной продукции. Высокая же стоимость – о популяризации фирмы, вы просто переплачиваете за лейбл.

Действия, необходимые для установки ГБО4 на RAV4

Если вы приняли точное решение сменить топливную систему, то, как говорилось выше, нужно правильно выбрать сервисную компанию. Не забывайте, от квалификации мастера зависит успех всего мероприятия.

Первым шагом является правильный подбор оборудования для Toyota RAV4 с определенными характеристиками:

  1. Марка: AGC Zenit Pro 4.
  2. Редуктор: Zavoli zetta.
  3. Рейка: Reil.
  4. Тороидальный тип газового баллона.
  5. Объем баллона – 42 литра.
  6. Мультиклапан класса A.

Далее определяетесь с сервисом, оставляете автомобиль мастеру. Время установки ГБО – около 8 часов. С владельцем может быть обговорено расположение ГБО. Газово-баллонное оборудование 4 поколения устанавливается только на современные машины с инжекторным двигателем. Так как процесс работы практически аналогичен стандартной топливной системе. Газ подается специальным редуктором под высоким давлением через форсунки в двигателе. Далее ГБО 4 присоединяется к охладительному моторному оборудованию. Иногда приходится переваривать глушитель.

Последним шагом является проверка оборудования, диагностика автомобиля.

Установка и настройка ГБО4 на Toyota RAV4

Устройство ГБО на Toyota RAV4 не считается глобальным, так как система не подвергается большой перепланировке. Поэтому не нужно бояться изменений вашего автомобиля – разработчики Toyota, как будто планировали данные преобразования.

Мастер всегда задумается, как установить ГБО на тойота РАВ 4, чтобы это было не только безопасно, но и красиво. Как правило, саму заправочную горловину устанавливают на левом боку автомобиля, прямо за брызговиком, во избежание попадания в нее пыли и грязи. Сама труба располагается по днищу машины и выходит через нишу в багажнике.

Очень часто непрофессиональные мастера не выполняют следующее:

  • автокалибровка штуцера от 2,4 до 2,6;
  • проверить наличие хомутов на форсунках;
  • проверить положение форсунок ГБО – вертикальное положение, исходя из отметок на самом оборудовании

В заключение

Из-за повышающегося с каждым годом спроса на ГБО, в ближайшем будущем газовое горючее полностью заменит бензин. На практике доказано, что газово-баллонное оснащение благотворно влияет на работу двигателя Тойоты РАВ 4, продлевая срок службы деталей моторной системы, делая ее более мягкой и безопасной.

ГБО 4 не только экономит денежные средства владельца, но и обеспечивает долгую и безремонтную жизнь вашему автомобилю, сохраняя экологию окружающей среды.

источник