Меню Рубрики

Установка гбо на шестицилиндровый двигатель

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › трех цилиндровый двигатель и Digitronic DGI four Maxi?

Собственно имеется автомобиль опель корса Б с трех цилиндровым двигателем и газовое оборудование с блоком управления Digitronic DGI four Maxi. Будет ли работать данный блок управления с этим двигателем? или посоветуйте какой-нибудь другой?

Смотрите также

Комментарии 14

будет какая разница сколько целиндров у меня на матизе стоит гбо только автогаз италия

оборудование впрысковое, там есть разница. Можно конечно поставить сделав одновременный впрыск, но это не совсем правильно

и что?провод на 4й цилиндр обрезаешь и всё!

нет не обязательно, можно просто запараллелить, а вместо форсунку можно сопруху воткнуть.

кажется проще тупо провод обрезать…но фломастеры все разные)))

не получится так, контроллер перейдет в аварийный режим и перейдет на бензин если не увидит форсунки.

на стаге и оптиме работает, и никаких ошибок!диджик я так понимаю аналог стага?!

все правильно — аналог. я сталкивался с переломленным проводом на газовую форсунку, выкидывал ошибку и переходил на бензин. Утверждать не буду но возможно если-бы контроллер не получал сигнал от бензиновой (подключенной) форсунки, то возможно бы и ошибку не показал

правильно одним, тогда ошибка есть, и если подключен…если не подключен провод, ошибки тогда не будет, а тебе подключать некуда…

в этом и заключался вопрос установки данного диджитроника на трехцилиндровый мотор. Надо пробовать…

у диджика есть блоки на 3 цилиндра?

только что смотрел в ПО, там есть выбор количества цилиндров.

источник

Сообщества › Daewoo Matiz Клуб › Блог › Установил ГБО

Об установке ГБО я задумывался давненько, но только около месяца назад решил — буду ставить. Сначала съездил узнать в Череповец — предоплата 20 200руб., гарантия — пол года, +4 800 после установки. Какой нужен бак — узнавай сам.
Потом поехал в Вологду — деньги те же 25 000, но после установки, гарантия — 2 года. Бака в наличии не было, заказали на 31 литр, хотя когда убрал шумку — можно ставить на 35 литров.
Вчера прибыл бак, и сегодня с утра я отдал машину на установку. В 17.30 забрал готовую машину.

Читайте также:  Установка двигателя д 260 на т 150

Отсечка при заправке происходит на 29 литров. Движок стал работать мягче. Особенно чувствуется при заводе машины — сначала на бензе, потом автоматически переходит на газ. Разницу в мощности как то не ощутил. Зато ощутима разница в деньгах при заправке.
Пока что отзывы самые положительные.

Смотрите также

Метки: гбо, матиз

Комментарии 47

Выгода с первого дня пользования есть друзья на газу.Просто нужно сразу купить машину с газовым оборудованием и после покупки машины вместо того что бы окупать газ вы будите окупать саму машину ) Это самый адекватный способ на сегодняшний день.Возможно мой совет будет полезным каждому кто захочет купить матиза

6 это по трассе? Тогда бензина сколько?

Ну это пока примерно. Первый раз было около 8 с лишним, потом 6 с тем же — но на разных заправках. Теперь пару раз проеду заправленные баки до опустошения — тогда будет расход точнее. А бензин не намного меньше получается тратился.

Пока примерный — 6 с копейками. Почти неделю не ездил — ремонтировали вмятину порога.

купите электро мобиль например «Ёмобиль», а то что бенз подорожает, также будем заправляться, хлеб дорожает и не кто не возмущается.
Вообщем скажу так, если ненавидишь свой автомобиль заправляй в него ГАЗ! действу по промо акции «ПОСТАВЬ ГБО И УБЕЙ СВОЮ МАШИНУ»

Кому наплевать на свой автомобиль — тот для него ничего не делает, не вкладывает в него средства, силы, время — а только возит свою задницу и критикует остальных.

Все верно. Я тоже гбо воткнул омвл будем испытывать.

если на газу лучше себя двигатель ведет, то вывод все абсолютно все авто производители дебилы причем полные, а те кто перешел на газ супер инженеры им бы космические корабли строить, а не ездить на машинах с бензином.
Ребят глупости не говорите, газ это просто дешевое топливо, и мое мнение такое если вам дорого ездить на бензине ходите пешком здоровее будите

Читайте также:  Установка двигателя от тойота на буханку

Бенз — универсален, а для газа нужны определённые условия.

если на газу лучше себя двигатель ведет, то вывод все абсолютно все авто производители дебилы причем полные, а те кто перешел на газ супер инженеры им бы космические корабли строить, а не ездить на машинах с бензином.
Ребят глупости не говорите, газ это просто дешевое топливо, и мое мнение такое если вам дорого ездить на бензине ходите пешком здоровее будите

Разговоры про более экологичное и дешевое топливо идут уже несколько десятков лет, но так и остаются разговорами. Тот же водород горит не намного хуже бензина, а продукты его горения гораздо менее ядовиты. Что же касается добычи этого газа, то его в природе очень много, а способы его добычи известны и широко используются в промышленности.

В качестве отговорки от использования водорода, приводят его взрывоопасность и то, что ездить с баком, наполненным взрывчатым веществом, как минимум неспокойно. Но разве бензин не взрывоопасен? К тому же есть один старый способ получения водорода из воды — электролиз. Наверняка, при некотором количестве желания и финансирования можно построить небольшую установку, которая могла бы из воды добывать водород и пере гонять его в камеру сгорания автомобиля. И тогда проблема взрывоопасности была бы решена.

Кому и почему не выгоден переход с нефтяных продуктов на заправку автомобилей водой, думаю, объяснять излишне. Отмечу только, что российский оборот бензина и дизельного топлива составляет «скромных» 62 миллиона тонн в год, а на экспорт уходит еще 140 миллионов горючего. А, помимо российских нефтедобывающих компаний, как вы понимаете, есть и другие.

источник

Особенности установки ГБО на 6 цилиндров

Установка ГБО: принципы и суть

Установка ГБО предусматривает наличие таких узлов, как баллон, мультиклапан, редуктор, форсунки, ЭБУ, фильтры, магистрали. Рассмотрим эти узлы подробнее.

Читайте также:  Установка двигателя на маз зубренок ямз 236

1. Форсунки. Данные комплектующие располагаются на форсуночной рампе, которая в 4-м поколении устанавливается на расстоянии до 30 см от впускного коллектора. Классические рампы предназначены для 4-х форсунок, однако для ГБО на 6 цилиндров применяются 2 рампы по три форсунки, что ведет к удорожанию оборудования.

Следующий момент — скорость срабатывания катушки. Чем меньше будет этот показатель, тем больше будет оптимизация подачи газовой смеси в цилиндры. Потому в таких комплектах используются скоростные форсунки со скоростью срабатывания до 2 мс.

2. Редуктор. От этого устройства зависит скорость и объем подачи газа на форсуночную рампу. Цена ГБО на 6 цилиндров включает в себя редуктор повышенной мощности от 100 kW. В комплект PRIDE by AEB Premium+ входит редуктор Bigas 140 kW.

Еще одно требование к данному устройству — обеспечение стабильного давления топлива в исходящей магистрали. Стандартной 1 атмосферы, которая подходит для 4-х цилиндров, может не хватить, чтобы обеспечить требуемую мощность двигателю, потому редуктор на 6 цилиндров должен иметь диапазон регулировки исходящего давления минимум до 1,5 атм. (регулируется в настройках ЭБУ).

3. ЭБУ. Требования к этому узлу самые высокие. Электронный блок управления должен оперативно (мгновенно) реагировать на возможные изменения в системе подачи топлива, на изменения температуры или давления и т.д. Широкий спектр настроечного функционала должен полностью соответствовать характеристикам других узлов ГБО. Правильная установка ГБО и его настройка — эта такая установка, когда расход газа максимально приближен к бензину, мощность двигателя сохранена, а водитель не чувствует разницу между бензиновым и газовым топливов.

4. Баллон. Поскольку ГБО 4 на 6 цилиндров требует большего расхода газа, данные комплекты включают в себя баллоны большей емкости. Например, в системах PRIDE by AEB Premium+ используются баллоны Saka емкостью 53 л, возможна комплектация баллонами большего объема.

5. Фильтры и магистрали. В сравнении с комплектами на 4 цилиндра сечение магистралей больше с целью увеличения пропускной способности. Аналогичные изменения касаются и фильтров. Например, увеличен отсек для конденсата у фильтра газовой фазы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector