Меню Рубрики

Установка гбо на шевроле авео 2012

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Установка ГБО

Всем привет. Как я писал уже в бж, что расходом я не доволен и машина меня просто объедает((( неоднократно были мысли поставить газ, но все отговаривали…типа вонь в салоне, взорвешься, прогорят клапана, посохнут сальники…проедешь не 500, а 350 тыщ на машине и она развалится. Но в начале января 2016 года я решил конкретно и однозначно ставить газ-и не пожалел) В городе контор у нас много, но обо всех отзываются по-разному…заехал к одним, насчитали от 26000…добавлю ОТ)) плюс то се…короче походу много вышло бы) ну все, решил.записался…а потом поехал к другим.сервис у ребят нормальный, камеры видеонаблюдения, вай фай, кондиционер, бойлер…короче вижу, что парни не пальцем деланные))) Отзвонился в предыдущую контору.кстати, там диджитроник хотели ставить, записался к этим на 11 января. Цену назвали 24000 рублей и баллон на 43 литра.меня устроило, баллон вместо запаски…если хочу объем баллона больше, то плюс рубль…это было 6 января, до 11 января все забыл…приехал в 10 утра к ним. Начали установку…поставили они мне 47 литровый баллон в итоге я заплатил 25000. ну ладно…сам затупил. Фото делал мало.

ну так к чему я это все начал рассказывать) Если на бензине 100 километров я проезжал почти за 500рублей…то на газу за 500рублей я щас проезжаю 300километров. разница ощутима)))) Изменений в динамике, разгоне и все прочее я совсем не заметил. Переключается на газ, когда мотор нагревается до 45 градусов и это все автоматически. 12 литров бензина в зимние морозы мне хватает на прогревы по километражу 1000км…щас потеплело итого будет меньше, а летом, думаю, вообще не будет бензин расходоваться

Цена вопроса: 25 000 ₽ Пробег: 65 400 км

Chevrolet Aveo Sedan 2012, 115 л. с. — другое

Машины в продаже

Chevrolet Aveo, 2012

Chevrolet Aveo, 2012

Chevrolet Aveo, 2014

Chevrolet Aveo, 2013

Смотрите также

Комментарии 72

Как поживает гбо, клапана регулировали. Где у вас заправочник стоит.

Мое мнение про газ, раз уж все пишут. Говорят, что двигатель работает на сухую, это не совсем правильно. Газ на заправках отличается от обычного, т.к. он сжиженный. Естественно он не как бензин жидкий, но более поддержан жидкому состоянию. В баллоне под давлением он жидкий, в цилиндре двигателя при сжатии поршня он опять жидкий. У меня друг — таксист, на Ниссан Санни 1999 г.в. он проехал на газу более 500 тыс. км. Клапана не регулировал, видимо стояли гидро компенсаторы. Компрессия в норме, мало того, оборудование стояло 2-го поколения. Сейчас ставят 4-го поколения и отличия работы двигателя на газу практически нет. У меня у самого лежит в гараже практически новое газ оборудование Диджитроник, снимали с другого авто, там оно и года не простояло. Буду ставить себе, но уже на другой автомобиль.

А как с регистрацией дела обстоят?

У меня стоит баллон на 48 литра. Слышал некоторые умудряются на 52 л. ставить… Не знаю как у них это удается если у 48 л. в притык к полику. Хотя у меня еще шумка стоит, возможно без нее и влезет.

вряд ли…у меня на 47 литров и пол поднят. каких там 52

Ну у меня 48 и в притык, но пол не поднят. Просто баллоны одного и того же литрожа по ширине и высоте разные бывают. Наверно просто надо было ставить чуть шире и в тоже время чуть ниже. Мне не понятно, почему установщики когда его поставили не могли прикинуть полик и убедиться, что он высокий?

Читайте также:  Установка двойных стекол на уаз

Этого не могу сказать (( по теплу буду делать, чтобы пол не был поднят

Нас становится все больше.))) Под капотом вообще все супер стоит! Мне осень понравилось! Единственный недостаток то что фильтра газовые поменять неудобно.

насчет этого не парюсь.они ставили, они и будут менять. 300р замена с ихним фильтром

Какое в итоге это ГБО? Тоже себе поставил недавно ОМВЛ, пока доволен. На 42 литрах за 609 руб проехал 360 км, и это порадовало. тыщу сэкономил.
Чек не горел? У меня грит, газовики сказали на пробеге в 1000 км все еще раз настроят и подрегулируют и будет все ок.

не, у меня все один раз сделали и тьфу тьфу тьфу работает)

Конечно каждый для авто делает что хочет, но экономия на газу если не наматывать в месяц по 3 тыщи км, не выходит большая. На газу двигатель работает можно сказать на износ, большая нагрузка на клапана, поршневую группу. Уже не раз говорилось, что бензиновые двигатели не рассчитываются под газ. Купить иномарку и 550-600 тысяч и ставить на нее газ ради экономии, как то не правильно. Но у каждого свое мнение. А сделано качественно. Один вопрос как на 500 руб. 100 км., а сейчас 300? Не поверю, разница максимум 100 км и то смотря при каких условиях езды.

Я могу сказать с полной уверенностью, что если ГБО правильно подобрано и правильно настроено, то ничего на износ не работает! С нынешними ценами на бензин и на газ, экономия получается в 2-2.5 раза по сравнению с бензином! И самое главное что я хочу сказать, то что на газу двигатель пройдет гораздо больше чем на бензине, и это доказанный факт!

Проедет может и больше, но износ на детали двигателя гораздо выше чем при езде на бензине. Я видел движки у мастеров после эксплуатации на газу, то что регулировать клапана надо почти каждые 40-50 тыщ. точно. Да и вообще на газу движок работает на «сухую» в отличии от бензина. Как и говорил дело каждого, я написал только то, что сам видел.

В общем разговор не о чем! Я писал, что все зависит от ГБО и главное от правильной настройки! Я тоже видел движки после газа как в хорошем так и в ужасном состоянии. При чем езжу уже не на первом автомобиле на газу, как на своем так и на рабочих. А вот эти стереотипы, что типа газ голову сушит или клапана горят они уже стали легендами!)) А на счет прогарания клапанов, я скажу, что действительно они могут прогореть, НО только если некоторые кулибины захотят большей экономии и настроить с минимальной подачей газа. Как не крути, но газа расход должен быть на 15-20% больше чем на бензине, это физика по другому ни как! А если его душить и подъгонять под бенз то от этого прогары и случаются! Это доказано!

Проедет может и больше, но износ на детали двигателя гораздо выше чем при езде на бензине. Я видел движки у мастеров после эксплуатации на газу, то что регулировать клапана надо почти каждые 40-50 тыщ. точно. Да и вообще на газу движок работает на «сухую» в отличии от бензина. Как и говорил дело каждого, я написал только то, что сам видел.

Читайте также:  Установка газового водонагревателя аристон

Я на газу проехал больше 190 тыщ километров, на своей волге. Оборудование второго поколения, Ловато. Машина до сих пор на ходу. А капиталку мотору не делали с самого новья, еще ни разу…с 1999 года. Два раза только менял прокладку головки… и экономия просто огромная получилась. Знаю, так как уже месяца четыре редуктор заморосил и ездил на бензине все это время…расход задушил уже… Когда менял прокладку головки, проверил даже сальники клапанов, говорят якобы они рассыхаются на газе… все это чушь собачья! Все сальники родные… с кем хочешь могу поспорить. Единственное что сделал, когда менял прокладку крайний раз, это естественно отшлифовал головку и все. Так что газ это очень полезно для двигателя, тем более, если машина рассчитана на 95 бензу… у газа октановое число больше 100, так что наш псевдо-95, который становится 95 только благодаря присадкам, намного вредней для мотора чем газ…

источник

Chevrolet Aveo Sedan LTZ First in Mariupol › Бортжурнал › Отзыв о ГБО

Всем привет! Черкану «пару строк» о своих впечатлениях про ГБО и не только.
И так, напомню, что 2 месяца назад я установил ГБО.
Проехал 2 тыс км.
Начну пожалуй с расхода. Это самая сложная, интересная и запутанная часть. Дело в том, что выкатав несколько баков газа, я так и не понял, кто и как меня дурит. Ниже опишу свои мысли. У меня бак на 48 литров, по паспорту, 20% остается для воздушной прослойки, но установщики сказали мы немножко поджали там что то, будет немного больше влазить. Ну да ладно. На каждой заправке влазит всегда по-разному, от 43 до 48 литров! Да, да, на Паралели (кто с Донбасса, тот знает) мне задули в пустой баллон аж 47,7 литра.На WOGе примерно также. Ну, думаю, молодцы, значит и проеду я больше. Да куда там, проехал на газу 352км, расход получился 13,5л. Дык и машина на их газу хуже ехала, не так что бы сильно, но заметно. В среднем, заправляясь на других заправках, в полностью пустой баллон задували 43-45 литров и проезжал 380-425 км по городу, что пока составляет 10,5 -11,5 литров на сотню. Б/К врет в минус на 1-1,3 литра. На эти же 1-1,3 литра на сотню, газа израсходуется больше, чем бензина.
Качество газа.
Качество Пропан-Бутан на заправках разное. Вернее соотношение Пропана и Бутана.
Свойства этих двух газов различны, и этим обусловлено использование разного качества смеси для зимнего и летнего потребления. Сжиженный газ пропан начинает испаряться при температуре -42 градуса, поэтому в зимней смеси его количество должно составлять не менее 80% в качественном топливе. Бутан испаряется при -0,5 градусах, а также имеет меньшую интенсивность испарения. В летней смеси его должно быть не менее 60%, что позволяет сбалансировать давление в резервуаре при более высоких летних температурах.

Дело в том, что испаряясь, сжиженный газ создает определенное давление внутри резервуара. При более высокой интенсивности испарения пропана при повышенных температурах, давление в резервуаре может превысить допустимые значения, что грозит разгерметизацией газгольдера. Поэтому в летней смеси оптимальное соотношение пропана и бутана 40 х 60. Обычно заправка газом газгольдера Хранилеще пропан-бутана) требуется не менее двух раз в год, поэтому целесообразно использование соответствующих смесей в каждом сезоне.
Химический состав смеси ПРОПАН-БУТАН и просто полезная инфа

Читайте также:  Установка двс ямз 236 на маз зубренок

Пропан – С3Н8
Бутан-С4Н10
В топливной смеси бутан выступает как топливо, а пропан создаёт давление.
Бутан существенно дороже пропана.
Газовая смесь пропан-бутан в 2 раза тяжелее воздуха, но легче чем бензин или Дизель.
По сути, газ не имеет запаха, поэтому в его состав добавляется специальное пахучее вещество (одорант) – этил-меркоптал.

Антидетационное (октановое) число у газовой смеси пропан-бутан составляет 110 единиц – в этом её преимущество перед бензином, максимальное октановое число у которого – 98 единиц.

Пропан-бутан легче, чем бензин и дизельное топливо:
1 л. газа – 0.6 кг
1 л. бензина – 0.73 кг
1 л. дизеля – 0.82 кг

Динамика и работа двигателя.
Динамика авто не только абсолютно НЕ пострадала от работы на ГАЗу, но и как по мне стала лучше. Двигатель работает мягче, тише. Температура переключения с газа на бензин сейчас у меня стоит 20 градусов Цельсия, т.е. переход с бензина на газ происходит примерно через 5-7 минут прогрева двигателя, при нулевой температуре на улице. Отсечку перехода пока поставил на 4500 об/мин. Все эти параметры можно легко поменять самому имея провод, комп и программу. Через 800 км прошел нулевое газобаллонное ТО. Оно не предусматривает замену фильтров. Протяжка всей системы и самое главное сватанье мозгов Zenit OBD Pro с мозгами Соника. Происходит это нажатием одной кнопки на ноутбуке. Т.е. в процессе первых 800 км газовые мозги собирают и накапливают информацию двигателя, всех его систем калибровок и настроек, а потом просто сливаются в один график. Надеюсь я понятно объяснился))) Так же хочу заметить, что использование именно Zenit OBD Pro исключает использование вариатора опережения зажигания, что жизненно небходимо для нашего двигателя с гидротолкателями. Зенит делает все сам, автоматически.

Регистрация ГБО.
Покурив много тем по сети надо ли регистрировать ГБО или нет, решил все таки зарегистрировать. Хоть ГБО это не переоборудование, а Дооборудование, ГАИшникам только дай повод муру поводить. В сети есть очень много выйгранных судов по отмене протоколов за незарегистрованное ГБО. Прочитал, что это стоит 400 грн, решил поехать и вписать ГБО. Замена свидетельства о регистрации мне вышла в районе 630 грн. Это уже со «спасибом» знакомому ГАИшнику за оперативность. За 1 час 40 минут заменил техпаспорт свидетельство о регистрации. 30 минут 3 эксперта искали VIN код кузова. Вытерли все полости под капотом, залазили под все сиденья, искали его в багажнике, под бардачком, было куча звонков другу в другие города страны… А код все же у нас под капотом, посередине перегородки с салоном)))
Вывод и Итоги:
Система работает отлично! Пхнет так же как и на бензе, а то и лучше. Будьте внимательны в выборе ГАЗовых АЗС. На них не только обманывают с литражом, но и не соблюдают ГОСТов по %-му содержанию ПРОПАНА и БУТАНА. Про замену фильтров по регламенту я вообще уже молчу. Последние баллонов 5 заправил на «Мариупольгазе», на 7 -ом проезде, и цена и качество и пройденный километраж меня там больше всего устроил.
Цена на бензин уже перешагнула 23 гривны за литр обычно 95-го, ГАЗ в районе 8-30. Экономия на лицо!
Пару раз был слышен легкий запах газа, после визита на станцию и протяжки хомутов возле редуктора, запах исчез полностью.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector