Меню Рубрики

Установка гбо на версо

Установка гбо на версо

boxdin » 16 авг 2011, 07:24

Может кто пользовал. Хотелось бы узнать опыт эксплуатации. В нынешней ситуации это по моему самый актуальный вопрос. Цена на газ в половину меньше.

Ввиду поступивших жалоб, данная тема будет жестко модерироваться. Все ответы не по теме, с издевками и типа «нафига попу баян» будут немедленно удаляться, а писатели — наказываться.
Пожалуйста пишите сюда, если Вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть, что интересного сказать по теме «Установка Газо-балонного оборудования»

Re: Газобаллонное Оборудование

Сергей » 16 авг 2011, 20:52

Re: Газо Балонное Оборудование

Сергей » 16 авг 2011, 22:14

Re: Газо Балонное Оборудование

Артур69 » 17 авг 2011, 10:34

Re: Газо Балонное Оборудование

Артур69 » 17 авг 2011, 19:35

Re: Газо Балонное Оборудование

Um239 » 18 авг 2011, 09:55

Re: Газо Балонное Оборудование

Александр159 » 23 авг 2011, 16:46

На нескольких предыдущих автомобилях у меня стояло ГБО, крайним был минивэн Ниссан Эльгранд, баллон был под запаску в нише — могу ответственно заявить что запаха газа в выхлопе в современных системах 4 поколения нет — при наличии катализатора запах влаги, напоминает теплотрассу зимой! . конечно это не относится к отечественным автомобилям, в частности газелям у которых впечатление что половина газа не сгорая вылетает в глушитель.
По поводу пожароопасности — все в современном автомобиле требует аккуратного и своевременного обслуживания, уверен что подтеки бензина в машине, особенно в жаркую погоду не менее опасны! Из личного опыта — на автомобиле мазда с кузовом хетчбэк баллон стоял в багажнике, у меня была снята плата с лампочками из фонаря (фонарь в ремонте был) и от лампы затлела рабочая куртка лежащая в багажнике, через день открыв багажник я увидел наполовину сгоревшую куртку и обгоревшую обивку багажника и все это рядом с баллоном! При отсутствии утечек металл баллона не горит!
Купив Версу крепко задумался об установке ГБО, разговаривал с установщиком — он сказал что его волнует система изменения высоты подъема клапанов которая есть на наших с вами моторах и окончательное принятие решения я оставил до получения доскональных данных о этой системе (Если кто сможет пролить свет на этот вопрос — буду признателен).

Конечно никто не устанавливает ГБО лишь от любви к природе, но деньги еще никто не отменял, а сэкономил — считай заработал! Наверное нерентабельно если ездишь на машине только на работу — домой по 20 км., но если пробеги большие мысль о переводе на газ появляется сама собой. а запаска, вот вы — часто ей пользуетесь? на предыдущей машине за три года доставал один раз, на этой за полгода еще ни разу — при наличии компрессора и развитой сети шиномонтажей — это не проблема.

Все это всего лишь мое мнение!

Re: Газо Балонное Оборудование

__Alex__ » 24 авг 2011, 08:17

Re: Газо Балонное Оборудование

Um239 » 24 авг 2011, 10:51

Re: Газо Балонное Оборудование

TESAK » 01 ноя 2011, 11:55

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

источник

Toyota Yaris Метан + Водород › Бортжурнал › Процесс установки ГБО с описанием.

В этой записи Я покажу как мы установили ГБО на мою Toyota Yaris с картинками.

Эта операция подразумевает «спайку» с вашей родной системой ЭБУ, делается это для того чтобы газовый ЭБУ мог считывать различные сигналы (с катушек зажигания или импульсов бензиновых форсунок или даже с ОБД) и на основании этих сигналов давать точные данные для впрыска газа в двигатель. Другими словами газовый «мозг» работает в паре с штатным «мозгом» образуя некую синергию для точной работы всей системы в целом.

Так выглядит газовый ЭБУ который ставится в свободное место под каппотом.

Далее необходимо врезать новые форсунки в впускной коллектор. Я всегда использую что себе что клиентам форсунки не ниже OMVL GEMINY, золотая премиум середина на рынке, достаточно скорострельные что подходит даже под требовательные современные двигатели.

В готовом варианте это выглядит вот так

Теперь рассмотрим установку системы питания и баллона. На мое ОГРОМНОЕ удивление в этот автомобиль влезает аж 90л метановый баллон (он действительно большой 402 на 960см). Но в моем случае я выбрал 80л баллон, в него влезает по факту около 17 кубов газа, хватает на 300км в среднем.

Для того чтобы его установить нам необходимо сварить рамку из уголка 40 на 40, до установки выглядит это так.

В готовом варианте это выглядит так.

В целях безопасности я использую вентиль на баллоне с электронной системой управления, это безопасно тк при обрыве цепи или ударе баллон перекрывается автоматически. От этого вентиля идет стальная 6мм магистраль под каппот через которую непосредственно газ попадает в редуктор где давление падает до 2 бар вместо 200 и далее уже распределяется умной системой в двигатель.
Готовый установленный баллон выглядит так.

Остается установка редуктора. Так он выглядит в коробке

Так все это выглядит под капотом уже после монтажа

По итогу получаем очень экологичный и дешевый в обслуживании автомобиль с расходом 80-90 копеек на километр пути, очень удобно с моими большими пробегами раз в 3 дня заправить 300 рублей (по цене мак комбо)

На заправке все это выглядит вот так.

А вот на эту сумму я проезжаю примерно 300км 🙂

Цена вопроса: 82 000 ₽ Пробег: 241 000 км

Toyota Yaris 2001, двигатель гибридный 1.0 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Yaris, 2001

Toyota Yaris, 2008

Toyota Yaris, 2008

Toyota Yaris, 2008

Смотрите также

Комментарии 18

Насчет пули в балон метана…у меня знакомый в Грузии.Занимается установкой метана.Так вот он расказывал, что как то к ним заехал мерс с метановым балоном, весь в вмятинах. Что да как? Да бандиты погнались и с калаша очередь дали. Пули попавшие в зад авто, пришлись на баллон. А не было бы балона, возможно попали в спину водителя. Баллон просто в вмятинах. Да и вроде на ютубе были ролики, с калаша по баллону стреляли, не пробило. Ну если только 7.62 бронебойно-зажигательной с метров 200 шмальнуть)))))

Читайте также:  Установка забора по нивелиру

Я в шоке, на 1 л Ярис ставить газ? Он и так нюхает бензин, а при дтп точно звёзды увидишь!

На самом деле оба утверждения неверны 😉
Расход у яриса в среднем составляет 4.8, точно такой же показатель у всех новых киа Рио 1.4.

Тк двигатель не новой а старой школы он все таки ест много по современным меркам. Потому что нюхать это 3.5 литра.

Второй момент, я принципиально не перевариваю бензин, это убогое топливо изначально, засирает масло, мотор, окружающую среду, и стоит ещё как крыло от боинга.

Третий миф мое любимое, про смерть при дтп говорят все только никто не видел 😉 этот баллон выдерживает пистолетную пулю, при ударе машину вам раскорежит, баллону будет фиолетово, я даже доп эмк поставил на этот случай который его перекроет в этом варианте. Лично видел последствия дтп на 150 такси с метаном под фуру зашло на зсд, до баллона достало и ударило, он проломил пол багажника и остался на асфальте, остался с газом целый. В машине все трупы, поэтому тут ещё поспорить можно кто из кого в живых останется 😉

На сайте публиковали список машин, на которые производители не рекомендуют ставить гбо. Был там и ярис, почему-то именно литрушечный

Проверим личным опытом, в конструкции данного ДВС меня немного смущает тип цепи ГРМ разве что, остальное все более менее стандартное. Возможно из за ваноса и изменяемых фаз грм. На практике с такой конструкцией на газу ездят новые оптимы и Рио которых в такси тысячи и пока полёт нормальный.

Успехов! У меня 1.3 на пропане, всем доволен

Я в шоке, на 1 л Ярис ставить газ? Он и так нюхает бензин, а при дтп точно звёзды увидишь!

так же и мне говорили, когда я свой поло 1,6 перевел с пропана на метан)))А я молча ездию, а на сьэкономленные деньги детям фрукты покупаю)))

А смысл ставить метан на ярьку?
Багажника вообще не стало. Церник — конь. Пробег маленький.
У меня пропан стоит. Установка 25тр. Балон тор. Пробег на заправке 450-500 км. Цена газа 20р литр. Имхо ввгоднее

У нас пропан около 24 стоит, и мало кто учитывает что у него меньше калорийность и из за этого расход примерно плюс 15 процентов к бензиновому. То есть в моем случае это уже за 27 рублей эквивалентно бензину. Плюс сюда ещё надо включить обязательные ТО тк пропан говно и за 10000 фильтра (две штуки)уже грязные. На метане скажу по секрету его вообще не надо делать, ни фильтра ни ремонт редуктора. При должной настройке расход метана становиться 0.9 к бензину что снижает его с 17 р до 16.
Математика покажет что метан в моем регионе принципиально выгоднее и что важнее не требует постоянных настроек и обслуживания, можно даже фильтр не менять 😉 газ сжатый и чистейший без примесей.

Третий момент, газпром ещё топлива дарит на 30000 рублей и я по сути раз в три дня заправляюсь на 150 рублей за 320 километров пробега, приятное ощущение учитывая что я очень много езжу.

По поводу багажника вы правы, основной минус всего этого дела только в багажнике. Но я машину брал себя возить, а если что сиденья прекрасно раскладываются и туда влезает почти два комплекта резины 😉

Плюс не забывайте я ещё брал Авто под дипломный проект работы на водороде в паре с метаном 😉

А смысл ставить метан на ярьку?
Багажника вообще не стало. Церник — конь. Пробег маленький.
У меня пропан стоит. Установка 25тр. Балон тор. Пробег на заправке 450-500 км. Цена газа 20р литр. Имхо ввгоднее

Пробег в среднем 300-320км на одной заправке, это я поставил маленький 80л баллон, в наш салон 90 лезет там на 30-40км больше будет, но в целом мне за глаза, могу доехать до Эстонии и обратно на этом баке, куда больше?) разве что в путешествии наверное не круто будет но 90 процентов я по своему региону мотаюсь

А смысл ставить метан на ярьку?
Багажника вообще не стало. Церник — конь. Пробег маленький.
У меня пропан стоит. Установка 25тр. Балон тор. Пробег на заправке 450-500 км. Цена газа 20р литр. Имхо ввгоднее

А, ещё нюанс, метан можно настроить чтобы почти сразу после старта включался газ, в моем случае это 15 градусов, ниже не даёт программер оборудование опустить, технически на метане можно завестись сразу, а вот с пропаном такое не прокатит там надо мембраны прогревать в редукторе до 30-40 хотя бы, я ещё и бенз активно экономлю учитывая что начинаю ехать через 20 секунд после старта

источник

Toyota Avensis › Бортжурнал › Установка ГБО

Всем привет и с Новым Годом и Рождеством! Между праздниками выбрали время, чтобы поставить газ на авика:)
Начну с лючка, наверное, самая приятная и легкая часть. Думали установить заправочник в нижнюю часть, но металл там мягче, чем сверху, и при каждой заправке будет прогибаться — не очень хорошо.

Вот так это дело выглядит. При закрытии лючка ничего не мешает, ничего не задевает, все осталось, как будто ничего и не делалось.

Дальше полезли разбирать обшивку в багажнике. Все буквально на двух болтах и пяти пистонах) Разбирается легко.

Просунув руку можно вылезти в лючок, мы этого и ожидали, поэтому с установкой магистрали «заправочник — баллон» проблем особо не было. Сняли докатку, положили баллон и прикинули магистраль.

Читайте также:  Установка верхнего слива нефтепродуктов

Под фальш-полом ничего и не заметно. В итоге выглядит в собранном виде так:

Установили редуктор, мозги, проводку и все установили под капотом, как положено, ничего почти и не видно.

Протянули магистраль «редуктор-баллон». Закрепили скобами, притянули к днищу кузова.

По окончанию установки запустили авто, газ сам включился на 45 градусах и сделали предварительную настройку. Впечатления сказать не могу, пока обкатка — катаюсь на бензе, все же положено, но когда включился газ, машина работала тише, пропал стук стаканчиков. Как раз стал замечать стук, как у дизеля, после пробега в 500км после капиталки, значит приработались новые клапана и начали стучать стаканы. Так что после обкатки проверим зазоры для работы на газу. Но раз на газу не стучит, значит для газа самое то!:)

После обкатки проехал 800км, эмоции от авто только положительные. Масло стоит на уровне, чистенькое, конечно относительно, слегка тон конечно поменялся, но вспоминая черное свежее масло после такого же пробега до капиталки, то сейчас масло чистое:)))

Всем удачи! Приезжайте к нам, поставим также!:) Все машины, которые к нам поступали — делались, как для себя, всегда малозаметно и никогда не привлекали внимания. При желании газ снимали и все красиво маскировали, в лючке устанавливали резиновые чопики, чтобы выглядело все культурно.

источник

Перевод компактвэна Версо с бензина на газ Расход газа Тойоты Версо 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Версо 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Версо без дозаправки.

Расходы Версо на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 8.3 5.6 6.6
1.8 Вариатор 95 8.5 5.8 6.8
1.8 Механика 95 8.7 5.7 6.8
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Версо на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.6 Механика СНГ 9.1 6.2 7.3 3 102 ₽ 1 606 ₽
1.8 Вариатор СНГ 9.4 6.4 7.5 3 196 ₽ 1 650 ₽
1.8 Механика СНГ 9.6 6.3 7.5 3 196 ₽ 1 650 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.6 Механика 4 653 ₽ 2 396 ₽ 2 257 ₽ 9 926 ₽ 5 111 ₽ 4 815 ₽
1.8 Вариатор 4 794 ₽ 2 468 ₽ 2 326 ₽ 10 227 ₽ 5 266 ₽ 4 961 ₽
1.8 Механика 4 794 ₽ 2 468 ₽ 2 326 ₽ 10 227 ₽ 5 266 ₽ 4 961 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Версо, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Тойоты Версо для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Тойоты Версо, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 60 л.
1.8 Вариатор 60 л.
1.8 Механика 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Версо с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.6 Механика 74 л.
1.8 Вариатор 74 л.
1.8 Механика 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег компактвэна Тойота Версо 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Читайте также:  Установка root на intel

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник