Меню Рубрики

Установка гбо на вольво xc90

Volvo XC90 Fat Cat › Бортжурнал › Установка ГБО

При покупке машины 2 года назад цены на бензин не так кусались, но с каждым днем стабильности цены на топливо (и не только на него) лезут вверх. И сегодня даже была статья на городском портале «Бензин в Озерске уже за 40».
Еще летом 2017 года начал задумываться об установке газа, но была мысль поменять ХС90 на дизельную ХС70 2,0 (163 л.с.), поэтому газ всё время откладывал. В виду отсутствия лишних $ замена будет не раньше, чем через год-полтора, хотя при нынешней цене дизеля в 44 руб/литр это тоже под вопросом.
Новое ГБО на 6ти цилиндровый ДВС во всех установочных стоит примерно одинаково — 60 000руб + оформление.
Как обычно хочется сэкономить и в конце апреля на авито увидел объявление о продаже ГБО BRC с вольво S80 6ть цилиндров. Созвонился, поторговался, договорился. Есть мастер, который отлично ставит ГБО. Всё сошлось, покупаю, устанавливаю, регистрирую. При установке оборудования проверили пробег на нем (наработку оборудования в часах) — не более 30 000 км, так что почти как новое.
Итог:
18 500р. оборудование
13 000р. монтаж
600р. поверка балона
6000р. документы на ГБО (если ставишь ГБО в сервисе, документы стоят 4000р., если нужны просто документы, то 6000р.)
800р. тех осмотр с ГБО
800р. пошлина ГИБДД за внесение изменений в конструкцию
850 пошлина ГИБДД за замену документов.
Всего на 40 500 руб.

Установку решено делать с полной регистрацией и внесением отметок в ПТС и СТС.
Тут уже чуть сложнее, чем просто поставить, требуется немного времени ))) и нервов )))
1. Заявление на осмотр в ГИБДД (авто еще без ГБО). Осмотр в ГИБДД, фото без ГБО.
2. Установка ГБО с поверкой баллона. Поверка баллона должна производиться каждые 2 года, срок службы баллона не более 10 лет. Мой баллон 2014 г.в, первоначально был поверен до 2016г. Сейчас поверен до 2020 года. Стоимость поверки баллона 10 руб. за литр его объема, мой баллон 60л, соответственно 600руб.
3. Прохождение ТО с внесением изменений в диагностическую карту. Изменена масса авто и указан тип ГБО.
4. Осмотр в ГИБДД с установленным ГБО, снова фото с ГБО, фото баллона.
5. Сдать на регистрацию в ГИБДД все документы, а их целая кипа (всякие декларации, заключения, сертификаты, поверка баллона, диагностическая карта и прочее.) Пошлина 800 руб. за изменения в конструкцию ТС.
6. Ждать 1-2 мес, пока сданные документы пройдут все круги контроля в ГИБДД (эксперты, областное ГИБДД, заключения), после звонка из ГИБДД вернуться и заменить СТС и внести отметку в ПТС это пошлина 850 руб.

После вы счастливый обладатель авто с ГБО.

Катаюсь с ГБО вторую неделю. Расход газа в городе 17л на 100 км, цена газа 17,90 руб./литр.
Итог на 100 км в летнем цикле эксплуатации:
ГАЗ. 17,6л*17,90 = 304р/100км.
БЕНЗИН 14л*40 = 560р/100км.
Профит примерно 250 руб с каждых 100 км.
Окупаемость примерно 15 000 км пробега.

Ну и думаю при дальнейшей продаже авто, оформленное ГБО будет являться плюсом.

источник

Volvo XC90 › Бортжурнал › Хочу поставить ГБО на свою машину, кто что посоветуе?

Очень много езжу, и поэтому очень хочется снизить затраты на горючку.Вот думаю поставить ГБО, кто что посоветуе?

Цена вопроса: 36 000 ₽ Пробег: 136 000 км

Volvo XC90 2003, 210 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2008

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2008

Смотрите также

Комментарии 22

Отдал машину на установку ГБО, ставить буду BRC.
Цена вопроса 32 000 рублей, фотоотсчет подготовлю как заберу машину с СТО

Кстати, замерил расстояние от дороги до баллона — 33 см

Себе буду ставить оборудование фирмы BRC. Отзывы хорошие.

Тоже про него слышал.А сколько по стоимости оно будет?оно итальянское?

По стоимости не смогу подсказать, а происхождение — итальянское. Это крупнейший производитель газового оборудования.

Все работает автоматически. Заводится на бензине, нагревается газовый редуктор до определенной температуры (она может регулироваться установщиками) и переходит на газ. Ни рывков, ничего необычного не происходит. Если не знать, что переходит на газ, то и не заметишь. Когда газ заканчивается, звучит предупредительный сигнал, и автоматически переходит на бензин. Можно и вручную менять вид топлива, не имеет значения стоишь или движешься.
Балон на пару сантиметров ниже нашей запаски получается, поищу фото сзади. Балон практически не заметно.

А баллон на сколько литров стоит у тебя? и на сколько его хватает по киометражу?*?и какой расход ориентировочно?

Вот здесь о расходе, добавил туда же фото автомобиля сзади, фотографировал с высоты около метра.
Баллон на 53 литра.
Запаса баллона хватает по городу примерно на 250 км. это если влезет около 50 литров газа. Зимой влазит и 50, летом в жару может только 35 влезть, бывало и такое.

А у тебя 7 местная машина?ты на место докатки ставил или там место под полноценную запаску было?

Машина пятиместная. Снизу крепилась докатка, вот вместо нее баллон и поставили. Докатка теперь в багажнике живет.

Так а что у тебя вместо третьего ряда сидений?там же места полно должно быть?я думал у пятиместных запаска полноразмерная там лежит и можно на ее место баллон воткнуть?а у меня на семиместной столько же места для докатки?а то у меня даже докатка торчит, боюсь баллон сильно болтаться будет.А стоимость установки BRC будет 36.500 рублей.

Вместо третьего ряда — отделения для хранения всякой всячины. Но высоты для балонна там не хватает. А поднимать пол не хотелось — тогда не разложишь спальное место в багажнике в один уровень. В пятиместном варианте, не одна крышка подъемная в багажнике, а две.
Докатка, была сзади подвешена. Думаю, она везде одинаково висит.
Если нужно, промеряю расстояние, от дороги до баллона. Но точно поменялось оно не критично. Вряд ли на ХС90 будешь по горам и камням скакать, чтобы зацепить баллон.
Установка обошлась в 1000 евро.

Читайте также:  Установка второго ssd диска в mac mini

источник

гбо на ХС90 2.5 2007

Дополнительные настройки

ksn90

игорь н

Постоянный участник сообщества

ksn90

игорь н

Постоянный участник сообщества

Рыжая собака

ksn90

зимой как эксплутируется? в сильные морозы поподали?

Добавлено через 52 минуты

Рыжая собака

зимой как эксплутируется? в сильные морозы поподали?

Добавлено через 52 минуты

отличие джитроника от БРЦ существенное? говорят что на БРЦ блок управления сам подстраивается — а на БРЦ такое присутствует?

garadavid

Постоянный участник сообщества

Постоянный участник сообщества

Вообще то да, как между Вольво и ГрейтВолом
по существу, BRC это система ГБО, от форсунок до электроники, все разработано с учетом высоких стандратов, куча инновационных решений по программе, по настройкам, Редуктор GMAX единственный который потянет ваш мотор, мы в теме про 850R на газу это перетерли уже, даже с примерами и конкретными участниками.
ОБД в BRC не корректирует настройки вообще,это чисто инструмент наглядности для мастера, да оно и не нужно вообщем то.

Дигитроник, это Китайская Электроника (BRC кстати тоже в Китае сделан) с польской программой, сделанная в РФ, системы Диджитроник нету, есть электроника Диджитроник и подбор различных компонентов под эту электронику, обычно в 99% это все самое дешевое со всеми вытекающими, так как если ставить дорогое железо , то системы выйдет дороже чем те же BRC или LOVATO без гарантии надежности.
Диджитроник не имеет возможности подключения к OBD а ровно и функций коррекции,но имеет его Польский прародитель компания STAG, цена Стага дороже, а следовательно смысла в нем нет.

Не советую ставить сборные системы, они очень выгодны установщикам, и совсем не выгодны клиентам, так как конечная стоимость, одинаковая а себестоимость, ой какая разная

Я лично, имел опыт установки,как минимум 5 система на 2.5Т и могу сказать, что BRC на данном моторе, справляется лучше всего.
Причина тому, мощный редуктор, не много редукторов, могут работать с избыточным давлением, в той же теме про 850R были конкретные люди, у которых даже ДВА редуктора нормально не работали, поменяли на GMAX и все поехало как надо.

Самое главное после решения ставить ГБО это найти грамотных и квалифицированных установщиков, к сожалению берутся все а могут не многие, искалеченные машины видим регулярно.
Там и редуктора для «Логана» и трубки магистрали 6мм, и еще много такого,что и говорить не хочется.

По теме ЧЕКА по давлению в ВОЛЬВО, у BRC и LOVATO есть функция, которую можно настроить так,Что система будет под впрыскивать бензин каждый азаднный по счету так, например каждый 8 или 10 итд, таким образом датчик давления видит колебания и не выкидывает ошибку, функция очень полезная при условии того,что мастер знает как её настроить, расход бензина граммы, а пользы для мотора очень много.
Сарайные мастера, ставят обратки и занимаются прочим колхозом ввиду примитивного оборудования,низкой квалификации и технической без грамотности.

Ну вот, хотел коротко, а получилось дофига букаффф

Ошибка по давлению выходит тогда, когда датчик не выдает изменения показании,так как давление в рампе на бензине постоянно пульсирует, на газу этого не происходит,форсунки закрыты,давление растет и нет изменений, ЭБУ думает что датчик сдох и выкидывает ошибку, так как показания его отличаются от того что хочет видеть ЭБУ.
Колхозный мастер тянет обратки, ломает пол машины, но проблему он эти не решает на 100% чек по давлению все ровно загорится,просто не сразу,и не на холостом ходу, так как не будет изменений, а будет стабильное давление,но ниже чем при замкнутой рампе, хрен редьки не слаще, я встречал машины, которым врезали форсунку в бензобак умельцы.
этого делать не нужно, нужно просто установить подходящую систему и грамотно ей ё настроить.

Есть системы, которые работают по разному, например система Зенит ОБД может эту ошибку мониторить и не выводить на табло,при этом все функции будут работать в штатном режиме, про BRC и LOVATO я уже написал, дешевые системы на это не способны, да и никто из их разработчиков об этом не думал, там главное вывести на рынок, демпинговую электронику с набором примитивных функции, для автомобилей типа Ланос или Логан, в страны,где автопарк именно таким добром и переполнен.

источник

Volvo XC90 3.2 Боевая колесница › Бортжурнал › Установка ГБО

И снова здрасте! Можете уже начинать, забрасывать меня камнями, называть жлобом но!, я решил установить ГБО, ну надоело переплачивать и кормить нефтяных магнатов!, тем более бензин будет дорожать. Завтра поеду подбирать и устанавливать. Как все свершится, постараюсь отписаться.

Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 3.2 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2008

Volvo XC90, 2006

Смотрите также

Комментарии 55

Обязательно поставь капельницу и не слушай установщиков, что она не нужна. Был опыт прогара клапана, с капельницей не будет.

BRC и LOVATO переплачиваешь за бренд, можно смело ставить Digitronic или StaG

Digitronic, уже начали установку.

Digitronic-это правильно. Газ давно пора ставить, если не секрет где ставите? какой балон под жопу решили ставить?

Гарант-газ, установка вместо запаски, баллон на 60л.

Сколько стоит? 60 литров нормально.

Молодец, ГБО это очень экономично, если планируешь ездить больше срока окупаемости установки, моя контора занимается установкой, ставили уже и на 3.2 и на 2.5 и даже на 4.4, единственное надо не забыть про эмулятор давления топлива, форсунки желательно АЕВ. редуктор EMER или аналогичный по мощности, и смотри чтоб еще не развели на баллон импортный. который стоит в 2 раза дороже российского)

Эмулятор обязательно ставить?

Вообще он нужен чтобы ошибка по топливу не вылазила, но бывает что ставят какую то «обратку» …хз что это такое, но в таком случае можно обойтись без него

Посмотрим что получится. Спасибо.

Эмулятор обязательно ставить?

Если в настройках гбо можно настроить кратковременный (милисекунды) подвпрыск бензина, то эмулятор не нужен, но бензин стоит денег, лучше эмулятор. Изучаю пока вопрос и тоже думаю ставить

Читайте также:  Установка редукторного стартера уаз

Где то прочитал, на 4 поколение эмулятор не нужен…, вроде как, все внутри заложено.

2 года на газу, проехал 70 тыс.км. BRC проблем не было вообще бензин 95 — 35р 92 — 33р газ — 11руб

я на газу катаюсь уже пол года. только положительные впечатления. главное найти хорошую агзс а то очень много бадяжных… ну и оборудование надо ставить любое кроме брц 😉

Вроде не брц. Завтра будем посмотреть)))

я на газу катаюсь уже пол года. только положительные впечатления. главное найти хорошую агзс а то очень много бадяжных… ну и оборудование надо ставить любое кроме брц 😉

Есть негативный опыт установки на 3 машинах из 4

Странно!)
А где ставили на этих 4х машинах? В одном и томже месте?

источник

Установка газа на XC90 Зачем устанавливать ГБО на внедорожник Volvo XC90 I Restyling

Расход газа четырёх комплектаций внедорожника пять дверей Volvo XC90. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход бензина внедорожниками XC90 I Restyling

Двигатель,
коробка
Бензин Расход по городу По трассе Смешанный Стоимость 1000 км
бензина по городу
2,5 MT АИ-95 15,0 8,8 11,1 7 050 руб.
2,5 AT АИ-95 15,7 9,0 11,4 7 379 руб.
3,2 AT АИ-95 17,1 9,1 12,0 8 037 руб.
4,4 AT АИ-95 19,8 9,6 13,3 9 306 руб.
Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Расход газа и экономия

Расход пропана внедорожниками XC90, экономия

Двигатель Тип газа Режимы расхода пропана Стоимость топлива на 1000 км в режиме города
Город Трасса Смешан. Бензин Пропан Экономия
2,5 MT СНГ 16,5 9,7 12,2 7 050 руб. 3 630 руб.
2,5 AT СНГ 17,3 9,9 12,5 7 379 руб. 3 806 руб.
3,2 AT СНГ 18,8 10,0 13,2 8 037 руб. 4 136 руб.
4,4 AT СНГ 21,8 10,6 14,6 9 306 руб. 4 796 руб.
СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

Метан и ХС90. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш внедорожник Volvo XC90 у менеджера: — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

  • От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
  • Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Экономия после перевода на газ

Двигатель С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц Из Петербурга в Москву и обратно
Бензин Пропан Экономия Бензин Пропан Экономия
2,5 MT 12 690 руб. 6 534 руб. 6 156 руб. 10 011 руб. 5 155 руб. 4 856 руб.
2,5 AT 13 282 руб. 6 851 руб. 6 431 руб. 10 478 руб. 5 405 руб. 5 074 руб.
3,2 AT 14 467 руб. 7 445 руб. 7 022 руб. 11 413 руб. 5 873 руб. 5 539 руб.
4,4 AT 16 751 руб. 8 633 руб. 8 118 руб. 13 215 руб. 6 810 руб. 6 404 руб.
Цены в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Volvo XC90 редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Расскажите друзьям как экономить за рулём:

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак внедорожника Volvo XC90, автономный пробег

Двигатель Бензобак Полная заправка Автономный пробег на бензине
В городе На трассе Смешанный
2,5 MT 68 л.
2,5 AT 68 л.
3,2 AT 68 л.
4,4 AT 68 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Пробег после установки ГБО

Суммарный пробег ХС90 на полном бензобаке и полном газовом баллоне

Двигатель Газовый баллон Полная заправка Автономный пробег на бензине и газе
По городу На трассе Смешанный
2,5 MT 95 л.
2,5 AT 95 л.
3,2 AT 95 л.
4,4 AT 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

С газовым баллоном Volvo XC90 проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Читайте также:  Установка комплексной подготовки газа что это

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Добавить комментарий