Меню Рубрики

Установка гбо на заз шанс

Перевод седана Шанса с бензина на газ Расход газа ЗАЗА Шанса после установки ГБО

По данным расхода бензина 3 комплектаций Шанса расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Шанс без дозаправки.

Расходы Шанса на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.3 Механика 95 8.9 5.5 7.2
1.4 Автомат 95 7.9 5.1 6.4
1.5 Механика 92 10.4 5.2 6.7
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Расходы Шанса на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.3 Механика СНГ 9.8 6.1 7.9 3 384 ₽ 1 738 ₽
1.4 Автомат СНГ 8.7 5.6 7.0 3 008 ₽ 1 540 ₽
1.5 Механика СНГ 11.4 5.7 7.4 3 015 ₽ 1 628 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.3 Механика 5 076 ₽ 2 614 ₽ 2 462 ₽ 10 829 ₽ 5 576 ₽ 5 253 ₽
1.4 Автомат 4 512 ₽ 2 323 ₽ 2 189 ₽ 9 626 ₽ 4 956 ₽ 4 669 ₽
1.5 Механика 4 523 ₽ 2 432 ₽ 2 090 ₽ 9 648 ₽ 5 188 ₽ 4 460 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём ЗАЗА Шанса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака ЗАЗА Шанса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак ЗАЗА Шанса, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.3 Механика 48 л.
1.4 Автомат 48 л.
1.5 Механика 48 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Шанса с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.3 Механика 47 л.
1.4 Автомат 47 л.
1.5 Механика 47 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана ЗАЗ Шанс 2009…2014 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Читайте также:  Установка принудительной блокировки в гражданский мост уаз

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Читайте также:  Установка поддона в самодельной душевой

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Daewoo Lanos #LANOSCLUBZP🚘🇺🇦 › Бортжурнал › ГБО-4 (Установка, Минусы и Плюсы, Итог)

Пост готовил очень долго!) Как говориться накипело — не хотел писать в БЖ пост об ГБО и вообще кому то говорить, но надо Федя, надо поделиться своими ощущениями от этого…)))))

В общем из заголовка все и так ясно — я установил ГБО-4 на свою малышку и хотел бы написать свое мнение! Скажу сразу — как говорили и говорят многие умные и реально с мозгами люди — «Машина создавалась на бензине и ездить она должна только на нем»! И они правы, но в нашей прекрасной стране и нашими зарплатами не все так как хочется каждому автовладельцу, платить по 2000-3000 грн в месяц нет сил уже!
На нашей последней встрече клуба Выходные с Bamper Dima лично в гостях у LANOSCLUBZP прошли на УРАААА! уже многие успели увидеть у меня под капотом сие чудо)
Писанины и фото будет много, но говорю сразу — во всех тонкостях ГБО я не спец и что мне посоветовали, то и было установлено! Даже не думал что поставлю себе это га*но под названием ГБО-4, но жизнь заставила!)
В общем началось все из поисков где и что ставить! Многие говорили обычный суповой набор — редуктор Tomasetto, форсы Barracuda, мозги STAG, фильтр Alex Ultra 360, баллон под запаску и т.д! А вот некоторые говорили поставь BRC и не парь себе голову — раз заплатил и катайся, только ТО делать будешь и все! Стоимость первого набора в основном от 400$ до 550$ в зависимости у кого и где ставить, стоимость BRC от 600€ но и качество уже все Италия, спору нет, но цена кусается! Установка ГБО уже есть во многих гаражных кооперативах и СТО, но я же не успокоюсь пока не найду то что мне надо!) Долго ездил, звонил и выбирал, и вот случайно месяц спустя еду я значит с братом и он мне говорит что на против его работы есть хороший мужик у которого «Золотые руки» по установке и настройке ГБО, мол у него ставили газ все его знакомые и родственники и все довольны до сих пор! Ну говорю давай заедем спросим что и как и по чем нынче мне газ встанет и в итоге я посмотрел как он ставит на Ланос газ — очень понравился подход — качественно, не спеша, все под мовилем, все новое, и было принято решение ставить у него ГБО-4 и заранее записавшийся на следующий день я был уже на Газу с ГБО-4 под капотом) Установщик удивился когда увидел чистый двигатель — говорит что ланосы редко приезжают в таком чистом виде)))
Что было установлено:
Газовый редуктор — Tomasetto;
Форсунки — Magic FX;
Мозги: ZENIT;
Баллон под запаску на 45 л.;
Заправочный в лючке бензобака;
Обогрев редуктора через дроссель.

Гарантия на все оборудование составляет 12 месяцев или 1 год!

Читайте также:  Установка газовых упоров на капот дэу нексия

источник

ЗАЗ Chance SX LPG «Метеор» › Бортжурнал › ГБО «007»: в поисках стехиометрии

В моём случае присутствовали сразу два фактора, усложняющие настройку:

1) Редуктор от ГАЗели («SUPER»);
2) Врезки вместо смесителя.

Редуктор даёт больше, чем нужно 1.3 двигателю, в результате при попытке отрегулировать дозатор постоянно имеем либо переобогащение на низких оборотах, либо переобеднение на высоких. Так как бороться с переобогащением труднее, решено было настроить дозатор чуть в сторону обеднения относительно «золотой середины», а дальше уже плясать «от печки»…

Мёртвая зона (обеднение до той самой степени, когда дальнейшая реакция на «газ» попросту отсутствует) у меня начиналась от 88% открытия заслонки. Первым делом — устанавливаем порог перехода на зажигание по дросселю на 92% и уводим зажигание (по дросселю) от 92 до 100 процентов… После 90% появился слабый, но подхват, мёртвая зона осталась от

У смесителя присутсвует сужение воздушного канала, которого у меня нет: дроссель штатный, с заслонкой 40 мм… Не долго ломая голову над тем, как «придушить» дроссель, внедрил между дроссельной заслонкой и гофрой воздушного фильтра вентилятор… фото с телефона

Вентилятор никуда не подключён, вращается от проходящего через него воздушного потока… Хоть какое — да завихрение 🙂

Мёртвую зону победили. Проверяем на бензине — картина прямо противоположная (там она появилась) — значит всё как надо. Но я решил пойти дальше так как хотел, топнув на акселератор с холостых оборотов иметь ускорение (которого не было). Так как риска словить детонацию нет — зажиганием можно играть как угодно… а чтобы оставить возможность для езды без детонации на бензине сделал переход с 20%. Результат — хороший «подхват» с

ЗАЗ Chance 2012, двигатель бензиновый 1.3 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

ЗАЗ Шанс, 2011

ЗАЗ Шанс, 2011

ЗАЗ Шанс, 2009

ЗАЗ Шанс, 2010

Смотрите также

Комментарии 15

Вот думаю, как уйти от смесителя. На тойоте дроссель 52 мм, в смесители на 30 всего. На газу ещё как то едет, на бензине еле 150 и жрет бензин. Напильником проточил скока смог до 33 мм, вроде лучше стало, но как мне кажется мало это для 1.5.

Уйти (сделать врезки) не проблема, проблема в том как приглушить хайло. С дырой в 50 мм машина на газу будет развивать 15-20 л.с…

Напомни смысл сокрытия. В доки не списывать? А почему нет?

1. Оформление — это слишком дорогое удовольствие, сводящее рентабельность ГБО к нулю. На данный момент легальное оформление — это 15 000 рублей и полтора месяца мытарств: сначала едем в технический отдел, подаём заявку, затем гоним авто на осмотр. С актом осмотра и одобрением из технического отдела едем покупаем детали ГБО, сохраняя чеки на каждый винтик (никакого б\у оборудования, иначе будет облом вместо регистрации), оформляем заказ-наряд (без него, установленное кустарно ГБО никто не зарегистрирует), производим установку, едем в политехнический институт, где заказываем экспертизу. С результатами экспертизы едем на осмотр в ГАИ, затем имея на руках одобрение, экспертизу, все чеки, заказ-заряд, два акта осмотра (до и после установки), получаем бумажку, на основании которой в регистрационном отделе ГИБДД встаём в очередь на внесение изменений в ПТС. А теперь вопрос: ОХОТО? 🙂

2. Оформление носит чисто формальный характер, через год все документы могут оказаться недействительными, и горе-владелец газомобиля вновь будет вынужден начать мытарства с оформлением почти с нуля. Плюс перед прохождением техосмотра нужно проходить техническое обслуживание ГБО, при оформлении полиса ОСАГО за отметку о ГБО придётся доплатить, а при наступлении страхового случая отсутствие документов о прохождении ТО ГБО может послужить причиной отказа в компенсации, равно как отсутствие отметки о ГБО в полисе!

Нихрена себе!
У нас тут все проще и недорого.

А чем хлопушка не устроила? На одну поставил, едет не хуже бензина, но максимальная скорость упала до 160 вместо 175 положенных до гбо.

Хлопушку ставить попросту НЕКУДА, у меня бы она упёрлась в вакуумник. Кроме того, она бы меня «спалила», и получилось бы что все мои труды по сокрытию ГБО напрасны

источник

Добавить комментарий