Меню Рубрики

Установка гбо peugeot 307

Установка гбо peugeot 307

Peugeot 307 2003

  • Ну вот и все, пЫж загазирован : ) 4 поколение, как обычно, Digitronic. цена вопроса: 26500 рублей. Я всегда все свои машины обслуживаю в одних и тех же, проверенных местах, поэтому все как всегда, те же люди, те же фирмы, то же качество : )

    Первые впечатления. а нет их. Ничего не изменилось. Динамика все та же, овощ. Что так не ехал пЫж, что так не едет. Двигатель работает тихо и ровно, помоему он и не заметил подмены. Только 2 маленьких нюанса, хороший и плохой. Плохой- загорелся чек. Завтра будем смотреть из-за чего, мастер не успел сегодня допилить установку. Хороший- полный балон газа стоит. ПАМ ПАМ ПАРАМ. 430 рублей! Так приятно осознавать, что теперь хоть на край света, хоть 300 км. в день пробега, все по карману! : ) Ну я любитель все до верху лить, машины даже всегда с полными баками продаю : ) Ну не о том речь. Параллельно с газом заправил и бензин до полного, почти 2000 рублей. Вот она и разница, 2000 против 430. Правда бензина 60 литров, а газа около 40, но все же, разница впечатляющая!

    Единственная маленькая неприятность, после установки балона в нишу запаски, осталась дырка в полу от механизма поднимания колеса. Пришлось химичить. Приехал к родителям, вырезали с отцом кусок резины, приклеили ее на «момент» и обмазали сверху герметиком. Придавили пеньком. 30 минут и проблема вроде решена : )

    Машину поставил на учет. Оформил ее на ООО. У меня прописка районная, страховка всегда недорогая была. А на организацию вышло аж 8893 рубля. За 110 лошадей! : ( Совсем офигели уже. И в ГИБДД сто лет не был, перерегистрация без смены номеров 850 рублей, было 500. Цены все растут и растут.

    На машине за 9 дней с момента покупки проехал 3031км., цена владения с учетом страховки, установки ГБО и прочей необходимой мелочи сейчас 16.39 руб. Много, но тут одна только установка ГБО потянула на приличную сумму. по большей степени цифра промежуточная, от нее можно просто оттолкнуться, как от какого-то максимума.

    Ну и диагностику я как и собирался, сделал. Все грустно. для экзиста! : ) Пока они могут вычеркнуть меня из разряда «оптовых» клиентов : ) Вердикт: передние колодки скоро на замену и 10 лампочек (оба передних поворотника, 1 передний и 1 задний габарит и обе лампочки подсветки номера + все 4 лампочки дополнительного стоп-сигнала). И все! : ) Все остальное в полном порядке. Я в принципе и не сомневался!

    Зы: спасибо всем огромное за оценки! Приятно видеть такой общий балл отзыва)))

    Зы2: смотрю в комментариях уже есть обвинения, что купил мол на последние что попало, губы подкрашу и на продажу. я не покупал что попало! И не совсем на последние. И губы красить не надо, машина в полном порядке. У меня просто был определенный бюджет, за рамки которого я не хотел вылазить, потому, что искался вариант для работы. И я вполне взвешенно искал именно живую машину, что собственно и сделал. Мне было плевать на марку и модель. В бюджет 200 тысяч на мой взгляд глупо искать что-то одно, надо лопатить весь рынок. Пыж был совсем не случаянным. Вернее, то, что это именно пежо, конечно чистое стечение обстоятельств. А вот то, что он живой, и есть результат вполне взвешенного и продуманного подхода. и МАШИНА НЕ ПРОДАЕТСЯ! И В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ПРОДАВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ.

    Читайте также:  Установка кондиционеров в бирске

    источник

    Выберите поколение Установка газа

    Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

    Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

    Эксплуатационные преимущества газа

    В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

    Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
    и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

    Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

    Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

    Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

    Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

    Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

    Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

    Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

    Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

    Читайте также:  Установка кресел от bmw e65

    Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

    Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

    P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

    Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

    Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

    Федот Николаевич Чеботарев

    У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

    Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

    Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

    Последние переведённые на газ автомобили

    С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

    Читайте также:  Установка вилок на кпп уаз буханка

    источник

    Peugeot 307 SW львенок › Бортжурнал › Установка ГБО

    У моего друга субару импреза последней модели… Он много ездит и жаловался на большой расход… я ему не однократно советовал поставить ГБО. Сам этим вопросом не заморачивался так как наежаю не много, примерно 15000\год…
    Как то с ним встечаюсь и он говорит что установил ГБО, очень доволен и назвал цену которая меня удивила… всего 650 долларов, а по его словах на пежо можно было поставить ГБО попроще, так как мой двигатель существенно проще опозитника субару. Позвонил этому «дяде Васе», он озвучил цену 540! долларов, но потом еще перещитали и оказалось мне нужно ставить балон подороже, так как запаска у меня подвешеная под багажником. Ценник — ровно 600долларов. Перечитав много статей и отзывов, сделал расчеты, и было принято решение — однозначно устанавливать.
    Установка заняла один день. Забрал машину и довольный как слон поехал домой.
    Потери мощности я практически не увидел, тоесть она есть но ооочень не существенная.
    начал вести блокнот с записями пробег\заправка… за два месяца средний расход вышел 10.8л газа, бензина выходило 8-9 литров по компу. Все басни про одинаковый расход газ\бензин это только басни… газ имеет меньшую енергетическую ценность, и в любом случаи будет либо хуже ехать, либо больше газа потреблять.

    Конечно есть некоторые минуса:
    — 1 у пежо такая електроника датчика бензина, что если уровень бензина не уменьшается, компютер начинает «ложить» стрелку показщика бензина исходя из среднего расхода бензина по компу… тоесть реально бензина может быть полный бак, а показывает пустой бак… Проконтролировать уровень бензина не возможно ((((((… а бензин должен быть всегда! так как заводится и прогревается двигатель только на бензине. А если бензин закончится и ехать на газу, то сгорит бензонасос ((((… на газу можно а аварийном режиме завестись, но ехать так нельзя, через бензонасос. Проблема пока не решается, ни софтом, ни обманками.
    -2 После первых 200км загорелся «джеки чан», поехал к установщику, подкорректировали смесь, сняли «чек», и 2000км он про себя не напоминал… но недавно снова вылез ((((((( так как это никак на езду не влияет решил забить… В Пежо просто очень капризная электроника относительно экологичности, выхлоп газ\бензин разный от и ловит ошибку.
    — 3 На газу нельзя долговременно ездить больше 4000 оборотов. есть риск спалить клапана, так так газ горит дольше бензина, и на высоких оборотах пламя может идти в выпускной коллектор подпаливая клапана.
    — 4 Нет запаски.

    Но даже учитывая эти недостатки, я очень доволен ГБО, так как рельно выходит практически в два раза дешевле… на газу 0.6грн\километр, на бензине 1грн\километр.
    Раньше себя ограничевал в езде, так как дороговато было… сейчас тупо не обращаю внимания, куда хочу туда еду… тоесть на много больше свободы перемещения.

    Даже при моем не большем годовом пробеге, окупность — один год. Но это даже не окупность, потому что ГБО то у меня остается, я его могу частично включить в цену машины при продаже, или снять и установить на следующию машину.
    Всем советую переходить на газ.

    П.С.
    Комлектация:
    Форсунки — Valtek
    Редуктор — Tomacetto
    Мозги — Stag 4

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector