Меню Рубрики

Установка гбо skoda octavia

Skoda Octavia Elegance, 1,6 MPI › Бортжурнал › ГБО! Установка. Впечатления. Цены.

Ни для кого не секрет, что я собирался ставить газ. Так вот газ установлен. Поставили качественно и хорошо, впечатления от установки только положительные. Сервисмены на все идиотские вопросы(первое авто на газу) нормально отвечали рассказывали показывали что к чему. Из зоны установки не выгоняли дали даже по фотографировать. Ставил в компаний Челгаз на искре, кто местный тот поймет) Давайте сначала фото выложу с комментами, а потом что и сколько стоит и впечатления.

Собственно процесс монтажа под капотом. Установкой занимаются два человека один электронику и подкапотное, второй багажник, баллон, заправочный штуцер, и магистраль под капот. На все про все 2,5 часа

Больше всего я не хотел запиливать бампер, но экономия требует жертв(

Дальше просто фото элементов:

Фото баллона не сделал ни чего интересного, за то прикупил у них чехол под запаску и органайзер, очень удобно и практично цена 150р

Вообщем за 2,5 часа все поставили и отправили на первую газовую заправку. Первые 10 литров газа, первые 129 рублей вместо 320 руб (АИ95)! Двадцать минут ну может полчаса, прошивали и настраивали систему, рассказывали как пользоваться и что делать если запах газа. Так же полностью проверили систему на гермитичность. Забрал все сертификаты и сервисные книжки на газ. И свободен. А чуть не забыл задарили карту скидочную на 12% на газ рассчитана на 7000 литров при цене газа в 12,9 сумма экономии составит 10836 руб. Приятный подарок от НОВАТЕК. Ну вот плавно перешли к математики)
Итак потрачено 32000 рублей интересно через сколько км я их отобью)
Дано:
10 литров газа 112 рублей( с учетом подаренной скидки)
10 литров бензина АИ 95 — 320 рублей (тоже с небольшой скидкой)
Итого на каждых 10 литрах я экономлю 208 рублей.
От сюда получаем то бы отбить 32000 мне надо заправить и искатать примерно 1540 литров.
Ну возьмем средний расход за 9 литров с прогревами и получаем километраж для экономии 17111 после них установка начнет работать в плюс)
В месяц самый минимальный пробег дом работа и чуть по городу 2500 км. Не удивляйтесь от дома до работы мне пилить > 50 км)
От сюда легко посчитать что окупится через 6-7 месяцев.
Расчет конечно примерный и сильно зависит от региональных цен, но думаю порог окупаемость очень даже реальный.
Ну а теперь о впечатлениях сугубо субъективных. Машина как ехала так и едет ни провалов ни хлопков ни чего. Абсолютно ни каких различий! Машина заводится на бензине и при достижение 45-50 градусов плавно(по форсуночно) переключается сама на газ. Сегодня с утра в -18 прогревалась с автозапуска минут 10. Сел в машину, а она красотка уже на газу бензин мне экономит) И еще одно яркое ощущение поехал заправляться по полной за 45 литров отдал примерно 520 рублей! Это же как в старые добрые времена когда бензин до 15 рублей стоил)))

источник

Skoda Octavia OCTAVIA 1.6MPI МКПП Тула › Бортжурнал › 06. Установка ГБО

Доброго всем времени. Начну с того, что я не таксист, в машине не живу, но езжу на машине каждый день и в год накатываю 20-30 тыс. км. Понимая, что я проезжаю солидный километраж в год, и на машине планирую ездить не менее 4-х лет, то еще при выборе авто делал акцент на, что буду устанавливать ГБО.
Почему я к этому пришел? Цель преследую одну — экономие на топливе. Есть несколько близких знакомых, которые эксплуатируют свои автомобили на Газу — отзывы исключительно положительные. Да и вообще бытует два мнения:
1. Если кто-либо единожды поездит на Газу в последующем все свои авто будет переводить на Газ.
2. Газ ругают только те, кто на Газу не ездит.
Короче, проверим на своей шкуре! А Вам предоставится возможность понаблюдать и сделать свои выводы.

Для тех кто задумывается распишу последовательность действий:

1. Едете в сервис где планируете установку. Договариваетесь об оборудовании, что Вам будет установлено. Сервисмены готовят пакет документов для ГИБДД и с этими документами… До этого момента Вы еще ничего не платите, есть время передумать )))))

Оборудование: Я в этом не очень разбираюсь, послушал совета сервисменов и мне установили:
производитель — Digitronic 4-е поколение
комплект — Maxi 2 Nordic AEB
Баллон — вместо запаски на 54 л.

Читайте также:  Установка раскладок из дерева

По стоимости:
1. Оборудование + установка = 29 000 руб.
2. Пакет документов для ГИБДД — 3 000 руб.
3. Две гос. пошлины (не через Гос. услуги) 2*800= 1600 руб.
4. Ну и Вами потраченное время — бесценно!
Итого 33600 «под ключ»

На 1700 км пробега залил полные баки, обнулил показания. Теперь собираю чеки. Посмотрим, за сколько реально «отобьется» оборудование.

По ощущениям: разница есть! На газу Авто работает мягче, плавнее, но по моему «попомеру» мощность теряется, не так, что бы ах… но есть что-то… Но для гражданской эксплуатации авто все равно достаточно! Пишу это для владельцем 1.8 !)))))

Минус во всем этом вижу только один — Запаска. Возить в багажнике — не хочу, пока езжу вообще без нее. Может у кого есть какие соображения или опыт. Но прошлом авто проехал 154 000 км и запаску ни разу не использовал, но это дело такой… как на зло…

Отвечу сразу на возможные вопросы:
1. Нах тебе оно надо, она и так бенз нюхает — ХОЧУ ТАК
2. Газ — это очень опасно — ГОРАЗДО ОПАСНЕЕ ДЛЯ ЖИЗНИ БУХАТЬ ПО ВЫХОДНЫМ, ОДНАКО…
3. Купил машину на мильен — нет денег на заправку — ДЕНЬГИ ЕСТЬ И СЧИТАТЬ Я ИХ УМЕЮ
На этом все, всем ровных дорог без му**ков!

источник

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Установка ГБО на Skoda Octavia Tour от компании Академия ГБО-Казань

Форумчане привет! Выкладываем очередную работу по переоборудованию автомобиля на газомоторное топливо. На сей раз у нас в гостях Шкода Октавия Тур 1,8л. 150 л.с. На практике же оказалась что машинка прошитая и под капотом сейчас порядка 170 коней. Хм…сделаем!
Поехали!

Открываем капот, снимаем декоративную крышку, смотрим и прикидываем расположение деталей ГБО. Пока все ясно. Устанавливаем систему BRC Plug&Drive 032.

Смотрите также

Комментарии 76

Все комментарии не осилил прочитать. Критиковать все мастера. Не нравиться как ставят, сами ставьте или не ставьте гбо вообще.

Почему газовую магистраль не спрятали в ланжерон, рядом с бензиновой?

если вы обратите внимание, то мы использовали термопластиковую трубку на 8 мм. А теперь гляньте на фото магистрали, днища и лонжерона.

Внимание обратил, поэтому и спросил почему не спрятали

Странно 6ка входит с запасом

верно, она входит, одна. А 8 вместе с кабелем на электромагнит.клапан и датчиком уровня топлива уже не входит.

ну это понятно, я по отдельности проводил, сначала кабель, потом магистраль

так у вас 6 проложена, она тоньше ведь. 8 в лонжерон не пойдет.

да, у меня на 2мм тоньше. а вообще классно сделали, мне нрав)) только фильтр с отстойником я бы добавил

а правильно подметили, добавим, 2 года гарантии откатаем и добавим!))

А за обслуживание сколько берете? Замена ФПФ и ФЖФ по километражу или по расходу газа? Замена шлангов плановая с каким интервалом — года 2-3 или реже?

Под 1.8 турбо гбо то, что нужно — надавил тапку и 20л сразу расход. И 98 лить не надо .

Плановое ТО через каждые 10 000 км. в районе 1000 руб, первое ТО стоит, шланги осматриваются при каждом ТО, но поверьте года 3 они стабильно ходят. А гбо да, вы правы, для этой машины идеал))

на 2.0 tfsi возможно поставить?

такого кита у БР кажется нет. Скиньте код двигателя, глянем.

а/м ауди 2,0 tfsi с 2006-2010 г.в?

Не хочу больше в Казани гбо устанавливать. Мужики в Чистополь гоняют на установку.

а почему не в Кукмор мужики гоняют?

а в Ростов, Ростов же тоже дешево устанавливает, туда мужики не гоняют?

Мне кажется не совсем рентабельная установка, на такой старый авто.

Мощно конечно шурупов в баллон накрутили, потом будете искать где и почему воняет. Главное надежно. Зачем вообще портить кузов саморезами, можно же довольно крепко проложить пластиковыми стяжками по бензиновым магистралям, и выглядит это куда красивее.

Нет, ни один шуруп в баллон не вкручен, изначально были проложены магистрали и выступающие части саморезов срезаны. Делается только так и ни иначе. Вы видели на чем держаться бензиновые магистрали и тормозные трубки?

Читайте также:  Установка лобового стекла кмк

Ну тогда этот вариант совсем не надежен, легко можно потерять те обрубки шурупов и зацепиться трубками, например в лесу. Именно в этой шкоде бензиновые магистрали хорошо спрятаны под пластиковую защиту и начиная с половины кузова прячутся в лонжерон, и выходят под капот, на пол часа- час больше работы но результат более качественный.

))))), вы какой то весьма интересный. Ну конечно же магистрали идут под защитой, а на днище багажника вы что то подобное видели? Какая там защита? Шурупы срезаются, но они не выпадывают. А результат у нас качественный.

Мы вент трубу не ставим, все равно от нее толку никакого кроме пыли в багажнике, выбиваем отверстие под трубку в стенке ниши либо при наличии заводской заглушки в нее соответственно, с понедельника если не забуду сделаю фото нашей работы.

Так это неправильная у вас работа получается. Косяки эти можете не скидывать, мы постоянно их видим и исправляем. Вент.трубка нужна обязательно! При ДТП, утечке газа он не будет скапливаться под баллоном и в багажнике а уйдет вниз, это очень серьезное требование по безопасности.

очень серьезное требование по безопасности это мультиклапан с катушкой

верно, но даже этому мультику необходимо куда то стравить газ и это делается не под баллон и не в салон авто. Согласитесь с этим?

С вашими документами то есть не нужно ехать в сертификационный центр, сразу сверку, установка, покет ваших бумажек, сверка и замена свидетельства?

Мы предоставляем полный пакет документов для оформления и регистрации ГБО. Это и предварительное заключение и протокол экспертизы.

Говна понаделали и хвастаетесь, рукожопые мастера. Редуктор хер знает где стоит. Форсы как в коллектор вкрутили? Баллон почему такой поставили, если на 54л отлично становится и не надо пластик ставить. Я уже молчу за лючек и испорченную торпеду. Неужели нельзя было в заглушку для кнопки вставить?
П.С. Скажу как Лавров, дебилы бля.
П.С.С. Мне кстати тоже дебилы испортили декоративную накладку на БМВ.

Зачем так критично. Ведь каждый момент обсуждается с заказчиком. Его устроило. Они поставили.

все моменты должны были обсуждаться при установке с клиентом, я думаю он на все это согласен был. Редуктор там поставить некуда вероятно вот его и разместили где смогли

Там есть куда его поставить, посмотрите, где я на шкоде заставил поставить таких же типа АКАДЕМИКОВ.

когда большой поток идет установок, у них это все по накатанной, ни как ты пол дня, наверное, прикручивал только редуктор

Тебе наделают дырок в машине, т.к. потом нужно все переделать по-другому, возьмут кучу бабла с тебя, которое никто за косяки не отдаст и когда ты приедешь с проблемой МАШИНА НЕ ЕДЕТ, тебе скажут извини дружок, но у нас БОЛЬШОЙ ПОТОК и нам некогда учится из-за этого. Ты своей гривой покиваешь (потому-что таких криворуких защищаешь) и поедешь искать нормальных ребят, которые тебе исправят все косяки.
П.С. 6 месяцев изучал как на шкоду правильно ставить ГБО.

Тебе наделают дырок в машине, т.к. потом нужно все переделать по-другому, возьмут кучу бабла с тебя, которое никто за косяки не отдаст и когда ты приедешь с проблемой МАШИНА НЕ ЕДЕТ, тебе скажут извини дружок, но у нас БОЛЬШОЙ ПОТОК и нам некогда учится из-за этого. Ты своей гривой покиваешь (потому-что таких криворуких защищаешь) и поедешь искать нормальных ребят, которые тебе исправят все косяки.
П.С. 6 месяцев изучал как на шкоду правильно ставить ГБО.

если ты хочешь чтобы сделали хорошо стой над душой, не нравится сразу сказал чтобы так не делали, у меня медная магистраль без единого самореза установлена

Там есть куда его поставить, посмотрите, где я на шкоде заставил поставить таких же типа АКАДЕМИКОВ.

бестолково там стоит редуктор.

Зачем так критично. Ведь каждый момент обсуждается с заказчиком. Его устроило. Они поставили.

А если заказчик не шарит? Ему херню впарили и сами АКАДЕМИКИ думают что класс. Короче, х.й бы я к ним поехал после такой установки.
П.С. Пусть учатся ставить правильно ГБО

Говна понаделали и хвастаетесь, рукожопые мастера. Редуктор хер знает где стоит. Форсы как в коллектор вкрутили? Баллон почему такой поставили, если на 54л отлично становится и не надо пластик ставить. Я уже молчу за лючек и испорченную торпеду. Неужели нельзя было в заглушку для кнопки вставить?
П.С. Скажу как Лавров, дебилы бля.
П.С.С. Мне кстати тоже дебилы испортили декоративную накладку на БМВ.

Читайте также:  Установка перемычки на аккумуляторе

Стоять! Как это редуктор хер знает где стоит? Вы его не видите, или он чему то мешает для обслуживания? Он установлен там где и должен быть. Форсы в коллектор не вкручиваются, вкручиваются только штуцера. Не пишите того, чего не понимаете. Баллон поставили такой какой был нужен клиенту, и сделали это грамотно. Молчите про лючок и торпеду? Так молчите и дальше. Скажу как Академия : вы какой то дол.еб. Съел?

Про лючок конечно напишу, сделали нормально, но есть одно, постоянно нужно вонючий заправочный вкручивать. Только вы хозяину это не сказали, т.к. денег поставить в заправочный лючок, стоит ого-го. Про торпеду также напишу, многие снимают ГБО перед продажей, только потом дырка остается после кнопки. Вам в принципе пох, т.к. сделали насколько мозгов хватило для академиков.
П.С. Кнопка ставится в заглушку кнопки, где стоит кнопка открывания лючка бензобака и видно ее хорошо и при демонтаже только заглушку поменять на новую.
П.С.С. Длинные шланги обогрева идут на редуктор, причем еще через горячий коллектор и турбину, а в шкоде не очень система циркуляции водяного охлаждения, значит дольше прогрев, а тем более с российской зимой вообще жопа будет. Потом приедет клиент зимой и будет выносить мозг почему большой расход газа и долго греется. Но он та не знает, что редуктор стоит в удобном месте для монтажника, но не в удобном месте для прогрева и в целом хорошей работы ГБО.
П.С.С.С. В BRC как раз есть исполнение форсунки, которая вкручивается в коллектор.)))))
П.С.С.С.С. И мне вообще похрен как вы ставите ГБО и кому, я вам не конкурент, а только выразил свое ИМХО. Вы как АКАДЕМИЯ ГБО должны мне и другим потенциальным клиентам объяснить что я неправ. А вы перешли сразу на личности и толком не объяснили почему вы так поставили, потому что у вас большой поток и самообучением некогда заниматься.

Кстати, выставите эти фото на CARHELPе и вам сразу скажут как вы поставили ГБО.

))))), всё сказали? Вонючий переходник? А вы поставьте эту тему в обсуждение и сразу узнаете насколько он вонюч, спросите владельцев и сразу станет ясно. Еще ни один клиент с перекошенным лицом от вони к нам не обращался. Теперь про торпеду. Многие как раз и не снимают сейчас ГБО перед продажей авто, это уже прошлый век. Сейчас ГБО регистрируют и вносят изменения в ПТС и СТС и это стоит недешево, давайте снимите ка перед продажей авто ГБО и побегайте и повносите изменения, поверьте дураков таких мало найдется. А я как раз в посте и указывал что ГБО регистрируется в установленном порядке. Так что мозгов хватает. (это мы про переход на личности сразу указываем). Шланги…а где вы увидели длинные шланги? Снова фантазию врубили? В шкоде не очень система циркуляции. ))))) Сказки часом не пишите? Клиент к нам приедет и зимой и летом, вы за это не переживайте, мы же обслуживаем свои авто и уж точно он не приедет по указанной вам причине. У BRC нет форсунки которая вкручивается в коллектор, в Россию они офиц.не поставляются.))))) А если вам похрен, то какого хрена пишите и выражаете своре мнение? Мы как Академия никому и ничего не должны касательно вас. На личности переход изначально был у вас, не забывайтесь. На CARHELPе мы регулярно бываем, заслуживает внимания там только один ник — Макнамар, он же ММГАЗ.

Друзья вопрос: щас с этим строго будет, что и как с регистрацией этого ГБО? Или можно как-то мента послать с его «обыском балона» и заправочной горловины? В Авторевю читал статью, что-то там долго и дорого все: +15 к примерно за регистрацию

6500 все это стоит. регистрировать вроде как надо.)

Юзал 2 газовых машины, решение с лючком не понравилось, проще в юбку бампера, не видно и нет гемора с переходником.

источник